Сообщений в теме: 172

[Pti4ka]

Птичка, неделю назад я приехал с Валдая, где ты была?Карб у нас неубиваемый просто нужен грамотный спец. Где то в продажах светился чел который покупал, ремонтировал и продавал наши кар-бы, возможно договоритесь и он обменяет свой рабочий на твой или еще как то вариантов море! Я в свой не лажу уже 4 или 3 года по трасее 9л город 11л, но не гоняю 140 крейсерская максимум, ограничитель до 145.

 

Ну вот я договорилась на среду, по слухам со "спецом", незнаю как и быть то? У него неделя гарантия.Может он действительно шарит...а может и нет...Денег ку4у отдам,а он у меня неделю отъездит и всё.
Вобщем сколько людей,столько и мнений!
Кто говорит,не тупи,ставь от нивы...кто-то-не тупи,делай этот!
Вобщем ппц какой-то!

[Pti4ka]

у меня кстати, Pierburg не 2EE, а какой-то однокамерный!

[Tverskoy]

У тебя самый обыкновенны 102 двигатель с самым обыкновенным карбюратором Пибург и Стромберг по сути одно и тоже.
Я уже писал, но повторюсь.... без рем комплекта тебе ничего не отремонтируют!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
гарантия неделя.....просто смешно...
Он либо работает, либо нет!

 

Спецы у тебя походу там знающие! Чего так слабо тагда они тебе предлагают, нивовский карб???
Делай сразу как тут http://www.oldmerin....showtopic=65561 буш тогда со своими спецами 250-260км в час ездить!!! - ЭТО ВСЁ БРЕД!

Либо ремонт родного, либо ставь инжектор и январь!

[чайник со свистком]

Не езди к спецу, который дает гарантию недлю за кучу денег. На худой конец можно на купить восставновленный и настроеный стромберг на exist за 40 000. Но это очень крайняя мера.

[cherny70]

В топку такого спеца! Дойчланд стромберг или работает или нет. А лазить в него каждую неделю - это, извиняюсь, ананизм.
Мужики дело говорят, договаривайся на обмен на заведомо рабочий и настроеный. Денег может быть покажется много, но по другому
"чудо-мастера" вытянут с тебя на порядок больше. И к слову - стромберг не нуждается в обслуживании, кроме контроля уровня ATF,
поэтому гарантия неделя - это заведомый развод.
И карб настроенный не на ебее ищи, а с форумчанами пообщайся, с sheremet например.
От нивы однозначно не ставь. Мерседес это не нива. Проше купить жигули.
Вот блин, жалко девчонку, и помог бы , но уж очень далеко.
Может потерпишь до июля? Я в Волгоград поеду, глядишь и к тебе загляну.

Сообщение отредактировал cherny70: 28 February 2010 - 20:27

[Pti4ka]

Общалась сей4ас с 4еловеком,который 1,5 года назад у этого дяденьки 2 карбюратора 4инил,сказал,4то до сих пор всё работает,и гарантия у него 1 месяц. а не неделя(мне дали ложную информацию).Взял он с него 1500+ремкомплект.
Вот его слова

 

"Вся проблема здесь не в том что он плохо сделает, а в том что возможно надо будет менять какие то части не входящие в ремкомплект. Многие из них существуют как неоригинал и могут быть полной какой. Либо существуют только как оригинал. Например карбюраторный термостат, стоит 200 долларов. А с разборки брать бессмысленно - так как они в таком же состоянии. Некоторые в таких случаях ставят 10-шный карб. Но тогда пропадают всякие штуки типа автопрогрева без ручного подсоса и т.п. Зато его настраивают везде и все . Но такая переделка тоже денег стоит + новый 10-шный карб."

[Кайл]

Когда нагретая,то при выклю4ении детонирует, и приходится глушить на скорости.

 

Калильное зажигание изза нагара на стенках цилиндров в следствие переобогащенной смеси. Надо найти книжку и выставить все по ней. Провалы тоже изза этого. Всё страшно только на первый взгляд. Если взяться можно сделать. Это всего лишь карбюратор. Или как вариант на разборках другой найти. Очень желательно после решения проблемы с карбюратором сделать раскоксовку и заменить масло. А так ездить нельзя. Удачи в ремонте.

Сообщение отредактировал Кайл: 28 February 2010 - 21:51

[Tverskoy]

Общалась сей4ас с 4еловеком,который 1,5 года назад у этого дяденьки 2 карбюратора 4инил,сказал,4то до сих пор всё работает,и гарантия у него 1 месяц. а не неделя(мне дали ложную информацию ).Взял он с него 1500+ремкомплект.
Вот его слова

 

"Вся проблема здесь не в том что он плохо сделает, а в том что возможно надо будет менять какие то части не входящие в ремкомплект. Многие из них существуют как неоригинал и могут быть полной какой. Либо существуют только как оригинал. Например карбюраторный термостат, стоит 200 долларов. А с разборки брать бессмысленно - так как они в таком же состоянии.

 

Вот это уже ближе к истине. Тогда смысла к нему ехать без рем комплекта нет!
До среды купи его!
Даже если будет не оригинал, то один фиг результат будет!
З.ы. А термостат то тут причём?

[Pti4ka]

З.ы. А термостат то тут причём?

 

А фиг его знает
Он сказал "ты к нему приедь,он посмотрит и скажет,4то надо купить!"
У нас тут с ремкомплектами на стромберг напряжёнка,и на экзисте нет,4ёт нигде нет

[cherny70]

Общалась сей4ас с 4еловеком,который 1,5 года назад у этого дяденьки 2 карбюратора 4инил,сказал,4то до сих пор всё работает,и гарантия у него 1 месяц. а не неделя(мне дали ложную информацию).Взял он с него 1500+ремкомплект.
Вот его слова

 

"Вся проблема здесь не в том что он плохо сделает, а в том что возможно надо будет менять какие то части не входящие в ремкомплект. Многие из них существуют как неоригинал и могут быть полной какой. Либо существуют только как оригинал. Например карбюраторный термостат, стоит 200 долларов. А с разборки брать бессмысленно - так как они в таком же состоянии. Некоторые в таких случаях ставят 10-шный карб. Но тогда пропадают всякие штуки типа автопрогрева без ручного подсоса и т.п. Зато его настраивают везде и все . Но такая переделка тоже денег стоит + новый 10-шный карб."

10-шный карб - это конечно хорошо, но для десятки. Что-то кстати я десяток с карбом не припомню, скорее девяточный. И только одно это говорит об уровне квалификации этого дяденьки.
А вообще адекватная замена стромберга на отечественный аналог в принципе невозможна, ибо карбюраторов постоянного разряжения с горизонтальным потоком наш автопром никогда не выпускал.
Замена на наш карб влечет за собой изменение тщательно просчитанной формы впускного коллектора(который в итоге будет работать в нештатном режиме), нарушение смесеобразования и как следствие отвратительная работа двигателя на переходных режимах и из-за некачественной смеси, повышенный износ ДВС.
Наши кулибины конечно тебе хоть дуршлаг алюминиевый воткнут, и будет ехать. Но не надо сбрасывать со счетов педантичность немцев во всем, в том числе и в проектировании двигателей и их систем впуска.
Вряд ли в кустарных условиях дяди Васи удастся заставить мерседес работать на девяточном солексе хотя бы отдаленно похоже на родную комплектацию.
Ищи мастера. Судя по внешнему виду, карб у тебя живой. В этом карбе всего три детали которые могут потребовать замены: пара игла-жиклер, игольчатый клапан, мембрана. После их замены ты имеешь новый карбюратор!
Еще раз: ищи мастера, нужно просто настроить.
P.S. Что такое карбюраторный термостат?

Сообщение отредактировал cherny70: 28 February 2010 - 22:32

[Tverskoy]

10ки были с карбюратором...98году 1я серия вроде с ним шли на 8 клапанном движке. Но это не суть.
Заказывай рем комплект из Москвы! Доставка тебе выльется мах в 300-400р!
Гугль тебе в помощь!

[cherny70]

10ки были с карбюратором...98году 1я серия вроде с ним шли на 8 клапанном движке. Но это не суть.
Заказывай рем комплект из Москвы! Доставка тебе выльется мах в 300-400р!
Гугль тебе в помощь!

Во, блин! Мне такие не попадались. Но как бы там не было карб все одно девяточный.
И еще, Pti4ka спроси у дядечки, есть ли у него прибор для измерения СО. Если нету, то беги.
Стромберг без измерения СО на прогреве и холостых оборотах, нормально настроить нельзя!!!

[Tverskoy]

У меня у друга такая была, пока у него ручник не лопнул и она на дорогу не выкатилась под Камаз со щебнем=)

[vik]

P.S. Что такое карбюраторный термостат?

Видимо термостат пускового устройства:крышка с антифризом +крышка с пружиной и электрообогревом.Поблема в основном с пружиной и то редко ,и стоит эта крышка в пределах 100 долларов.

[cherny70]

У меня у друга такая была, пока у него ручник не лопнул и она на дорогу не выкатилась под Камаз со щебнем=)

Вах,вах!
А по теме надо помочь девчонке. Как бы на главной клич кликнуть, чтоб из
Великого Новгорода кто нибудь проснулся. Любой кто с руками, а в остальном поконсультируем. Это легче, чем СПИД по телефону лечить.

[vik]

А с разборки брать бессмысленно - так как они в таком же состоянии.

Не факт,надо смотреть.

.Денег ку4у отдам,

Сколько?

[cherny70]

Видимо термостат пускового устройства:крышка с антифризом +крышка с пружиной и электрообогревом.Поблема в основном с пружиной и то редко ,и стоит эта крышка в пределах 100 долларов.

Вообще, это был риторический вопрос, то есть не нуждающийся в ответе.

[vik]

Вообще, это был риторический вопрос, то есть не нуждающийся в ответе.

Обозначай тогда.

[Tverskoy]

Я тут подумал, а мож из Москвы с кем нить за компанию к ней скататься? Я давно хотел кремль в Великом посмотреть=)
А питание и бензин за счёт хозяйки=)

[cherny70]

Я тут подумал, а мож из Москвы с кем нить за компанию к ней скататься? Я давно хотел кремль в Великом посмотреть=)
А питание и бензин за счёт хозяйки=)

Хорошая идея! Но, как я уже писал, раньше июля не могу!
Работа, однако!