Сообщений в теме: 97

[Hidyng]

Здравствуйте, перечитал кучу тем по KE сначала для 102-го 2.3 (один мастер великий мне настроил что в 20 литров укладываться перестал) настроил сам все хорошо (литров 12). Продолжил чтение только уже про ГБО. Поставил ГБО 2-го поколения Lovato по-колхозному внедрили шланг через воздухан к лопате (половина фильтра закрыта картоном), РХХ отключен расход газа 12-14 динамика отличная, минус бывали хлопки. Взял себе мурза со 103 2.6 с мертвым КЕ (как будто в бак насрали) - заменил насос, фильтр(бенз), ремкомплект распределителя, форсунки - поехал отлично. Поставил на него ГБО пол года назад таким же способом только на РХХ реле при переходе на газ - все отлично, расход 13-15, хлопков нет вообще, ухудшение динамики после 120км(соотношение воздух-газ не верное), но 180 едет. Заказал смеситель (у нас в Омске о таких не слышали) http://gbo-shop.ru/m...mercedes-2.html хочу попробовать. Пока впечатление от газа хорошее - двиг работаем мягче, масло чистое. Запуск на газе до -25 (знаю что не хорошо - проверка). Регулировка редуктора с закрученным до упора латунным винтом. Интересные предложения по распределенному впрыску, но это много денег и толковые мастера и не факт что это все окупится (машины хоть и классные, но в возрасте). Если что не так написал прошу простить, первый раз пишу.

[Machete2231]

Советую страховаься хлопушкой . иначе можно попасть на лопату. А так у самого такойже двиг и гбо. Но хочется blos

[Hidyng]

Да, согласен, про BLOS читал тема очень интересная, если он работает как написано - цены ему нет, а на счет хлопушки многие варианты обдумывал, счетаю самым адекватным на ресивере коллектора, но пока себе не делал.

[Machete2231]

Да, согласен, про BLOS читал тема очень интересная, если он работает как написано - цены ему нет, а на счет хлопушки многие варианты обдумывал, счетаю самым адекватным на ресивере коллектора, но пока себе не делал.

Не затягивай. Потом может быть поздно))

[mukashev_serik]

Здравствуйте, перечитал кучу тем по KE сначала для 102-го 2.3 (один мастер великий мне настроил что в 20 литров укладываться перестал) настроил сам все хорошо (литров 12). Продолжил чтение только уже про ГБО. Поставил ГБО 2-го поколения Lovato по-колхозному внедрили шланг через воздухан к лопате (половина фильтра закрыта картоном), РХХ отключен расход газа 12-14 динамика отличная, минус бывали хлопки. Взял себе мурза со 103 2.6 с мертвым КЕ (как будто в бак насрали) - заменил насос, фильтр(бенз), ремкомплект распределителя, форсунки - поехал отлично. Поставил на него ГБО пол года назад таким же способом только на РХХ реле при переходе на газ - все отлично, расход 13-15, хлопков нет вообще, ухудшение динамики после 120км(соотношение воздух-газ не верное), но 180 едет. Заказал смеситель (у нас в Омске о таких не слышали) http://gbo-shop.ru/m...mercedes-2.html хочу попробовать. Пока впечатление от газа хорошее - двиг работаем мягче, масло чистое. Запуск на газе до -25 (знаю что не хорошо - проверка). Регулировка редуктора с закрученным до упора латунным винтом. Интересные предложения по распределенному впрыску, но это много денег и толковые мастера и не факт что это все окупится (машины хоть и классные, но в возрасте). Если что не так написал прошу простить, первый раз пишу.

 

может ты выложишь сюда свое ГБО на 103 моторе? или может хоть на почту мою скинешь фотографии? интересно

[mukashev_serik]

лучше кат удали и получишь экономию бензина чем сломать ке этой дрянью

 

кат удали, в смысле катализатор удалить?

 

и что это дает? какие плюсы и какие минусы?

[SH]

Не заморачивайтесь "хлопушками" скорость горения при взрыве выше времени стабатываня хлопушки! На КЕ только впрыскокое ГБО!!!

[dimon69]

Всем привет)
Имеется 2 машины, которые работают на газе. 103 и 102 двигатели. Оба КЕ.
Все пучком.
Кому итнтересно, могу поделиться фотками и практикой использования)

Сообщение отредактировал dimon69: 09 February 2014 - 15:18

[Skif]

Всем привет)
Имеется 2 машины, которые работают на газе. 103 и 102 двигатели. Оба КЕ.
Все пучком.
Кому итнтересно, могу поделиться фотками и практикой использования)

 

Делись. всем интересно. с фото.

[dimon69]

Делись. всем интересно. с фото.

Наклепаю фоток сегодня и выложу)

[dimon69]

Фотки не очень. Прошу строго не судить на внешний вид, все сделается по уму (холодно сейчас). Фото смесителя нет, но есть подозрение, что он для метана. (завтра все узнается). Балон газовый стоит вместо штатного бензинового, а для бензы будет сварен отдельный маленький бачек и попутно поставлена проводка на КЕ. (менял двигатель м102 на м103.) Заводиться на газу отлично.(в мороз бутылка кипяточка на редуктор и в путь). Модель редуктора скажу позже, когда доберусь до бирки. Как видно, редуктор нашел свое место на левом лонжероне. Крайне не советую ставить редуктор у впускного коллектора (были случаи высыхания диафрагмы и всеми вытекающими последствиями. Также есть косяк с фильтром, который установлен в электрическом клапане - он там маленький и почему-то засирается((( буду ставить побольше другого вида после клапана. Расход газа от 13 до 25 литров. Езда агрессивная. Ходовые характеристики отличные). Прошу тапками не кидаться, устал малость(

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[wer1]

Фотки не очень. Прошу строго не судить на внешний вид, все сделается по уму (холодно сейчас). Фото смесителя нет, но есть подозрение, что он для метана. (завтра все узнается). Балон газовый стоит вместо штатного бензинового, а для бензы будет сварен отдельный маленький бачек и попутно поставлена проводка на КЕ. (менял двигатель м102 на м103.) Заводиться на газу отлично.(в мороз бутылка кипяточка на редуктор и в путь). Модель редуктора скажу позже, когда доберусь до бирки. Как видно, редуктор нашел свое место на левом лонжероне. Крайне не советую ставить редуктор у впускного коллектора (были случаи высыхания диафрагмы и всеми вытекающими последствиями. Также есть косяк с фильтром, который установлен в электрическом клапане - он там маленький и почему-то засирается((( буду ставить побольше другого вида после клапана. Расход газа от 13 до 25 литров. Езда агрессивная. Ходовые характеристики отличные). Прошу тапками не кидаться, устал малость(

C фотками однозначно поспешил, когда сделаешь по уму тогда выкладывай, а в таком виде у меня, аж глаз дергаться начал Бензоводы спалят тебя на костре колхоза, и правильно сделают.
Заводка с кипяточком, это не далеко не отлично не обманывай себя и людей.
Насчет совета придется обосновать по подробней, в части высыхания диафрагмы.

[mayboroda]

Выложу и я, свою систему, правда 102 двиг.
Работает, вроде хорошо.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Dr.Lexa]

Ну не знаю, я хлопушку поставил здесь...

Прикрепленные изображения

• 

[Dr.Lexa]

Кстати, хлопушку я слегка переделал, чтобы она открывалась очень легко. Я поменял болт на более длинный и таким образом родная пружина
стала более "лёгкой"... На фото представлен уже переделанный вариант, родной болт посередине, а резинка справа не пригодилась...

Прикрепленные изображения

• 

[Dr.Lexa]

Вот так выглядит установленная хлопушка на коллекторе, естесссно на герметике....

Прикрепленные изображения

• 

[Vlad205]

Подскажите у кого 103 мотор, редуктор подбирали себе 140 сильный или нужно суперовский искать под 200 лошадей.Не было проблем с недогревом?Вот, мне навяливают АТИКЕР супер или Ловато супер а кто то вообще томосето говорит ищи! У кого какой?

[Dr.Lexa]

У меня стоит Ловато Супер, всё отлично.

Прикрепленные изображения

• 
•