видимо все таки я брал бест партнер потенц,тоже зеленая плата была!
такое боюсь уже брать,может кто возьмет себе проверит
Опять про троение М102.
#81 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2011 - 12:54
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#82 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2011 - 13:07
я себе и брал бест партнер в том году зеленая плата пока полет нормальный .просто бест партнер есть криво косо плата приклеена, пайка как будто однорукие паяли, заусеницы, резиночки уплотнительной нет ,болтиков крышечек полукруглых (заглушек).хотя значки на обоих естьвидимо все таки я брал бест партнер потенц,тоже зеленая плата была!
такое боюсь уже брать,может кто возьмет себе проверит
занимаюсь ремонтом дозаторов
#83 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2011 - 19:30
Не хотелось бы, чтобы Вы путали апельсины с ящиками из под апельсинов. На Вашем фото потенциометр не Bosch, а стопроцентная подделка... Оригинальный потенц не имеет номер на упаковке"хххх035", а имеет торговый артикул хххх021, видно даже по этикетке, которая на оригинале расположена продольно, а не поперечно... Обратите внимание на шрифты и штриховой код изделия, размещение логотипа и качество полиграфии... Как говорится;-"Найди 25 отличий, только на этикетке", не говоря уже о самом изделии...бест партнер тоже китай также как и бош
Сообщение отредактировал peremaz: 29 September 2011 - 19:58
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#84 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2011 - 09:35
Не хотелось бы, чтобы Вы путали апельсины с ящиками из под апельсинов. На Вашем фото потенциометр не Bosch, а стопроцентная подделка... Оригинальный потенц не имеет номер на упаковке"хххх035", а имеет торговый артикул хххх021, видно даже по этикетке, которая на оригинале расположена продольно, а не поперечно... Обратите внимание на шрифты и штриховой код изделия, размещение логотипа и качество полиграфии... Как говорится;-"Найди 25 отличий, только на этикетке", не говоря уже о самом изделии...
Вот такую желтую коробку клиент пару месяцев назад привез купленный в Казахстане за какие-то небольшие деньги (что-то около 3000р). Осмотрел я сей девайс. Изготовлен прилично. После замены, настройки поведение мотора весьма адекватно.
Какой смысл при такой стоимости колхозить что-то с резисторами, диодами и т.д.?
поставил и забыл. Еще хватит на 10 лет (если сам автомобиль за это время не развалится)
#85 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 October 2011 - 19:22
нашел причину внезапного троения - всему виной был транзистор в коммутаторе впаял новый кт 848 а с российского коммутатора - полет нормальный
мв w201 190 E 2.0 KE 5 МКПП 1983г рестаил люк кожа
#86 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 October 2011 - 20:12
abris5429
можно по подробней как троил и в каких случаях?
в плане потряхивал на холостых или работает нормально потом вдруг сильно начинало трясти?
да и еще вопрос всем,знаю не в этой теме но!
снял недавно свечи,так вот,юбка свечи вся черная,не в масляном нагаре,а видимо бензин шпарит,а вот сам электрод свечи коричневый!в чем проблема?почистил свечи наждачкой,стало меньше трясти и первый день стала заводится с пол тыка!а ща уже опять хуже!
может ли что сечи сами не очищаются из за не правильной подборки?хотя вроде по каталогу НЖК.все время на них езжу вроде нареканий не было!
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#87 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2011 - 20:35
привет ну свечи бош стоят платина не оригинал ставил оригинал хватило на 2 месяца с утра аводка плохая даже при 5 град теперь в идеале только газу добавишь как будто топлива мало надо ке смотретьэто это при прогреве . троил при трогании с перекрестка что не желательно при обгоне и тд на малых тряска была иногда сейчас заводка в идеале не троит расод 12 при 120 - 140 по трассе город 14 где то но машина зверь раф 4 курит местами
мв w201 190 E 2.0 KE 5 МКПП 1983г рестаил люк кожа
#88 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2011 - 09:57
Не понял, при чем здесь RAV4 и какая связь с Mersedec???расод 12 при 120 - 140 по трассе город 14 где то но машина зверь раф 4 курит местами
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#89 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2011 - 17:26
по трассе тут беговал с рафом поэтому
мв w201 190 E 2.0 KE 5 МКПП 1983г рестаил люк кожа
#90 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2011 - 12:44
День добрый, у меня такая же беда как и у многих, с КЕ сталкиваюсь в первые и хотел спросить где находится и как выгледит коммутатор если возможно то с фото куда и что припаял, а то я то же совсем замучался с трясучкойнашел причину внезапного троения - всему виной был транзистор в коммутаторе впаял новый кт 848 а с российского коммутатора - полет нормальный
#91 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2011 - 15:34
Привет!
коммутатор это если стоя у радиатора,смотреть,с правой стороны,на крыле,ближе к фаре правой!
прикручена коробочка.
мне вот тоже интересно что там спаяли такого.!))
просто думал если сгорит выходной каскад в коммутаторе,думал двигатель вообще не заведется!
и интересно какой транзистор использовали??
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#92 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2011 - 18:38
Да - да мне очень интересно веть я смотрел, что эта коробачка стоит примерно от 50000т.р. до 70000т.р. и очень трудно её найти.Привет!
коммутатор это если стоя у радиатора,смотреть,с правой стороны,на крыле,ближе к фаре правой!
прикручена коробочка.
мне вот тоже интересно что там спаяли такого.!))
просто думал если сгорит выходной каскад в коммутаторе,думал двигатель вообще не заведется!
и интересно какой транзистор использовали??
#93 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2011 - 19:20
ну стоит он в экзисте 31 кило руб оригинал а так если не ориг то от 1200 и до бесконечности если у вас стоит большой в алюминиевом корпусе то это хорошо можно разобрать аккуратно и заменить транзистор на российский аналог -я ставил кт 848а с коммутатора от таврии до этого стоял тож российский но его пробило по непонятным причинам поэтому имело место внезапное троение и очень плохой запуск утром сейчас запуск вообще отменный если возникнут какие вопросы по разборке коммутатора и замене транзистора пишите в личку отвечу
мв w201 190 E 2.0 KE 5 МКПП 1983г рестаил люк кожа
#94 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2011 - 20:24
Ещё раз здравствуйте, вы мне подскажете как и чем настраивать потенц и что куда крутитьНасчет провала до 500 и последующего восстановления до норм.ХХ,то это потенц!100%
сам недавно его настраивал опять,сбился!поставил 0,6 вольт на горячем и забыл!провал после сброса газа пропал!
#95 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2011 - 20:44
Вот здесь http://www.oldmerin....h...st&p=860158Ещё раз здравствуйте, вы мне подскажете как и чем настраивать потенц и что куда крутить
Надо учитывать , что при окончательном затягивании болтиков , показания просаживаются на 0,1-0,2. Поэтому при регулировании нужно выставлять чуть больше.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#96 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2011 - 22:11
Спасибо большоеВот здесь http://www.oldmerin....h...st&p=860158
Надо учитывать , что при окончательном затягивании болтиков , показания просаживаются на 0,1-0,2. Поэтому при регулировании нужно выставлять чуть больше.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных