Сообщений в теме: 105

[Don Sanchess]

1) зазор клапанов отрегулировать
2) проверить кулачки распредвала
3) натяжитель, цепь должна быть натянута. Заглуши, открой маслозаливную крышку и попробуй приподнять цепь. Насколько приподнялась?

[nikopel]

1) зазор клапанов отрегулировать
2) проверить кулачки распредвала
3) натяжитель, цепь должна быть натянута. Заглуши, открой маслозаливную крышку и попробуй приподнять цепь. Насколько приподнялась?

Блин, цепь прослабла!!! Интересно от чего?
Можно ли её как-то подтянуть?

[sheremet]

Блин, цепь прослабла!!! Интересно от чего?
Можно ли её как-то подтянуть?

 

разобрать\собрать мотор и сэкономить на новом натяжителе и на новой цепи?
я такого не понимаю.....

[nikopel]

разобрать\собрать мотор и сэкономить на новом натяжителе и на новой цепи?
я такого не понимаю.....

А отсутствие денег-понятно?
я же мотор капиталил не для удовольствия (это в -20 градусов, под снегом), а для того, чтобы он поехал, потому, что машина очень нужна!!!
А бюджет и так рухнул...
Но слова твои, конечно, правильные...

 

Что-то я уже жалею, что не заменил цепь...
Скажите, а как можно заклепать замок новой цепи навесу (после замены)??? Ведь опереть её не на что...

 

Технологию замены предполагаю такую:
Расклепать старую цепь, подсоеденить к ней новую (кстати, чем подсоеденить?), и крутить ключом на 27 коленвал, пока старая цепь не выйдет совсем, а новая не покажется... Потом склепать новую цепь.

 

И ещё: Так как оригинальную цепь я не потяну по деньгам, возникает вопрос-что лучше купить из неоригинала?
Есть 4 варианта:
1. Ае.
2. Febi
3. SWAG.
4. ATS.

Сообщение отредактировал nikopel: 11 December 2010 - 02:23

[PowerGhost]

Я после капиталки цепь тоже не поменял. Поездил - слышу брякает, хотя до капиталки не слышно было (весь двигатель гремел и брякал). Заменил цепь - поставил SWAG. На старой цепи было замковое соединение, на новой клепать нужно было - чтоб не мучаться замок от старой цепи поставил.

 

ПО поводу течи масла - у меня тоже капало масло, точнее сначало текло - оказалось плохо затянут (а точнее не затянут а просто закручен) натяжитель цепи. Подкапывало из под сальника. Но у меня там посадочное место под сальник повреждено было (поэтому в конце концов пришлось лобовину менять). Может гнать из под сальника, если шайба изношена или сальник такой - сними сальник, вытащи пружинку и укороти ее на 1-1,5 см. и поставь все назад. Или шайбу токарю новую выточить закажи

 

Звук дизельный может быть: зазоры, зажигание, где то что то задевает/перекошено/перетянуто (хотя если колено от ключа проворачивалось нормально последнего не должно быть).

Сообщение отредактировал PowerGhost: 11 December 2010 - 08:09

[Don Sanchess]

А отсутствие денег-понятно?
я же мотор капиталил не для удовольствия (это в -20 градусов, под снегом), а для того, чтобы он поехал, потому, что машина очень нужна!!!
А бюджет и так рухнул...
Но слова твои, конечно, правильные...

 

Что-то я уже жалею, что не заменил цепь...
Скажите, а как можно заклепать замок новой цепи навесу (после замены)??? Ведь опереть её не на что...

 

Технологию замены предполагаю такую:
Расклепать старую цепь, подсоеденить к ней новую (кстати, чем подсоеденить?), и крутить ключом на 27 коленвал, пока старая цепь не выйдет совсем, а новая не покажется... Потом склепать новую цепь.

 

И ещё: Так как оригинальную цепь я не потяну по деньгам, возникает вопрос-что лучше купить из неоригинала?
Есть 4 варианта:
1. Ае.
2. Febi
3. SWAG.
4. ATS.

 

Ничего не подходит.
Зачем тебе машина? Походи пешком, соберёшь 2500 рублей и купи цепь оригинал. Натяжитель непомню, но недорого. Сразу нужно было менять цепь, когда передняя крышка была снята. Жаль, что ты не поменял башмак, натяжитель и направляющие.

[sheremet]

А отсутствие денег-понятно?
я же мотор капиталил не для удовольствия (это в -20 градусов, под снегом), а для того, чтобы он поехал, потому, что машина очень нужна!!!
А бюджет и так рухнул...
Но слова твои, конечно, правильные...

 

Что-то я уже жалею, что не заменил цепь...
Скажите, а как можно заклепать замок новой цепи навесу (после замены)??? Ведь опереть её не на что...

 

Технологию замены предполагаю такую:
Расклепать старую цепь, подсоеденить к ней новую (кстати, чем подсоеденить?), и крутить ключом на 27 коленвал, пока старая цепь не выйдет совсем, а новая не покажется... Потом склепать новую цепь.

 

И ещё: Так как оригинальную цепь я не потяну по деньгам, возникает вопрос-что лучше купить из неоригинала?
Есть 4 варианта:
1. Ае.
2. Febi
3. SWAG.
4. ATS.

 

цепь, хороший не оригинал и новый натяжитель вместе стоют 2000р. потратить столько времени и сил, и сэкономить такие деньги, я такого, тем более, не понимаю....
из неоригинала цепь Ивис. часто идёт в упаковке SWAG. надо доставать смотреть.

[nikopel]

цепь, хороший не оригинал и новый натяжитель вместе стоют 2000р. потратить столько времени и сил, и сэкономить такие деньги, я такого, тем более, не понимаю....
из неоригинала цепь Ивис. часто идёт в упаковке SWAG. надо доставать смотреть.

Скажи, а что, IWIS хуже, чем SWAG?

[МАКСЯ]

nikopel
сваг -упаковщик и в коробке может лежать и оригинальный ивис и ноунеймовое го.но

[Podmarev]

nikopel
сваг -упаковщик и в коробке может лежать и оригинальный ивис и ноунеймовое го.но

 

еще ни разу при заказе не приходило говно

 

всегда только ивис тот что и в оригинале сопсна

 

вообще там даже коропка ивис просто с другой строны еще наклейка есть свага

[МАКСЯ]

Podmarev
знаешь а у меня была коробка сваг и ни слова о ивис.а внутри лежал он самый

[sheremet]

Podmarev
МАКСЯ

 

Парни! вы оба абсолютно правы. SWAG как упаковывает, так и под своей маркой продаёт.
но гораздо предпочтительнее брать Ивис. поэтому я и сказал, что надо вынимать из коробки и смотреть, что там лежит.

[nikopel]

гораздо предпочтительнее брать Ивис. поэтому я и сказал, что надо вынимать из коробки и смотреть, что там лежит.

Лёш, а подскажи номерочек Ивис? А то я его в Экзисте не нашёл... Зато SWAGов там целых 2 номера с разными ценами...
1) 10 91 1118 стоимость-702,78 рубля.
2) 99 11 0219 стоимость 1047,98 рубля.
И какой из них заказывать, если Ивис не найду?

[sheremet]

Лёш, а подскажи номерочек Ивис? А то я его в Экзисте не нашёл... Зато SWAGов там целых 2 номера с разными ценами...
1) 10 91 1118 стоимость-702,78 рубля.
2) 99 11 0219 стоимость 1047,98 рубля.
И какой из них заказывать, если Ивис не найду?

 

их не заказывать, а по наличию покупать надо. иначе ты не сможешь увидеть что где лежит))))

[royk]

Лёш, а подскажи номерочек Ивис? А то я его в Экзисте не нашёл... Зато SWAGов там целых 2 номера с разными ценами...
1) 10 91 1118 стоимость-702,78 рубля.
2) 99 11 0219 стоимость 1047,98 рубля.
И какой из них заказывать, если Ивис не найду?

 

2 номер брал 2 недели назад - пришла IWIS.. это однорядка если что..
первый номер по-моему цельная.. т.е. её ставить только на разобранном моторе можно..

[МАКСЯ]

вру.ивис у меня была цепь а не сваг

[nikopel]

Блин, новая непонятка!
Осталась лишняя запчасть. Не смейтесь, парни, но дело в том, что машину разбирал не я, а откуда она-я не знаю.
Выложить сюда фото с моего КПК не получается-пробовал по-всякому...
Выглядит как подкова, примерно 20 см., имеет 5 отверстий под болты М8.. 2 отверстия на концах и 3 отверстия-снизу в ряд.
Исполнена из прессованного (профильного, как швеллер) стального листа, примерно 4мм. толщиной.
Предположительно находилась под днищем авто, т.к. очень грязная.

 

Если кто-нибудь узнал её по описанию-подскажите, что это за железка и где она должна стоять!!!

 

Спасибо за понимание!

[Podmarev]

вру.ивис у меня была цепь а не сваг

 

вот точно такие коробочки всегда и прихдили
может если не ивис внутри то номер другой должен быть?

[mikle43-2008]

Блин, новая непонятка!
Осталась лишняя запчасть. Не смейтесь, парни, но дело в том, что машину разбирал не я, а откуда она-я не знаю.
Выложить сюда фото с моего КПК не получается-пробовал по-всякому...
Выглядит как подкова, примерно 20 см., имеет 5 отверстий под болты М8.. 2 отверстия на концах и 3 отверстия-снизу в ряд.
Исполнена из прессованного (профильного, как швеллер) стального листа, примерно 4мм. толщиной.
Предположительно находилась под днищем авто, т.к. очень грязная.

 

Если кто-нибудь узнал её по описанию-подскажите, что это за железка и где она должна стоять!!!

 

Спасибо за понимание!

 

Ето похоже,крепление генератора.Три средних болта прикручивается болтами помпы,а крайние-как раз под длинные болты генератора.

[mikle43-2008]

Вот фотка,тока не целиком.В левом нижнем углу она(подкова твоя)?:

Прикрепленные изображения

•