Ну, ты коварен...Обидно то, что после ваших постов результата мы не увидим. Надо быть сдержанее товарищи. Ну а потом.....
" Квадрат" - на мой взгляд, по крайней мере - скорее поступок художника, нежели произведение искусства, наряду с унитазом Дюшана - открывший дорогу в искусство неталантливым жуликам, наподобие Уорхолла, и давший возможность эстетически невосприимчивым людям - производителям/потребителям, объявлять себя - причастными к искусству. То-есть - сделанная небездарным человеком, из эгоистических соображений, фальшивка-прецедент, принесшая своим появлением катастрофические последствия, в силу отличной возможности использования оной - спекулянтами всех мастей. В частности, некоторым образом - предтеча постмодернизма, концептуализма и прочей лабуды, имеющей отношение к искусству такое же, как оранжевый плюшевый мишка - к природе. Впрочем, здесь не место, наверное - обсуждать данный вопрос.Интересно, "Квадрат" Малевича - это искусство или просто потраченная краска?
Если я не ошибаюсь - из нас двоих здесь, художник - я. То, что я в течении десяти лет состоял в художественном совете союза - может, и не является достаточным основанием для моей уверенности в наличии у меня вкуса - по крайней мере, я так считаю - но сравнивая то, что мне нравится - с тем, что не нравится - могу предположить, что вкус у меня есть. По крайней мере, я не делю баб на блондинок и брюнеток, а Рембрандт или Уистлер мне ближе, нежели Сафронов или Глазунов, как и Бах или Jethro Tull - понятней, чем Филя Киркоров, например.Кто-то сказал karlson что у него есть вкус? Может его обманули?
А с изменением дизайна 123го - я сам в затруднении, тут ситуация сложная именно потому, что - нравится он, или не нравится, но он является абсолютно цельным и законченным объектом, и любое изменение его - выглядит шерстяными вязаными рукавицами при бальном платье. У самого есть один экземпляр под восстановление кузова - в таком состоянии, что там уже можно сочинять всё, что душе угодно. Так, вот - за полгода я так и не придумал гармонично вписывающихся элементов, смею уверить - отнюдь не по недостатку идей. Учитывая предполагаемые изменения в конструкции, под конкретное назначение - боюсь, придётся делать откровенный наглый эклектический трэш (в сток не влезут колёсья - ни по размеру, ни по вылету, ни по ходам подвески).
Топикстартеру же - могу сказать, что дизайнерские ходы, не обусловленные технической необходимостью - являются , мягко говоря - голимым дилетантством и непониманием задач тюнинга. Иными словами - в данном, конкретном случае, я вижу неоправданное тазосракерство, без изменения эксплуатационных качеств сабжа.