Сообщений в теме: 228

[dema001]

2,2 для девушки в самый раз)
а на своем 124 2,8 ручка в городе с постоянными пробками и прогревами выходит 18 на сотню, на прошлой недели с маленьким кол-вом пробок и темпиратурой не ниже -10 вышло 15,9. по трассе где то 11-12. но при этом всем никаких ограничений по газульке, надо дал, не надо не дал)))

[Рыжий_Ап]

Купе 124, конечно хорошо, стильно и т.д. и т.п. и др., но стоит помнить, что некоторые детали на купе бывают только в оригинале и стоят в разы больше чем на седан, например: заднее стекло купе 34000-36000 руб., на седан от 6800 до 18 000 руб за оригинал, при финансовых ограничениях стоит задуматься.

[Den_124]

Купе 124, конечно хорошо, стильно и т.д. и т.п. и др., но стоит помнить, что некоторые детали на купе бывают только в оригинале и стоят в разы больше чем на седан, например: заднее стекло купе 34000-36000 руб., на седан от 6800 до 18 000 руб за оригинал, при финансовых ограничениях стоит задуматься.

+мульон ко всему
Этото я и пытаюсь донести до автора темы!

[Den_124]

У меня зимой 14 л а летом с кондеем не больше 12,5 л причём на педальку люблю придавить

Чет много жрет летом с кондеем, аж 12,5л, надо чтоб небольше 10л при тапке в пол...
Вы хоть осознаете сказаное Вами - т.е. 150 сильный мотор объемом 2,2л с АКПП и кондиционером в городском движении потребляет 12,5л, с учетом его возраста (минимум 15лет мотору и впрыску)???????
У знакомого Бора 4 с мотором 2л на АКПП 2002г.в. летом с кондеем почти без пробок ест 14-15л, а Мерседес никогда не отличался экономичностью!

[tjga]

Чет много жрет летом с кондеем, аж 12,5л, надо чтоб небольше 10л при тапке в пол...
Вы хоть осознаете сказаное Вами - т.е. 150 сильный мотор объемом 2,2л с АКПП и кондиционером в городском движении потребляет 12,5л, с учетом его возраста (минимум 15лет мотору и впрыску)???????
У знакомого Бора 4 с мотором 2л на АКПП 2002г.в. летом с кондеем почти без пробок ест 14-15л, а Мерседес никогда не отличался экономичностью!

 

Мой 111 кушает 10-11 по городу, по трассе 7,8... 103ий в городе 12-13, трасса 9

Сообщение отредактировал tjga: 16 February 2011 - 23:52

[SBond]

Мой 111 кушает 10-11 по городу, по трассе 7,8... 103ий в городе 12-13, трасса 9

Сертёзно? У меня дизель 3.0 дизель (603.912) заимой 11-12 ест. А 2.0 102 с карбиком, что на 201 что 124 меньше 12-14 летом не если, и это без кондея, отжигов и учитывая, что всё было исправно.

[pesenka]

+мульон ко всему
Этото я и пытаюсь донести до автора темы!

 

все, донесли)))

[tjga]

Сертёзно? У меня дизель 3.0 дизель (603.912) заимой 11-12 ест. А 2.0 102 с карбиком, что на 201 что 124 меньше 12-14 летом не если, и это без кондея, отжигов и учитывая, что всё было исправно.

 

Вполне... это если особо не выделяться из городского потока. Если сильно выделяться, то до 15.

[pesenka]

http://cars.auto.ru/...6bf3.htmlездили сегодня смотреть, встретились в Москве с Алексеем Шереметьевым, посмотрели... Алексей его забраковал, он когда продавцу рассказал про все косяки продавец прям загрустил(как мне показалось) я если по-чесноку немного растроилась... ээх... чуда не случилось как сказал Алексей

[sergey152]

http://cars.auto.ru/...6bf3.htmlездили сегодня смотреть, встретились в Москве с Алексеем Шереметьевым, посмотрели... Алексей его забраковал, он когда продавцу рассказал про все косяки продавец прям загрустил(как мне показалось) я если по-чесноку немного растроилась... ээх... чуда не случилось как сказал Алексей

Главное во время найти косяки

[sheremet]

Главное во время найти косяки

 

они были очевидны))))

[tjga]

они были очевидны))))

 

А что за косяки были ? А то мало ль, кто смотреть поедет..

[sergey152]

яб его не поехал смотреть, у него вид какой-то пожеваный.....

[Medvedev]

Мой 111 кушает 10-11 по городу, по трассе 7,8... 103ий в городе 12-13, трасса 9

Какое великолепное заблуждение)) Особенно учитывая вес твоей машины который ты озвучивал в параллельной теме))

Сообщение отредактировал Medvedev: 19 February 2011 - 14:17

[SBond]

Вполне... это если особо не выделяться из городского потока. Если сильно выделяться, то до 15.

У нашего форумчанина 124 с 2.3 и автиком, 15-17 летом по городу ел, и у знакомого, на таком же 124, такая же история. Так что при 103 который до 15 ест, как-то ......

[tjga]

У нашего форумчанина 124 с 2.3 и автиком, 15-17 летом по городу ел, и у знакомого, на таком же 124, такая же история. Так что при 103 который до 15 ест, как-то ......

 

Я уже устал свой 103ий приводить в пример... кстати, на нем у меня датчик топлива не работает.... ни разу еще не обсыхал, запас бензина меряю по пробегу...
У моего товарища 190тик с 102ым мотором 2 литра, жрал 15 до настройки КЕ и зажигания, потом - 10.

Сообщение отредактировал tjga: 19 February 2011 - 15:41

[Medvedev]

У моего товарища 190тик с 102ым мотором 2 литра, жрал 1518 до настройки КЕ и зажигания, потом - 1013.

Вот так верю, а как было написано не верю)

[sergey152]

расход мы вроде как не тут обсуждаем.... вам не кажется, братцы.
Ну и девушка вроде как то насчет этого самого расхода особо не спрашивала

[tjga]

Вот так верю, а как было написано не верю)

 

дело твое...

[Mariachi]

в тему про расход:
104 мотор 3,2, 4акпп - ежедневный смешанный режим 60%автобан (120-125 км\ч, часто резкие разгоны-торможения) + 40%город (пробки-светофоры) -
расход стабильный 20-22 миль на галлоне (или 32-35 км на 3,8 литрах), т.е. не более 12-13 литров на сотню км.
правда температура на улице всегда плюсовая и кондей включаю ненадолго.

 

правильно настроенный М104 с HFM жрет более чем приемлемо в обычном режиме езды. но при необходимости - валит как ненормальный.
причем в моем случае речь о W210, который тяжелее 124го в среднем на 100+ кг.

 

п.с. и еще - в Штаты е-класс с меньшим объемом двигла даже не поставлялся, т.к. постоянно приходится ориентироваться на местный автопром в вопросе разгона "до сотни" - особенно на въездах в автобан, где разгоночные полосы часто очень короткие, и надо быстро ускориться в входящем потоке и встроиться в основной, идущий 100+ км\ч.

 

по-моему в Москве, с ее нынешним автопарком и исключительной вежливостью пилотов, скоро тоже так будет - так что, для езды в приделах мкада, в сочетании с обязательным автоматом, я брал бы только моторы 3,2 и больше для собственной же безопасности при маневрах.

 

для России же, с доминирующем тазокредитом "1,7-суперспорт" на раздолбаных дорогах - это неактуально, М111 2,2 за глаза хватает всегда, да и сам мотор очень хороший.

Сообщение отредактировал Mariachi: 20 February 2011 - 11:14