Сообщений в теме: 90

[Dr. Diesel]

на 124 4матиках 2 вида дифов 3,07 на бензине и 3,46 на дизеле

Всех вариантов:
3,67
2,87
2,65
3,46
3,29
3,07

[serega101]

Всех вариантов:
3,67
2,87
2,65
3,46
3,29
3,07

надо посмотреть какой передний стоит и поставить такойже с зади.

[serega101]

Не верю что читаю))) Думал не отпишусь больше в теме, пока прект не стартонет)))
124 4матик понадобится, а вот 210 всё таки наврятли))) В августе по Европе на авто еду путешествовать, вот и прикуплю всё что требуется))) А может целиком авто возьму. Как раз Супруге 124 обновлю.

по моему в нижнем есть 210 4матик универсал на разборе

[MURATINO]

по моему в нижнем есть 210 4матик универсал на разборе

Из за бугра интересней притащить, с местными даже связываться не хочется. И тем более всё ровно туда ехать в августе. Мне надо только будет купить и упаковать, через пару недель в Москве встретить, о доставке уже договорился))

[MURATINO]

при всем уважении к автору , но мы знаем на что способны наши автомобилестроители.Удачи , но силы и средства лучше потратить на создание , чем на переделку из лучшего в "неизвестно что получится"...

Соглашусь с тем что деньги лучше вкладывать в создание чем в переделку. Но в России переделка обойдётся несколько сотен тысяч рублей и возможность свободных передвижений, а создание нескольких миллионов и проблемы с оформлением.
Одни из моих знакомых занимаются созданием летательных аппаратов. Есть у них один готовый вариант, на него смотреть то страшно, не самолет, не вертолет, вообще хрен поймешь что это))) НО ОНИ НА ЭТОМ ЛЕТАЮТ!!!!!!! Максимальная высота будь здоров, и скорость за сотку точно. Их послушаешь, кулибин отдыхает. Потенциал этого аппарата огромен, но что бы его весь раскрыть, нужны миллионы. А что дальше??? Продолжать в тихушку делать короткие вылеты, но на аппарате который стоит миллионы. Мало того не оформят, после очередного полета конфискуют, ещё и штраф наложат.

Сообщение отредактировал MURATINO: 24 June 2011 - 02:04

[Vengr]

Подпишусь на тему, хотя мало верю в достижимость результата.

[erik1968]

идея не плохая .немцы делали 126 с 4матиком . видел лично фотографии 126 с полным приводом . поищите . пер привод как и на 124 . идёт через пружину .

[serega101]

Подпишусь на тему, хотя мало верю в достижимость результата.

 

все реально главное чтобы афтар не загнал всю идею в помойку

идея не плохая .немцы делали 126 с 4матиком . видел лично фотографии 126 с полным приводом . поищите . пер привод как и на 124 . идёт через пружину .

не покажешь фото хотелось бы глянуть

[serega101]

все реально главное чтобы афтар не загнал всю идею в помойку

 

не покажешь фото хотелось бы глянуть

чето все затихло

[qwertyz]

Интересный проект . В принципе никаких сотен не понадобится . В процессе реанимации своего пепелаца изучил матик на глубину в 3 штыка , поменял почти всё , вышло около 60 , сейчас осталось поменять задний редуктор , поскольку люфтит , и обзавестись гидроблоком в запас ))
Геморно только будет внедрять крепления для специфических узлов типа заднего редуктора , подушки под раздаткой , подушек под двигатель и передних рычагов .

[SineVik]

Все-таки из готовых деталей делать проще, но все-равно нужен заводик с парком станочным не - хилым ! Притом 4-матик ----- это почти всегда мотор + коробка + раздатка + передний редуктор в поддоне мотора и шрусы оттуда торчат, а зад как обычно !