Почти таким же свой мурз взял...... Все еще в процессе реставрации.... Привет из далеккой сибири!
Тоже был бит в крыло, и покругу весь изжован.... Благо геометрия хоть целая была. меньше мороки )) Но гнилые места - до боли знакомые ))) У меня почти все днище в "новое" превращено
Как нибудь соберусь и тоже выложу свою историю... а сейчас... надо засучить рукава и дальше! Вперед! доделывать своего мурза ))))
Предстоит еще что-то с салоном сделать..... кожа ссохлась, ужалась, оттопырилась на дверях.... Кто как боролся? Думаю размочить для достижения элестичности ... а на что клеить то ?

вот где ад то. W 124 2.3ке 1986г.
#81
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2011 - 09:36
Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.
#82
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2011 - 10:22
Вот вам руки некуда приложить (и деньги) дядечки =)))
w201 2.3 E green Avantgarde Primavera
sold w124 250E DIESEL ОМ605911 ПИТЕР.
ex w201 2.3 E black
ex w201 2 E white
ex w201 2.5 16 smoke silber
ex w201 2 silber
ex w201 2 blue
ex w201 2 E black
#83
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2011 - 20:11
Vinterman на 88- мым клеем попробуй
dk-spb-так скушно же
Rock-007 хорошо как написал
w124. 2.3e 1986г.
#84
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 November 2011 - 04:30
Vinterman на 88- мым клеем попробуй
dk-spb-так скушно же
ХОрошо, возьму на заметку.
Да.. я б не сказал что совсем уж скучно. просто подвернулся мурз под руку. не смог пройти мимо. А раз уж взялся, то доделывать надо.
Деньги.... Да как-то все сам, по-тихонечку. Целенаправлено, методично. Поэтому цена лишь в материалах да запчастях... Благо на него дубли не такие дорогие, как оригиналы )) ХОтя кое-где в ответственных местах оригинал пришлось брать )
А вы молодец! Сил у вас вложено больше. Мне в лом стало разбирать салон досконально. Делать шумку и прочее ) Да и... честно сказать достал он меня со своими гнилыми местами. там где была ржа, но не прокалывалось отверткой (под капотом район бачка омывателя, да подкрылки сюда попали) - зачистил и так оставил, на потом. Будет чем лет через 5 заняться )))) А то уж больно кататсо хочетсо ))))
Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.
#85
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 November 2011 - 18:04
только зачищать и надо, неужели недырявы метал резать?! а клей еще могу посоветовать "марафон" от хенкеля, везде валом
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#86
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2011 - 04:56
только зачищать и надо, неужели недырявы метал резать?! а клей еще могу посоветовать "марафон" от хенкеля, везде валом
ну не то, чтобы не дырявый. просто видно, что он раза в 2 тоньше стал и лет через 3-5 в зависимости от активности ржи явно сгниет. я по днищу довольно много таких мест убрал, заменил на сталь толщиной 1.2 мм. Где-то, в дерьмовых местах, неудобных - просто усилил.
На зубиле так делали в далеком 97 году.. до сих пор ржа не вылезла наружу и геометрию дерхит хорошо при поднятии домкратом всей бочины с одной стороны... Вот и делаю аналогию - пусть живет долго и счастливо. Осталось пороги не забыть изнутри обработать... А то склероз блин. Тачку уже покрасил, а про них забыл ))
За клей спасибо )
Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.
#87
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2011 - 13:48
тонкий конечно плохо, но лично я стараюсь максимально сохранить везед родной метал
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#88
ОФФЛАЙН
#89
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2011 - 17:43
вот читаю и прямо умиляюсь. мой первый авто тоже Нива 1993 г ездил радовался всю перебрал, переварил, потом решил поменять хотел взять япошку но тут батя сказал что друг продает 124 свояк говорит поехали посмотрим я в контры ты чего говорю машина 1990 года на три года старее нивы, но поехал честно скажу впечатление не произвел на меня, но посмотрели полазили вроде все хорошо, только гидрики цокали, свояк кричит бери машину нахрен японцы курят в сторонке, ну и взял, теперь ни капли не жалею машина класс влюбился в марку думаю навсегда, все проблемы которые были решил благодаря нашему сайту (дай бог здоровья всем участвующим и поддерживающим его работу). Хозяин у мурза был хороший я второй в раше приехал из фатерленда в 2002 году. Сперва намучался по зиме после нивы (в плане проехать где нить), но ничего привык.
W124; 200E; 90г/2.0/M102.963.10/KE-Jetronic/4 MКПП
лямбда есть.
#90
ОФФЛАЙН
#91
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 July 2012 - 20:25
Молодца!!!!Ждем продолжения!
W124 e420 1994
W116 280s 1976
Mazda Millenia 1998
#92
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 July 2012 - 18:50
Нет желания мой 123 поварить ?
#93
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 July 2012 - 19:37
pepper88
извини но нет.
я клиентов не беру.
варю тока сваи машины.
w124. 2.3e 1986г.
#94
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2012 - 07:25
pepper88
извини но нет.
я клиентов не беру.
варю тока сваи машины.
покупай у него - будет твоя, проваришь и ему обратно продашь)))
#95
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2012 - 10:16
а вот зря батенька,pepper88
извини но нет.
я клиентов не беру.
варю тока сваи машины.

Велик CUBE
#96
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2012 - 12:43
не.дырку-то в полу заварить не вопроса вот зря батенька,
звани.
w124. 2.3e 1986г.
#97
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2012 - 20:30
а по теме в ли4ку отписал.не.дырку-то в полу заварить не вопрос
звани.
Велик CUBE
#98
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2012 - 15:53
не.дырку-то в полу заварить не вопрос
звани.
Мне тоже самое надо только дырок штук 6 !!!
#99
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2012 - 10:19
ну вот ручки и дошли
достал запасы
и понеслась
с помощью почти професионального инструмента,серцифицированного официалами
ну и вуаля
ну и как-же без сварки,без сварки ни как
потом убрал ржавчину щеткой
прошол преобразователем и навёл красоту
правда казус случился
туба с мастикой густой попалась и стрельнуло через дырку вентиляции пистолета
вся рожа в мастике
думал тросики ручника поставлю и он заработает.ЩАС!
нет там под диском ничего вообще
заказал
w124. 2.3e 1986г.
#100
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 August 2012 - 17:40
Велик CUBE
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных