Сообщений в теме: 2757

[Dimastiy]

в -30 оно уже колом встанет
густеет сильно начиная с -15

 

10w - нифига не зимнее масло.

[Jensen_C]

Господа, вы прям гуру! Если так рассуждать как вы, то надо продать все нафик и ниче не иметь! Ибо я веду к тому (для тех, кто в броневике), что нет финансов поменять поршневые кольца и колпачки! Как не поймете то. Если налью туды жидкого, то отовсюду полезет. До этого ездил только на 10.40. Сьедало литр на 1.5-2тыс, причем тяга паровозная и летает как ракета, работает ровно на хх, никаких провалов. Ну нет денег двигатель перебрать.
В -20 смотрел в канистру с маслом 10.60! Внимание! Масло не особо загустело, пальцем трогал его даже! Чуть гуще, чем при обычной температуре, так что можно не спорить даже. Никакого гуталина! Эт может в -30 -35, но я тогда лучше на маршрутке, ибо нафик. В такой мороз отовсюду может выдавливать все подряд, дубеет все и вся и чудес нет, нет в 124 нано технологий.
П.с. На слишком жидком масле потеряю в давлении.

Сообщение отредактировал Jensen_C: 28 January 2012 - 21:16

[Dimastiy]

давление тут не причем, оно до нуля не упадет
в таком случае 5в50 надо хотя бы оно не такой гуталин))
в -35 ездить можно но как раз на правильном масле пр чем не только в моторе а везде
эксплуатация допускается до -45

 

в танке сударь в общем вы, читать и понимать впринципе ничего не хотите
впрочем, тут всем все равно что будет с вашим мотором от неправильной эксплуатации.

[Jensen_C]

давление тут не причем, оно до нуля не упадет
в таком случае 5в50 надо хотя бы оно не такой гуталин))
в -35 ездить можно но как раз на правильном масле пр чем не только в моторе а везде
эксплуатация допускается до -45

 

в танке сударь в общем вы, читать и понимать впринципе ничего не хотите
впрочем, тут всем все равно что будет с вашим мотором от неправильной эксплуатации.

Меня больше беспокоит что жидкое полезет отовсюду...даж 10.60 умудряется сочить

[Dimastiy]

отовсюду это откуда?

[vlad190]

+1, после - 30- гуталин. Ликвимоль 0w40-зима, 5w40-лето, всё чистенько и давление что летом, что зимой 2,2 , фильтр кнехт (это для наших северных зим и "теплых" - 1месяц, лет )

Ничего ниоткуда не выдавливает, года 4 это лью, расход грамм 700 на 7-8т.км (не доливаю до замены), в морозы за -35 ездил не раз (через час поеду -33 )Масло не очень жидкое при такой температуре, но и не густое. До рабочей температуры обороты больше 2т. не даю. Давление много зависит от марки фильтра, пробовал всё, только на кнехте оно стабильно от замены до замены 2,2

[Jensen_C]

отовсюду это откуда?

Прокладки, сальник коленвала в районе маховика.

Ничего ниоткуда не выдавливает, года 4 это лью, расход грамм 700 на 7-8т.км (не доливаю до замены), в морозы за -35 ездил не раз (через час поеду -33 )Масло не очень жидкое при такой температуре, но и не густое. До рабочей температуры обороты больше 2т. не даю. Давление много зависит от марки фильтра, пробовал всё, только на кнехте оно стабильно от замены до замены 2,2

Это на каком масле?

Сообщение отредактировал Jensen_C: 29 January 2012 - 09:01

[vlad190]

Это на каком масле?

Сообщение №1000

[mb-diesel]

Господа, вы прям гуру! Если так рассуждать как вы, то надо продать все нафик и ниче не иметь! Ибо я веду к тому (для тех, кто в броневике), что нет финансов поменять поршневые кольца и колпачки! Как не поймете то. Если налью туды жидкого, то отовсюду полезет. До этого ездил только на 10.40. Сьедало литр на 1.5-2тыс, причем тяга паровозная и летает как ракета, работает ровно на хх, никаких провалов. Ну нет денег двигатель перебрать. ...

В таких случаях движок надо капиталить, а не масло густое лить.

[Jensen_C]

В таких случаях движок надо капиталить, а не масло густое лить.

Капиталить не надо, надо перебрать. Я уже писал НЕТ ДЕНЕГ.

[mb-diesel]

Да это понятно, у всех бывают трудности. Ну и лить все, что угодно, лишь бы ездить, тоже не дело. Я к тому, что народ читая тему о выбору масла, возможно, руководствуется теми советами, которые здесь излагают. А в данном случае масло не по теме, это, если хотите, какой-то антисовет.

Сообщение отредактировал Archo: 29 January 2012 - 22:12

[Jensen_C]

Да это понятно, у всех бывают трудности. Ну и лить все, что угодно, лишь бы ездить, тоже не дело. Я к тому, что народ читая тему о выбору масла, возможно, руководствуется теми советами, которые здесь излагают. А в данном случае масло не по теме, это, если хотите, какой-то антисовет.

Согласен,густовато для зимы,но температура застывания у кастрола 10.60 -36 -42 градуса.

[Dimastiy]

Согласен,густовато для зимы,но температура застывания у кастрола 10.60 -36 -42 градуса.

это незначит вовсе что ты в -30 заведешься
думаю что уже в -20 будут проблемы

 

а с учетом того что мотор полутруп.. ну ты понял

[geordiec]

Согласен,густовато для зимы,но температура застывания у кастрола 10.60 -36 -42 градуса.

Привет. Как написал Dymastiy масло 10W не для зимы. проблемы уже -20, оно густеет и довольно таки сильно, если конечно машина не хранится в теплом отапливаемом гараже. Тебе всесезонно подойдет масла 5W40. Для старых движков хорош Valvolin Maxlife 5W40, сам буду на него переходить.

Сообщение отредактировал geordiec: 30 January 2012 - 09:56

[Dimastiy]

5в40 при таком дохлом моторе жрать вёдрами будет

 

для минус 30 нужно ченить типа 0в40 если ездить постоянно
старый мотор или нестарый это похрену главное чтобы масло было КАЧЕСТВЕННОЕ

[geordiec]

Ну если 5в40 будет жрать ведрами, то нулевку и подавно.
правильно главное качественное.

[Jensen_C]

Да мотор нормальный. Поршневые кольца менять надо бы, колпачки, прокладки само собой. Осенью мерил компрессию, кругом 12-13. Заметил вчера одну особенность: в канистре масло густеет, а на щупе масло не густое, т.е. не тянется. Машина сутки стояла на морозе без прогревов. Может в поддоне не так промерзает или уже то что не свежее масло...
Но знаю одно наверняка: кастрол говнище еще то! Распредвал запачкался+эмульсия! Залил осенью кастрол ибо мобила 10.60 не было. От мобила никакой грязи. Лучшеб 10.40 мобил залил, чем 10.60 кастрол....

[Dimastiy]

Ну если 5в40 будет жрать ведрами, то нулевку и подавно.
правильно главное качественное.

это ты сам придумал, да? маркировку масел изучай и ересь не пиши больше.

[geordiec]

это ты сам придумал, да? маркировку масел изучай и ересь не пиши больше.

[geordiec]

это ты сам придумал, да? маркировку масел изучай и ересь не пиши больше.