Сообщений в теме: 1278

[goodmi]

 (189) купе 5,0.. 

 

Кайф. Поздравляю! 

[Dimastiy]

купе клёвое ))

 

выглядит огонь

[ябезника]

Отличный гараж. !!!

[Mariachi]

Спасиб) 

Я уже когда-то писал, что комплектация US-спек для 140 очень ограниченная, и одинаковая почти на всех машинах.. Короче, S-class тут просто одна из полноразмерных телег для богатых, а не крэйзи-люкс.

Так вот то же и с купе. Нет никаких мультиподкачек, вебаст, подвесок ABC. Даже задней электрошторы у меня нет ни на одной из машин. 

Вот кстати фотко купаря на родных колесах, вскоре после покупки и еще до приведения кузова в порядок, аэропорт LAX.

 

[Nickolas]

Я уже когда-то писал, что комплектация US-спек для 140 очень ограниченная, и одинаковая почти на всех машинах.. Короче, S-class тут просто одна из полноразмерных телег для богатых, а не крэйзи-люкс.

 

Володь, это у вас в Калифорнии так, потому что вы богатые, а в Америке -- ит'c а соу фэнси райд, крэйзи эз фак! 

Я безусловно рад твоей покупке, но когда ты уже перестанешь покупать 5-литровые малолитражки и возьмешь себе настоящий Мерседес с V12? Знаю, что по эту сторону Атлантики будет нелегко такой найти, но ты же парень закалённый -- справишься!

Кстати, а чего ты в LAX тачку фотографировал? Ненавижу это место. 

[Mariachi]

 

Володь, это у вас в Калифорнии так, потому что вы богатые, а в Америке -- ит'c а соу фэнси райд, крэйзи эз фак! 

Я безусловно рад твоей покупке, но когда ты уже перестанешь покупать 5-литровые малолитражки и возьмешь себе настоящий Мерседес с V12? Знаю, что по эту сторону Атлантики будет нелегко такой найти, но ты же парень закалённый -- справишься!

Кстати, а чего ты в LAX тачку фотографировал? Ненавижу это место. 

 

Коля, нету ничего V12, всё ушатано до нас. Я правда рассматриваю только 1997-99, и не "под восстановление" - восстанавливать больше я ничего не хочу и не буду, навосстанавливался в молодости.. максимум косметика. 

Изредка проскакивают купе v12, но или кондиция ахтунг, или пробег, или и то и другое. 

Вообще, я полюбил 119 мотор. Правда на абсолютно всех экземплярах здесь давление масла стремится к нулю - поэтому при покупке это лотерея.  В моих случаях все решалось двумя заменами качественного масла с нормальным фильтром. На черном поменял еще датчик давления. Расход радует - 12,5 литров в среднем получается, практически как на 320. 

 

А ЛАХ я тоже не люблю, я рулил, а фоткал улетающий друг.

Сообщение отредактировал Mariachi: 02 March 2017 - 10:31

[zaikov_sputnik]

Володя привет..вот тебе для настальгии закину..узнаешь???  даже видео работы осталось..

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Mariachi]

Вот это реально лирика, спасибо...  мое первое ведерко, с него 11 лет назад началась вся наркомания блин... Какой же он страшный был   а тогда казался вайвайвай 

На нем когда то стояли ббс на 15 и ббс губа - я так на нем смачно зимой дрифтил и шашки резал на Садовом!  И никакой вэвосемь не нужен был, как-то удовлетворял по полной.

Сообщение отредактировал Mariachi: 02 March 2017 - 10:37

[Dimastiy]

Расход радует - 12,5 литров в среднем получается, практически как на 320. 

 

 

так в америке режим езды такой

 

а вообще я всегда говорил что тяжелая машина должна быть 5 литровая

[Мерсовоз]

Всем привет! Даже не заметил как полтора года сюда не заходил..
Так получилось, что оброс коллекцией 140х - мой старый белый короткий 3,2, длинный чорный 5.0 и синее (189) купе 5,0.. Надо бы что-то продать, да как-то не вижу смысла, все машины люблю по-своему.
Даже не знаю с чего начать, много всего было за это время.. пока просто картинки.

IMG_0967.jpg

IMG_0970.jpg

IMG_4642.jpg

Купе искал около трех лет, их мало и одни дрова. Этот тоже был не идеален,
Январь 97 года, пробег сейчас 100 киломиль.
Понемногу, за полгода, было поменяно абсолютно всё по расходникам, сделана по новой гидроподвеска, сделаны полностью тормоза (начиная с гтц и до колодок), починен заклинивший люк, куча мелочей по салону, обновлен лак на капоте и правом боку, убраны мелкие вмятинки там-сям..
Также в юса все купе продавались на 16х стоковых дисках от седана - выглядит это отвратительно, т.к. между аркой и шиной можно коленку засунуть. С трудом насобирал комплект идеальных аэмжо-моноблоков...

А это чёрный длинный кобанцэ 5.0, самый последний рестайлинг, абсолютный сток с серым салоном. Пробег тоже 100.
IMG_1043.JPG

 

Купе Хорош!!., видно по салону что пробег 100 + - ..., поздравляю!

[Игорек]

Вот это реально лирика, спасибо...  мое первое ведерко, с него 11 лет назад началась вся наркомания блин... Какой же он страшный был   а тогда казался вайвайвай 
На нем когда то стояли ббс на 15 и ббс губа - я так на нем смачно зимой дрифтил и шашки резал на Садовом!  И никакой вэвосемь не нужен был, как-то удовлетворял по полной.
SP_A0487.jpg

Я помню как мы его ещё заводили при -20, кажется. И завелся же!

[AIR1]

Дочитал всё до конца,очень интересно,какие у Вас новости с марта месяца?)

[Mariachi]

Бум, пришел имейл с новым сообщением)) спасибо!
С марта месяца ничего особо не происходило
Было много дел помимо тачек - оформление пмж, переезд, много путешествий по работе.

Черный седан служит в евридее. Проехал 15 тысяч (миль)
Заколхозил его, теперь важный
- тонировка 3M CS зад 5%, двери 35%
- решетка от 600 оригинал,
- диски разноширокие 18 АМГ от первого поколения 220, с одинаковой резиной 255\45. Стояла 245\45 и 275\40, не понравилось по комфорту и зад сносило. Родной размер по комфорту практически не ступает 16, при этом совершенно другой вид. Резина барум бравурис 3, куплена через интернет (в магазинах ее нет), была удивительно дешевая в этом размере - $75 баллон, дешевле китая, притом мэйд ин германия, отбалансировалась на редкость хорошо (2 колеса вообще без грузиков), едет тихо и мягко, пока все супер.
- деревянные пепелки сзади
- еще деревянный руль купил с ибея (большая редкость здесь, особенно в сером), но вернул - решил что на каждый день он нафиг не нужен, да и родной в идеале.

По делу сделано следующее:
- заменил чуть подмятую водительскую дверь, с разбора, в цвет попал 100%. но много геморроя, пришлось все переставлять, лучше б покрасил
- победил сложный чекэнжин про эмиссию - заменил два клапана вентиляции бака (под капотом и за задним колесом), заодно пробку и вакуумный клапан на лючок
- масло\фильтр\контактный разьем в коробке
- управляющее реле мотора печки
- катушка на втором горшке
- шланг вентиляции (верхняя кишка)
- дворники Бош
- рулевые тяги лемфердер и развал
- сальники рулевого редуктора с маслом и тд
- масло пару раз, перешел на 5-40 ликви по допуску

Купе стоит в гараже, ездит совсем редко потому почти ничего не делал с ним.
- сгорел правый блок ксенона, поменял на бу
- поставил другие диски АМГ, от второго поколения 220, резину купил континенталь экстримконтакт 255\45/18, разницы с барумом честно пока не понял (наверное я тошнот и надо отжечь чтоб понять)
- треснули большие шестеренки электроантенны, ибей помог
- с трудом по одной нашел задние крышки туманок - их потеряли еще у предыдущего хозяина, когда снимали бампер
- тонировка 3M CS 20% зад, 35% бока

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Mariachi: 05 January 2018 - 10:18

[колясик]

Красота!

прям  хоть открытки делай!

[AIR1]

Согласен, машинки-картинки) Хотел поинтересоваться, а мерсы постарее (типа Финтейла или Понтона) часто встречаются? Есть на них там спрос?

[Mariachi]

Согласен, машинки-картинки) Хотел поинтересоваться, а мерсы постарее (типа Финтейла или Понтона) часто встречаются? Есть на них там спрос?

Честно я не фанат такого антиквариата, я больше кататься люблю

на улицах не встречаются, что понятно - ездить в жару без кондея жарко, жрут много, ломаются. 

но в продаже проскакивают - цена зависит от состояния. от копеек до сотен тысяч.

но по опыту общения здесь даже с 30-летними машинами - у всех всё высохшее. Да, кузов может быть и ок, оно может даже ездить, но проблемы будут постоянно, пока абсолютно все резинки, прокладки, сальники и т.п. и весь салон не поменяешь. А этим мало кто здесь заморачивается. 

 

Мой белый вновь продается проехали всего пару тысяч. вроде живой.

барыжат в двое дороже, удачи им. я тоже пытался за такие деньги, не вышло    

еще при мне там уже потела головка - основная причина моей продажи (ремонт c шлифовкой минимум $2500, у дилера $6000+). больше с рядными шестерками в жарком климате не связываюсь. 

https://losangeles.c...6443331579.html

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Mariachi: 06 January 2018 - 02:51

[Mariachi]

Реальный лоринзер 215/220 продаётся по дешману в Сан Диего.
Это не самопал.
https://sandiego.cra...6441054810.html

И моё ведро с цветочками сегодня

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Mariachi: 07 January 2018 - 06:40

[индикатор]

Согласен, машинки-картинки) Хотел поинтересоваться, а мерсы постарее (типа Финтейла или Понтона) часто встречаются? Есть на них там спрос?

не приставай к царю(с)

понтоны и финтейлы только в европе.Сейчас плюнул на российские авто,ищу вариант для покупки в Европе.У автора прошу извинения,что сунул свои три копейки в его тему.

Сообщение отредактировал индикатор: 07 January 2018 - 09:22

[AIR1]

Лоринсер конечно на любителя,но по редкости я его только в каталогах видел. Номерок ещё классный, bad benz)

А кстати, sl больше не присматриваете? Цены у Вас там бывают хорошие прям

https://sandiego.cra...421453639.html 

[Mariachi]

Я к сожалению не помещаюсь в 129 SL другие не рассматриваю. А предложений много действительно, пока не редкость

Сообщение отредактировал Mariachi: 07 January 2018 - 19:07