Сообщений в теме: 1124

[ptyx300]

Я когда прокладку крышки ГБЦменял нанес. , пока герметик и дал ему подсохнуть пока он не стал как резина, далее поставил крышку и затянул, все отлично, подтеков нет и герметик подтирать и убирать нигде не надо.

[Gazzel]

это всеравно неверно, тк во первых при следующей замене или просто снятии крышки будет заподлянка собственного авторства, во вторых, точно проконтролировать, выдавило вовнутрь или нет- невозможно

[ptyx300]

это всеравно неверно, тк во первых при следующей замене или просто снятии крышки будет заподлянка собственного авторства, во вторых, точно проконтролировать, выдавило вовнутрь или нет- невозможно

Почему заподлянка? В чем там будет засада?

[Gazzel]

остатки герметик а нужно счищать мно и так, чтоб не ободрать ничего. прокладку хрен очистишь и значит на замену, а значит еще и канавки в крышке вычищать, вот это совсем неудобно

[nevajno]

Gazzel
именно, зря порезал, но если немного, то ниче старшного. прокладка не предназанчена для сильного затягивания, хитрость в том,ч то резина должна быть нормальная и свежая, тогда она какбы прилипает к чистому обезжиренному металу. вот здесь общая нерешаемая проблема в продавцах, законы рынкак, купить качетсвенную деталь сродни лотерее.

 

я морально готовлюсь к тому, что начну ставить прокладку в саму крышку на оооооооочень тонкий слой герметика и продавливать по периметру, излишки тогда легко убираются. впринципе даже если немного потеет, то не страшно, как я уже упомянал- главное,ч тоб свечи были сухие, тк резина на наконечниках заметно дубеет от масла

2 резьбы в тот раз сорвал.. и чистил(стерилизовывал как мог).. втулки порезали на 7мм.. меньше, токарь просто не мог.искать нормальные втулки и ехать к нормальному мастеру?) а то у меня уже второй раз не получилось..да и не хочется чтоб прокладка портилась(если я ее сильно затянул,чем можно было)..
на коллекторе масла не заметил..раньше все хорошо видно было и дым оттуда исходил во время каждой работы мотора, и запах соответственно в том числе и в салоне( это думаю вы и без меня знаете)..
в общем к мастеру мне в любом случае надо..чтоб везде все проверил..(но когда это случится.. один нормальный мастер на долго бывает занят..)

Сообщение отредактировал nevajno: 06 September 2016 - 16:05

[Gazzel]

у тебя уже опыт есть, просто нужно прикрутить крышку, что не болталась и плотно была прижата. для этих целей затягивать сильно не обязательно, раз ты 2 раза уже ее снимал, сам н ощупь можешь теперь наверняка определить усилие.

 

про 7 мм не понял- ты резьб подрезал, или высоту "грибков" с резиками, в которые болтики втавляются? резьбу на 7 мм нормально в принципе должно быть, а упоры- это эти самые грибки. в теории они ограничивают усадку крышки, но ощутить не очень получается

[nevajno]

или высоту "грибков" с резиками, в которые болтики втавляются?

это.. которые упирались при затягивании..
а опыт мой,предыдущий, показал мне,что я не достаточно хорошо затянул в прошлый раз)) и вот результат..

[nevajno]

пружины заказал..через неделю должны приехать. на счет колес(резины)..хочу купить.. но т.к. уже почти зима, думаю стоит брать что то зимнее или похожее на зимнюю.. параметры резины вижу такие - 215 55 16 или 205 60 16..на авто стоят 215 55 16. + с машиной достались 2 белшина зимних 205 55 16..почти новые на вид..
что посоветуете? вообще не в курсе пока по ценам на покрышки..

[Gazzel]

атво уже на ходу? готова к езде зимой? не спеши. а размер скорее всего все подойдут. белшина если резина свежая год/два , то можно пользовать, она чуть похуже но обычная покрышка

[nevajno]

Gazzel
атво уже на ходу? готова к езде зимой?

вроде ездит..по хфмскан ошибок нет..дроссель 12 года лежит в багажнике,ждет новую прокладку..уровень масла по щупу выше среднего..по ходовой,мастер сказал ничего менять не нужно.. в остальном вроде проблем пока не было..в основном, только косметические..коцки от камней и мелкие ржи местами(которых пока замазал преобразователем ржавчины)..

не спеши. а размер скорее всего все подойдут. белшина если резина свежая год/два , то можно пользовать, она чуть похуже но обычная покрышка

в белшине высота 55 от 205 не нравится..думаю колеса и дорожный просвет уменьшится..а зимой наоборот нужен большой просвет) по моим представлениям 205 60 и 215 55 норм для этой машины..

Сообщение отредактировал nevajno: 08 September 2016 - 23:05

[nevajno]

еще диски ЕТ35.. это не много для 124-го? т.е. на ходовую итд отрицательно влиять не будут? стоит их менять или искать второй комплект?

[nevajno]

тяга, кстати тоже появилась после смены ЭБУ.. 

но масло все равно откуда то капает.. скорее всего из датчика давления,который испортился.. 

на счет замененной мной во второй раз прокладки клапанной крышки... она прижата крышкой не равномерно.. видимо изза отрезанных втулок.. в местах около болтов сильно зажата прокладка,чем дальше в промежутках.. это может привести к быстрому износу прокладки? других побочных эффектов может быть?сама крышка не повредится? есть смысл искать нормальные втулки и делать все заново? (но скорее у опытного мастера)

Скорее всего это говорит о том что с блока постоянно приходит управляющий минус (либо соответствующий провод пережат), потому как магнит должен срабатывать примерно после 3000 об/мин. Т.е. сам механизм отрабатывает как положено - на холостом ходу при активации доворота распредвала мотор должен работать неустойчиво. Проверь что происходит на других мозгах.

а за этот ответ отдельное спасибо. 

Сообщение отредактировал nevajno: 18 September 2016 - 11:47

[Gazzel]

если на глаз виден перекос, то часть подтяни и часть ослабь  ослабь  болты, чтоб ровно встало.  износ прокладки только от времени ее засыхания, а если она плохо стоит, то она просто сразу не держит масло.

в местах около болтов сильно зажата прокладка,чем дальше в промежутках..

 

вот это не понял.   положи крышку на ровную фанеру стол и тп, может сама крышка покорежена?

[ptyx300]

Макс а что бывает крышку ведет?
[quote name="nevajno" post="2456288" timestamp="1474188876"]тяга, кстати тоже появилась после смены ЭБУ.. 
Привет! Блин а жизнь - то налаживается!!!!!Рад за тебя , что есть положительные сдвиги, о колесиках смотрю задумался- молодца , и удачи в дальнейшей борьбе с " немчюрой"!

[nevajno]

Макс а что бывает крышку ведет?
[quote name="nevajno" post="2456288" timestamp="1474188876"]тяга, кстати тоже появилась после смены ЭБУ.. 
Привет! Блин а жизнь - то налаживается!!!!!Рад за тебя , что есть положительные сдвиги, о колесиках смотрю задумался- молодца , и удачи в дальнейшей борьбе с " немчюрой"!

спасибо..колеса ооооооочень надо поменять) а то даже на скорости около 60  качается машина) быстрее, вообще весь передок вибрирует..

а дальнейшей борьбы ОЧЕНЬ надеюсь что не будет)) ну кроме мелочей..  еще мучает вопрос коррозии местами.. наверное ничего такого критичного нет. но меня это раздражает.. а денег на всю обработку и перекраску всего авто нет, и неизвестно когда появятся..

если на глаз виден перекос, то часть подтяни и часть ослабь  ослабь  болты, чтоб ровно встало.  износ прокладки только от времени ее засыхания, а если она плохо стоит, то она просто сразу не держит масло.
 
вот это не понял.   положи крышку на ровную фанеру стол и тп, может сама крышка покорежена?

пружины задние поменял. теперь на мерса похож)

 

Сообщение отредактировал nevajno: 20 September 2016 - 20:16

[nevajno]

кажется тут все надо хорошенько почистить.. но как,чем? обычной влажной тряпкой, или каким то другим способом? с другой стороны,Т.е. водительской, чистил немного и хорошо выглядит. а тут, как видите.

еще есть тут один известный маляр,жестянщик.. он советовал залит нигрол в отсек запаски..что он хорош против ржавчины,что не дает ей расползаться итд.. залить и оставить на 2-3 месяца итд.. может этот нигрол и под ноги переднего пассажира немного употребить? 

коврики сняты еще весной..с тех пор эти места под резиновым ковриком находятся. 

[Gazzel]

нигрол нигде не заливать.  во первых будет запах.  во второых на все это налипает грязь,к оторая собирает влагу, в итогн эффект обратный..  временно можно просто на ржавые места капнуть каплю масла для консервации тип а АТФ или жидкой отработки, она воду вытолкнет

 

протереть можно отжатой тряпкой, но ниче особого по фото не видно

да, забыл, крышка по фото без явного перекоса и явно сухая

[nevajno]

да, забыл, крышка по фото без явного перекоса и явно сухая

значит пока трогать не нужно? под авто явных капаний масла не замечается. но когда менял задние пружины между коробкой и мотором была повисшая капля масла и естественно все это место мокрое. только не поняли откуда это. уровень масла в моторе выше середины по щупу. плюс когда после приезда домой открываю капот,  бывает запах горелого масла..но как раньше на коллекторе не заметил. 

 

если вдруг масло раньше капало на генератор, то на сколько оно повредить может генератору?  кажется предыдущий генератор сдох изза этих масел. весь грязный был. и можно ли чистить генератор керхером, или паром или чем еще? если от масла очищать..

 

очень много вопросов наверное задаю и многие из них наверное очень простые. по другому не могу) спасибо за понимание и любую помощь всем)

[ptyx300]

Привет, по поводу запаха масла не подскажу, может Макс сможет прояснить ситуацию, у по железу то что на фото у тебя все отлично, там точно трогать ни чего не надо, генератор керхером нельзя чистить ни в коем случае!Туда вода вобще не должна поподать, даже когда моешь двигатель и моторный отсек "гену"лучше закрывать поэлитиленовым пакетом.

Сообщение отредактировал ptyx300: 30 September 2016 - 11:47

[nevajno]

генератор керхером нельзя чистить ни в коем случае!Туда вода вобще не должна поподать, даже когда моешь двигатель и моторный отсек "гену"лучше закрывать поэлитиленовым пакетом.

понятно. но он судя по виду сверху, покрылся немного маслом+пыль. в планах было пройтись немного по подкапотному(частично) паром.. нижнюю часть как бы, которая сильно загрязнилась.