Перейти к содержимому


Фотография

Записки Калифорнийского Мерсовода


Сообщений в теме: 1278

#1021 ОФФЛАЙН   Nickolas

Nickolas

    Давно здесь...

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5468
  • Город:Звенигород
  • Автомобиль:
    600SEL и ещё всякое
Гараж Мой гараж

Отправлено 11 January 2018 - 02:32

Я к сожалению не помещаюсь в 129 SL другие не рассматриваю. А предложений много действительно, пока не редкость
 

Так а схерали им быть редкостью, когда Кали традиционно был основным рынком сбыта SL-ей.  :laugh:

 

Володь, привет!  :hi:  С прошедшими тебя! 

А помню говорил что пмж не будешь делать...  :laugh:  Рад что принял разумное решение!  :up:

 

 

 

Стояла 245\45 и 275\40, не понравилось по комфорту и зад сносило. Родной размер по комфорту практически не ступает 16, при этом совершенно другой вид

Вот это я приму к сведению! Меня родные 16-е колёса на 600-м затрахали тем, что жопа подламывается в скоростных поворотах. На внешних боковинах уже износ чуть не до корда, остальная часть шины ещё имеет большой запас. С передними не так трагично, но тоже лажа. И я сидел гадал: решит ли смена дисков на 18 разноширокие эту проблему. Те которые у тебя от 220-го, они подходят на 140 по всем параметрам? Никаких проставок и прочей х-ни?


When money talks - the world listens

#1022 ОФФЛАЙН   Mariachi

Mariachi

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1346
  • Город:Los Angeles, CA
  • Автомобиль:
    2013 W221 S550
Гараж Мой гараж

Отправлено 11 January 2018 - 03:01

Коля привет, с праздниками!

Я недавно немножко съел собаку на дисках и резине - могу поделиться :)

На 16 у меня всегда спереди были ластики на боковинах, постоянно переставлял зад\перед.
Как-то я даже жаловался в мишлен, после того как через 20 тысяч пенсионерской езды у меня полезла проволока корда на всех колесах :hitrost:
Но твой износ сзади это скорее всего сход/развал или люфты подвески, конечно могу ошибаться. Сзади у меня всегда изнашивалось очень равномерно, не смотря на то что на чёрном есть проблемка со схождением ( чуть погнутый кулак правой задней ступицы )

Я пытался найти родные 18е амг (здесь это называется "от Grand Edition"), но они тут редкие, и практически все страшные в облезлом хроме.
Эти диски на черном от 220амг и встают на 140 по всем параметрам.
Перед 8,5 ET44 зад 9,5 ET46 - для сравнения размер родных 140х амг 18х8,5 ET47, т.е. практически то же самое.

Штатный размер 18 резины на 220й с55амг - 245\45\18 и 275\40\18, что чуть меньше в диаметре чем наши 235\60\16.
Но начитавшись форумов - все так ставят на 140й - я решил попробовать. Очень жестко спереди, а жопа гуляет в каждой колее. Да и вид не очень, особенно на купе спереди (арка как пустая)
Решил сменить на штатный размер по книжке - 255\45\18, все одинаковые, хотя и диски разные. Разница по комфорту просто огромная, едет ровно и мягко, никаких проблем вообще. Вид по-моему тоже отличный.
Да, и если взять калькулятор и тупо помножить ширину на процентную высоту профиля - получится приличная разница в объеме воздуха в шине между 245\45 и 255\45, последний по объему гораздо ближе к родным 16м.

Есть вариант поставить на задницу 285\40 - по диаметру будет то же что и 255\45, но во первых хрен найдешь такую резину, а потом неизвестно как ее будет сносить в колее. Также бывают жалобы на чиркания об арку при нагруженной машине и дохлой гидре.

На купе стоят тоже от 220амг рестайла, но чуть другие параметры - 8.5 ET46 и 9,0 ET46. Резина тоже одинаковая, что, как и на черном, совершенно незаметно. Встают четко, едут ровно, выглядят в меру агрессивно, заполняют арку, все ок. Единственное почему бы я не советовал эти диски - они ну очень тяжелые, толстые спицы, колесо в сборе раза в два тяжелее родных 16. На разгоне это чувствуется. Если попадется 18й оригинал - сменю.

В общем, на 16 я больше не ездок.

А, еще - на купе у меня сначала был комплект как сейчас на черном, но все 9,5 по кругу (четыре задних колеса) - выглядело просто огонь.
НО спереди оказался очень маленький зазор между резиной (где rim protectror) и верхней шаровой, хотя так вроде ничего не терло - когда я в очередной раз поострее заложил в поворот - железка порвала резину, шина на выброс.


Фото:
- Купе на 18 одношироких задних 9,5 от 220 дорест (вай люблю!)
- Купе на 18 разношироких от 220 рест

Прикрепленные изображения

  • IMG_1828.jpg
  • IMG_5392.jpg

Сообщение отредактировал Mariachi: 11 January 2018 - 05:09

2013 Mercedes-Benz W221 S550 Sport Package Plus One

2009 Dodge Challenger R/T Hemi
2001 Chevrolet Suburban 1500


#1023 ОФФЛАЙН   Dimastiy

Dimastiy

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6862
  • Город:Moscow village
  • Автомобиль:
    W210 E320

Отправлено 11 January 2018 - 07:38

Рад что принял разумное решение!

 

liebe Amerika? =))

 

Вот это я приму к сведению! Меня родные 16-е колёса на 600-м затрахали тем, что жопа подламывается в скоростных поворотах. На внешних боковинах уже износ чуть не до корда, остальная часть шины ещё имеет большой запас. С передними не так трагично, но тоже лажа. И я сидел гадал: решит ли смена дисков на 18 разноширокие эту проблему. Те которые у тебя от 220-го, они подходят на 140 по всем параметрам? Никаких проставок и прочей х-ни?

 

а я тебе давно говорил, что 16е колеса на стосорокете - зло и моветон, а ты мне не верил) тем более учитывая твои режимы езды..

 

валкость 140го как раз частично можно решить резиной, 18-19 диаметра (есть энтузиасты кто и 20е ставит но тут перебор кмк)

по поведению сразу совсем другая машина, на комфорте не сказывается

зато на управляемости - очень даже

 

Но твой износ сзади это скорее всего сход/развал или люфты подвески, конечно могу ошибаться.

 

ну вообще на машинах такого возраста подвеску нужно выкинуть всю и разом - это единственный способ кайфануть от комфорта 140го

 

не смотря на то что на чёрном есть проблемка со схождением ( чуть погнутый кулак правой задней ступицы )

 

а вот это решать конечно надо - не комильфо на такой машине ))


  • ser-arzo111 это нравится

#1024 ОФФЛАЙН   Mariachi

Mariachi

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1346
  • Город:Los Angeles, CA
  • Автомобиль:
    2013 W221 S550
Гараж Мой гараж

Отправлено 11 January 2018 - 08:37

а вот это решать конечно надо - не комильфо на такой машине ))

Это недавно обнаружилось, до того два раза делал развал без вопросов (может и не делали зад вовсе?)
Есть подозрения пока что что-то не так намеряли, ибо резину вообще не жрет и визуально все ровно - а по бумажкам аж 2,5 градуса, думаю было б заметно.
Колеса тогда тоже не самые ровные стояли (16 с старой резиной), а датчики почему-то цепляли за протектор, а не на диск. Пока забил, посмотрю на следующем развале..

Сообщение отредактировал Mariachi: 11 January 2018 - 08:40

2013 Mercedes-Benz W221 S550 Sport Package Plus One

2009 Dodge Challenger R/T Hemi
2001 Chevrolet Suburban 1500


#1025 ОФФЛАЙН   Nickolas

Nickolas

    Давно здесь...

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5468
  • Город:Звенигород
  • Автомобиль:
    600SEL и ещё всякое
Гараж Мой гараж

Отправлено 11 January 2018 - 13:34

Но твой износ сзади это скорее всего сход/развал или люфты подвески, конечно могу ошибаться. Сзади у меня всегда изнашивалось очень равномерно, не смотря на то что на чёрном есть проблемка со схождением ( чуть погнутый кулак правой задней ступицы )
 

Не, сход развал на машине 2 раза делали: первый раз после полной замены подвески (т.е. заменено вообще всё спереди и сзади, обошлось в цену новой малолитражки :laugh: ), второй раз -- после замены резины на новую. Выводится по нулям, всё было безупречно.

Этим ещё Ваня занимался...  :sad2:

 

Володь, я внимательно прочитал всё что ты написал про эксперименты с дисками и резиной и принял это как руководство к действию! Я так уже приглядывался к ОЕМ дискам 18 на 140, но они либо заваренные оказывались, либо вид непотребный, либо цена отъехавшая, либо продавались в 10,000 км от моего дома. Да и не было у меня уверенности что замена дисков исправит ситуацию без вреда комфорту.

 

Кстати, очень верное дополнение про массу дисков -- я когда на первую БМВ 19-е покупал, то офигел от того что в одном размере разница может достигать 10-и кг на диск!  :blink:

 

liebe Amerika? =))
 

Да я вроде это и не скрывал никогда...  :blush:

 

а я тебе давно говорил, что 16е колеса на стосорокете - зло и моветон, а ты мне не верил) тем более учитывая твои режимы езды..
 

Я помню, говорил. Но мне нравится вид 140-го именно на оригинальных 16-х дисках, кованых, неокрашенных. Они кстати оказались ещё и очень лёгкими и прочными. Но вот проблема деформации такой высокопрофильной резины при активной езде портит весь кайф. Если ездить совсем тихо и по прямой, то конечно это незаметно проходит. У меня проблема началась именно после того как я начал наваливать.

 

 

Пока забил, посмотрю на следующем развале..

Мой опыт показал, что тип и износ резины и дисков очень существенно влияют на сход развал. Т.е. если делаешь с/р на изношенных и кривых 16-х шинах, то при замене колёс на новые 18-е показатели будут отличаться. Кстати, и лучше хоть одним глазом посматривать за ходом процедуры, особенно если её выполняют обкуренные латиносы.  :wink2:


When money talks - the world listens

#1026 ОФФЛАЙН   Dimastiy

Dimastiy

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6862
  • Город:Moscow village
  • Автомобиль:
    W210 E320

Отправлено 11 January 2018 - 15:58

Я так уже приглядывался к ОЕМ дискам 18 на 140, но они либо заваренные оказывались, либо вид непотребный, либо цена отъехавшая

 

из японии какой-нибудь смотреть надо, но и цена будет немаленькая

считаю что конфетные колеса должны стоить денег - это нормально

 

Да я вроде это и не скрывал никогда...

 

ну, многим нравится

 

я не прижился все же

путешествовать по америке мне нравится, много интересного

 

но жить как-то нет - мой менталитет так и не смог это осилить..

 

Я помню, говорил. Но мне нравится вид 140-го именно на оригинальных 16-х дисках, кованых, неокрашенных. Они кстати оказались ещё и очень лёгкими и прочными. Но вот проблема деформации такой высокопрофильной резины при активной езде портит весь кайф. Если ездить совсем тихо и по прямой, то конечно это незаметно проходит. У меня проблема началась именно после того как я начал наваливать.

 

ну так 16е на нерасторопную езду и рассчитаны..

на автобане наваливать можно вполне

а для поворотах профиль слишком высокий - 60й - ну куда там..

естественно будут проблемы..

 

странно конечно но не наваливать на 600м как-то нелепо мне кажется, для этого машины с 320ми моторами есть или вообще дизельные (для особых извращенцев)

 

Т.е. если делаешь с/р на изношенных и кривых 16-х шинах, то при замене колёс на новые 18-е показатели будут отличаться. Кстати, и лучше хоть одним глазом посматривать за ходом процедуры, особенно если её выполняют обкуренные латиносы.

 

ну правильно, высота то на миллиметры но отличается + износ играет свое дело

 

летнюю резину нужно выбрасывать каждые 2-3 года иначе она теряет свойства


  • ser-arzo111 это нравится

#1027 ОФФЛАЙН   Nickolas

Nickolas

    Давно здесь...

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5468
  • Город:Звенигород
  • Автомобиль:
    600SEL и ещё всякое
Гараж Мой гараж

Отправлено 11 January 2018 - 18:59

из японии какой-нибудь смотреть надо, но и цена будет немаленькая считаю что конфетные колеса должны стоить денег - это нормально

Я не настолько заморочен дисками, чтоб платить за них страшные деньги и заморачиваться доставкой. Потихоньку что-нибудь подходящее найду...

 

 

 

но жить как-то нет - мой менталитет так и не смог это осилить..

Я вырос на западе, моя мама выросла в Нью-Йорке -- мне русский менталитет часто не понять. В Америке мне очень комфортно находиться.

На полинявшем полароиде -- моя бабушка и мама на летней даче в Far Rockaway, Queens, circa 1966

0_1bf72d_9ffc5eeb_XL.jpg

 

 

 

на автобане наваливать можно вполне

На банах полно затяжных поворотов, я как раз и удивлялся -- почему немцы выбрали именно такие колёса. Впрочем, 16-й радиус в 91-м считался большим...

 

 

 

странно конечно но не наваливать на 600м как-то нелепо мне кажется, для этого машины с 320ми моторами есть или вообще дизельные (для особых извращенцев)

Даже при совсем спокойной езде 600-й гораздо приятнее всех остальных, в т.ч. 500-го. На нём едешь как на электротяге, у него запас момента и мощности такой, что он в принципе всегда может обходиться одним только овердрайвом. У него на 1000 оборотах крутящий -- 400 Ньютонов. Я поэтому и склонял Володю разбавить его флотилию 500-х одним 600-м -- это совершенно другие ощущения.


When money talks - the world listens

#1028 ОФФЛАЙН   Dimastiy

Dimastiy

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6862
  • Город:Moscow village
  • Автомобиль:
    W210 E320

Отправлено 11 January 2018 - 20:15

Я вырос на западе, моя мама выросла в Нью-Йорке -- мне русский менталитет часто не понять. В Америке мне очень комфортно находиться.

 

а, ну тогда понятно ))

 

На полинявшем полароиде -- моя бабушка и мама на летней даче в Far Rockaway, Queens, circa 1966

 

а говорили полароид фигня и фотки быстро выцветают а им всего то 60 лет

 

На банах полно затяжных поворотов, я как раз и удивлялся -- почему немцы выбрали именно такие колёса. Впрочем, 16-й радиус в 91-м считался большим...

 

тренды тогда такие были ))

 

Даже при совсем спокойной езде 600-й гораздо приятнее всех остальных, в т.ч. 500-го. На нём едешь как на электротяге, у него запас момента и мощности такой, что он в принципе всегда может обходиться одним только овердрайвом.

 

он эластичнее 500го но совсем лишь немного

да по сути почти 7 секунд в наше время - это далеко не электротяга никакая, слишком уже он тяжелый - отсюда все проблемы..

 

Я поэтому и склонял Володю разбавить его флотилию 500-х одним 600-м -- это совершенно другие ощущения.

 

в штатах режимы езды другие немного

 

в Москве я на 500м укладывался в 15-16 л, бывало и 18

но чаще первое

 

600й жрет 22-25 в моих режимах

 

тут белый 600й японский продавали я уже почти созрел его купить, но а) он был белый б) с японцкой консолью которую хрен переделаешь и в) он 600й, а я люблю в машинах простоту, коей 600й в общем то не является :)

 

в идеале конечно мне бы подошел 500й с тюненым мотором а-ля Карлсон или брабус какой-нить

к тому же мне грохот 119го нравится гораздо больше :)

 

600й на холостых приятно так работает - почти не слышно

в движении мне не очень нравится :) 


  • ser-arzo111 это нравится

#1029 ОФФЛАЙН   Mariachi

Mariachi

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1346
  • Город:Los Angeles, CA
  • Автомобиль:
    2013 W221 S550
Гараж Мой гараж

Отправлено 12 January 2018 - 11:40

Я не настолько заморочен дисками, чтоб платить за них страшные деньги и заморачиваться доставкой. Потихоньку что-нибудь подходящее найду...

 

 

Вот-вот, и я не в той я степени фетишизма, чтобы отваливать за колеса стоимость еще одной нормальной машины. 

Да и учитывая калифорнийские особенности уличной парковки в центре - это когда надо впихнуть 5х2 метра в размеченные под приусы 4х1,5 - встреча с бордюрами рано или поздно случается, при всём мастерстве.  Потому все мои амг диски были куплены в пределах двух сотен за комплект :)

 

 

 

Я вырос на западе, моя мама выросла в Нью-Йорке -- мне русский менталитет часто не понять. В Америке мне очень комфортно находиться.

 

Усё понятно шеф  :smoke:  фото класс!

Про менталитет тихо соглашусь, это отдельная тема. 

Америка очень разная. Здесь каждый, если захочет, находит себе место по вкусу, да и окружение тоже. Ну или не находит  :hitrost:

 

 

 

Я поэтому и склонял Володю разбавить его флотилию 500-х одним 600-м -- это совершенно другие ощущения.

 

 

Володина флотилия пока больше одной игрушки не желает, да и ставить некуда  :no:  а чтоб расстаться с этим купе добровольно - эт еще не скоро.. .НО.. если появится вдруг 600 (не важно седан или купе) последнего года, с пробегом до 100, в супер состоянии по адекватной цене из под оригинального дедушки - Володя не удержится :mad2:  но пока что-то такого не появлялось.  :redface:


Сообщение отредактировал Mariachi: 12 January 2018 - 11:42

  • ser-arzo111 это нравится

2013 Mercedes-Benz W221 S550 Sport Package Plus One

2009 Dodge Challenger R/T Hemi
2001 Chevrolet Suburban 1500


#1030 ОФФЛАЙН   Nickolas

Nickolas

    Давно здесь...

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5468
  • Город:Звенигород
  • Автомобиль:
    600SEL и ещё всякое
Гараж Мой гараж

Отправлено 12 January 2018 - 16:11

а говорили полароид фигня и фотки быстро выцветают а им всего то 60 лет

 

Они не выцветают, но краски меняются. Более поздние полароиды -- двуслойные которые, иногда расслаиваются. Даже Kodachrome от времени портится и меняет оттенки. И компакт-кассеты с годами звучат уже не так, всего-то за 40-50 лет...  :sad2:

 

 

 

он эластичнее 500го но совсем лишь немного да по сути почти 7 секунд в наше время - это далеко не электротяга никакая, слишком уже он тяжелый - отсюда все проблемы..

 

Поверь, разница огромная. Дело не в разгоне до сотни, а в том как он это исполняет. Ты можешь ехать 60 км/ч в овердрайве, утапливаешь газ, и машина не переключаясь вниз просто начинает ускоряться, в тишине, без какого-либо надрыва. И интенсивность разгона с ростом скорости лишь усиливается, и так пока она не упрется в ограничитель 250. У 500-го так не получается, я пробовал. Он классно едет, но после 600 на 500-й уже не тянет.  :wink2:

 

Ну а если надо поехать быстро, то 600-й и это умеет, я уже выкладывал видео. Продублирую, раз такой разговор. Разгон был в горку, в затяжном левом повороте и на бензине почти 6-месячной давности:

 

 

 

Ну а сколько он жрёт -- какая разница? К слову, эта самая экономичная машина у меня в гараже.  :wink2:

 

 

 

Вот-вот, и я не в той я степени фетишизма, чтобы отваливать за колеса стоимость еще одной нормальной машины.  Да и учитывая калифорнийские особенности уличной парковки в центре - это когда надо впихнуть 5х2 метра в размеченные под приусы 4х1,5 - встреча с бордюрами рано или поздно случается, при всём мастерстве.  Потому все мои амг диски были куплены в пределах двух сотен за комплект

 

Пипец, Калифорния сходит с ума! Скоро как в Германии будет. Или вообще -- как в Венеции.  :sad2:

Я за диски готов $400 дать, не больше!  :biggrin:  Но в России на дисках буйное помешательство: за бэу могут хотеть $2,000 запросто.  :wacko:

 

 

 

Усё понятно шеф    фото класс! Про менталитет тихо соглашусь, это отдельная тема.  Америка очень разная. Здесь каждый, если захочет, находит себе место по вкусу, да и окружение тоже. Ну или не находит 

 

 

Спасибо! Фото мой дед делал.  :blush:

Вот я это и пытаюсь многим объяснить, что америка -- очень разная. Не верят!  :laugh:

 

 

 

Володина флотилия пока больше одной игрушки не желает, да и ставить некуда    а чтоб расстаться с этим купе добровольно - эт еще не скоро.. .НО.. если появится вдруг 600 (не важно седан или купе) последнего года, с пробегом до 100, в супер состоянии по адекватной цене из под оригинального дедушки - Володя не удержится   но пока что-то такого не появлялось. 

 

Володь, а чего ты так зациклен на последнем годе? Я могу с уверенностью заявить, что ранние машины (91-93) гораздо интереснее, и едут они лучше! Причем не только быстрее, но и плавнее как-то. Я не просто так машину 92 года купил, мне гораздо проще было взять самого позднего выпуска, но я упорно искал первую серию. Там и двигатель мощнее, и момента больше, и коробка приятнее, и удивительных ништяков много -- одни рога чего стоят, или мексико 2000 с усилителями и акустикой Боуз. Я знаю, что в Штатах их реально мало (хотя в Германии они есть), но уверен что где-нибудь на крейглисте рано или поздно выскочит где-нибудь. Причем я бы не стал брать южную машину, я бы наоборот где-нибудь наверху искал. Зимой на ней всё равно ездить невозможно, так что почти 100% что у предыдущих хозяев на зиму был какой-нибудь трак.  :wink2:


When money talks - the world listens

#1031 ОФФЛАЙН   Mariachi

Mariachi

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1346
  • Город:Los Angeles, CA
  • Автомобиль:
    2013 W221 S550
Гараж Мой гараж

Отправлено 15 January 2018 - 06:12

Веселое видео :) жаль у нас так нельзя кататься, если поймают - посадят сразу. Наш режим на фривее - тапка в пол до 70-80 и круииииз, звонки по работе, размышления о жизни, ковыряние в носу :) поэтому Беккеры с ченджерами сразу идут на полку в гараже (уже маленький склад), уступая место пионерам с bluetooth.
Ну двигатель на доресте мощнее только 120й же.
Я готов пожертвовать мощностью ради последнего типа салона на 600 (квадратные двухцветные сиденья, все в коже)
Про внешний вид дорестайла - да, возможно.
Но я больше смотрю на машину с практической точки зрения, насколько это возможно в случае с 140 :)
В последнем выпуске привлекает прежде всего BAS (действительно нужная вещь), жаль что на моем купе его ещё нет - на нем я часто наваливаю.
Также штатный ксенон, раздельный подлокотник, новые ключи (не надо подходить к ручке, отдельное открывание дверей и багажника). 6я коробка тоже плюс, по опыту она живет гораздо дольше в нашем климате, если менять масло.
Унификация некоторых узлов с 210-202 также сильно упрощает жизнь при поиске запчастей.
Рога я не очень понимаю, по мне так лишняя вакуумная хрень чтобы чинить :) Лучше уж штатные парктроники

Сообщение отредактировал Mariachi: 15 January 2018 - 06:28

2013 Mercedes-Benz W221 S550 Sport Package Plus One

2009 Dodge Challenger R/T Hemi
2001 Chevrolet Suburban 1500


#1032 ОФФЛАЙН   Dimastiy

Dimastiy

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6862
  • Город:Moscow village
  • Автомобиль:
    W210 E320

Отправлено 16 January 2018 - 07:15

И компакт-кассеты с годами звучат уже не так, всего-то за 40-50 лет...

 

не ну у этих то точно пленка осыпается

 

Поверь, разница огромная. Дело не в разгоне до сотни, а в том как он это исполняет. Ты можешь ехать 60 км/ч в овердрайве, утапливаешь газ, и машина не переключаясь вниз просто начинает ускоряться, в тишине, без какого-либо надрыва. И интенсивность разгона с ростом скорости лишь усиливается, и так пока она не упрется в ограничитель 250. У 500-го так не получается, я пробовал. Он классно едет, но после 600 на 500-й уже не тянет. Ну а если надо поехать быстро, то 600-й и это умеет, я уже выкладывал видео. Продублирую, раз такой разговор. Разгон был в горку, в затяжном левом повороте и на бензине почти 6-месячной давности:

 

слушай ну для нашего времени 6.6 до 100 уже не вау давно

не М275 это нифига ))

 

Ну а сколько он жрёт -- какая разница? К слову, эта самая экономичная машина у меня в гараже.

 

ну я за год проехал сорокет. то есть я бы каждый день ездил. средний расход был бы минимум литра 22, в сравнении с 12-13 на моем 320 :)

 

на машине с 500м этот показатель был бы равен 15-16 максимум а то и меньше

 

500й очень экономичная машина ну и как я говорил его брутальный и грубый грохот мне чем-то нравится больше

найти бы ченить 6 литровое именно V8 ))

 

Я за диски готов $400 дать, не больше!

 

за такие деньги нормальные 18 колеса не купить.. за 700-900 долл вполне можно и это очень адекватная цена

 

Зимой на ней всё равно ездить невозможно

 

ездил, вообще проблем нет :) чего невозможного то? хорошая резина и вперде

вообще мне конечно нравятся последние года больше, хотя бы от 96го, там есть ESP и лимитёр, а то штрафов будет много ))))

 

Веселое видео жаль у нас так нельзя кататься, если поймают - посадят сразу. Наш режим на фривее - тапка в пол до 70-80 и круииииз, звонки по работе, размышления о жизни, ковыряние в носу

 

вот поэтому я и не прижился в Америке, скучно и законы тупые ))

 

В последнем выпуске привлекает прежде всего BAS (действительно нужная вещь),

 

ну она правильно срабатывает только если бросаешь газ и тут же долбишь по тормозам

она нафиг не нужна если на хвосте не сидеть ))

 

вот ESP это да, в России с нашими дорогами оч нужный атрибут

 

Рога я не очень понимаю, по мне так лишняя вакуумная хрень чтобы чинить Лучше уж штатные парктроники

 

ну так это олдскул! ))

 

смотрится круто, но чисто функциональнее парктроник конечно лучше

хотя что на 140 что на 210 он достаточно капризный и чинить его дорого

 

я на свой уже обе проводки купил и это еще не все тк нужно датчики чтобы все были рабочие а стоят они дорого



#1033 ОФФЛАЙН   BR@T@N

BR@T@N

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 695
  • Город:М.О.
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 16 January 2018 - 20:54

а правда у вас копы во всех шмаляют если им чёто не нравится? или ток в нигеров ?)))


"Кто я без денег? Крыса серая, обыкновенная, стандартная. А с деньгами - как минимум андатер."


#1034 ОФФЛАЙН   индикатор

индикатор

    Марсианин

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3465
  • Город:Белорусская деревня Марс.
  • Автомобиль:
    ML-250

Отправлено 16 January 2018 - 21:43

а правда у вас копы во всех шмаляют если им чёто не нравится? или ток в нигеров ?)))

нигеров там нет,есть эти,как их,о..аХромэриканьци :redface: а вот за такое слово отгрёб ты там по полной,и во Франции тоже,про другие страны не скажу,но думаю тож. :smoke:


Сообщение отредактировал индикатор: 16 January 2018 - 21:43

W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
Изображение


#1035 ОФФЛАЙН   BR@T@N

BR@T@N

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 695
  • Город:М.О.
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 16 January 2018 - 21:56

нигеров там нет,есть эти,как их,о..аХромэриканьци :redface: а вот за такое слово отгрёб ты там по полной,и во Франции тоже,про другие страны не скажу,но думаю тож. :smoke:

это я лет с 14 знаю))) ну тут то можно)))


"Кто я без денег? Крыса серая, обыкновенная, стандартная. А с деньгами - как минимум андатер."


#1036 ОФФЛАЙН   Nickolas

Nickolas

    Давно здесь...

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5468
  • Город:Звенигород
  • Автомобиль:
    600SEL и ещё всякое
Гараж Мой гараж

Отправлено 16 January 2018 - 22:04

Веселое видео жаль у нас так нельзя кататься, если поймают - посадят сразу.

 У вас в Калифорнии -- вообще вёсла сушить можно.  :wacko:

 

Меня раз остановила полиция за превышение, когда я ехал из Талсы в Оклахома-Сити, ОК. Превысил я почти в 2 (!) раза, как оказалось -- я отвлёкся и не увидел знак. Коп сделал мне устное предупреждение, хотя мог и в тюрьму посадить, -- и когда узнал что я еду в ЛА, то долго ругал CHP, объяснил где и как они будут прятаться, и очень просил в Калифорнии не нарушать. И это суровый полицейский из Окла, мать её, хомы! :ohmy: Причём всё оказалось именно так, как он мне и говорил. Я больше нигде не видел такое количество засад, как в Калифорнии. 

И кстати единственный тикет, который я получил в США -- это тоже Калифорния. Я каким-то образом попал на платный фривей, и хотя у меня и был Изи Пэсс, он почему-то не сработал. В итоге что-то около $200 штрафа, прислали по почте на мой адрес в Россию. Я не стал платить...

 

А так, я на любом континенте даже из чахоточной машины всё выжимаю  :cool2:

 

 

 

 

Наш режим на фривее - тапка в пол до 70-80 и круииииз, звонки по работе, размышления о жизни, ковыряние в носу

Типа так?  :laugh:

 

 

 

Ну двигатель на доресте мощнее только 120й же. Я готов пожертвовать мощностью ради последнего типа салона на 600 (квадратные двухцветные сиденья, все в коже) Про внешний вид дорестайла - да, возможно. Но я больше смотрю на машину с практической точки зрения, насколько это возможно в случае с 140 В последнем выпуске привлекает прежде всего BAS (действительно нужная вещь), жаль что на моем купе его ещё нет - на нем я часто наваливаю. Также штатный ксенон, раздельный подлокотник, новые ключи (не надо подходить к ручке, отдельное открывание дверей и багажника). 6я коробка тоже плюс, по опыту она живет гораздо дольше в нашем климате, если менять масло. Унификация некоторых узлов с 210-202 также сильно упрощает жизнь при поиске запчастей. Рога я не очень понимаю, по мне так лишняя вакуумная хрень чтобы чинить Лучше уж штатные парктроники

Первая серия -- они все мощнее были. Потом ужали в угоду любителям деревьев.

BAS -- я не знаю чего она тебе так понравилась. По мне -- вопрос привычки. Езжу на машинах где её нет, и не испытываю дискомфорта. То же самое и с ксеноном.

Рога -- офигительный атрибут! Любая парковка превращается в шоу -- опускаешь шторку, опускаешь подголовники, втыкаешь реверс, выезжают антенны, Мерседес швартуется к бордюру. :cool2: С парктрониками вообще не интересно. Шарм первой серии в том, что это была исключительная в линейке МБ машина. Ну вот скажи, какой кайф что бы у тебя в S-классе был такой же климат, как у лузеров на Е-классах?  :laugh:

 

 

ездил, вообще проблем нет чего невозможного то? хорошая резина и вперде вообще мне конечно нравятся последние года больше, хотя бы от 96го, там есть ESP и лимитёр, а то штрафов будет много ))))

600-й тяжелый и мощный, с неправильной развесовкой. Нерасчищенные дороги ему не покоряются, он сразу застревает -- можно тупо не выехать с парковки супермаркета.

Лимитер и противобуксовочная есть и на 1-й серии -- на моей машине стоит. Противобуксовочная работает отлично, а смысл лимитера мне постичь не удалось. 

 

 

 

а вот за такое слово отгрёб ты там по полной

Это точно! Причем возможно что даже от белых.  :laugh:


When money talks - the world listens

#1037 ОФФЛАЙН   Mariachi

Mariachi

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1346
  • Город:Los Angeles, CA
  • Автомобиль:
    2013 W221 S550
Гараж Мой гараж

Отправлено 17 January 2018 - 06:47

Про BAS - выручал несколько раз. Вся опастность местной езды в ее непредсказуемости. Т.е все вроде спокойно, все расслабленные никто не резвится, погода хорошая, но никогда не знаешь откуда прилетит. Никакой логике это не поддается.
Вот к примеру: едет поток 80-85 (миль), причём едет долго, все в порядке, все по рядам, с нормальной дистанцией... и тут вдруг резко все бьют тормоз в пол. Машины разлетаются в соседние ряды и на обочину, а кто-то влетает кому-то в зад.
Причина банальна - телефоны (смс, инстаграм) и злоупотребление круизом. Кто-то спереди зазевался и поздно заметил препятствие/предмет/обдолбаного/аварийную машину. Случается такое постоянно. Это одна из причин аварий по 30-50 машин, о которых рассказывает телевизор.

Так вот точно разбили идеальный золотой 140 S500 моего друга (мой свадебный лимузин, пробег был 40 тысяч)). Он успел остановиться, но сзади был набитый мексами додж дуранго, мать его, и позади ещё какой-то аргентинец на рентованном ведре, который вообще не тормозил (смсил).
140 в итоге на тормозах тюкнул ещё и трак спереди. В итоге тотал.

Другая популярная ситуация - один ряд стоит (кому-то повернуть надо), твой едет. Кто-то не выдерживает и выруливает в тебя, не смотря вообще никуда. Такое было также многократно.

Во всех ситуациях был именно резкий бросок с газа на тормоз, при даже лёгком касании машина встаёт как вкопанная. Главное, опять же, чтоб в зад не прилетели. Зад у 140 очень мягкий.

Сообщение отредактировал Mariachi: 17 January 2018 - 06:50

2013 Mercedes-Benz W221 S550 Sport Package Plus One

2009 Dodge Challenger R/T Hemi
2001 Chevrolet Suburban 1500


#1038 ОФФЛАЙН   Mariachi

Mariachi

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1346
  • Город:Los Angeles, CA
  • Автомобиль:
    2013 W221 S550
Гараж Мой гараж

Отправлено 17 January 2018 - 07:08

Парктроники были на бардовом и сейчас на купэ. Проблем не было ни разу. Думаю спасибо хорошей погоде.

Про полицию. Вкратце.
СНР из всех копов самые нормальные ребята. Работают там 99% белые накачанные парни, гоняются за психами, таранят, но без дела никогда не пристают. Все разы когда я попадался - было по делу (серьезные превышения), общение было вери найс, но тикет гарантирован.
Обычные копы - вот это реальное зло. Сидят в кустах на стоп-сайнах, гоняются за тонированными и занимаются прочей фигней, пополняя штрафами бюджет сити оф ЭлЭй.
Бывают провокации. Один раз вечером, темно, в Беверли Хиллс (мы были на 210 друга) надо было припарковаться на резиденшл улице (улица с жилыми домами, без бизнесов). Увидели место на другой стороне, сдали задом в проезд справа и стали пропускать потоки, чтобы повернуть налево (т.е завершить разаорот)
Тут какой-то SUV притормозил и моргнул дальним, типа пропускает.
Завершили разворот. Включилась люстра.
Ни разу не видел копов на старом Тахо (из 90х)
Этот усатый хер выписал тикет за иллигал ютёрн.
По факту нарушения не было, тк во первых это жилая улица (разрешено разворачиваться), во вторых мы сдали в проезд, тем самым выполнив по сути левый поворот с прилегающей. На что коп предложил пообщаться в суде.
Друг заплатил 400 баксов и получил один поинт на права.

Сообщение отредактировал Mariachi: 17 January 2018 - 07:09

2013 Mercedes-Benz W221 S550 Sport Package Plus One

2009 Dodge Challenger R/T Hemi
2001 Chevrolet Suburban 1500


#1039 ОФФЛАЙН   Dimastiy

Dimastiy

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6862
  • Город:Moscow village
  • Автомобиль:
    W210 E320

Отправлено 17 January 2018 - 07:48

И кстати единственный тикет, который я получил в США -- это тоже Калифорния. Я каким-то образом попал на платный фривей, и хотя у меня и был Изи Пэсс, он почему-то не сработал. В итоге что-то около $200 штрафа, прислали по почте на мой адрес в Россию. Я не стал платить...

 

визу получал после этого?))

 

А так, я на любом континенте даже из чахоточной машины всё выжимаю

 

копы все же злые попадаются - я на желтый проехал как-то, коп старый дед, злой сцукко, и типа правильный, так он мне еще cut across lane вписал :laugh:

и хотя я реально срезал чтобы поувереннее войти в поворот, написал он проезд на красный

потом еще на суд пришел, урод :lol:

235 долларов в итоге, ну поинты в правах ессно, телка в кассе с улыбкой во все 32 зуба принимала платеж :laugh:

ну собсно как и везде в америке, где все ради денег.. капитализм ))

 

600-й тяжелый и мощный, с неправильной развесовкой. Нерасчищенные дороги ему не покоряются, он сразу застревает -- можно тупо не выехать с парковки супермаркета.

 

да ну, не соглашусь, вполне можно нормально ездить что на 600м что на 750й бмв я ездил

масса конечно сказывается но не до такой степени

 

Лимитер и противобуксовочная есть и на 1-й серии -- на моей машине стоит.

 

лимитера у тебя нет, потому что они с 96 года пошли вместе с 6 коробками, а антибукс это дремучая ASR, мне лично она не нравится - слишком медленно работает и слишком сильно душит мотор - когда у тебя уже машину развернуло - это не актуально :laugh:

ESP работает намного быстрее и вмешивается постепенно, особенно если давишь газ в повороте например и снос несильный, АSR в этом случае просто будет сильно душить мотор и разгона нормального не будет, в случае с ESP такого нет - она будет слегка притормаживать, чтобы машина следовала траектории.

ASR на 600х штатно кстати с самого начала выпуска, без нее 600х небывает

 

а смысл лимитера мне постичь не удалось.

 

у тебя только темпомат

а лимитер по Москве удобно - выставляешь 81, педалируешь до 81, потом едешь радио слушаешь как лох :laugh:

в Москве с таким количеством камер анрил по другому

а еще недавно стали ставить новые фургоны с мобильными камерами, Оскон называются, уже пара штрафов прилетело

ставят иногда даже в зоне временных знаков (по новым правилам можно, кормушка та еще, особенно на новой риге где знаки ремонта и 40 висят уже пару лет а работ нет)


но сзади был набитый мексами додж дуранго, мать его, и позади ещё какой-то аргентинец на рентованном ведре, который вообще не тормозил (смсил).

 

а еще мексы часто без страховки ездят))

 

бас в этом случае скорее минус - шансов поймать кого-то на свою жёппу гораздо больше

 

в штатах такой размеренный режим езды что въехать в когото нужно иметь талант

их бы в москву всех на пару дней - ни у одного целой машины бы не осталось с американской манерой езды

а еще идиотской привычкой оборачиваться через левое плечо при перестроении :laugh:

 

Зад у 140 очень мягкий.

 

ага. мягкий и очень плохо восстанавливается, т.к. все силовые элементы - это часть кузова.

при ударе сразу же складываются внутрь крылья

съемных балок и гасителей удара нет

в этом плане 221 хорошо сделан - у него под бампером стоит толстая балка, которая погасит часть удара и очень выручит если удар несильный

 

Парктроники были на бардовом и сейчас на купэ. Проблем не было ни разу. Думаю спасибо хорошей погоде.

 

ну, в основном гниет проводка либо сами датчики

 

если воды нет то ломаться там нечему

 

а рога это конечно красивый олдскул но для водителя нефункционально

на 140 с его закошенной вниз задницей вообще тушите свет

 

так что парктроник сила, я уже 2 раза поплатился за то что он не работал))

 

Этот усатый хер выписал тикет за иллигал ютёрн. По факту нарушения не было, тк во первых это жилая улица (разрешено разворачиваться), во вторых мы сдали в проезд, тем самым выполнив по сути левый поворот с прилегающей. На что коп предложил пообщаться в суде. Друг заплатил 400 баксов и получил один поинт на права.

 

дада, старые особенные говнюки )))

 

зы че такое СНР?



#1040 ОФФЛАЙН   Mariachi

Mariachi

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1346
  • Город:Los Angeles, CA
  • Автомобиль:
    2013 W221 S550
Гараж Мой гараж

Отправлено 17 January 2018 - 08:24

CHP - California highway patrol

Да, вот так и сложилась попа золотого 140, удар был несильный, но выше бампера. Правый лонжерон дугой, сбоку небольшая складка, колесо с подвеской ушло вперёд. Хотя с первого взгляда и не скажешь что тотал.

Я присматриваюсь к 221 кстати. Беспокоят только моторы (S550), истории про цепь какие-то просто жуткие... и сложность обслуживания коробки.
220 пропущу пожалуй, не люблю его морду и салон.


Коля, посмотрел видео с доджем, угар вообще :)
Он что - 14 сек до 60 едет??
4 тыщи оборотов на 80 это сильно конечно...
теперь я понял, почему они такие тошноты..

Вот видео нашей скучной езды пару дней назад :)

Сообщение отредактировал Mariachi: 17 January 2018 - 09:46

2013 Mercedes-Benz W221 S550 Sport Package Plus One

2009 Dodge Challenger R/T Hemi
2001 Chevrolet Suburban 1500





Количество пользователей, читающих эту тему: 8

0 пользователей, 8 гостей, 0 анонимных