Вы имеете в виду 210 ый, 1999 года выпуска?,если да то:подскажите если знаите какой Дикстрон заливать в коробку 210 кузова. 2-ой или 3-тий.
При замена масла в 722.6хх необходимо заливать оригинальное масло по листу допуска 236.10 и выше
Отправлено 10 September 2010 - 07:37
Вы имеете в виду 210 ый, 1999 года выпуска?,если да то:подскажите если знаите какой Дикстрон заливать в коробку 210 кузова. 2-ой или 3-тий.
Отправлено 10 September 2010 - 07:38
Изменение жесткости включения и переключения передач.Какой эффект даст его смещение?
Отправлено 10 September 2010 - 08:34
Вы имеете в виду 210 ый, 1999 года выпуска?,если да то:
При замена масла в 722.6хх необходимо заливать оригинальное масло по листу допуска 236.10 и выше
Нет, я имею ввиду W210 который у меня в подписи.. 1998 год.
Опа, пардон. Ошибся указал не тот год в подписи... не 99 а 98 год.
Сообщение отредактировал Merson: 10 September 2010 - 08:37
w124 230 86 год АКПП 102 мотор.- продан.
w210 240 98 год АКПП 112 мотор.- продан
w211 2003 г. АКПП. возит меня)
Отправлено 10 September 2010 - 11:31
Для этого года, тоже самое.Нет, я имею ввиду W210 который у меня в подписи.. 1998 год.
Опа, пардон. Ошибся указал не тот год в подписи... не 99 а 98 год.
Отправлено 10 September 2010 - 13:36
Т.е. это то что мне нужно?Изменение жесткости включения и переключения передач.
Отправлено 10 September 2010 - 16:19
Добрый день, 2 недели назад появился шум небольшой, сначало думал на глушитель, что немного пропускает, но дело оказалось не в нем, затем шум усиливался постепенно, и начала тупить коробка, затем очень сложн опереключалась тоесть долго, рывков и стуков ненаблюдалось, теперь машина фактиччески не едет, не вперед ни назад. Подскажите примерно что может быть, понятное дело что без снятия непонять но все же, и во сколько примерно ремонт. До этого было все нормально, коробка переключалась как надо, не рывков ни чего, масло не течет. Машина W140 1995г шестилитровый купэ. на всякий случай вин WDB1400761A283132
Отправлено 10 September 2010 - 21:26
Sttas, вопрос практику, как и чем мыть детали АКПП? (722.397) Как промыть "бублик" (есть в инструкциях приспособление), что оно из себя представляет, чем его заменить? Коробка до поломки насоса (обрыва шлицов ведущей шестерни) работала в идеале.
Сообщение отредактировал Евгений31: 11 September 2010 - 05:36
Отправлено 11 September 2010 - 07:14
Я использую для промывки бензин Б-70Sttas, вопрос практику, как и чем мыть детали АКПП? (722.397) Как промыть "бублик" (есть в инструкциях приспособление), что оно из себя представляет, чем его заменить? Коробка до поломки насоса (обрыва шлицов ведущей шестерни) работала в идеале.
Отправлено 11 September 2010 - 07:16
Ремонт обойдется примерно в 35 000-40 000 рублейДобрый день, 2 недели назад появился шум небольшой, сначало думал на глушитель, что немного пропускает, но дело оказалось не в нем, затем шум усиливался постепенно, и начала тупить коробка, затем очень сложн опереключалась тоесть долго, рывков и стуков ненаблюдалось, теперь машина фактиччески не едет, не вперед ни назад. Подскажите примерно что может быть, понятное дело что без снятия непонять но все же, и во сколько примерно ремонт. До этого было все нормально, коробка переключалась как надо, не рывков ни чего, масло не течет. Машина W140 1995г шестилитровый купэ. на всякий случай вин WDB1400761A283132
Отправлено 11 September 2010 - 14:50
Спасибо, а что это может быть вообще ?
Отправлено 12 September 2010 - 00:38
добрый вечер Стас подскажите пожалуйста авто w140 при трогание вперет трогается с пробуксовками тежоловато а в задней как надо легко непренуждено в чом причина зарание спосибо
Отправлено 13 September 2010 - 13:12
Причин может быть несколько.добрый вечер Стас подскажите пожалуйста авто w140 при трогание вперет трогается с пробуксовками тежоловато а в задней как надо легко непренуждено в чом причина зарание спосибо
Отправлено 15 September 2010 - 16:13
а не подскажите где в москве это сделать лучше ? конечно удобнее бы в ювао, но лучше где лучшеЦитата(terrormasta @ 10.9.2010, 17:19)
Добрый день, 2 недели назад появился шум небольшой, сначало думал на глушитель, что немного пропускает, но дело оказалось не в нем, затем шум усиливался постепенно, и начала тупить коробка, затем очень сложн опереключалась тоесть долго, рывков и стуков ненаблюдалось, теперь машина фактиччески не едет, не вперед ни назад. Подскажите примерно что может быть, понятное дело что без снятия непонять но все же, и во сколько примерно ремонт. До этого было все нормально, коробка переключалась как надо, не рывков ни чего, масло не течет. Машина W140 1995г шестилитровый купэ. на всякий случай вин WDB1400761A283132
Ремонт обойдется примерно в 35 000-40 000 рублей
Отправлено 15 September 2010 - 16:25
Добрый день,Стас! При сбрасывании газа (переключении с 3 на 2) идёт сильный удар по задней балке.В остальном коробка работает нормально.Подушки подрамника норм.В чём причина? Можно ваши коорд.в личку?
был w123 2.0, w140 s500
сейчас w124 2.6
w116 2.8 SE - доводится до ума
Есть з/ч на w116 м110
Отправлено 15 September 2010 - 17:35
Sttas подскажите пожалуйста, на фото то что нашли в АКПП 722.510 (про заднюю передачу спрашивал) вроде как похоже на какие то остатки от каленой пружинки, то что побольше лежало в поддоне, то что полукруг висел м/у распределительной пластиной и корпусом коробки т.е. под пластиной (в правом углу по ходу движения) какие будут мысли, откуда это добро и к чему готовится, АКПП пока не стали снимать,
Отправлено 16 September 2010 - 00:09
Машину на прикол, это похоже на куски одной из возвратных пружин поршня тормоза З.Х. (В3) и сцепления 3 передачи (К1). Это ремонт. Что ещё по цепочке зацепило, покажет только вскрытие. Как говорится, мужайтесь. 5 серия недешёвая.
Отправлено 16 September 2010 - 08:21
Стас, вы то должны мне помочь!
Авто W210 E240 1998гв. Старт с места начинается на обоих режимах S и W начинается с первой передачи.
Я в курсе, что на S так и должно быть. А на W она должна трогаться с о второй? В пробках неудобно, газанешь чуть, авто срывается с места все время. Неудается плавное трогание как на второй W124 которая есть у сына.
В чем может быть дело?
Спасибо.
МВ W124 260E 1991г. WDB1240261B638211
МВ W210 E240 1998г.в. комплектация элеганс
Отправлено 16 September 2010 - 09:11
Возможна стоимость ремонта около 25 000 рубSttas подскажите пожалуйста, на фото то что нашли в АКПП 722.510 (про заднюю передачу спрашивал) вроде как похоже на какие то остатки от каленой пружинки, то что побольше лежало в поддоне, то что полукруг висел м/у распределительной пластиной и корпусом коробки т.е. под пластиной (в правом углу по ходу движения) какие будут мысли, откуда это добро и к чему готовится, АКПП пока не стали снимать,
Отправлено 16 September 2010 - 11:47
ДИАГНОСТИКА ОТВЕТИТ НА ВОПРОСЫСтас, вы то должны мне помочь!
Авто W210 E240 1998гв. Старт с места начинается на обоих режимах S и W начинается с первой передачи.
Я в курсе, что на S так и должно быть. А на W она должна трогаться с о второй? В пробках неудобно, газанешь чуть, авто срывается с места все время. Неудается плавное трогание как на второй W124 которая есть у сына.
В чем может быть дело?
Спасибо.
Отправлено 16 September 2010 - 18:26
W124 4matic дизель.
При переключении коробки в обычном режиме заметны сильные толчки. Если придавить газ чтоб начать разгон и тут же бросить то при переключении удар. Если вдавить педаль до пола и разгонятся пока не переключится коробка , то переключение происходит мягко.
Грешил что масло с фильтром в коробке уже сакс, было заменено, также поменял подушки подвески моста одна была разбита. Муфта кардана целая. Может ли это быть из за того что давление в коробке несоздаётся ? Уровень масла маленький ? Или чтото с вакумом или уже коробке хана ?
EX W201 3.0R6 D
EX W124 4-Matic 3.0R6 TD
W124 3.0R6 D T-model
0 пользователей, 4 гостей, 0 анонимных