у меня почемуто не ушёл,а как откатка воздействует на жёсткость регулятора?
буду пробовать жёсткотьРЧВ крутить,почему крутить??,пока не понимаю алгоритма воздействия этой калибровки на устойчивость хх
спасибо за наводку
Установка электронного впрыска на 6 цилиндровый мотор.
#1021 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2013 - 23:04
#1022 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2013 - 19:06
Не понимаешь отдай спецу делать.
Откатали плохо раз не ушло тока вчера катал тачку на ХХ плавала и зависала после откатки летает.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#1023 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2013 - 20:34
вот ты спецц,и обьясни мне пожалуйста каким образом эта калибровка воздействует на стабильность хх,в мпнуалах про жёсткость РЧВ ничего нет,кроме того что я итак знаю
я ж не прошу у тебя прошиву на мой двиг,или как что сделать или как куда провода припаять,я тебя попросил обяснить как работает эта калибровка!(если сам знаешь конечно),а ты меня к каким то "профессионалам" посылаешь,я сам собрал ,установил, да и настроил прошивку на даде и без ШДК,остались нюансы ,неужели ты думаешь я не разберусь вэтой калибровке?,попросил только обьяснить и всё,это ФОРУМ или что????
#1024 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2013 - 20:53
Извините, что вмешиваюсь, но могу предположить, что проблема в оставленной системе зажигания EZL/ Дело в том, что ХХ ещё регулируется и углом зажигания. Возможно EZL если и регулирует угол для поддержания ХХ, то не в том диапазоне и не с теми параметрами как это делает январь.
#1025 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2013 - 08:27
Эта калибровка отвечает за скорость падения РХХ вот и разбирайся.вот ты спецц,и обьясни мне пожалуйста каким образом эта калибровка воздействует на стабильность хх,в мпнуалах про жёсткость РЧВ ничего нет,кроме того что я итак знаю
я ж не прошу у тебя прошиву на мой двиг,или как что сделать или как куда провода припаять,я тебя попросил обяснить как работает эта калибровка!(если сам знаешь конечно),а ты меня к каким то "профессионалам" посылаешь,я сам собрал ,установил, да и настроил прошивку на даде и без ШДК,остались нюансы ,неужели ты думаешь я не разберусь вэтой калибровке?,попросил только обьяснить и всё,это ФОРУМ или что????
Попросил сказать куда рыть тебе сказали не веришь твои проблемы.
Вот тут про ету калибровку есть http://chiptuner.ru/content/reg_xx/ не расписано конечно зачем и для чего но один фиг есть то что тебе нужно.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#1026 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 September 2013 - 21:42
ВСЁЁЁЁЁ!!!!!! большое спасибо,добил отключил на холостых эту б..ь лямду
#1027 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 November 2013 - 22:28
Всем привет ну вот и поехали на родном зажигании, пока так, предстоит доделка по впуску и установка катушки
https://www.youtube....be_gdata_player
Сообщение отредактировал belov_78: 24 November 2013 - 12:31
W124 седан на электронном впрыске с блоком MegaSquirt-2, ГБО 4 поколение впрыск, акпп 722,358, 1989 г, двс м103 -3,0л
Продан, теперь на корейце киа оптима
#1028 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 December 2013 - 19:43
Давно хотел написать да все не до нета буду. Есть недорогое решение и для 6-ти катлов,тут уже не раз писалось про мегасквирт,ребята в Латвии делают на его базе свой проект,сейчас продают платы и полные комплекты,цены от 85$ за cmd плату с прошитым процом до 220 за полностью спаянный блок. Сам у них брал недавно на Ауди 2.2 турбо свою,поставил все робит. Ща еще буду на 2 машины ставить,тк у нас в РБ январь не катит из-за дороговизны да и не найти его.
Возможности желоза:
Входы\выходы ЭБУ
Количество аналоговых входов: 7 (MAP, MAT, CLT, TPS, O2, AD6*** AD7***)
Количество цифровых входов: 2 (Переключение таблиц, Старт-контроль)
Количество входов датчиков положеня коленвала\распредвала: 2 (Каждый канал настраивается допайкой или не установкой элементов См интрукцию по сборке)
Количество выходов для форсунок: 4
Количество выходов для катушек зажигания: 4 (Не использованные выходы можно использовать как программируемые выходы)
Количество выходов управления топливным насосом: 1
Количество выходов ШИМ для управления РХХ: 2 (один инверсный, один неинверсный)
Интерфейc подключения ПК - RS-232, вывод №9 - выход +5В питание для модуля Bluetooth.
* При условии, что соответственный вход сконфигурирован как вход для индуктивного датчика.
** При условии, что соответственный вход сконфигурирован как вход для датчика Холла.
*** AD6, AD7 изначально сконфигурированы как аналоговые входы могут использоваться для непрерывной барометрической коррекции, как вход ДМРВ, как вход датчика детонации, аналошовый вход общего назначения.
Контакты искать тут http://forum.cxem.ne...80#entry1737115
Может кому пригодится,в РФ высылают.
#1029 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2013 - 18:10
Что то не стыкуется.Давно хотел написать да все не до нета буду. Есть недорогое решение и для 6-ти катлов
Количество выходов для форсунок: 4
w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!
w210 E240T m112911 5АКПП
#1030 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2013 - 20:33
Для попарно-параллельного впрыска на 6 цилиндров надо минимально 3 выхода. Правда не будет работать диагностическая функция отключения форсунки, но с это редко требуется.Что то не стыкуется.
#1031 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2013 - 21:31
удобная функция для проверки кстатии ...а что мс разве обрезанный ?- я считал что там как у вемса 8+8Для попарно-параллельного впрыска на 6 цилиндров надо минимально 3 выхода. Правда не будет работать диагностическая функция отключения форсунки, но с это редко требуется.
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#1032 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2013 - 21:47
Судя по этому http://www.megamanua...anual/mwire.htm. у MS2 вообще всего два канала на форсунки.удобная функция для проверки кстатии ...а что мс разве обрезанный ?- я считал что там как у вемса 8+8
#1033 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2013 - 01:32
Так и есть. У мс 2 распаяно всего два канала.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#1034 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2013 - 06:59
ПП режим и на январе можно сделать. Датчики те же, январь на любой разборке 1тыс. рублей максимум.Так и есть. У мс 2 распаяно всего два канала.
Новый стоит столько же как и предлагаемое решение.
Не вижу экономии.
w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!
w210 E240T m112911 5АКПП
#1035 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2013 - 07:14
все зависит от конфигурации блока, прошивки и схемы спайки, на моем MS 2 экстра 3 канала зажигания и 3 канала на форсунки,Судя по этому http://www.megamanua...anual/mwire.htm. у MS2 вообще всего два канала на форсунки.
Сообщение отредактировал belov_78: 31 December 2013 - 07:51
W124 седан на электронном впрыске с блоком MegaSquirt-2, ГБО 4 поколение впрыск, акпп 722,358, 1989 г, двс м103 -3,0л
Продан, теперь на корейце киа оптима
#1036 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2013 - 10:17
На Январе 6 котлов фазированный работает но при желании и ПППП режим и на январе можно сделать. Датчики те же, январь на любой разборке 1тыс. рублей максимум.
Новый стоит столько же как и предлагаемое решение.
Не вижу экономии.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#1037 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2013 - 11:21
На Январе 6 котлов фазированный работает но при желании и ПП
Хм. Прям вот 6 каналов на форсунки и 3 на зажигание есть?
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#1038 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2013 - 11:22
Не знаю как у вас, а у нас январь днём с огнём не сыщешь БУшный. Да и стоить будет рубля три. Кроме того январь без ПО ничто. А ПО денег стоит. Так тоже экономии не видно?ПП режим и на январе можно сделать. Датчики те же, январь на любой разборке 1тыс. рублей максимум.
Новый стоит столько же как и предлагаемое решение.
Не вижу экономии.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#1039 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2013 - 14:16
Здрасте приехали))) конечно есть уже года 4 как у меня машинки ездят уже 3 года сто раз уже писалось про ето.Хм. Прям вот 6 каналов на форсунки и 3 на зажигание есть?
На Луне видать интернета нет.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#1040 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2013 - 14:25
Какие пины на форсунки и какие на зажигание используются?Здрасте приехали))) конечно есть уже года 4 как у меня машинки ездят уже 3 года сто раз уже писалось про ето.
На Луне видать интернета нет.
ЗЫ: Тебе, с луны, виднее.
Сообщение отредактировал mustela: 31 December 2013 - 14:26
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных