Сообщений в теме: 6480

[genass]

Всем привет!!!
Ура ура я сегодня таки нашел эту хитрую рампу от сааба
Цельный мсяц шукал!!!

[genass]

там не 10 см а 90 мм между каждой форсой.
Если быть точнее от середины форсунки до середины следующей форсунки 103 мм.
У сааб рампы откос совсем не большой толи 5 мм. толи полтора сантиметра в сумме 4 форс.

Я померил рампу сразу же и тама промеж форс 103мм
Именно по центрам

[smouk]

Я рампу из опелевской сварил и растояние между форсами какраз 103 делал. Варили аргоном 350 ваших денег вышло. У мня другая проблема, мозги ругаются на датчик детонации. Вот и думаю, может я его пережал, или датчег голимый? Может есть какие хитрости? Подскажите пожалуйста неграмотному. А так супер, на економ прошивке 124й прет так, как никогда на КЕ и средний расход в 10 бензина попадает.

[finger]

ДД поди попался тупо паленый там чисто металическая втулка залитая пластмасой ДД поставь Бошевский как у меня в блоге написано проблема сразу отпадет.

[genass]

ДД поди попался тупо паленый там чисто металическая втулка залитая пластмасой ДД поставь Бошевский как у меня в блоге написано проблема сразу отпадет.

привет всем!!!
2 finger я на днях видал ДД какой-то хитрый в коричневой пластмасе
вопрос как ДД бош выглядит
если можно то фотку глянуть бы
заранее сапасиба

[finger]

Вот ДД Бош.
Извеняюсь но вопрос етот уже обсосали до немогу ну в блоге написан и номер и фотки есть в галерее у Кентавра.

 

 

Не пинайте сильно может Боянчег ето.
Только что увидел в магазине металлическая рампа от волгаря аля ВАЗ ваще красивая.
Качество фоток Г на сотег фотал.

 

Фото 1

 

Фото 2

[самоделкин]

Не пинайте сильно может Боянчег ето.
Только что увидел в магазине металлическая рампа от волгаря аля ВАЗ ваще красивая.
Качество фоток Г на сотег фотал.

эта рампа нам не подходит расстояние не то.

Сообщение отредактировал самоделкин: 09 June 2008 - 10:09

[finger]

Да ставят вон те пластмасовые а ета просто железка красивая блин ))) вдруг кто резать ее будет и варить чтоб на 103 мм. сделать))

[smouk]

Ну да, датчег попался голимый. Сегодня взял ВОШ и сравнил, если к клемам датчика подключить тетстер, то ВОШ при постукивании ключиком выдает небольшие импульсы, а отечественный молчит, как партизан на допросе.
Короче все работает. Теперь если решусь, то поменяю свой ГИГ 3ДЛС на буржуйский Стаг300. Ну и фоты выложу сегодня.

[finger]

Ты в прикол пластик разломай поржош там просто металическая шайба и ничего больше.

[smouk]

Ну вот собственно что получилось. На второй фотке, под шлангом виден восьмерочный мутатор размещенный на месте мерсовского. Мозг прижился рядом с блоком абс, ну а общий вид на третьей фотке.

[finger]

Эх заменил фото про регулятор давления топлива. Вот фотку новую воткнул, а то там с сотика была, ее не было видно даже.

 

К чему это, а к тому что на фото уже дроссель волгаря, а трубка алюминиевая на заднем плане идет на РХХ. Вот как обкатаю прошивку сразу статейка будет по дросселю волгаря.
А ну да, провода надо сменить на ДТОЖ и удлинить гофру воздушного фильтра, пока не подобрал подходящую для этого.

[самоделкин]

сеня свое хозяйство сфотаю...
у всех чето слишком много всего в капоте..у мя там 2 матора можно положить , а тут руку сунуть некуда

Сообщение отредактировал самоделкин: 10 June 2008 - 15:44

[самоделкин]

да и еще нафига ставить восьмерочный комутатор на январь???

Сообщение отредактировал самоделкин: 10 June 2008 - 15:45

[finger]

Гыы у мя есть куда руку сунуть )))
А не знаю зачем он все равно робит не правильно на когда при газе трамблер вакуумно регулируется а коммутатор все равно ето не понимает из-за етого трамблер неправильно робит хотя конечно каждому свое))) самое клевое ето то что робит)))

[finger]

А да насчет паленых ДД вчера в куче хлама надыбал ДД который показывал ошибку обрыв цепи ДД ну и всрыл его как и предпологал он паленый)))

 

Сообщение отредактировал finger: 11 June 2008 - 07:55

[smouk]

У меня стояло зажигание ЕЗЛ, там трамблером ничего не регулировалось, там всем рулил мозг зажигания, а трамблер тупо раздавал выдаваемую искру цилиндрам, без всяких вакуумов. Восьмерочный мутатор управляет мерсовской катушкой по сигналам Января. Так что все работает очень даже правильно и вполне недорого, плюс больше оригинальных запчастей. Да и мерсовской катушке и трамблеру я доверяю больше, чем нашему МЗ. А комутатор это безмозглая железяка, ему не надо ничего понимать, всем рулят мозги (а на восьмерке трамблер). Его дело в нужный момент по сигналу мозгов катушку на минус подключить и отключить, чтобы искра получилась! Кстати в восьмерочном мутаторе стоит такая же микросхемка, как и в МЗ, только в МЗ выходных транзисторов 2 и катушки встроенные, а в мутаторе 1 и катушка снаружи стоит. Кстати ремонтопригодность данной схемы получше, т.к. у нас МЗ к жигулям найти сложнее, чем к иномарке, а к обычным жигулям мутатор или катушку - на каждом углу.

Сообщение отредактировал smouk: 11 June 2008 - 09:34

[самоделкин]

У меня стояло зажигание ЕЗЛ, там трамблером ничего не регулировалось, там всем рулил мозг зажигания, а трамблер тупо раздавал выдаваемую искру цилиндрам, без всяких вакуумов. Восьмерочный мутатор управляет мерсовской катушкой по сигналам Января. Так что все работает очень даже правильно и вполне недорого, плюс больше оригинальных запчастей. Да и мерсовской катушке и трамблеру я доверяю больше, чем нашему МЗ. А комутатор это безмозглая железяка, ему не надо ничего понимать, всем рулят мозги (а на восьмерке трамблер). Его дело в нужный момент по сигналу мозгов катушку на минус подключить и отключить, чтобы искра получилась! Кстати в восьмерочном мутаторе стоит такая же микросхемка, как и в МЗ, только в МЗ выходных транзисторов 2 и катушки встроенные, а в мутаторе 1 и катушка снаружи стоит. Кстати ремонтопригодность данной схемы получше, т.к. у нас МЗ к жигулям найти сложнее, чем к иномарке, а к обычным жигулям мутатор или катушку - на каждом углу.

Все прально сделал, вроде..
Сэмитировал МЗ , а как ты два зажигание 1-3 и 2-4 запаралелил??? через диодики? или тупо скрутил?

[finger]

Ну ЕЗЛ у меня то ТСЗ вот и не прокатило бы тебе повезло больше.

[smouk]

Пробовал через диодики - не прокатило, пришлось тупо скрутить. Врде нормально работает. А так можно и с другим трамблером, просто все корректировки впо вакууму и оборотам отрубить и сделать чтоб только искру распределял, как в ЕЗЛ.