Сообщений в теме: 1124

[Misha190E]

я поспешил.... 048 на дроссель на потенц... 

но тут еще надо же удалить старые ошибки, ты это делал или нет?

потом меня смущает ошибка 001, я к сожалению описания кода не имею, но очень похоже на ругань на блок... 

ну и в твоем логе что ты утром прислал (правда он июньский), та же картина - дроссель открыт, мотор получает 30 кг воздуха и ХФМ позднит УОЗ чтобы заданный ХХ держать... расход воздуха на ХХ почти в 2 раза выше того что должен быть... причина - дроссель открыт... на 3000 все красиво показывает (вернее тоже слегка завышено, но процентов на 10, с этим можно жить)

 

причем после пуска дросселька некоторое время работала нормально на прогреве а потом увы...

Сообщение отредактировал Misha190E: 17 October 2016 - 14:59

[nevajno]

я поспешил.... 048 на дроссель на потенц... 

но тут еще надо же удалить старые ошибки, ты это делал или нет?

потом меня смущает ошибка 001, я к сожалению описания кода не имею, но очень похоже на ругань на блок... 

ну и в твоем логе что ты утром прислал (правда он июньский), та же картина - дроссель открыт, мотор получает 30 кг воздуха и ХФМ позднит УОЗ чтобы заданный ХХ держать... расход воздуха на ХХ почти в 2 раза выше того что должен быть... причина - дроссель открыт... на 3000 все красиво показывает (вернее тоже слегка завышено, но процентов на 10, с этим можно жить)

ничего не удалял. да и не заметил такую кнопку. потом еще раз сделаю.

[Misha190E]

кнопки там и нет вроде бы... можно через аналоговое тестирование стереть ...

я там дополнил сообщение картинками когда работало и когда нет 

[nevajno]

кнопки там и нет вроде бы... можно через аналоговое тестирование стереть ...

я там дополнил сообщение картинками когда работало и когда нет 

мне надо менять дроссель и провести повторное полное тестирование со всеми пунктами?

я просто переставлял разъемы,адаптировал (вкл зажигание на 2 мин) и чтение е-гас..и выдало те же ошибки,которые были раньше.

 

значит надо все ошибки стереть и поотм сноова таким же путем (не меняя саму ДЗ) ?

[Misha190E]

надо найти того кто чинит эти машины... я с ЕГАЗ и дросселями ихними не работал и приколов их не знаю...  вот простые дросселя я знаю и понимаю,  а у тебя не такой...

с Костей_05 пообщайся, он собаку съел в этом вопросе... 

 

а так, если ты ставишь новую деталь или исправил что-то, то сначала стираются ошибки, потом моторчик погонять и только потом читать ошибки снова... как-то так...

[nevajno]

 .

Сообщение отредактировал nevajno: 18 October 2016 - 13:53

[nevajno]

сегодня еду значит по трассе..быстро..спидометр пока еще не работает. не знаю точно скока ехал..но примерно 100+.. и обороты 4-4.5-5 поднимаются (чем быстрее,естесственно) и когда уже кикдауном решил убить машину, поднялись до 6, там пару раз попрыгали(обороты) и дальше переключилась и еще быстрее стала ехать...

мне кажется, коробка дальше третьей передачи не переключает.. 

после смены ЭБУ адаптации не сбрасывал..может ли это на коробку влиять? вроде до сих пор с коробкой проблем не было и 2-я 3-я переключаются на скока я это понимаю, нормально.. 

еще один ремонт на 2-3 года намечается кажется)))

пс

тока что звонил одному мастеру..оказывается машина твогается со 2-й передачи..дальше 2 переключения у нее бывают..значит 5-я не рабочая.. а она как он мне сказал изза нерабочего спидометра не переключается..т.е. комп должен видеть что машина едет 80+ и тогда переключает.. он прав?

Сообщение отредактировал nevajno: 19 October 2016 - 18:41

[ptyx300]

Привет! Может я конечно что не знаю, но помоему мастер тебе полную ерунду сказал, у тебя спидометр на сколько я понял еще с тросом а не электронный, по этому это полная чушь...

[nevajno]

Привет! Может я конечно что не знаю, но помоему мастер тебе полную ерунду сказал, у тебя спидометр на сколько я понял еще с тросом а не электронный, по этому это полная чушь...

привет.

спидометр то тросовый..а вот 5-я передача компом вроде врубается.. и по каким показателям комп это делает..по идее по оборотам наверное должно было быть..в общем, понятия не имею. в любом случае первым делом спидометр чинить буду.. и потом смотреть дальше.

[Gazzel]

щас точно не вспомню, но 100 = гдето 3500 обороты, 4000 гдкето 120, а 5000 это уже под 200.

5я электрическая, но кикадвн включает наоборот нижние передачи, по симптомам коробка буксует, либо по износу, дибо иза задержки во включении, типа мотор на отсечке попрыгал, а потом всеьтаки включилась передача.

мастер не прав, все акпп с 90 года старутуют только с первой передачи,

[nevajno]

мастер не прав, все акпп с 90 года старутуют только с первой передачи

тогда беда? после трогания, переключается (на скока я замечаю) 2 раза.. 

но кикадвн включает наоборот нижние передачи, по симптомам коробка буксует, либо по износу, дибо иза задержки во включении, типа мотор на отсечке попрыгал, а потом всеьтаки включилась передача.

ну где то после 3500-4000 оборотов нажимал на кикдаун и дальше на 6000(это вроде край) пару толчков и переключение. дальше не стал мучить. сразу отпустил кикдаун.

когда меняли масло в АКП,мне сказали что в нем нет стружек. т.е. это хорошо..а масло матовое было. и проблем с переключениями не было ни разу. только вот это последнее его поведение. и бережно вроде как езжу (когда езжу) )) ..

пока времени не бывает ездить разбираться.

может, кто то опытнее по АКП этой серии, случайно сюда заглянет?

[Gazzel]

тоесть нажав кидавн мотор как будто на нейтрали взывает до 6000 и там отсечка? или он до 6000 тянет и потом переключает? не ясно по писанию. толчек может быть под сильной нагрузкой, всежа авто не новое

[nevajno]

или он до 6000 тянет и потом переключает?

вот это.  

[Gazzel]

ну это норм, на кике до упора уходят обороты и переключает на следущую

[nevajno]

понятно.

сегодня еще одному мастеру звонил.

он говорит,что у этой пятой серии АКП, такая как бы особенность..что при спокойной манере езды (постоянной,т.е. очень редкое переключение на 5-ю) или же долго простаивает (как у меня например), то эта самая 5-я передача сдыхает..т.е. масло к ней не поступает и высыхает ее часть механизма и это сыпется или в общем ломается вся передача...ремонт обойдется 12т.р.+запчасти.. ну это еще надо проверить..

если все так плохо с этой 722.503, то желаю заменить ее на механику или же на 3-ю серию, в крайнем случае..

что скажете, уважаемые?

Сообщение отредактировал nevajno: 26 October 2016 - 02:56

[nevajno]

ДЗ кажись тоже померла)) купленная где то год назад..теперь придется менять на купленную у Константина. 

симптомы такие..на педаль газа не реагирует и на Р обороты в районе 1500..

 

ПС

заменил ДЗ. обороты вернулись.позже проверю на ошибки.

Сообщение отредактировал nevajno: 26 October 2016 - 20:25

[nevajno]

а так, если ты ставишь новую деталь или исправил что-то, то сначала стираются ошибки, потом моторчик погонять и только потом читать ошибки снова... как-то так...

поменял таки ДЗ, выпуска 2012 года.  значит

1. сбросил адаптации. и там же после завершения написано "выкл зажигание, ждать не менее 2 сек, вкл зажигание, ждать не менее 10 сек и завести двигтль..так и сделал..

2. 4 раза сделал " вкл зажигание, ждать  2+ мин. выкл зажигание ,ждать 2+ сек" и в конце завел мотор и двиг работал где то 1+ мин..

3. чтение ЕГАЗ...удалив ошибки..ошибок по ЕГАЗ новых нет..

Сообщение отредактировал nevajno: 28 October 2016 - 16:07

[nevajno]

сегодня еще одному мастеру звонил.

он говорит,что у этой пятой серии АКП, такая как бы особенность..что при спокойной манере езды (постоянной,т.е. очень редкое переключение на 5-ю) или же долго простаивает (как у меня например), то эта самая 5-я передача сдыхает..т.е. масло к ней не поступает и высыхает ее часть механизма и это сыпется или в общем ломается вся передача...ремонт обойдется 12т.р.+запчасти.. ну это еще надо проверить..

если все так плохо с этой 722.503, то желаю заменить ее на механику или же на 3-ю серию, в крайнем случае..

что скажете, уважаемые?

не хотелось бы создавать отдельную тему..

Сообщение отредактировал nevajno: 28 October 2016 - 16:38

[Gazzel]

про акпп такго никогда не слышал, да и сомнительно, оан стоит в конце коорбки, по этой логике не 5я, а вся задняя часть коробки ломалась бы. менять плохо- испорченная авто и просто некоректная работа. при нажатии на кик 5я ВЫключается

[nevajno]

менять плохо- испорченная авто и просто некоректная работа.

ну еслиб менял,то так чтоб все корректно работало.. изза своей неопытности в этих делах,как то хочется коробку по надежнее) тем более,если эту придется ремонтировать..