Сообщений в теме: 3216

[Аркадий]

Ну так богатая смесь.
Как у тебя это получается?Я больше 14 накрутить не смог, с учетом того что у меня и заслонка не выставлена и СО никогда не мерял....

вот я и спрашиваю:
"как это получается?".
Карбюр отремкомплектен, на СО проверен по прибору, а при этом гиперперерасход?
может ли быть так, чтобы на ходу карб работал иначе, чем в лабораторных условиях? В сентябре перед техосмотром в сервисе выставляли СО до 1,5%. Почему СН при этом было завышеное так и не понятно.
Правда,я тоже заслонку не выставлял. С чего бы ей сбиваться? И иглу, кстати, тоже старую оставил, потому как на ощупь и по виду ничего с ней такого не случилось. Она стальная оказалась а моя новая была фигня латунная. Всё остальное новое.

[DSIvanov]

вот я и спрашиваю:
"как это получается?".
Карбюр отремкомплектен, на СО проверен по прибору, а при этом гиперперерасход?
может ли быть так, чтобы на ходу карб работал иначе, чем в лабораторных условиях? В сентябре перед техосмотром в сервисе выставляли СО до 1,5%. Почему СН при этом было завышеное так и не понятно.
Правда,я тоже заслонку не выставлял. С чего бы ей сбиваться? И иглу, кстати, тоже старую оставил, потому как на ощупь и по виду ничего с ней такого не случилось. Она стальная оказалась а моя новая была фигня латунная. Всё остальное новое.

Аркадий, ты задрал реально! Сам говоришь, что столбик клинит, СО холодного пуска никто не трогал. Какие проблемы, у тя заклинило столбик СО 10-20-30% при этом на выхлопе, вот откуда может такой расход! Едь для начала настраивай

[Аркадий]

Сам говоришь, что столбик клинит

это было только в мороз. Теперь всё ходит чики-чики.

[DSIvanov]

это было только в мороз. Теперь всё ходит чики-чики.

Еще раз повторяю, отстрой СО на всех режимах! если не поможет, будем другие варианты советовать! Гадать на расстоянии сам понимаешь не возможно! А как первопричина аццкого расхода, это вариант!

[Аркадий]

отстрой СО на всех режимах!

Есть отстроить козью морду всем цеомским режимам! По итогам доложу.
Конец связи.

[vik]

Правда,я тоже заслонку не выставлял. С чего бы ей сбиваться?

Ты ее не разу не крутил?

[batonskij]

а возможность попадания в масло бенза не рассматривается?

[Аркадий]

Ты ее не разу не крутил?

а зачем?

[Аркадий]

а возможность попадания в масло бенза не рассматривается?

двигатель только что после капиталки. расточили под 1й рем. размер.

[NeoN]

А вдруг проблема не связана с карбом???? Посмотри бензомагистраль - вдруг обратка течет (и бензомагистраль превратилась в бензоМегаСраль ) У себя при установке ГБО обнаружил микротрещины (скорее просто трещины ) в месте соединения резиновой трубки и штуцерка в бак - там это цельная шланга. И к баку подходит 3!!!!!!! трубки - вдруг чего напутано и ты на ходу поливаешь асфальт бензом????

[vik]

а зачем?

Для общего познания,а проверял настройку?

[Andron]

Зажигание смотри. Я так понял зажигание не контактное, если есть возможность поставить на время контактный трамблер с заведомо исправным конденсатором можно понять кто виноват. Система на датчике холла или индуктивный датчик? Чей коммутатор стоит и правильно он подключен, с баластным сопротивлением или без, со своей ли катушкой, проверь? Когда машинка не едед, катушка нагревается?

 

NeoN дело говорит про трубки и шланги под баком.

Сообщение отредактировал Andron: 21 March 2009 - 10:47

[sanek-1]

Аркаша, я тебе обясню ещё одну причину гигантского расхода, ну по крайней мере у меня так. если я езжу по городу с минимумом пробок в скоростном режиме по правилам ну 60-70км.ч то расход у меня 11 литров на сотню, а если я педальку топлю в полик и скорость движения 100-120км.ч. то сам удивляюсь расход точный 23 литра. уж я то уверен что замена иглы и форсунки это всё исправит, осталось подобрать нормальную иглу и форсунку.

 

Кстати что касается ремкомплекта вольво, не знаю какой там номер, пришёл в магазин запчастей для этих чудных машин, выложил на стол все прокладки мембраны и всё остальное за исключением иглы и форсунки, так уважаемые господа из магазина вытащили на свет божий в упаковочки новенький ремкомплект и сразу не спрашивая указали что у меня не вольво а мерседес. так чо все мембраночки и прокладочки подходят проверено если буду ещё раз в этом магазине то обязательно спрошу номерок комплекта.

[Аркадий]

Зажигание смотри. Я так понял зажигание не контактное, если есть возможность поставить на время контактный трамблер с заведомо исправным конденсатором можно понять кто виноват. Система на датчике холла или индуктивный датчик? Чей коммутатор стоит и правильно он подключен, с баластным сопротивлением или без, со своей ли катушкой, проверь? Когда машинка не едед, катушка нагревается?.

В электровопросе я полный дуб. Могу только сказать, что катушка десяточная. На предмет нагрева никогда не смотрелась.

 

NeoN дело говорит про трубки и шланги под баком.

при первой же возможности.
А так выглядит моя зажигалка:

Сообщение отредактировал Аркадий: 21 March 2009 - 19:16

[Аркадий]

.... 60-70км.ч то расход у меня 11 литров на сотню, а если ... скорость движения 100-120км.ч. .. расход точный 23 литра. ...

Как удаётся так точно вычислять расход?
Лично я - не гонщик. Пока. Поскольку я воюю то с одним узлом то с другим, то пока я ещё не езжу и делаю проверочные вылазки. После капиталки пока 500 км .

[cobalt_83]

Аркадий, а что это у тебя там на бегуночке напаено????

[sanek-1]

Как удаётся так точно вычислять расход?
Лично я - не гонщик. Пока. Поскольку я воюю то с одним узлом то с другим, то пока я ещё не езжу и делаю проверочные вылазки. После капиталки пока 500 км .

Аркаша замер произвести легко, берёшь сливаешь бензин мне это легко сделать у меня есть насос с инжектора так вот я его подсоединяю к шлангу бензина под капотом ну тот что на бензонасос идёт, потом заливаю ровно 5 литров завожу прогреваю и спокойно еду выкатывать бензин. вот так я интересно и весело проверяю свой расход тем более вместе с прогревом.

[sanek-1]

В электровопросе я полный дуб. Могу только сказать, что катушка десяточная. На предмет нагрева никогда не смотрелась.

 

при первой же возможности.
А так выглядит моя зажигалка:

так Аркаша ну во первых не ломай голову а купи новый бегунок и крышку трамблёра, потом проверь ваккумник на трамблёре не порван ли он а потом уже мучай карбёр а то и получится что вся беда то в трамблёре!
кстати если денег жалко то бегунок я только сёдня себе купил от ауди подходит и великолепно да и денег я за него отдал всего лишь70 рябчиков.

Сообщение отредактировал sanek-1: 21 March 2009 - 20:30

[NeoN]

Да уж... Сопротивление в бегунке должно быть... закоротка не есть хорошо - меняй и крышку заодно.... Посмотри катушка подключена правильно???? И какой коммутатор стоит??? я себе тоже переделал систему зажигания на бесконтактную - пока только положительные эмоции...
ЗЫ после капиталки 500 км.... может все и устаканится, позже немного???
но какая-то аномалия у Аркадия в машине сидит - давайте объявим конкур сна поимку этой бяки в машине Аркадия

[vik]

но какая-то аномалия у Аркадия в машине сидит - давайте объявим конкур сна поимку этой бяки в машине Аркадия

Походу аномалия не одна,Вот наконец появилось фото зажигания...
Надо по всем проводам и трубочкам пройтись,мож еще где что-то не так и не туда.Я вообще зажигание не трогаю,хоть и тоже наше, но работает без проблем,видимо все-таки уже не в карбе дело,а в электрике.