Сообщений в теме: 6480

[finger]

Напомню кому надо Адаптер и Переходник уже две заявки приняты.

[nickoass]

Всем привет !!!
Нужна помощь по зарез!!!
Если я возьму январь с прошивкой начинающейся с буквы А
то что мне надо делать с контроллером
кто знает помогите советом
сапасиба

Полюбому нужно будет его перепрошивать с целью подгонки калибровок.

[nickoass]

ДЗ 0% РХХ примерно 50 шагов

ага, именно у меня 50 шаг ...
время будет я еще поколдую над ХХ

[finger]

2 nickoass
Гммм. ну тогда ищи странно ваще так то.

[nickoass]

Выкладываю фотки, сделанные в процессе переделки...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[finger]

Молорик ваще МагаКолхозно))) +10

[nickoass]

На фотках изображен небольшой бардак в проводке.
А щас все прибраны и идут в штатном канале.

 

Система на Я7.2 работает намного лучше, чем родная.
Всетаки или 1991 год или 2000_е годы. Прогресс налицо.

Сообщение отредактировал nickoass: 22 June 2008 - 16:10

[magnum]

На фотках изображен небольшой бардак в проводке.
А щас все прибраны и идут в штатном канале.

 

Система на Я7.2 работает намного лучше, чем родная.
Всетаки или 1991 год или 2000_е годы. Прогресс налицо.

 

ИМХО модуль зажигания стоит в опасном месте - грязь, влага... Надо бы переставить в более сухое место.

[nickoass]

ИМХО модуль зажигания стоит в опасном месте - грязь, влага... Надо бы переставить в более сухое место.

Да все нормально.
На ВАЗах стоит между радиатором и двигателем. Там такой срач на нем (грязь и масло).

[yepick]

потому он и умирает на вазах. Поставь действительно куда нить ближе к задней стенке двигателя. А ваще - респект. Мегаколхоз!

[smouk]

Может кто подскажет, почему мотор после 4,6 об/мин пытается тупить? На месте не вопрос, а как на первой второй третьей передачке, то до 4 нормуль, а после, когда переть должен, он собако тихо утухает.

[самоделкин]

Может кто подскажет, почему мотор после 4,6 об/мин пытается тупить? На месте не вопрос, а как на первой второй третьей передачке, то до 4 нормуль, а после, когда переть должен, он собако тихо утухает.

А ты калибровки поправил? утя беднит небось , вот и не едит...и производительность форсунок какая?
ЗА проделанную работу ПЯТЬ!!!

[smouk]

Калибровки правил, производительность форсунок выставил как надо. Прошивку перенесу с ноутбука выложу.

[finger]

Может я и не прав но мне тут чел с сервиса ругался на 7.9.7 и 7.2 типа что какоето время ети контроллеры ходят отлично около месяца - двух а потом тупить начинают ето происходит из-за программы обучения.
Посмотри может ето правда может нет но ТАЗы тупить начинают потом скидывают контроллер и ТАЗ снова самолет.

[finger]

Ой ёёё протупил ))) smouk не у тебя же Митса)))) блин )))

[smouk]

Есть мысль, что зря я подогреватель коллектора от КЕ оставил. Он такой хитрой формы и форсы льют не на клапана, а сразу на него, а потом на клапана стекает. Ща раскрутил коллектор и выкинул его. Завтра поездочка километров на 600 посмотрим.

[finger]

Да ужжжж ну ладно хоть нащел трабл)))
Я седня допаяю онлайник и буду тестить)))

[реношник]

Доброго ВСЕМ времени суток.
Прошу подсказать - машина с АКПП движек К-Джетроник шесть цилиндров, возможноли переделать на Январь. Если у кого есть такой опыт подскажите, дайте ссылочку ПОЖАЛУЙСТА.

[smouk]

Короче впечатления после поездки положительные. Средний расход газа (ездил на газу, т.к. дешевле. Стоит ГИГ3ДЛС который от бензиновых мозгов работает) порядка 10 на 100, т.е. безина в районе восьмерки при средней скорости 100-120. Нагреватель от КЕ из коллектора выбросил не зря, лучше немного стало. Проблема на высоких оборотах не ушла и после долгой боьбы с жабой был приобретен модуль зажигания и комплект ВВ проводов. Сегодня в течение полутора часов все перекочевало под капот мерседеса и как и следовало ожидать все стало ОК. И на высоких оборотах и вообще. МЗ рулит, хотя и на трамблере работало в нормальных режимах (для спокойной езды хватало).
Щас дообкатаю прошивку с лямбдазондом и буквой А вначале и выложу. Пока не заводится на горячую без подгазовки, на холодную положение ХХ 140, а на горячую 50 на незаведенном, а в прошивке fingera 120 на горячую при незаведенном.

Сообщение отредактировал smouk: 25 June 2008 - 18:02

[nickoass]

Разобрался я с ХХ...
Оказывается нужно главное реле вешать на блок управления.
В моем случае ГР сидело на замке зажигания, и при выключении питания ключем
зажигания обестачивается блок управления и он не успевает отработать РХХ в исходное положение
и тем самым не запоминает и количество шагов РХХ.
Так что кто собирается пределывать или уже переделывает свой мотор на инжектор
обратить на эту вещь внимание.

Сообщение отредактировал nickoass: 25 June 2008 - 20:44