Сообщений в теме: 263

[davidson]

когда не знаешь что делать,начни все с самого начала!
спокойно и последовательно!может что где упустил!
нет манометра,значит без него
проверь надел ли нормально галошу
убедись что дозатор льет 170 в минуту
поставь плунжер на 0.6
резинку под дозатор не забудь
диск расходомера ставится не по штифту ,а по положению края диска к риске на горловине
собери на место,ничего не забудь
выкрути свечи,воткни перемычку вместо реле насоса,нажми на тарелку дождись как запоют форсунки.отпусти
покрути винт СО так чтоб был зазор слегка 1мм-должно быть обогащено.но ничего,когда мотор нагреешь выровнишь
без свечей покрути стартером продуй цилиндры
поставь реле насоса
почисть свечи поставь
воткни мультиметр в колодку диагностики включи замок -3.5-приблизительно должно быть
заводи(должна завестись)
если глохнет подгазовывай чтоб прогреть
на нагретом выставь СО

Сообщение отредактировал davidson: 23 December 2011 - 23:13

[KOTYARA]

Штифт забил вровень, но 22,4 так и не вышло, 22 ровно. Выставил так, чтоб был люфт. Снова пытался крутить винт и заводить. БЕЗРЕЗУЛЬТАТНО. Уже прочел полфорума в разделе по ке. Пытаюсь понять. Спасибо, Роман, за поддержку, но вроде сложного ничего нет в теории, а на практике жо...а.

люфт есть - бенз без нажатия лопаты течет или или нет ?если сопливит то дозатор в ремонт .если нет то проверить во всех режимах налив т-е хх средняя и полная нагрузка - работает -взглянуть как это происходит через форсы - важно чтоб не лили ни холостых а пылили а то троить будет ....далее компрессия свечи ....все заводить подстраивать ....

[davidson]

вот штифт и положения


админы повесьте в фак плиз если фоток нет

[Бадик]

когда не знаешь что делать,начни все с самого начала!
спокойно и последовательно!может что где упустил!
нет манометра,значит без него
проверь надел ли нормально галошу
убедись что дозатор льет 170 в минуту
поставь плунжер на 0.6
резинку под дозатор не забудь
диск расходомера ставится не по штифту ,а по положению края диска к риске на горловине
собери на место,ничего не забудь
выкрути свечи,воткни перемычку вместо реле насоса,нажми на тарелку дождись как запоют форсунки.отпусти
покрути винт СО так чтоб был зазор слегка 1мм-должно быть обогащено.но ничего,когда мотор нагреешь выровнишь
без свечей покрути стартером продуй цилиндры
поставь реле насоса
почисть свечи поставь
воткни мультиметр в колодку диагностики включи замок -3.5-приблизительно должно быть
заводи(должна завестись)
если глохнет подгазовывай чтоб прогреть
на нагретом выставь СО

на галошу трубку одел, плунжер утоплен на 0,6, резинку под дозатор не забыл, в моей колодке нет 3 контакта

[Бадик]

люфт есть - бенз без нажатия лопаты течет или или нет ?если сопливит то дозатор в ремонт .если нет то проверить во всех режимах налив т-е хх средняя и полная нагрузка - работает -взглянуть как это происходит через форсы - важно чтоб не лили ни холостых а пылили а то троить будет ....далее компрессия свечи ....все заводить подстраивать ....

бенз без нажатия лопаты не идет, по плунжеру не течет. Проверял на двух дозаторах - оба рабочие. Завтра начну сначала.

[davidson]

, в моей колодке нет 3 контакта

значит проверяешь напруги на РХХ относительно земли
на фишке Потенца и т.д чтоб убедиться что мозг под напругой
по фоткам надеюсь все понятно..

[Бадик]

значит проверяешь напруги на РХХ относительно земли
на фишке Потенца и т.д чтоб убедиться что мозг под напругой
по фоткам надеюсь все понятно..

по фото все понятно, благодарю. А вот по токам и их замерам разжуй мне подробнее, каким щупом (красным или черным) куда именно тыкать, если б еще и с фотосопровождением, было бы вообще супер. За ранее спасибо за терпение и помощь

[davidson]

завтра будут машины сфотаю
красным или черным в твоем случае неважно,покажет со знаком минус поменяй местами
ё мое у тебя КДВшный движок?
тогда смело на плунжере можешь все 0.65 ставить
винт ХХ до упора не закручен?

Сообщение отредактировал davidson: 23 December 2011 - 23:55

[Бадик]

КДВшный движок?

расшифруй, это что? Мотор у меня 2,3 от 124 если нужен вин 124 донора, могу написать

[davidson]

это твоё фото?движок твой?

[Бадик]

да, фото моего мотора

[davidson]

да, фото моего мотора

а КДВ Работает?

[Бадик]

а КДВ Работает?

если подскажешь, как определить работоспособность, проверю.

[davidson]

если подскажешь, как определить работоспособность, проверю.

здесь по кдв целая тема есть

[Бадик]

здесь по кдв целая тема есть

Сейчас найду и прочту, уже мозг кипит от всех значений и аббревиатур, перечитываю почти все темы по ке

[Бадик]

Я правильно понял: надо подать на КДВ 12В и заслонка должна закрыться?

[elektrik56]

Я правильно понял: надо подать на КДВ 12В и заслонка должна закрыться?

Правильно но дозатор можешь выкинуть купи на разборке все равно стабильности не добьешься по бумажке и на пальцах не объяснить всех нюансов.

[Бадик]

Правильно но дозатор можешь выкинуть купи на разборке все равно стабильности не добьешься по бумажке и на пальцах не объяснить всех нюансов.

с чего вы взяли, что дозатор нерабочий?

[Бадик]

Сегодня начал сначала. Разобрал инжектор. выставил стандартные 22,4, но при этом штифт приподнял над корпусом воздухомера на пару мм, иначе никак не получалось. Выставил лопату вровень с верхней риской на воздухомере. Смущает также зазор тарелки, по-моему слишком великоват. Погадайте по фото, что так, а что нет

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[tolstun66]

Выбери себе сам http://www.oldmerin....showtopic=91924