В плане лучше будет??? 3,07 в большом корпусе или нет??? просто можно же пару заменить и делов то...
А по поводу от дизеля уверены ???
Просто у обычного дизеля разные были редуктора???
на 300 турбодизеле 2.65 в среднем корпусе, при замене мотора с коробкой оставили редуктор 3.27в большом корпусе, так вот обороты на 4й передаче при 100 км/ч поднялись на 500. Спидометр в приборке остался прежний от 3.27. Динамика улучшилась заметно, максималку после свапа не замерял. Думаю что разница между 3.07 и 2.87 будет почти незаметной - поэтому советую особо не заморачиваться, а ставить то что удобнее или дешевле.
з.ы. если строится всё таки болид, то надо ставить редуктор более короткий например тот же 3.27 в большом корпусе(неубиваемый) ну или хотя б 3.07 Удачи в нелегком деле!!!!
з.з.ы. большой и средний редукторы НЕвзаимозаменяемы (проверено лично)и крышку заднюю переставить не получится - не подойдет по болтам, менять редуктор только вместе с подрамником, ну или приварить че нить куда нить
Сообщение отредактировал cargobull: 31 May 2012 - 00:34