Со временем пройдет, как ни странно. Останется один или не один некроавтомобиль, не предназначенный для ежедневного перемещения.Приходят в ремонт и посвежее, но себе не хочу - не нравятся.
Хотя... Есть и исключения, вполне подтверждающие правила.
Синдрмом Кэпа я тоже страдаю, хоть и борюсь с этимЗолотые слова - хоть это и очевидно
Все начинают одинаково...С одной стороны - дело в характере/натуре - люблю разобраться во всем до конца (хотя бы свою технику знать надо), а с другой - не пытаясь понять-разобраться - не поймешь и не разберешься... Один, уважаемый мною, профессор (практик) говорил: "Хороший спец от обычного отличается знанием нюансов",
Я начинал ремонт инжекторов и автомобильной электроники во времена, когда все думали что в дозаторе КЕ есть вращающиеся детали --не было ни нета, ни документации, сканер осваивали делая скриншоты на каждом шагу - а сча совсем другое дело. Ты думаешь что такие, как например, Мастер W220 и Кулибин (который Серж) начинали по другому? (рит. вопр.)
Только разбираться надо начинать не с игр со Стардиагнозой, а с изучения "как это работает" и "что должно получится", в WISе, Старфиндере и всяких обучающих книжках ДСП, коих в интернетах валом. На немецком и английском в основном.
Так надпись "smog" на KI отображается же. Вот ты ее и включил. А отобразится не может. Зачем? (рит. вопр.)Я вот только не понял причем здесь приборка (KI)? Речь идет про блок климат-контроля KLA.
Система BAS может быть исполнена отдельным блоком, встроена в ASR/ESP, или отсутствовать вовсе. Что и видно на экране. (опять Кэп лезетВот еще нужно разобраться
)
Мой гараж
