Сообщений в теме: 178

[ваня78]

Зачем насос менять? Не работает?

[green_gena_p]

Зачем насос менять? Не работает?

через верх пропускает больше чем через помпу

[ваня78]

Когда закручена бежит? Или когда качаешь? Ты вроде все прокачал - побежало с трубок. Коль все плохо, купи новый. На экзисте всяких полно.

[green_gena_p]

Когда закручена бежит? Или когда качаешь? Ты вроде все прокачал - побежало с трубок. Коль все плохо, купи новый. На экзисте всяких полно.

когда качаешь.
Номер насоса есть ? у меня пишет "На данную модель выбранная деталь не применяется."

Сообщение отредактировал green_gena_p: 19 November 2012 - 19:33

[ваня78]

У меня также пишет. Зайди прямо на сайт экзиста, там есть каталог мерседес. (Слева: Общий каталог) Я там нашел. Раздел: система подачи топлива.

[green_gena_p]

прошел по всем углам от 10 до 50ю ноль эмоций. если завелся то только на газу работает. уже нет сил. все шлаги сменил. обратный клапан тоже проверил на ТНВД. по меткам раз 10 уже проверял. форсунки рабочие на стенде распыляют.

[ванятка]

мистика..
попробуй на 180 град колено крутануть и заново ставь тнвд..
тут кто-то нарывался на такое..

[gen19-04-06]

....ручной насос на помпе чем мона заменить?

 

насос ручной подкачки прекрасно подходит от тракторов "маде ин Раша", у меня например стоит насос ЯМЗ-236, он удобен тем что его не нужно таскать "туда-сюда", только пальцем нажимаеш, назад откидывает пружина)))

[ZoomBigZu]

прошел по всем углам от 10 до 50ю ноль эмоций. если завелся то только на газу работает. уже нет сил. все шлаги сменил. обратный клапан тоже проверил на ТНВД. по меткам раз 10 уже проверял. форсунки рабочие на стенде распыляют.

 

http://www.oldmerin....h...13795&st=20

 

почитай, я то же мучался. Уже езжу, но на холодную - дымлю немного.

[green_gena_p]

мистика..
попробуй на 180 град колено крутануть и заново ставь тнвд..
тут кто-то нарывался на такое..

уже делал. снял голову. такое ощущение что вместо солярки масло лили. все черное как будто пробег тысяч 100000. перед сборко все блестело. мотор отработал от силы минут 10. колпачки менял перед тем как мотор стуканул. потом голова год лежала в сарае. может колпачки умерли?! буду перепроверять все заново.
по шкиву попробую но маловероятно. мотор то с нуля собирался и шкив стаился то установки головы. так что видел как ставлю.

Сообщение отредактировал green_gena_p: 20 November 2012 - 15:58

[Man67]

когда качаешь.
Номер насоса есть ? у меня пишет "На данную модель выбранная деталь не применяется."

ремкомплект в экзисте есть 2 447 010 004

[green_gena_p]

ремкомплект в экзисте есть 2 447 010 004

Это ремкоплект помпы. клапана и все такое а у меня сам ручной насос не работает.

Сообщение отредактировал green_gena_p: 20 November 2012 - 16:46

[green_gena_p]

колпачки однозначно под замену. на клапанах такой кокс скопился. я до капиталки на минералке ездил. а сейчас полусинтетику налил и потекло. колпачки вообще не держут а в голову полез потому что после очередной попытки захзлополо в коллектор впускной. одел перчатку на воздух а два целиндра не тянут воздух. итог! под 2 клапанвми (видимо кокс отвалился) накоксовка что они просто не закрывались. вот так.
А чем кокс отмочить мона в головке и на клапанах?

[Man67]

а... сорри. тогда вот сам ручной насос A 000 090 00 50

[green_gena_p]

а... сорри. тогда вот сам ручной насос A 000 090 00 50

спасибо. интересное дело ремкомплект стоит как насос!?

[ванятка]

А чем кокс отмочить мона в головке и на клапанах?

Керосином..
Вообщето,коль уж капиталишь - перетряси и голову..
Подшарошить сёдла(при необходимости), клапана притереть..

[green_gena_p]

Керосином..
Вообщето,коль уж капиталишь - перетряси и голову..
Подшарошить сёдла(при необходимости), клапана притереть..

я ввобще собирался только вкладыши поменять.
клапан то придется в любом случае притерать. а вот с шарошками проблемаю негде взять. а вообще по уму и направляющие поменять и клапана.

[green_gena_p]

Ну наконец то. Завел. давление 3 до 80 нагревал. думаю после поездки и хорошего прогрева будет 2-2.5. помогло вот это http://www.oldmerin....h...13795&st=40 . цитирую: "Лирическое отступление про угол впрыска 40 градусов до ВМТ. Решил я проверить ( с подачи Cannibal Mad) не сбита ли метка на насосе. Выяснилось, что впрыск на 1 секции не происходит при совмещении меток на насосе. Так же метка не "соскакивает", т.е. вал насоса можно не стопорить болтом. Взял второй насос - та же картина. Речь идет о насосах с "красной крышкой".
Сделал так: Выставил на КВ 26 градусов не доходя до ВМТ, нашел момент на ТНВД когда начинается подъем в первой секции и вставил ТНВД в блок.
Далее контролировал по месту. Получилось от 16 до 34 градусов можно менять угол.
Получается, что при совмещении меток на ТНВД и установке 40-45 градусов в моем случае впрыск происходил где то на 24-26 градусах. Думаю это износ кулачкового вала, т.к. сдвиг шестерни на двух насосах считаю маловероятным."
кстати на насосе подъем у меня начался после слепого на следующем зубе и он не срасной крышкой. (тоесть который смазывается от мотора).

Сообщение отредактировал green_gena_p: 27 November 2012 - 17:12

[ZoomBigZu]

Рад что Вам помогло.

[green_gena_p]

после 15 км пробега итог таков. давление 1.7 на горячем температура за бортом +17. в мотор залита полусинтетика. думаю в + 40 на менералке будет 1.5 . если учесть что распредвал однозначно выкидывать из-за люфта то думаю показатели нормальные. по тяге. на холостых без газа трогаешся такое ощущения что под капотом кабыл 90 трогается даже обороты практически не падают. начинаещь давить сразу тупит. плохо тянет. на ходу подергивает. больше 60 не разогнать. на прогреве еле заметный серый дым на разгозовке сильный серый дым. такое ощущение что позднее зажигание или солярка кака. заводится на холодную аж пищу оборота 2. на горячую хуже. ну то и до ремонта было. скорее всего плунжера подсевшие. какие будут советы по зажиганию?