40 км без генератора элементарно просто на заряженной АКБ.
Не включай свет и печку.
ок, спасибо! попробуем.. но чтото я , Славик, очкую
Отправлено 21 August 2012 - 14:16
40 км без генератора элементарно просто на заряженной АКБ.
Не включай свет и печку.
ок, спасибо! попробуем.. но чтото я , Славик, очкую
Mercedes-Benz SEC500 1986 v8, двигатель 5.6 (1991), w126, КЕ-Jtronic
WDB1260441A268285
Отправлено 21 August 2012 - 14:19
Помпа тем же ремнем приводится ?
Тогда не заводи баркас.
Без ремня.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 21 August 2012 - 14:26
как мне обьяснили когда ставили двигатель что помпу отни отсоеденили навсегда....
1. за что отвечает эта помпа???? охлаждение? это я так понимаю водяной насос ?
2. не страшно ли что её нет? точнее она подвешена но привода к ней нет
Сообщение отредактировал Виктор_SEC500: 21 August 2012 - 14:29
Mercedes-Benz SEC500 1986 v8, двигатель 5.6 (1991), w126, КЕ-Jtronic
WDB1260441A268285
Отправлено 21 August 2012 - 14:43
Это как без помпы ехать? Мотор же перегреется... Это же охлаждение двигателя. А еще гур работать не будт.
Сообщение отредактировал Slava80: 21 August 2012 - 14:45
Mercedes 230E, 1983, WDB1232231A071458, 102980. - продан.
Mercedes Е280, 1993, WDB1240281B937429, 104942. - продан.
Volkswagen passat variant b6 1.4 tsi ecofuel, CDGA
Отправлено 21 August 2012 - 14:45
хз хз.... помпа у меня с самого начала отключена температра двигла 85-90 постоянно... для v8 5.6 это нормальная температура?
Mercedes-Benz SEC500 1986 v8, двигатель 5.6 (1991), w126, КЕ-Jtronic
WDB1260441A268285
Отправлено 21 August 2012 - 14:48
Тебе отсоединили помпу доп. насоса печки салона.как мне обьяснили когда ставили двигатель что помпу отни отсоеденили навсегда....
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 21 August 2012 - 14:51
я думаю там все норм.. порвался только ремень на генератор.. а помпа что под генератором не работает. надеюсь это от печки...
Mercedes-Benz SEC500 1986 v8, двигатель 5.6 (1991), w126, КЕ-Jtronic
WDB1260441A268285
Отправлено 21 August 2012 - 14:54
Михаил, Рад снова Вас видетЬ! п.с. не доехал я до ТО. сегодня буду Акк на зарядку ставить, завтра ехать разбираться
Mercedes-Benz SEC500 1986 v8, двигатель 5.6 (1991), w126, КЕ-Jtronic
WDB1260441A268285
Отправлено 21 August 2012 - 14:57
............................
......................
Сообщение отредактировал haligali123: 21 August 2012 - 16:02
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
Отправлено 21 August 2012 - 14:58
Ремень генератора помпу двигателя тоже вращает ? Если да - заводить без ремня нельзя.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 21 August 2012 - 15:00
Привет Халигали! тоже рад тебя видеть....!!!! а можно в картинках? я проверю... что к чему идет... как один ремень может вразать сразу и помпу и генератор? он же напрямую идет..
Mercedes-Benz SEC500 1986 v8, двигатель 5.6 (1991), w126, КЕ-Jtronic
WDB1260441A268285
Отправлено 21 August 2012 - 15:06
Очередной показатель знания матчасти!!!
Это на каком 117 моторе помпа и генератор одним ремнем приводятся?
Два ремня 1110 мм помпа и гидрач.
Генератор 1 ремень свой!!!
Продувка катов 1 ремень свой!!!
Кондей 1 ремень свой!!!
Всего 5 шт!!!
Сообщение отредактировал zenderdb: 21 August 2012 - 15:08
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
Отправлено 21 August 2012 - 15:07
Ремень генератора никак не завязан на помпу.
http://www.elcats.ru...2f-9197735f7a6d
Отправлено 21 August 2012 - 15:14
Тфу ты блин, все что писал ранее по поводу Гены ---НЕ верно, выкинь из головы, я тебя перепутал с другим мотором!!!Привет Халигали! тоже рад тебя видеть....!!!! а можно в картинках? я проверю... что к чему идет... как один ремень может вразать сразу и помпу и генератор? он же напрямую идет..
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
Отправлено 21 August 2012 - 15:26
Спасибо! у меня прям радуга чувств от плохого к хорошему - опять к плохому и сноа к хорошему)) п.с. это уже скорее не по теме а по инетересу:
1. поставили крайний раз гену другой. (вроде такой же) но он выпирает вперед на см 3-4 - следовательно ремень перекрутился через пару км и порвался.
2. вопрос. - это во время установки гены были допущены ошибки ? и возможно ли "посадить его на место" самому?
Сообщение отредактировал Виктор_SEC500: 21 August 2012 - 15:27
Mercedes-Benz SEC500 1986 v8, двигатель 5.6 (1991), w126, КЕ-Jtronic
WDB1260441A268285
Отправлено 21 August 2012 - 15:40
Я так понимаю тут пытаются и в этой теме насрать? коли после моего первого сообщения на этой странице аж в течении 14-ти минут выискалось сразу 2-е советчикофф?
Может я паузу возьму, и вы сами отвтетите, что-же произошло с геной у топискартера и почему у него он выпирает на 3-4см ? хотя вермя уже вышло судя на прошедший вариант. Чтож, я подожду, что тут коментаторы выскажутся.
Что-то последнее время вообще не камильфо происходит, столько советчиков, а знания что, ограничились, вот вам на вскидку тема: На последний вопопрос который меня интересовал уже дали ответ, остались другие: http://www.oldmerin....p;#entry1428296
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
Отправлено 21 August 2012 - 15:51
Я так понимаю тут пытаются и в этой теме насрать? коли после моего первого сообщения на этой странице аж в течении 14-ти минут выискалось сразу 2-е советчикофф?
Может я паузу возьму, и вы сами отвтетите, что-же произошло с геной у топискартера и почему у него он выпирает на 3-4см ? хотя вермя уже вышло судя на прошедший вариант. Чтож, я подожду, что тут коментаторы выскажутся.
Что-то последнее время вообще не камильфо происходит, столько советчиков, а знания что, ограничились, вот вам на вскидку тема: На последний вопопрос который меня интересовал уже дали ответ, остались другие: http://www.oldmerin....p;#entry1428296
ХАлигали, что тыимеешь введу.. не понял твой ответ . куда настрали? что настрали? кто настрал?
Mercedes-Benz SEC500 1986 v8, двигатель 5.6 (1991), w126, КЕ-Jtronic
WDB1260441A268285
Отправлено 21 August 2012 - 16:00
См, личку.ХАлигали, что тыимеешь введу..
Сообщение отредактировал haligali123: 21 August 2012 - 16:20
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
Отправлено 21 August 2012 - 18:01
по теме- решил снять акк чтобы зарядить.. снял- справа от Акк заметил испорченную проводку, которая имеет плохие контакты + все ржавое..
http://a.d-cd.net/6c1578u/960.jpg
вопрос за что это отвечает? стоит ли это немедленно чинитЬ? спасибо!
Mercedes-Benz SEC500 1986 v8, двигатель 5.6 (1991), w126, КЕ-Jtronic
WDB1260441A268285
Отправлено 21 August 2012 - 18:07
Это главная плюсовая клеммная колодка. (кажись).за что это отвечает?
Там всего-то три-четыре контакта под винты. Открути каждый винт (по очереди), зачисти клеммы, прикрути взад.стоит ли это немедленно чинитЬ?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных