хотел целую страницу написать,но передумал)))напишу проще,вот такой я обманщик!))просто я так понял,что ты не особо понял о чём речь,ну да ладно))))))на данный момент в Пятигорске,часто бываю в Москве,езжу по трассе м4Дон1) 103 моторы древние, маломощные, наверное все дураки раз тюнят движки(меняют впрыск) итд, ведь можно поменять редуктор и машина с реальных 220км поедет на 260,
![]()
![]()
про то что 2.3 ехал 230-240 тоже враньё, может по спидаку и ехал, а в реале было в районе 200.... стоковый 103 никогда, запомните никогда непоедет 260, так же как и 2,3 240, у меня был 103 3 литра(причём откапиталенный) так что я знаю что говорю, максимум разогнал его до 240+ветер вжопу+под небольшую горку+время разгона в районе 3 минут.
зачем делали вэ8? как раз чтобы и ехать эти 260кмч, посмотрите видео где 420 до 260 разгоняется, яб несказал что прям быстро. яб ради интереса заехал с вами у меня как раз 4.2 больше чем уверен что когда у меня будет на спидометре 220 у вас стрелка пойдёт по второму кругу.
вы в каком городе находитесь?
p.s. 103 двиг при скорости 240 кмч при длительной поездке(минут 10-15) рассыпется к чертям

124 купе в е500(волчок)
#101
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 14:27
#102
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 15:47
вот видио с последней поездки на разгон до 100,после замены колёс на более низкий профиль разница в скорости уменьшилась,если верить навигатору,то мои 100 это его 108.для 103 двигла вроде норм))))))http://www.odnoklass...ideo/1949567188
#103
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 17:59
у меня 2.6 без всяких переборок с отстроенным КЕ ехал 220 легко и при этом ещё запас оставался не знаю на счёт 260 там спидометр до 240 но то что он идёт за 200 и вполне легко это факт, это немецкие машины для автобанов а не тихоходные японские табуретки
МВ 260E 124 163л.с.89г.в. продал и как теперь жаль.
MB E220 C124 111960 АКПП 93г. плавно востанавливаю.
#104
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 18:30
+1у меня 2.6 без всяких переборок с отстроенным КЕ ехал 220 легко и при этом ещё запас оставался не знаю на счёт 260 там спидометр до 240 но то что он идёт за 200 и вполне легко это факт, это немецкие машины для автобанов а не тихоходные японские табуретки
#105
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 19:30
в питере ,но не особо найдешь место где можно долго ехать 2401) 103 моторы древние, маломощные, наверное все дураки раз тюнят движки(меняют впрыск) итд, ведь можно поменять редуктор и машина с реальных 220км поедет на 260,
![]()
![]()
про то что 2.3 ехал 230-240 тоже враньё, может по спидаку и ехал, а в реале было в районе 200.... стоковый 103 никогда, запомните никогда непоедет 260, так же как и 2,3 240, у меня был 103 3 литра(причём откапиталенный) так что я знаю что говорю, максимум разогнал его до 240+ветер вжопу+под небольшую горку+время разгона в районе 3 минут.
зачем делали вэ8? как раз чтобы и ехать эти 260кмч, посмотрите видео где 420 до 260 разгоняется, яб несказал что прям быстро. яб ради интереса заехал с вами у меня как раз 4.2 больше чем уверен что когда у меня будет на спидометре 220 у вас стрелка пойдёт по второму кругу.
вы в каком городе находитесь?
p.s. 103 двиг при скорости 240 кмч при длительной поездке(минут 10-15) рассыпется к чертям
и по поводу времени разгона сам не засекал ,но но не три минуты .а вот что точно помогает мотору нормально ехать это любой настроенный впрыск хоть ке .корвет.вемс - не суть ...главное чтобы был настроенный и второе важно выхлоп должен быть чистый в начале .я себе как каты убрал все встало на свои места ...иначе было очень долго от 100 к 160 и все потолок + расход огромный ...так что у кого старые каты резать к чертовой матери не дожидаясь перитонита
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#106
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2012 - 16:58
ну может оно и так, может он и едет, просто так сказать пока неувижу неповерю) ибо у самого был 103....хотел целую страницу написать,но передумал)))напишу проще,вот такой я обманщик!))просто я так понял,что ты не особо понял о чём речь,ну да ладно))))))на данный момент в Пятигорске,часто бываю в Москве,езжу по трассе м4Дон
ну да ладно удачи в построении е500 купе!
Mercedes w124 300e акпп 1992гв кожа-рожа итд
#107
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2012 - 21:21
верю,что не веришь)))))))везде нужны настройки,даже два 119 поставишь,один,один хрен вперёд уедет)))спасибо за пожелания))ну может оно и так, может он и едет, просто так сказать пока неувижу неповерю) ибо у самого был 103....
ну да ладно удачи в построении е500 купе!
Сообщение отредактировал mb230e: 03 November 2012 - 21:27
#108
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 November 2012 - 17:49
определился с выбором движка.решил,что 4.2 будет маловато и приобрел 119 5л,сейчас занимаюсь его подготовкой к установке(т.е. перебираю на всякий случай,так как случаи уже были умиртвления нескольких двигателей из-за золотых ручек неизвестных мастеров)
#109
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2012 - 22:27
подобрал хороший коробас для идеи,установил отсутствующий датчик температуры за бортом,установил передний стабилизатор от е500(чёт не особо понравился)
#110
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2012 - 22:45
Что именно не понравилось, я тоже себе буду ставить такой стаб, Мотор какой номер взял 119.974 или 119.970подобрал хороший коробас для идеи,установил отсутствующий датчик температуры за бортом,установил передний стабилизатор от е500(чёт не особо понравился)
Mercedes Benz W124 300CE - для души
Mercedes Benz W140 CL
8-952-457-10-70 Юрий
#111
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2012 - 22:57
119 974.на грунте слишком жёстко,как будто бы на хонде)))Что именно не понравилось, я тоже себе буду ставить такой стаб, Мотор какой номер взял 119.974 или 119.970
#112
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2012 - 23:22
Да, это хреново, я еще ко всему хотел подвеску ставить заниженную на 4 см билштайн спорт и пружины HR, наверное совсем будет как на тачанке с деревянными колесами.119 974.на грунте слишком жёстко,как будто бы на хонде)))
Mercedes Benz W124 300CE - для души
Mercedes Benz W140 CL
8-952-457-10-70 Юрий
#113
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 December 2012 - 00:53
на данный момент задок у меня весь от е500(редуктор,подрамник,стойки,стаб и т.д) этим доволен вполне,спереди доволен только аморамиДа, это хреново, я еще ко всему хотел подвеску ставить заниженную на 4 см билштайн спорт и пружины HR, наверное совсем будет как на тачанке с деревянными колесами.
#114
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 December 2012 - 20:47
Как смешно иногда читать про аццкие скоростные показатели машин с 102-103 моторами... Этим летом баловались с замером скорости 129/320/м104 97 года, 129/500/м113 99года и 211/500/м113, результаты: спидометр/навигатор/радар: 240/229/235, 250/252/250, 250/248/250. У всех машин состояние идеальное, пробег меньше сотки.
G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
#115
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 December 2012 - 21:57
qwert Вы просто ездить не умеете, а человек профессиональный гонщик
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#116
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 December 2012 - 22:23
ну не знаю,у меня 102 мотор 245 разгонял.Как смешно иногда читать про аццкие скоростные показатели машин с 102-103 моторами... Этим летом баловались с замером скорости 129/320/м104 97 года, 129/500/м113 99года и 211/500/м113, результаты: спидометр/навигатор/радар: 240/229/235, 250/252/250, 250/248/250. У всех машин состояние идеальное, пробег меньше сотки.
#117
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 December 2012 - 22:36
Ага, 102.910)))))
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#118
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 December 2012 - 23:33
В 1987 году у меня была восьмерка 1300, спидометр клала легкону не знаю,у меня 102 мотор 245 разгонял.

G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
#119
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2012 - 06:53
В 1987 году у меня была восьмерка 1300, спидометр клала легко
102 двигателей было очень много и разных
#120
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2012 - 12:08
так надо же пари заключить,на деньги к примеру,ну чтобы за слова ответить?В 1987 году у меня была восьмерка 1300, спидометр клала легко

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных