Сообщений в теме: 189

[Petrvictorovich]

Я правильно понимаю, что то на чем многие ломали ключить и съемники - сопряжение сошки и рычага Kit123, например, просто снял вместе, не разбирая и также поставил?

[kit123]

Я правильно понимаю, что то на чем многие ломали ключить и съемники - сопряжение сошки и рычага Kit123, например, просто снял вместе, не разбирая и также поставил?

Позже я снимал сошку на втором редукторе. Разобрав всё, я зажимал трезубец в тисках, обернув его в тряпку, и свинчивал гайку с помощью метрового рычага.
Сразу на новом сальнике поджал пружинку на 1 мм. , и всё собрал обратно.
Гайку мне лень было новую заказывать. Я старую положил на конфорку плиты, тефлон в ней немного оплыл, позже я нарезал в нём новую резьбу. Резьбу промазал красным фиксатором, так как второй раз туда уже не полезу.

Сообщение отредактировал kit123: 28 June 2013 - 10:50

[baiker022]

при регулировке на 124 рулевого редуктора болт под шестиграник вкручивается или выкручивается...при выкручивании стук пропадает...и что будет если лишнего выкрутишь?

[Petrvictorovich]

Позже я снимал сошку на втором редукторе. Разобрав всё, я зажимал трезубец в тисках, обернув его в тряпку, и свинчивал гайку с помощью метрового рычага.
Сразу на новом сальнике поджал пружинку на 1 мм. , и всё собрал обратно.
Гайку мне лень было новую заказывать. Я старую положил на конфорку плиты, тефлон в ней немного оплыл, позже я нарезал в нём новую резьбу. Резьбу промазал красным фиксатором, так как второй раз туда уже не полезу.

Перечитал свое сообщение, сам не понял что написал =)
Я хотел спросить, зачем разделять сошку и рычаг, если это так трудно, а редуктор можно перебрать и без этого?

[kit123]

Перечитал свое сообщение, сам не понял что написал =)
Я хотел спросить, зачем разделять сошку и рычаг, если это так трудно, а редуктор можно перебрать и без этого?

Рулевую сошку снимают для того, чтобы заменить нижний сальник. Который чаще всего и течёт.

[Salomon]

может подскажите что могло случиться с моим редуктором....был люфт ужасный...купил на разборе с виду хороший сухой редуктор....когда снимал свой и сливал жижу то стекал какойто кошмар с кусками чего то черного...открыл насос а там от фильтра только корпус железный остался...короче слил всю гадость почистил все где достать можно было, снял старый редуктор, поставил "новый" и залил дурак по незнанке туда ТОТАL АТХ красный для автоматов...на холодную работает отлично плавно и тихо а как прогреется при повороте руля начинают падать обороты и если неуспеваешь выкрутить его в среднее положение машина вообще глохнет...появилась эта фигня сразу после замены редуктора и жижи в нем....

[uFojungle]

необходим ваш совет
мерс 123 200D решил заменить жидкость гур, купил на промывку масло
несколько раз удалял масло в маслоприемнике (так наверное ), старый фильтр убит полностью, я его убрал и решил так промыть без него
залил масло и поехал, через 50 метров руль тугой . Гур качает .
может завоздушен редутор, или

[SaikonXS]

Уважаемые мерсоводы. Прошу хелпа, люфтит немного и сильно стучит в редукторе когда еду по кочкам. Лазил в яму много раз, смотрел - изучал, течей нету, но заметил что при коротких поворотах руля ось со шлицами, на которой сидит сошка, люфтит относительно корпуса. А после еще года такой эксплуатации рулевой вал стал люфтить, как будто в районе переключателей втулке кирдык пришел (по ощущениям, я не знаю есть ли она там вообще). Куда лезть что надо заменить подскажите пожалуйста.

[Nik0lay]

Товарищи, начал перебор рулевого,w123, заказал ремкомплект 014 046 0019 в него входит сальник насоса или нет?Если нет подскажите, плз, номерок.Не могу найти...

[Nik0lay]

Я как понял нет, он относится к насосу.Так вот, он есть отдельно?сальник этот?Или же в ремкомплекте насоса?Кто менял?Так там он не нарисован...10 90 8710

[qwertyz]

Уважаемые мерсоводы. Прошу хелпа, люфтит немного и сильно стучит в редукторе когда еду по кочкам. Лазил в яму много раз, смотрел - изучал, течей нету, но заметил что при коротких поворотах руля ось со шлицами, на которой сидит сошка, люфтит относительно корпуса. А после еще года такой эксплуатации рулевой вал стал люфтить, как будто в районе переключателей втулке кирдык пришел (по ощущениям, я не знаю есть ли она там вообще). Куда лезть что надо заменить подскажите пожалуйста.

Разбил ты свой редуктор . Теперь вытягивай регулировочный винт под 6-й шестигранник в центральном положении . Если стуков в червячном нет , должно немного помочь . Без фанатизма . Стук и люфт вала сошки возникает как раз при большом люфте между поршнем и валом сошки .

[Nik0lay]

Перебрал редуктор, все по инструкции, масло febi залил,фильтр поменял, проехал буквально 1 км - супер, руль одним пальцем крутится.И тут его как кто-то выключил.Снова тугой, на месте двумя руками только крутить...как так?Уже испробовали все...Давление насоса меряли - норм, регулировочный винт крутили.Единственное - в редукторе было 22 шарика. Мож попробовать еще один подкинуть?

 

Полазил в поиске, ни у одного меня такая проблема. Но никто не отписался, как ее решил/не решил

[ЗоМер]

Перебрал редуктор, все по инструкции, масло febi залил,фильтр поменял, проехал буквально 1 км - супер, руль одним пальцем крутится.

И тут его как кто-то выключил.Снова тугой, на месте двумя руками только крутить...как так?

Меняй редуктор, видимо... На 123 они вечные... на разборку или в барахолку здесь.

Единственное - в редукторе было 22 шарика. Мож попробовать еще один подкинуть?

А если два подкинешь... ну три ваще звиздец... а если четыре - просто взглядом и усилием воли руль крутить будешь...
Удачи !

[Nik0lay]

 

Меняй редуктор, видимо... На 123 они вечные... на разборку или в барахолку здесь.

 

А если два подкинешь... ну три ваще звиздец... а если четыре - просто взглядом и усилием воли руль крутить будешь...
Удачи !

 

Да я понимаю, что бред)Но где-то ж собака зарыта.Уже и такие мысли в голову приходят)про шарики)

[Комков126]

мог шарик из закольцовки не туда попасть, после этого руль может закусывать... разбирать и собирать по новой нужно..

[oldart]

Почитав тему мельком, сделал вывод, что лучше не лезть и купить бу или новый

Сообщение отредактировал oldart: 05 November 2013 - 06:03

[Salomon]

я кстати победил свою проблему...заменил жижу Тотал что я заливал на Феби...и все с машиной сразу стало нормально

[PampersW126]

Напишу здесь, по схеме не могу определить номера колец которые надо заказать нужны колечки которые в верхнюю крышку редуктора ставятся под красными стрелками 1 и 2
http:///photo.qip.ru...6/215941957.jpg

Какие номера этих колечек на схеме? Там под красной стрелкой 2 маленькоедолжно быть под стрелкой 1 большое. Помогите определить их номера, хотя бы большого

Сообщение отредактировал PampersW126: 05 November 2013 - 09:55

[kit123]

Перебрал редуктор, все по инструкции, масло febi залил,фильтр поменял, проехал буквально 1 км - супер, руль одним пальцем крутится.И тут его как кто-то выключил.Снова тугой, на месте двумя руками только крутить...как так?Уже испробовали все...Давление насоса меряли - норм, регулировочный винт крутили.Единственное - в редукторе было 22 шарика. Мож попробовать еще один подкинуть?

 

Полазил в поиске, ни у одного меня такая проблема. Но никто не отписался, как ее решил/не решил

Я тоже езжу с 22-мя шариками. Это предел, меньше будет хуже. Реально их должно быть 24, но я один вскрывал "нулевой" с 23 шариками. После регулировки он просто пальцем крутиться уже не будет. Если у него остался запас, то станет туже. Рекомендую тебе ещё раз его перебрать и всё проверить. Если всё будет работать, то через год ещё раз проведи точную регулировку. После притирки он снова залюфтит немного. Я уже прошёл такое явление. Если у него ещё будет запас хоть чуть-чуть, то после вторичной регулировки он может очень равномерно поворачиваться в отличие от его первой переборки за весь срок эксплуатации.

 

И какая проблема ни у одного тебя - клинит рулевой?

Сообщение отредактировал kit123: 05 November 2013 - 11:17

[PampersW126]

Мужики подскажите по уплотнениям, бежит рулевое