у меня как раз на оборот ,кондей и акпп есть ,а насос впинд,,,, обычный ,хоть и от моего мотора , долго я думал что за провода обрезаны возле насосасобираюсь ставить себе кондей, у меня АКПП. ТНВД буду модифицировать, т.е. заднюю крышку ставить с соленоидом ERL, уже есть такая в наличии.
Электронная система управления оборотами холостого хода (elr)
#101 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 18:42
#102 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 18:52
у меня как раз на оборот ,кондей и акпп есть ,а насос впинд,,,, обычный ,хоть и от моего мотора , долго я думал что за провода обрезаны возле насоса
у тебя 602.911 двигатель?
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#103 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 18:57
605,911у тебя 602.911 двигатель?
#104 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 19:13
[quote name='JUNGHEINRICH' date='23.3.2013, 14:03' post='1631432']
на холодом движке магистраль от вакуумного привода на ТНВД до тройника около вакуумного насоса должна продуваться, соответственно можно ртом создать вакуум и посмотреть , работает ли система или нет, может трубка на вакуумном приводе ТНВД разорвана на штуцере...они как правило там еле держатся....
[/quote
снял шланг создал вакуум итд, обороты поднялся но че то теперь и на горячем не опускаются :confused:
#105 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 19:27
.
[/quote
снял шланг создал вакуум итд, обороты поднялся но че то теперь и на горячем не опускаются
[/quote]
и если полностью снять патрубок с регулятора, тож не падают ? ,просто у меня как то вода попала в трубку глушилки , правда сообразил и содрал с глушилки
#106 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 20:04
снял шланг создал вакуум итд, обороты поднялся но че то теперь и на горячем не опускаются
сними трубку с вакуумного привода , обороты в норму прийти должны. Мне кажется у тебя вакуума не хватает , проверь фильтр на магистрали от вакуумного насоса, возможно он забит. Кстати, как тормоза на холодном двигателе, нормальные или дубовые?
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#107 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 20:14
сними трубку с вакуумного привода , обороты в норму прийти должны. Мне кажется у тебя вакуума не хватает , проверь фильтр на магистрали от вакуумного насоса, возможно он забит. Кстати, как тормоза на холодном двигателе, нормальные или дубовые?
тормоза норма, может на тнвд глушилка не в норме ?
#108 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2013 - 08:22
тормоза норма, может на тнвд глушилка не в норме ?
тогда не глохла бы с ключа...
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#109 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2013 - 09:08
605,911
на этом маторе вместо ELR было PLA но на всех или нет не помню
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#110 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2013 - 13:28
но провода обрезанные есть,и в том месте где должен стоять ELRна этом маторе вместо ELR было PLA но на всех или нет не помню
#111 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2013 - 13:32
но провода обрезанные есть,и в том месте где должен стоять ELR
меняй заднюю крышку на ERLовскую, даже насос снимать не придется, по идее....
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#112 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2013 - 08:36
605.911 - только PLA605,911
606.910 - только ELR
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
#113 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2013 - 14:42
тогда почему два варианта насоса? на 605,911605.911 - только PLA
606.910 - только ELR
#114 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2013 - 15:02
на моем насосе снизу два провода идут это на что ?
#115 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2013 - 15:44
антидетонационная система ARA наверное ,если в нижней части насоса есть электро клапанна моем насосе снизу два провода идут это на что ?
#116 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2013 - 16:07
антидетонационная система ARA наверное ,если в нижней части насоса есть электро клапан
да да точно забыл про эту систему
#117 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2013 - 17:24
Противорывковая система....антидетонационная система ARA наверное ,если в нижней части насоса есть электро клапан
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#118 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2013 - 18:48
написал как в книге былоПротиворывковая система....
#119 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2013 - 19:01
Для моторов с механической и для моторов с автоматической трансмиссией.тогда почему два варианта насоса? на 605,911
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
#120 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2013 - 20:16
поправил - как есть на самом деленаписал как в книге было
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных