Сообщений в теме: 280

[Rodion34]

Ну вот не надо рассказывать сказки. У меня лично передняя пружина лопнула и вылетела при переезде лежачего! +задний разорванный куском пружины баллон!
Куда и как можно было доехать? Только на тачке до разборки и обратно. Благо передняя не задняя и меняется за 20 минут.

 

Вопросы типа "а вот если" не тема для обсуждения. В исправном состоянии и пневма и пружина довезет из А в Б.
Другое дело-понимать необходимость установки пневмы.

Закончим демагогию,но а напоследок скажу что вы не догоняете разность сломаной пружины и полностью лежащей машины на брюхе,которую даже эвакуатор не каждый возьмёт. ну а то что у вас лопнуло это случай,большинство из тех кого я знаю ездят на просевших чуть ли не родных пружинах,я сам не исключение,многие вообще думают что я спецом авто посадил на брюхо.
надежность у пружин вразы сильней,ибо нет глюков в замерзанием клапанов,меремерзанием компрессоров,севшего аккума который тупо не поднимет авто,вообщем думаю вкраце понятно,ну а речь конечно не за это.

 

ТС когда будет ЭКШОН ?

[zenderdb]

Знчит лопнувшая пружина это случай, а севшая АКБ система?
Родион, для чего тупить? Пружина не довезла меня их п.А в п.Б. Твое утверждение было доказательно опровергнуто.
Если у тебя старая и севшая АКБ, это не значит,что все будут пневму, найденную на помйке ставить.
У тебя лично есть статистика по замерзанию клапанов и по меремерзанию компрессоров.

[qwert]

За восемь лет эксплуатации220, 211 и 164 ничего ни разу не перемерзло. На 220 стойка задняя менялась, текла. На 211 передняя чуть не взорвалась, оба раза до сервиса доехали своим ходом.

[zenderdb]

Ну это, как про ЛЮБОВЬ! Все про нее говорят, но в глаза никто не видел.

[Rodion34]

Знчит лопнувшая пружина это случай, а севшая АКБ система?
Родион, для чего тупить? Пружина не довезла меня их п.А в п.Б. Твое утверждение было доказательно опровергнуто.
Если у тебя старая и севшая АКБ, это не значит,что все будут пневму, найденную на помйке ставить.
У тебя лично есть статистика по замерзанию клапанов и по меремерзанию компрессоров.

Да я и не туплю,статистика есть по грузовым,220е кстати на пузе встречал,если у вас всё было чОтко значит вам повезло

[qwert]

Да я и не туплю,статистика есть по грузовым,220е кстати на пузе встречал,если у вас всё было чОтко значит вам повезло

Все везение заключается в своевременном обслуживании и контроле.

[Fabel_15]

Оба, кака интересная тема!
Как владелец 123-го сарая откуда выдрали гидро лет ццать назад буду сопереживать топикстартеру )

[Grafniks]

Собственно добрался до компьютера с кабелем)) вот фото того, что сотворил я...
Болты кованные, шайбы для занижения...
Кстати нашелся номер мортера, кому надо???

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[qwert]

Только сайлентблок резиновый долго не протянет в таких условиях. Надо ставить плавающие шарниры от 190-221.

[Grafniks]

qwert - можно фото этих шарниров???

[qwert]

qwert - можно фото этих шарниров???

Фотки нет. Стоят в кулаках всех мерсов от 201. Актуальный номер A2043520027.

[zenderdb]

Вообще мерседес ставил шаровые опоры в стойки с регулировкой уровня.

[qwert]

Вообще мерседес ставил шаровые опоры в стойки с регулировкой уровня.

В некоторые. В 202, 208, 220 плаваюшие с/б.

[zenderdb]

Ну так мы про 123 говорим. Одногодки 123, 116, 126 везде шары. A 116 320 13 28, стоит правда не подецки, но штатно ставится в рычаг.

[persona_non_grata]

Это от седановских амортов, есть ещё от сарайных A 000 320 02 28, дешевле, но тоже не подецки.

[qwert]

Ну так мы про 123 говорим. Одногодки 123, 116, 126 везде шары. A 116 320 13 28, стоит правда не подецки, но штатно ставится в рычаг.

Ну так на них на шарнир не приходится весь вес четверти автомобиля. А на 220 приходится.
Смотрю в ЕПЦ на полностью гидравлическую подвеску (где тоже весь вес на стойку), и не могу понять сверху или снизу рычага шарик прикручивается...

[BRdm]

Ну так на них на шарнир не приходится весь вес четверти автомобиля. А на 220 приходится.
Смотрю в ЕПЦ на полностью гидравлическую подвеску (где тоже весь вес на стойку), и не могу понять сверху или снизу рычага шарик прикручивается...

 

шар ставится вниз. вверху гораздо меньше угловые отклонения деталей подвески и кузова между собой по разным осям.

Сообщение отредактировал BRdm: 11 February 2013 - 21:48

[qwert]

шар ставится вниз. вверху гораздо меньше угловые отклонения деталей подвески и кузова между собой по разным осям.

Да понятно что шар внизу, Кэп! В рычаг вкладывается сверху и болтами закрепляется, или снизу болтами силовыми прикручивается к рычагу?

[persona_non_grata]

Снизу.

[qwert]

Снизу.

На машине с полностью гидравлической подвеской?