Сообщений в теме: 241

[дементий]

Николай поздравляю!!!

 

Краснову не продавай - 220-Й в белкоокрасе это перебор))

[vovan_k]

финал улыбнул, е500 купе. на седане е200 катнитесь

Я не думаю что там разница колоссальная. Если не принимать во внимание мощьность.

 

С207 это платформа ц-класса какбы сравнение неуместное яб сказал

Я и не сравнивал. Просто пишут что 212 плохой.

 

Единственное огорчило, монитор к концу дня перестал показывать две картинки. Но это может и мы пальцами натыкали.

[Denwer]

Спасибо!
Ребята из Штутгарта с самого начала все правильно сделали: 212-й - это очень успешная модель! Просто ребята из Мюнхена чуть-чуть их опередили.

внутренее да w212 красавец, а вот внешне не очень, видел тизер w212 там отблески фар только видны и дневные огни, думаю будет отлично, просто нынешний облик 212, по моему с внутренностями никак не вяжется=) а про бмв у нас в городе такая как у Вас всего одна катается, красивая блин=)

Сообщение отредактировал Denwer: 28 November 2012 - 17:02

[Nickolas]

кто то помнитса писал что в БМВ кресла гумно по сравнению...........

Если я такое писал - то, к сожалению, сейчас не могу вспомнить в каком контексте. Возможно, речь шла о т.н. "Комфортных сиденьях" (с "ломающимися" спинками) - я их и сейчас не люблю.

 

7 лет это всем говорю и НЕВЕРЯТ ну что за народ такой

Патамушта Мерседес - он всегда самый лучший!

 

Уря! поздравляю! а 220 не продаешь?

Спасибо!
220-й? Не, не продаю...
http://www.oldmerin....h...127900&st=0

 

Николай поздравляю!!!

 

Краснову не продавай - 220-Й в белкоокрасе это перебор))

Спасибо!
Да, вот нарисованных белок на S-классе я пока еще не видел!

 

внутренее да w212 красавец, а вот внешне не очень, видел тизер w212 там отблески фар только видны и дневные огни, думаю будет отлично, просто нынешний облик 212, по моему с внутренностями никак не вяжется=) а про бмв у нас в городе такая как у Вас всего одна катается, красивая блин=)

Ну на вкус и цвет... Мне 212-й с точки зрения дизайна нравится.
А F10 зато в моих краях полно, едва ли не каждая пятая машина - так что я не оригинален.

 

 

Сегодня, во время снегопада, я опытным путем установил, что BMW на летней резине по гололеду не только не тормозит, но еще и не поворачивает и не разгоняется. Заезд в собственный гараж мне не покорился - пришлось оставить машину на улице. Я реально олень - тупо забыл купить зимнюю резину.

[snoopy]

Час назад, гуляя с Лариком я подумал про тебя.
Купил ли ты зиму?

 

Эх Коля, Коля))

[Dimastiy]

- К чему вся эта риторика - когда/никогда?.. У F10 колесная база длиннее почти на 10см чем у 212-го, салон у нее тоже длиннее и шире - это есть в каталогах, это очевидно когда пересаживаешься из одной машины в другую.
- Форма позвоночника не при делах. У F10 сами кресла шире, чем у 212-го и в них проще найти свою посадку.
- Опять-таки, я не о спортивности говорил, а о том, что машина просто лучше держит дорогу. На М5 ездить каждый день - не вопрос. Начиная с Е60 на них ставят офигителную адаптивную подвеску, которая в комфортном режиме совершенно не мучает пассажиров.
- У меня БМВ с обычной подвеской - но едет она так же плавно, как Мерседес, а рулится лучше. Так что сравнение корректное. А есть еще М-подвеска (жестче, но спортивнее) и адаптивная подвеска, аналог Эирматика.
Не знаю, шильдик был Е350 4-matic.

10 см это копейки смешные

 

да при делах, при делах, комплекция тоже играет роль

 

все эмки бмв дубовые (ну блин, спорить можно долго, мне на каждый день такая нервозная машина ненравится лично)
и пофиг чего там адаптивного, она все равно жестче чем мерседес (кому то и на 17х колесах жестко, а кому то и на 16х, гыгы)

 

не едет бмв также как мерседес и непоедет

 

про рулится и стоит на дороге я писал раньше - это философия бмв, и так было всегда, другое дело нужно оно владельцу или нет

 

шильдик одинаковый - моторы разные

[Nickolas]

Час назад, гуляя с Лариком я подумал про тебя.
Купил ли ты зиму?

 

Эх Коля, Коля))

Серег, вот реально - забыл!
В выхи поеду переобую. Мне знающие люди отсоветовали покупать Ранфлэт - сказали взять обычную нокию или мишлен и не вынакиваться.

 

10 см это копейки смешные

 

да при делах, при делах, комплекция тоже играет роль

 

все эмки бмв дубовые (ну блин, спорить можно долго, мне на каждый день такая нервозная машина ненравится лично)
и пофиг чего там адаптивного, она все равно жестче чем мерседес (кому то и на 17х колесах жестко, а кому то и на 16х, гыгы)

 

не едет бмв также как мерседес и непоедет

 

про рулится и стоит на дороге я писал раньше - это философия бмв, и так было всегда, другое дело нужно оно владельцу или нет

 

шильдик одинаковый - моторы разные

Не вижу смысл продолжать разговор. Если тебе больше нравится 212-й - покупай его: хорошая машина.

 

Я всю эту тему сделал для того, что бы если кто-то когда-то захочет купить машину этого класса и этого поколения - то не нужно безоглядно покупать Мерседес просто потому, что это Мерседес. Нужно пробовать и другие марки, т.к. они объективно могут оказаться интереснее.

[Malov]

Не вижу смысл продолжать разговор. Если тебе больше нравится 212-й - покупай его: хорошая машина.

 

[snoopy]

Серег, вот реально - забыл!
В выхи поеду переобую. Мне знающие люди отсоветовали покупать Ранфлэт - сказали взять обычную нокию или мишлен и не вынакиваться.

 

Закатался короче))

 

А я тебе говорил про ранфлэт.
Вот увидишь как комфорту добавится.
Я на такой липучке гоняю.
Зашибись резина.

 

Nokian WR A3

 

Спортивные шины Nokian WR A3 имеют асимметричный рисунок протектора, что обеспечивает надежное сцепление без ущерба для высокоскоростного вождения.

[Nickolas]

А я тебе говорил про ранфлэт.
Вот увидишь как комфорту добавится.

Да я помню, Сереж!

 

Я на такой липучке гоняю.
Зашибись резина.
Nokian WR A3

Я как раз ее и думаю взять!
Либо, если Нокии не окажется, то какой-то там Мишлен есть - тоже говорят пиз хороший.

 

Сегодня в гараж заехал, как в цирке: отключил электронику и в заносе влетел в щель между створками.
Иначе все буксовало, скатывалось и никуда не ехало...

[staswerr]

хорошая резина,знаю,но,шипы ставь!...

Сообщение отредактировал staswerr: 02 December 2012 - 05:50

[scretch06]

Краснову не продавай - 220-Й в белкоокрасе это перебор))

 

Да, вот нарисованных белок на S-классе я пока еще не видел!

 

[Nickolas]

Поставил я зимнюю резину - Continental ContiWinterContact TS 810. Именно эту, потому что другой в наличии не было.
Пока нравится - на скорости до 210-и дорогу держит отлично, в неглубоком снегу не застревает, тормозит быстро и не шумная. Посмотрим, как дальше будет...

[МАКСЯ]

Nickolas
скажи а металл на новых бимерах стал таким же мягким как и на японопроме?

[Nickolas]

Я х.з. - пока не проверял! Надеюсь, и не придется.

 

Вообще, современная тенденция для всех автопроизводителей такова: навесные "декоративные" панели (крылья, двери, капот, багажник, крыша и т.п.) делаются из тонкого, легко тянущегося листа. Чуть надавил - уже помялось.

 

А вот несущие и силовые элементы (лонжероны, каркасы дверей, стойки и т.п.) делаются из очень жесткого, но тоже довольно тонкого, металла. Причем жесткого настолько, что порой, после ДТП попытка вытянуть, например, погнутый лонжерон приводит к его отламыванию по линии сгиба.

 

Сделано все это, естесственно, для снижения массы и улучшения безопасности.

[Nickolas]

Ба, совсем забыл! Я ж еще 2 недели назад тест-драйв пятерки залудил - и не выложил!

 

[Dimastiy]

скока жрёт?

[ябезника]

Отличный тачан. А правда этот именно этот мотор перестали в 2011 выпускать. я просто заинтересовался у ребят с гермашки, а они выдали что такой мотор уже не выпускают.

Сообщение отредактировал ябезника: 08 December 2012 - 00:35

[Nickolas]

скока жрёт?

10.5 л/100км - это честно; активная манера езды с частыми ускорениями - не так, как на видео.
Бака (70л) хватает на 600 км - но когда на заправку заезжаю, лампа резерва уже горит.

 

Отличный тачан. А правда этот именно этот мотор перестали в 2011 выпускать. я просто заинтересовался у ребят с гермашки, а они выдали что такой мотор уже не выпускают.

Спасибо!
Не совсем понял: какой мотор в 2011 перестали выпускать?
Тот, что у меня (N20) - в 2012-м только начали. Сейчас пока еще это самый новый мотор у БМВ.

 

Я так расхвалил БМВ F10, что могло сложиться мнение, будто это безупречный автомобиль без каких-либо недостатков. Это не так.
А теперь - о недостатках.

 

1. Подрулевые переключатели. Вся беда в том, что их два - как на 99.5% всех машин мира. А должен быть один - слева, под рулем. Потому что это реально удобно. Кроме того, на новых бмв переключатели не фиксируются - не могу сказать, что это плохо - но привыкания требует.

 

2. Уплотнители дверей. Они сконструированы так, что грязь попадает на кромку порога - и при выходе ее можно зацепить штаниной. У кого была девятка - тот поймет.

 

3. Селектор коробки. При попытке тронуться с открытой водительской дверью коробка самостоятельно переключается в "Паркинг". Это страшно мешает, когда пытаешься выехать из сугроба.

 

Пока - все. Но, предполагаю, что со временем еще что-нибудь проявится.

[Dimastiy]

Ну я бы не назвал то что на видео активной манерой
Это в режиме трассы или города??
Средняя скорость какая??

 

Проще на заправке поделить литры на километры
Компутер таки дает погрешность

 

В авторевю все время засирают мерседесовский подрулевой )) оно и понятно почему

 

С уплотнителями щас много где беда
И у машин много всяких мелких но неприятных недоработок
На 203 например порог сделан по дебильному, выйти из машины и не вляпаться в грязный порог практически невозможно

 

И на том же 203 при открытой двери не брызгает брызгалка на стекло
Вроде бы ненужная мелочь
А когда форсунки настраиваешь - напрягает ))

 

А вообще мне не нравятся все эти сервоприводы коробок с моторчиками.. Железная тяга както привычнее