мы года 4ре возим от туда...Меньше рекламы читай - добрый совет!

Вопрос новичка про 117 мотор.
#101
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2012 - 15:21
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#102
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2012 - 15:22
старые компенсаторы сделаны лучше новых оригинальных той же фирмы ИНА, судя по всему, изменился металл - они то стучат на холодную, то не держат зазор и изнашивают рокера.
в свое время брал комплект новых, в итоге больше половины старых (пробег был на момент замены около 270) вернул взад.
w126 500SE 1983 г. лето
w126 280SE 5.0 1983 г. осень-весна
w126 380SE 5.0 1981 г. зима
#103
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2012 - 15:27
зимой сам продал форумчанину в Екат мотор 4,2 в сборе, перед продажей сняли головы, проверили состояние зеркала цилиндров, покрутили - впоследствии про проблемы не слышал. и ценник был заметно ниже 50. соответственно на 5 и 5,6 разумный ценник до 60, за 70 нужно требовать почти новый мотор.
w126 500SE 1983 г. лето
w126 280SE 5.0 1983 г. осень-весна
w126 380SE 5.0 1981 г. зима
#104
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2012 - 15:29
поднимаю брошенную перчатку:
- 10 руб., паркинг:
w126 500SE 1983 г. лето
w126 280SE 5.0 1983 г. осень-весна
w126 380SE 5.0 1981 г. зима
#105
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2012 - 15:43
поднимаю брошенную перчатку:
- 10 руб., паркинг:



впечатлен!
класс!
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#106
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2012 - 15:58
на драйве, соответственно, мотор еще более стабилен:
это на родных форсах и нетронутом дозаторе, СО выставлен на умеренный баланс динамика/расход
w126 500SE 1983 г. лето
w126 280SE 5.0 1983 г. осень-весна
w126 380SE 5.0 1981 г. зима
#107
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2012 - 16:39
да.на драйве, соответственно, мотор еще более стабилен:
это на родных форсах и нетронутом дозаторе, СО выставлен на умеренный баланс динамика/расход
при том еще,что у тебя мотор с К-джетом!
ГРМ у тебя действительно в идеальном состоянии.

беру свои слова обратно.
на драйве может и у меня будет держать,надо пробовать)))на Р точно нет.
заинтриговал))теперь не усну
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#108
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2012 - 17:41
для плавности ХХ самое важное - форсы и налив дозатора, а также СО в диапазоне 1,3-3%, с компонентами электрики проблемы легче выявляются и легкоустранимы. с влиянием ГРМ пока не разу не сталкивался, проблемы там очень фундаментальны и должны проявляться не только в плавности ХХ.
w126 500SE 1983 г. лето
w126 280SE 5.0 1983 г. осень-весна
w126 380SE 5.0 1981 г. зима
#109
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2012 - 19:30
машину можно купить сильно по разным деньгам
я свою крайнию взял очень ласкаво 60 тыр
состояние получше многих
мотор можно сделать любой , только не всегда есть смысл
кстати эти моторы точатся и покрытие восстанавливается (но сам не делал )
насчет гильзовки - тоже можно
делал так 3.8 катается уже 5 лет - машина каждого дня
только собирать надо внимательно и ещё 10 раз внимательно
на вашем месте я бы купил другой мотор
причина- в моторы лазили кривые руки -судя по результату
если болты поддона сломались ,то что с резьбами в блоке под болты гбц ?!!
126/300se 1987гв погиб в огне
126/500se 1989гв--почти конфета
89032178566
#110
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2012 - 20:07
И с ними, и с болтами поддона(теперь) все хорошо. Уффф... умаялся, но победил!если болты поддона сломались ,то что с резьбами в блоке под болты гбц ?!!
W126 S500 `84
Toyota Tundra `11 R.I.P.
Chrysler PT Cruiser `05
КУПЛЮ ЖЕЛТЫЙ ВОДИТЕЛЬСКИЙ ПОРОГ НА 126-Й! Архи дорого!
#111
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2012 - 20:08
Грац!поднимаю брошенную перчатку:
- 10 руб., паркинг:
Надеюсь мое видео в последствии будет не хуже))
W126 S500 `84
Toyota Tundra `11 R.I.P.
Chrysler PT Cruiser `05
КУПЛЮ ЖЕЛТЫЙ ВОДИТЕЛЬСКИЙ ПОРОГ НА 126-Й! Архи дорого!
#112
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2012 - 20:10
сделай крючек из тонкой сталистой проволокиИ с ними, и с болтами поддона(теперь) все хорошо. Уффф... умаялся, но победил!
и им подергай резьбу в блоке
если нитки резьбы не поддернутся то хорошо
126/300se 1987гв погиб в огне
126/500se 1989гв--почти конфета
89032178566
#113
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2012 - 20:17
Так если они сразу с болтами не вышли, чего там ковырять?сделай крючек из тонкой сталистой проволоки
и им подергай резьбу в блоке
если нитки резьбы не поддернутся то хорошо
W126 S500 `84
Toyota Tundra `11 R.I.P.
Chrysler PT Cruiser `05
КУПЛЮ ЖЕЛТЫЙ ВОДИТЕЛЬСКИЙ ПОРОГ НА 126-Й! Архи дорого!
#114
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2012 - 20:22
поковыряй рекомендуюТак если они сразу с болтами не вышли, чего там ковырять?
просто поверь

п.с.не все утруждают себя чтением букваря
и пытаются протянуть головы больше положенных 60 н*м
гидрики тоже чуствительны к перетяжке- не работают!!!
Сообщение отредактировал motorhead126: 24 November 2012 - 20:27
126/300se 1987гв погиб в огне
126/500se 1989гв--почти конфета
89032178566
#115
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2012 - 20:24
Ну раз настаиваешь, то завтра проверю. Смысла не вижу, но проверю.поковыряй рекомендую
просто поверь
W126 S500 `84
Toyota Tundra `11 R.I.P.
Chrysler PT Cruiser `05
КУПЛЮ ЖЕЛТЫЙ ВОДИТЕЛЬСКИЙ ПОРОГ НА 126-Й! Архи дорого!
#116
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2012 - 20:44
особо внимательно отверстия под длинные болты которыеНу раз настаиваешь, то завтра проверю. Смысла не вижу, но проверю.
через голову держат распред 5шт
126/300se 1987гв погиб в огне
126/500se 1989гв--почти конфета
89032178566
#117
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2012 - 12:41
Все утро ковырял. Ничего не наковырял. Это хорошо?
W126 S500 `84
Toyota Tundra `11 R.I.P.
Chrysler PT Cruiser `05
КУПЛЮ ЖЕЛТЫЙ ВОДИТЕЛЬСКИЙ ПОРОГ НА 126-Й! Архи дорого!
#118
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2012 - 15:03
это отлично !Все утро ковырял. Ничего не наковырял. Это хорошо?
126/300se 1987гв погиб в огне
126/500se 1989гв--почти конфета
89032178566
#119
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2012 - 15:45
пускай автор развлекается(просто он еще в тему до конца не въехал),деньгами он не ограничен, если что, купит себе потом хороший мотор, а из этих 2х моторов соберет погоняет, может и не убьёт)
и потом если моторов в будущем на 126й уже не останется ,то можно воткнуть что-нибудь посовременней(от тоёты например) или американский мотор смоллблок.
читать очень интересно ,еще бы фоточки почаще и по качественней, на моих бывших машинах моторы иногда,временами работали ровно ,почти как на видео с монеткой, но чаще всего тряслись и троили
свечи кстати подходят от фольксвагена 1.8 моновпрыск
Сообщение отредактировал dukerrr: 25 November 2012 - 15:47
W126 500SE 117.963 1984г. продан
http://www.drive2.ru...s_w126/dukerrr/
W126 420SE 116.965 1987г. продан
http://www.drive2.ru...w126/dukerrr/2/
#120
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2012 - 18:53
да что вы на человека напали?
при наличии денег и упрямства можно починить что угодно
шансов в данном случая больше 50%
из всех восьмерок что слышал , а их было немало
идеально работали только две
как-то так !
не ошибается тот кто ничего не делает !!!
126/300se 1987гв погиб в огне
126/500se 1989гв--почти конфета
89032178566
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных