Сообщений в теме: 167

[Игорек]

90 т.р. за мало-мальски интересный (или просто старый авто, или точнее основа для авто) это даже мало, наверное. По крайней мере за "Победы" или 21-е волги, которые долго поднимать с колен и искать некоторые редкие вещи редко когда просят меньше 50-60 т.р..
Для восстановления авто до первоначального вида или до желаемого (например кастом какой-нибудь сделать) нужно либо много денег, времени и места (зимой отапливаемого к тому же), либо очень много денег и чуть меньше времени, и хороших мастеров (у которых тоже случаются разные непредвиденные обстоятельства и которых нужно котролировать и направлять в нужное русло).
Про новизну - тут да, мало кто покупает новые машины цельком за свои деньги, а значит кредит, мысли о том, как это авто продать через некоторое время и т.п..

[МАКСЯ]

Arian
друг надо разделять понятие хобби- к которому относится восстановление всяческого автохлама и просто каждодневная езда на работу ,за жрачкой или к родне в деревню. так вот для первого можно купить старую авто, для второго лучше купить авто новое и ни о чем не думать
Кстати КАСКО на авто за мульт мне обошлось в 36крэ так что на логан каско никак не будет 50к

[МАКСЯ]

зы- фото со шведского ибей???

[dukerrr]

Вольво на каждом углу. Собственно "вольво-комби"="шведская мечта". Второй по распространенности имхо VW. А, собственно, выборка по сайту б/у авто отражающая общую картину:

 

Volvo, VW, BMW, Mercedes, Audi - фпятерке

 

ЗЫ. Как соберешься в Швецию напиши, может получится пересечься

и что у вас там одни 190е ездят и 124 со 123ми? наверно нет, 204е скорей всего да 212е 200д
а у нас вот такие 190стеры по москве гоняют , и они почти все такие, и ездят на них либо "крюки", либо 20летние пасаны

[МАКСЯ]

dukerrr
может это эво2 был?

[dukerrr]

Про то, что старый мерседес должен быть ухоженным (внешне) я писал сразу. Вы либо этого не читали, либо делаете вид, что не читали
По поводу всего остального, вы почитайте всевозможные рейтинги сексуальности авто, это в первую очередь внешний вид, цвет и марка. Мерседес S класса и Лексус среди этих марок есть, а вот Логана и Приоры нет. Вобще, 70% "пелоток" вам ни в жисть не скажет, какого года выпуска 140й и в каких годах они выпускались. Зато просторность кожаного салона, внешний вид и марку "Мерседес" оценит сходу.
О, наконец-то адекватные мнения пошли Отож я думал фанаты Логана меня заклюют
Вот опять политика двойных стандартов... Тут еще определить надо, что опаснее на дороге - 140й с тормозными дисками с разбора, или новая Лада заводской комплектации. Тормозной путь-то от массы не зависит, а качество тормозных механизмов у них разное.
Вы меня убеждаете или себя?
В России поголовно все на новых авто... клёво вам там, а у нас в бедной Швеции 70% всех древних Volvo до сих пор на ходу... Помогите финансово, богатые россияне
Я вам повторю, вы погуглите рейтинги, спросите знакомых баб - больше половины вам не сможет назвать год выпуска авто.

у нас все в кредит на них ездят на новых машинах,многие живут вообще в натяг - имеют беху 5ку новую за 3ляма в кредит и питаются дошираком,ну или в макдоналдсе...ну или новый фокус в кредит и питаются гавном
свой 126й я продал за 120тыс рублей или 4000 долларов. он больше не стоит, но некоторые продают годами за 200-300-400 и полляма .
Вольво 240 и 740 и 960 попадают ,но все убитые и гнилые в хлам(опять же за рееедким исключением)

 

вот что интересно в 140м меня подвозил один знакомый ,это был лонг S600 рестайл в очень приличном состоянии ,и если честно ,то мне ничего не понравилось в нем, ни плавность хода, места много в салоне особо нету(в 126м кстати тоже),посадка не особо удобная, а 126й - нравится по всем этим критериям,хотя места там не очень много,и содержать дорого.
места много было в шеви тахо'98(повладел им некоторое время) ,и в лохане кстати места почти также как и в тахо.

 

я не фанат лохана(но он мне нравится),просто для меня и моего достатка это единственная новая машина ,которая будет мне по средствам, про ладу я вообще ничего не говорил

[dukerrr]

dukerrr
может это эво2 был?

может,а может эво 3?)

[dukerrr]

Ну скажем так, по своим друзьям которые работают в более менее приличных конторах, если ты ездишь на авто старше 3-х лет, руководство и коллеги начинают коситься. Мол среди нас есть товарищи, которые нам вовсе и не товарищи.

 

За всю жизнь я встретил только одну девушку которая сказала что старый мерс в идеале это лучше чем новая мазда 3)))

во-во, щас все юные пелотки так думают!(опять же за редчайшим исключением)

Сообщение отредактировал dukerrr: 13 December 2012 - 19:53

[barkasello]

http://cars.auto.ru/...554-428751.html
Ребят кто что скажет по этому "кабанчику"?написано что коробка не хочет работать. Вопросы такие сколько будет стоить ремонт или рабочая коробка, а так же может ли кто из вас присутствующих здесь помочь осмотреть данного пациента(жив или мертв)?
Пы.Сы
В выходные планирую приехать в столицу
за помощь обещаю упаковку нашей самой лучшей минеральной воды "Липецкий бювет")))
Кто реально может (хочет, желает) помочь жду предложений в ЛС

[Medvedev]

Вобще вы в России (не все, но некоторые) очень кичитесь "новым", что по большому счету признак бедности.

Как говорил наш преподаватель по ТММ: "Не надо путать %%% с трамвайной ручкой" Если в гараже у тебя помимо свежей авты на каждый день стоит какой-нибудь раритет для выехать на выходных это круто, когда ты каждый день ездишь на раритете, извини, но это клиника)))

 

P.S. У меня кстати имеется 21ая))) Но ценнег на комплект бамперов за 200к убивает все желание ею заниматься)))

 

P.P.S. 2barkasello: Ты хочешь вляпаться, ты вляпаешься!) Успехов тебе в этом нелегком деле, а также на кривой дорожке восстановления рупьсорок)))

[Игорек]

Машина 1992 года, а задние фонари рестайл, почему?
Непонятная какая-то насадка на глушак (из оригинального таки 2 трубы торчат, и смотрят они вниз)
КПП - тут уж вопрос один, какая. 722.5 ремонтировать смысла особого нет, по ней мало мастеров, и стоит как раз 2/3 от цены машины. Менять на б/у из-за бугра как вариант. 722.3 можно попробовать починить, но тоже недешево обойдется. Плюс, если она внезапно перестала переключать - это говорит об отношении к авто. С другой стороны, может и небольшой ремонт оживит ее слегка.
Дерево "зебрано" - не знаю, по мне, так орех приятнее и "бохаче" выглядит
Салон более-менее, но не 200 к пробежал.
Если пороги, дно багажника, брызговики передние, полы и т.п. не гнилые, то тысяч за 120-140 можно было бы взять, при условии живого мотора. Правда никто не даст гарантии, что не придется в довольно скором времени менять расходомер (на 104.990 он стоит как 2 шт на 994-й!), проводку, эл. педаль, комутатор и т.п..
Medvedev, я правильно понял: 21 я волга, комплект бамперов за 200000 рублей?

[Paul B52]

Для "прицениться" покури поиск здесь в барахолке. Например, АКПП по ссылке 35 Круб:

 

http://www.oldmerin....hp?sh...hl=????

 

В принципе, 25-40 Круб. б/у АКПП стоят. И от 104.990 я бы поостерегся, поискал бы лучше подольше, но с нормальным инжекторным 104.994.

Сообщение отредактировал Paul B52: 13 December 2012 - 21:17

[Игорек]

Б/у коробка с малознакомой машины довольно дорогостоящая лотерея. Сначала всё будет хорошо, а потом начнутся проблемы, причем скорее всего в первую очередь с задним ходом. как впрочем и ремонт в большинстве сервисов по АКПП, честные за 5-ю серию не берутся. Не очень честные делают, дают гарантию полгода-год, а там как повезет.Как вариант - лечить в Литве. Gansik так делал, и достаточно успешно. Вообще, советую почитать темы наших коллег про содержание, восстановление, обслуживание 140. Сразу ряд иллюзий отпадет. машина в принципе самая обычная, с поправкой на внешность и массу, ничего сверхъестесственного в ней нет. Главное всё делать вовремя и не взять заведомо конченную машину. Возьмешь за 200, вложишь 300, а конца проблемам нет. Вопрос юридической чистоты стоит, но не так остро как раньше - попилили все "кривые" машины в основном.

[Medvedev]

Medvedev, я правильно понял: 21 я волга, комплект бамперов за 200000 рублей?

Когда я задумал решить этот вопрос в лоб мне объявили именно этот ценнег. Причем на Р-ку. Я несколько офигел и сейчас неспеша ищу по знакомым/друзьям/коллегам у кого по гаражам они могут быть припрятаны)))

[Игорек]

Я в запчастях на СССРовскую классику не очень разбираюсь, где-то валялись клыки от бамперов, довольно массивные - не на космич точно, выложил бы фото, может есть чего.

[Arian]

90 т.р. за мало-мальски интересный (или просто старый авто, или точнее основа для авто) это даже мало, наверное. По крайней мере за "Победы" или 21-е волги, которые долго поднимать с колен и искать некоторые редкие вещи редко когда просят меньше 50-60 т.р..

Примерно за те же деньги у нас можно взять какую-нить целку (CLK) годов 98-99 в хорошем состоянии. Т.е. тут не сказать, что оно дешево

 

Arian
друг надо разделять понятие хобби- к которому относится восстановление всяческого автохлама и просто каждодневная езда на работу ,за жрачкой или к родне в деревню. так вот для первого можно купить старую авто, для второго лучше купить авто новое и ни о чем не думать
Кстати КАСКО на авто за мульт мне обошлось в 36крэ так что на логан каско никак не будет 50к

 

зы- фото со шведского ибей???

Я собственно к тому, что для кого-то это "ковыряться в говне", а для кого-то "фан и удовольствие". В России основное хобби - растить на диване "животик от пивасика". А человек ищет 140й именно как выходной вариант... и потеря денег у него выйдет сравнимая что на 140, что на новой.
Про каску я навскидку написал, точно без понятия сколько будет выплата по каске за 2-5 лет.
Для каждодневной езды машину стоит выбирать попроще, я согласен. Но не обязательно новую.
Фото с сайта частных объяв. Не ебай

 

я не фанат лохана(но он мне нравится),просто для меня и моего достатка это единственная новая машина ,которая будет мне по средствам, про ладу я вообще ничего не говорил

А вот вы задумайтесь, почему при недостатке фин.средств вы пыхтите, но пытаетесь купить новую машину, а те же шведы при достатке финансовых средств не хотят. Они вкладывают деньги в себя, в какую-нить фигню, в хобби, в реставрацию машин и продолжают ездить на старенькой вольве? Берут и шведы, конечно, новые авто, но и на старых рассекают без запар.

 

Как говорил наш преподаватель по ТММ: "Не надо путать %%% с трамвайной ручкой" Если в гараже у тебя помимо свежей авты на каждый день стоит какой-нибудь раритет для выехать на выходных это круто, когда ты каждый день ездишь на раритете, извини, но это клиника)))

Ну вы же видите, у тех самых шведов на фоне стоит "авто на каждый день", явно не новее 95-99 годов И вместо покупки новой авты на каждый день, они реставрируют раритет. Не от бедности, явно. Старое авто на каждый день всех устраивает. А на раритетах летом каждый день рассекают. Зимой только 123/124 восстановленные можно встретить.

 

Кстати, я вам приведу пример в другом направлении. Mercedes-Benz 450 SLC V8, 70ых, цена продажи на ваши деньги 300к. Что-то мне подсказывает, что восстановить его было не дешевле, чем 140кет 90ых, на который мы тут уже 400к на восстановление отсчитали А шведы те еще жлобы, хобби-хобби, но на этих хобби они бабло поднимают, т.е. продают этого мерина в плюс по деньгам, хотя работа, скорее всего, была собственной, кроме покраски.

Сообщение отредактировал Arian: 13 December 2012 - 23:42

[*alien visitor*]

http://cars.auto.ru/...554-428751.html
Ребят кто что скажет по этому "кабанчику"?написано что коробка не хочет работать. Вопросы такие сколько будет стоить ремонт или рабочая коробка, а че , решил всеж таки трупешник купить ? сразу прикинь, на дербан если потом...отбиваешь свои ?

[МАКСЯ]

Arian знаешь Россия это странная страна, поэтому тут любят новые тачки, студенты покупают айфоны в кредит ну итд
Вот скажи мне например, выше фото мерсокупешки даже не знаю какой там кузов.Скажем какой нибудь студент въедет в нееё и снесет полморды- стрховка на авто покрывает расходы на восстановление???

[Arian]

Arian знаешь Россия это странная страна, поэтому тут любят новые тачки, студенты покупают айфоны в кредит ну итд
Вот скажи мне например, выше фото мерсокупешки даже не знаю какой там кузов.Скажем какой нибудь студент въедет в нееё и снесет полморды- стрховка на авто покрывает расходы на восстановление???

Это не странно, это менталитет "вечного недоедания" в детстве Всем нам кажется, что взяв новое мы станем круче в глазах окружающих, а окружающим часто пофиг. У нас по городу шведы гоняют на велосипедах в магазин, даже зимой. Ни одного иммигранта на велосипеде приехавшего в магазин я не видел, все эти сербы, поляки и албанцы мыслят не хуже русских - машину, да поновее бы. И у меня подобная склонность проскакивает, но я стараюсь прислушиваться к голосу разума. А голос разума и математический рассчет показывают мне, что 15 летняя б/у машина-поджопник (не 140) выходит суммарно дешевле. Хотя и новая не слишком дорогая, но деньги всегда есть куда девать, особенно с детьми-то

 

Страховки разные. Грубо говоря, в переводе на русский, обязательная дорожная - не покроет, полная - покроет все и даже подменную машину даст (в теории, на практике не приходилось). По ценам, на фольц 99 года обязательная около 120 евро/год, полная около 300-350 в год. На мерина точно не знаю, он у меня не на шведских номерах (что бы налог не платить), вроде примерно так же

[МАКСЯ]

На мерина точно не знаю, он у меня не на шведских номерах (что бы налог не платить), вроде примерно так же icon_smile.gif
друг если бы такой фокус работал в Россиии то мы вывезли бы с европы все авто 90-х годов