Дык, бери!хоть второго человека бери

Отправлено 20 December 2012 - 10:06
Дык, бери!хоть второго человека бери
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
Отправлено 20 December 2012 - 10:42
Фигасе, вы закусились...
Пару дней тему не читал, думал помрёт тихонько, ан нет.
Danil, (так правильно, да?) я тож живу в Сибири, потому, пару советов себе позволю.
Прикупи кусок войлока, типа метр на метр. Кинешь сверху на двигло и капот закрывать уже не нужно. Соответственно, ЛКП - не страдает. Плюс бесплатный бонус - тепло не хреначит вверьх, попусту, в соответствии с законами хвизики.
Второе. Прежде, чем кидаться греть-заводить - спроси у клиента - чё он делал до этого. Не подвергая сомнениям твои недюжинные способности работать головой, мягко намекаю - в минус 40 - и так-то компрессии почти нет, а если тупоголовый поц, крутил "до последнего" - нужно уже думать о замене масла, ибо оно в попаламе с бензом у поддоне.
Врубаешься..? Замена масла - это ж тоже бабки..!
Без обид, ладно..?
W126 420SE 86г. Котишше... Барсик..!
W123T, 102-АКПП 85г. Маруся, любимая сарайка!
Отправлено 20 December 2012 - 10:48
погодец загинается... пару дней осталось жить http://pogoda.yandex.ru/biysk/
Pontiac Firebird
Отправлено 20 December 2012 - 10:58
Шо ты переживаешь, тока декабрь ишшо.
Если 21-е переживём - морозов хватит.
Кста, забыл упомянуть - Q7, этт конечно пафосно, но мой скромный опыт подсказывает - первыми дохнут ипонские швеймашинки - особенно с объёмом менее литра.
Учитывая, что за рулём этих Витцев, как правило - блондинги - сам прикинь. Фактически, решение, как минимум двух проблем - зарабатываешь деньги и попутно обсчаешься с девушками... ну, в плане подыска спутницы жизни.
Согласись, - вариант!
W126 420SE 86г. Котишше... Барсик..!
W123T, 102-АКПП 85г. Маруся, любимая сарайка!
Отправлено 20 December 2012 - 14:56
Это называется не "загинается", а налаживаетсяпогодец загинается...
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
Отправлено 20 December 2012 - 23:01
Я как то пиарил тут этот бинар так вот слушайте и не говорите что не слышали ГАВНО он 100% не буду вдаваться в подробности но за слова отвечаю, следующий подогреватель вебаста или эбер но не в коем случаи не эти помои..Продам его за полцены если кто хочет секаса на морозеhttp://www.komfort98...o...1&Itemid=67
А это не проще и дешевле обойдётся?
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
Отправлено 21 December 2012 - 11:05
Я лишь пример привёл. А так, кто же будет спорить, что вебасто - вещь. Кстати, у япов тоже должны быть неплохие подогреватели - сталкивался с ними, работая на севере. Японские были гораздо проще по конструкции, а работали ничуть не хуже немецких.Я как то пиарил тут этот бинар так вот слушайте и не говорите что не слышали ГАВНО он 100% не буду вдаваться в подробности но за слова отвечаю, следующий подогреватель вебаста или эбер но не в коем случаи не эти помои..Продам его за полцены если кто хочет секаса на морозе
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
Отправлено 21 December 2012 - 11:21
вот это хотел сказать с самого начала темы но не решалсяэто ж не бизнес . это ж банальная "халтурка" .
в принципе ни каких мозги уже поменял, осталось поменять температурные датчики которые сейчас глючат, он зачем то сам запускается и по логике вещей на след год нужно будет менять воздухонагнетатель ибо там чота отвалица пару раз...... а так ничо летом включается выключается по команде..........А всё же интересно - какие косяки у "бинара"?
Сообщение отредактировал ponych: 21 December 2012 - 11:23
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
Отправлено 21 December 2012 - 11:24
ponych Спасибо за разъяснение.
зы. Кстати. Подозреваю(небезосновательно), что при разработке или на стадии производства использовали более дешёвую элементную базу. Действовали по принципу "копейка рубль бережёт" - как всегда, не заботясь о клиентах.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
Отправлено 21 December 2012 - 15:20
Они признались в свое время была ситуевина закупили партию драйверов свечи ( радиодеталька такая квадратик с ножками у них так называется) у не проверенного кетайского производителя на выходе полился массовый выход из строя плат управления (мозгов) они их потом всем желающим по почте слали и мозги бесплатно меняли.
В общем я пас, дрючица на морозе када он косячит, не хотца, а гаража теплого нет, а каждый раз снимать/ставить бампер ну его к лешему, в его нынешнем состоянии его можно использовать как догреватель для дизеля что в общем не менее привлекательно, т.е. завел дизель, включил этот бинар и дизель нагреется на раз два. ну а если починить то автономный будет. Вот как догреватель он стоит своих денег... Такими же вебастовскими догревалками дукаты фиаты комплектуются.
Сейчас они выпустили новую модель единый моноблок с воздухонагненателем но.......... это не вебаста как не крути.
Сообщение отредактировал ponych: 21 December 2012 - 15:25
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
Отправлено 21 December 2012 - 16:27
Ну, это уже существенный плюс к их репутации. Глядишь, и у нас появятся добросовестные производители.Они признались
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
Отправлено 21 December 2012 - 20:02
fromtallinn
бизнес - это получение прибыли.
халтура - я бы назвал урвать.
в понятиях затерялся...
кого е..ет как это называется, если можно заработать деньги.
Pontiac Firebird
Отправлено 21 December 2012 - 20:05
вебаста, вебаста, есть у меня вебаста, штука ьеспорно просто отличнейшая, но есть один момент а именно: если машина стояла на морозе -25 -30 от 3-х дней и выше, при этом за эти дни вы её незаводили, а вебаста стоит на таймере скажем в среду она включается на 1час и автоматом отрубится(за меньшее вермя на таком морозе ничё неотогреется) то за этот час она сожрёт акум, вы садитесь в тачке тепло, движок градусов 70, ключ на страт и молчок, да даже пусть чуть крутанёт для вэ 8 этого нехватит. может для 4-ок и рядных 6-ок всё будет ок ибо провернуть их намного проще, но это касается машин 124-х и 140-х на которых вебаста работает ровно час, или пока её сам неотключишь ибо таймера там нету
Mercedes w124 300e акпп 1992гв кожа-рожа итд
Отправлено 21 December 2012 - 20:08
Стесняюсь спросить..... пардон,..........а бенз при нагревании масла не испарится?? Или это........ну чтоб чайник масло сменить согласилсо??Фигасе, вы закусились...
![]()
Пару дней тему не читал, думал помрёт тихонько, ан нет.
Danil, (так правильно, да?) я тож живу в Сибири, потому, пару советов себе позволю.
Прикупи кусок войлока, типа метр на метр. Кинешь сверху на двигло и капот закрывать уже не нужно. Соответственно, ЛКП - не страдает. Плюс бесплатный бонус - тепло не хреначит вверьх, попусту, в соответствии с законами хвизики.
Второе. Прежде, чем кидаться греть-заводить - спроси у клиента - чё он делал до этого. Не подвергая сомнениям твои недюжинные способности работать головой, мягко намекаю - в минус 40 - и так-то компрессии почти нет, а если тупоголовый поц, крутил "до последнего" - нужно уже думать о замене масла, ибо оно в попаламе с бензом у поддоне.
Врубаешься..? Замена масла - это ж тоже бабки..!
Без обид, ладно..?
Сообщение отредактировал Аркадий 2011: 21 December 2012 - 20:10
Отправлено 21 December 2012 - 20:15
может я старомоден , но в моих понятиях , халтура - это дополнительный , относительно краткосрочный приработок . а бизнес - это хорошо налаженное постоянное дело , с более-менее стабильным доходом .fromtallinn
бизнес - это получение прибыли.
халтура - я бы назвал урвать.
в понятиях затерялся...
кого е..ет как это называется, если можно заработать деньги.
с последней строчкой совершенно согласен , но привык называть всё своими именами .
Отправлено 21 December 2012 - 20:22
купить дизельную грелку и распихать объявки на стоянках через сторожей как то мало походит на бизнес план, сезонная халтура не боелееfromtallinn
бизнес - это получение прибыли.
халтура - я бы назвал урвать.
в понятиях затерялся...
кого е..ет как это называется, если можно заработать деньги.
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
Отправлено 21 December 2012 - 20:26
Бизнес в переврде на русский- Дело..........купить дизельную грелку и распихать объявки на стоянках через сторожей как то мало походит на бизнес план, сезонная халтура не боелее
Отправлено 21 December 2012 - 20:59
если так рассуждать , то каждый работающий человек - бизнесмен . я работаю на дядю , но я хорошо знаю своё дело . так как я своё дело (в переводе - бизнес) делаю хорошо , я бизнесмен (как и миллиарды на земном шарике)Бизнес в переврде на русский- Дело..........
Сезонное дело, что не так? Ягоды- другой сезон, охота, шишки, мед.....все это дела...!![]()
Парни,вы как в анекдоте.......
Если кулер и сменный коврик- офис......а если нет, то контора....
Отправлено 21 December 2012 - 21:12
тут не рассуждать надо, предпринимать, пока условия созданы.
Pontiac Firebird
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных