Перейти к содержимому


Фотография

V8 на 123 мерс


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 167

#101 ОФФЛАЙН   Sheyxovoz

Sheyxovoz

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 57
  • Город:Москва

Отправлено 19 December 2007 - 11:59

нет нормальной связи с мотором!тоже самое говорят про американцов!настоящия V8 можно понять и почуствовать только с мкпп :mrgreen: а эти акпп...фууу...так тупят))))особенно старые 126-е 500-е которых обычная ниссан максима 3л с акпп или тойота камри 2.2л обходит как стоящего)))) кореш по работе брал ездить по делам 420\124 и 230\210 на ручке.....грит что 230 резвей!и вооще у меня маничка что там чтото сломается если гари дать))))))) :mrgreen:

старый 126-560 с автоматом у меня,,готов с любой кемри и максимой проехаться!!как стоящего))


126-560SEL-279л.с -1990


#102 ОФФЛАЙН   Goose

Goose

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 57

Отправлено 19 December 2007 - 14:30

а не кто не спорит, что не делали, но МКПП к этим моторам подходит, только думаю недолго быдет ездить, и мкпп к легкосплавному мотору была гетардовская это чистый тюнинг, пройдись по зарубежным сайтам, там много чего такого

4,5 он легкосплавный??? На каких кузовах он был??? (млин, вот и список предполагаемых моторов для моего проекта сокращаться начал :sad: )


Изображение Фотки
W123 COUPE, 1983г, 110.988, 280СЕ K-Jetronic, МКПП(4) -=Основа для будущего спорткара=- (моя)
W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(4) (папина)
W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(4) (моя)
W123, 1982г, 102.924 (от W201) , 200 Pierburg, МКПП(5) (папина)


#103 ОФФЛАЙН   VOVCHIk

VOVCHIk

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 631
  • Город:Москва

Отправлено 22 December 2007 - 22:11

Вот пример успешной установки

Прикрепленные изображения

  • 0_3838_8df41e98_L.jpg

W - 123 1983г. 617.912 300 D, АКПП
Водка не бензин - за городом расход выше!


#104 ОФФЛАЙН   JAR E60

JAR E60

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 315
  • Город:Moscow-Amsterdam-Hilversum

Отправлено 23 December 2007 - 02:45

Ну это далеко не одно и тоже. Ощущения совершенно разные... притом стоять и тупо жечь резину желания никогда не испытывал :mrgreen:
Как всегда на вкус и цвет...

 

Мда, одна рука на руле, две руки на руле... =))))))))))) У кого больше рук на руле? =))))))))) Хороший вопрос, не правда ли? =)))) мда... Если бы контроль над автомобилем достигался только количеством рук на руле...

 

"Пулялка" с МКПП и блокировкой диффа у меня есть, про цвет и вкус знаю...
Но МВ Е500 это отличный спортивный седан, АКПП для него гууд...

 

у Вас больше ДВУХ рук?
"Хороший вопрос, не правда ли? =)))) мда... Если бы контроль над автомобилем достигался только количеством рук на руле..."(с)
Думаю с одной рукой Вы не много "нарулите"... :twisted:


<=<=<ROTARY ENGINE MEGAPOWER<=<=<

 

Мало на V8 500HP и 680Нм при 3600 об/мин... ;0)
... есть решение проблемы ^ M119 6.0L Bi-Kompressor ^ ...
comming soon... ;0)

 

Oldtimer... Youngtimer... Mercedes 1950-1990гг...


#105 ОФФЛАЙН   Goose

Goose

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 57

Отправлено 23 December 2007 - 15:37

Но МВ Е500 это отличный спортивный седан, АКПП для него гууд...

Возможно для него и гуд, но для меня АКПП бэд... Мне она НЕ НРАВИТСЯ, потому как мне за рулём машины с АКПП решительно заняться НЕЧЕМ.

у Вас больше ДВУХ рук?
Думаю с одной рукой Вы не много "нарулите"... :twisted:

К сожалению нет, однако растут они откуда надо смею вас заверить. И в сочетании с головой на плечах в состоянии перемещаться в нужное время с ручки переключения МКПП на рулевое колесо... Да и левая нога тоже в состоянии работать в нужное время и нисколько мне не мешает.


Изображение Фотки
W123 COUPE, 1983г, 110.988, 280СЕ K-Jetronic, МКПП(4) -=Основа для будущего спорткара=- (моя)
W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(4) (папина)
W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(4) (моя)
W123, 1982г, 102.924 (от W201) , 200 Pierburg, МКПП(5) (папина)


#106 ОФФЛАЙН   JAR E60

JAR E60

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 315
  • Город:Moscow-Amsterdam-Hilversum

Отправлено 23 December 2007 - 23:58

Возможно для него и гуд, но для меня АКПП бэд... Мне она НЕ НРАВИТСЯ, потому как мне за рулём машины с АКПП решительно заняться НЕЧЕМ.
К сожалению нет, однако растут они откуда надо смею вас заверить. И в сочетании с головой на плечах в состоянии перемещаться в нужное время с ручки переключения МКПП на рулевое колесо... Да и левая нога тоже в состоянии работать в нужное время и нисколько мне не мешает.

 

"решительно заняться нечем" - в пробках? переключения МКПП вверх-вниз лучшее занятие?

 

"руки они откуда нужно растут" - как вкорячите М116 - М117 в свой кузовок, тогда будете смело заверять... пока только "базар"....

 

:twisted: :twisted: :twisted:


<=<=<ROTARY ENGINE MEGAPOWER<=<=<

 

Мало на V8 500HP и 680Нм при 3600 об/мин... ;0)
... есть решение проблемы ^ M119 6.0L Bi-Kompressor ^ ...
comming soon... ;0)

 

Oldtimer... Youngtimer... Mercedes 1950-1990гг...


#107 ОФФЛАЙН   Goose

Goose

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 57

Отправлено 24 December 2007 - 00:42

"решительно заняться нечем" - в пробках? переключения МКПП вверх-вниз лучшее занятие?

Ничего утомительного в этом не нахожу и никогда об этом не задумывался как о "тяжком труде каменщика"...

 

"руки они откуда нужно растут" - как вкорячите М116 - М117 в свой кузовок, тогда будете смело заверять... пока только "базар"....

В отличии от некоторых любителей сервисов я всё что могу делаю в своём автомобиле САМ...

 

http://www.oldmerin....u...um&album=12
Там ещё слева снизу список альбомов...


Сообщение отредактировал Goose: 24 December 2007 - 00:44

Изображение Фотки
W123 COUPE, 1983г, 110.988, 280СЕ K-Jetronic, МКПП(4) -=Основа для будущего спорткара=- (моя)
W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(4) (папина)
W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(4) (моя)
W123, 1982г, 102.924 (от W201) , 200 Pierburg, МКПП(5) (папина)


#108 ОФФЛАЙН   JAR E60

JAR E60

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 315
  • Город:Moscow-Amsterdam-Hilversum

Отправлено 24 December 2007 - 00:52

Ничего утомительного в этом не нахожу и никогда об этом не задумывался как о "тяжком труде каменщика"...

 

В отличии от некоторых любителей сервисов я всё что могу делаю в своём автомобиле САМ...

 

http://www.oldmerin....u...um&album=12
Там ещё слева снизу список альбомов...

 

альбомы...
инсталяция саба с фазиком из канализационной трубы... или ремонт арок...
мил человек, Вы это ставите в пример? :neutral:


Сообщение отредактировал JAR: 24 December 2007 - 00:58

<=<=<ROTARY ENGINE MEGAPOWER<=<=<

 

Мало на V8 500HP и 680Нм при 3600 об/мин... ;0)
... есть решение проблемы ^ M119 6.0L Bi-Kompressor ^ ...
comming soon... ;0)

 

Oldtimer... Youngtimer... Mercedes 1950-1990гг...


#109 ОФФЛАЙН   Goose

Goose

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 57

Отправлено 24 December 2007 - 01:04

инсталяция саба с фазиком из канализационной трубы... самое крутое? мил человек Вы это ставите в пример? :neutral:

Инсталяцию саба я в пример не ставлю, а вот машину я реставрировал своими руками...
Хотя это и не относится к данной теме но всётаки что вы хотите сказать, что инсталяция саба выглядит плохо??? И что вас так смутило в канализационной трубе? Какая вообще разница из какого материала сделана эта труба??? В большинстве своём она делается из пластмассы такойже как эта самая пресловутая труба... Имеет значение лишь площадь её сечения и длина.

 

PS. Мне совершенно не нравятся наезды. Если кто из нашей гуманной администрации почитает внимательно сообщение JAR'а то я буду очень признателен.


Изображение Фотки
W123 COUPE, 1983г, 110.988, 280СЕ K-Jetronic, МКПП(4) -=Основа для будущего спорткара=- (моя)
W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(4) (папина)
W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(4) (моя)
W123, 1982г, 102.924 (от W201) , 200 Pierburg, МКПП(5) (папина)


#110 ОФФЛАЙН   JAR E60

JAR E60

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 315
  • Город:Moscow-Amsterdam-Hilversum

Отправлено 24 December 2007 - 01:35

Инсталяцию саба я в пример не ставлю, а вот машину я реставрировал своими руками...
Хотя это и не относится к данной теме но всётаки что вы хотите сказать, что инсталяция саба выглядит плохо??? И что вас так смутило в канализационной трубе? Какая вообще разница из какого материала сделана эта труба??? В большинстве своём она делается из пластмассы такойже как эта самая пресловутая труба... Имеет значение лишь площадь её сечения и длина.

 

PS. Мне совершенно не нравятся наезды. Если кто из нашей гуманной администрации почитает внимательно сообщение JAR'а то я буду очень признателен.

 

Инсталяция саба - КоСтМоС!
Фазик - супер!
сечение и длина рассчитаны на правильной проге?
на какой частоте среза играет?
какой рабочий объем?
инсталяция V8 пройдет примерно так-же? МКПП будет от Корвета или от ВАЗ?

 

За "юбками" модераторов решили спрятаться молодой человек? или будете писать по существу вопроса??


Сообщение отредактировал JAR: 04 May 2008 - 19:21

<=<=<ROTARY ENGINE MEGAPOWER<=<=<

 

Мало на V8 500HP и 680Нм при 3600 об/мин... ;0)
... есть решение проблемы ^ M119 6.0L Bi-Kompressor ^ ...
comming soon... ;0)

 

Oldtimer... Youngtimer... Mercedes 1950-1990гг...


#111 ОФФЛАЙН   Goose

Goose

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 57

Отправлено 24 December 2007 - 02:04

Если бы вас действительно интересовала эта информация то я бы с вами ею поделился... И кончайте оффтоп. Засирать форум вы мастера, а вот опытом (если таковой имеется) делиться с людьми вам видимо недано.


Изображение Фотки
W123 COUPE, 1983г, 110.988, 280СЕ K-Jetronic, МКПП(4) -=Основа для будущего спорткара=- (моя)
W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(4) (папина)
W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(4) (моя)
W123, 1982г, 102.924 (от W201) , 200 Pierburg, МКПП(5) (папина)


#112 ОФФЛАЙН   JAR E60

JAR E60

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 315
  • Город:Moscow-Amsterdam-Hilversum

Отправлено 24 December 2007 - 02:51

Если бы вас действительно интересовала эта информация то я бы с вами ею поделился... И кончайте оффтоп. Засирать форум вы мастера, а вот опытом (если таковой имеется) делиться с людьми вам видимо недано.

 

По сабу Вашему точно не интересует.
По теме топика отвечаю - что знаю, V8 в W123 не ставил.
Расслабтесь ЕвГений... вроде не Ваша "корова на кону"...

 

СУВЖ к автору топика.


<=<=<ROTARY ENGINE MEGAPOWER<=<=<

 

Мало на V8 500HP и 680Нм при 3600 об/мин... ;0)
... есть решение проблемы ^ M119 6.0L Bi-Kompressor ^ ...
comming soon... ;0)

 

Oldtimer... Youngtimer... Mercedes 1950-1990гг...


#113 ОФФЛАЙН   Goose

Goose

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 57

Отправлено 24 December 2007 - 13:14

Вот ещё фотка установки V8 в W123... Ракурс плохой но тем не менее. Автор жив и среди нас - это seldon =)

Прикрепленные изображения

  • c123v80po.jpg

Изображение Фотки
W123 COUPE, 1983г, 110.988, 280СЕ K-Jetronic, МКПП(4) -=Основа для будущего спорткара=- (моя)
W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(4) (папина)
W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(4) (моя)
W123, 1982г, 102.924 (от W201) , 200 Pierburg, МКПП(5) (папина)


#114 ОФФЛАЙН   -=Goose=-

-=Goose=-

    MB W123 fan!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1714
  • Город:Tallinn - Киров =)
  • Автомобиль:
    W123, W126, W116

Отправлено 21 January 2008 - 15:26

XXX 850 с ПШ под М119.
Изображение

Вот можно для начала подробнее узнать что это и можно ли "это" переделать под 113 к примеру? Давайте серьёздно уже, ато ершимся ершимся а толку от этого ноль...


W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(5) forever and ever!
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-

#115 ОФФЛАЙН   23

23

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 141

Отправлено 29 March 2008 - 22:48

у меня машина готовится под мотор с мкпп)))

 

тока скажите что это не мерс))))

 


а вот и мотор))

Прикрепленные изображения

  • _117___.jpg
  • ____019.jpg
  • ____21__7.jpg
  • ____020.jpg

авто: Газ-21С 1968г двигло М117.965 , скоро мкпп 5ст(ыпонцкая), пер подвеска рулевое и гур W123 ,задний мост....секрет)
Рено-9 86год 1.3л)))
FORD GRANADA V6 2.3 79г


#116 ОФФЛАЙН   -=Goose=-

-=Goose=-

    MB W123 fan!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1714
  • Город:Tallinn - Киров =)
  • Автомобиль:
    W123, W126, W116

Отправлено 30 March 2008 - 10:02

тока скажите что это не мерс))))

МняМ! :grin: :super:


W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(5) forever and ever!
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-

#117 ОФФЛАЙН   Игорек

Игорек

    Mercedes-Benz Fan

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5666
  • Город:Москва, СВАО, ЦАО, ВАО

Отправлено 30 March 2008 - 21:33

Даже штамповочка от менрса похоже :)


Был W211 E320 4matic Avantgarde
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT

#118 ОФФЛАЙН   VOVCHIk

VOVCHIk

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 631
  • Город:Москва

Отправлено 31 March 2008 - 12:39

Так и "ходуля" очень на него похожа.


W - 123 1983г. 617.912 300 D, АКПП
Водка не бензин - за городом расход выше!


#119 ОФФЛАЙН   vano-sha

vano-sha

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1938
  • Город:Москва

Отправлено 31 March 2008 - 13:19

Так и "ходуля" очень на него похожа.

 

морда мерсовская приварена, тока на такой машине надо с автоматом


w116 350 мкпп


#120 ОФФЛАЙН   23

23

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 141

Отправлено 31 March 2008 - 19:52

Так и "ходуля" очень на него похожа.

очень похожа)))

 

зы диски брал от мерседеса 202 кузов)))на них еще наклейка заводская что они 95года))))

Прикрепленные изображения

  • ____21___.jpg

авто: Газ-21С 1968г двигло М117.965 , скоро мкпп 5ст(ыпонцкая), пер подвеска рулевое и гур W123 ,задний мост....секрет)
Рено-9 86год 1.3л)))
FORD GRANADA V6 2.3 79г





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных