Сообщений в теме: 115

[T Jones]

Сколько, сколько??? 24 тыщи???? За что?

[aerbaku]

чтоб не плодить темы спрошу здесь.
Может ли нормально в системе охлаждения быть воздух? У меня если на холодной машине сжать верхний патрубок от радиатора ( идущий к термостату) - явно внутри него не ОЖ, а воздух. не может никак пробулькаться в расширительный бачок. Уровень ОЖ не поднимается, может совсем незначитьно падает, газов нет, заведенная не булькает. Печка греет нормально, рабочую температуру набирает достаточно быстро и стабильно держит. Правда немного заниженная, ( около 80 град), но это, как я понимаю уже грехи термостата....
Или просто не заморачиваться, если все нормально работает?

[Yarik]

Щетки на насосе меняються 5мин (несколько штук менял не свои) У меня следующая проблема: мотор на ХХ при -20 грееться где-то мин 20 до 80 градусов далее резко подает до 70(видно термостат открываеться и снова до 80гр) (дует жарко) печка дует теплом уже при 50гр. по городу проблем нет но только выезжаешь на трассу температура двигателя падает до 60гр, поставил картонку перед радиатором (радиатор ледяной) не помогает ни сколько, куда копать, вообщем больше 70км/ч двигатель замерзает, подскажите люди знающие

[стодвадцатьшестой]

Щетки на насосе меняються 5мин (несколько штук менял не свои) У меня следующая проблема: мотор на ХХ при -20 грееться где-то мин 20 до 80 градусов далее резко подает до 70(видно термостат открываеться и снова до 80гр) (дует жарко) печка дует теплом уже при 50гр. по городу проблем нет но только выезжаешь на трассу температура двигателя падает до 60гр, поставил картонку перед радиатором (радиатор ледяной) не помогает ни сколько, куда копать, вообщем больше 70км/ч двигатель замерзает, подскажите люди знающие

С похожими симптомами помирают электроклапана печки.

[стодвадцатьшестой]

чтоб не плодить темы спрошу здесь.
Может ли нормально в системе охлаждения быть воздух? У меня если на холодной машине сжать верхний патрубок от радиатора ( идущий к термостату) - явно внутри него не ОЖ, а воздух. не может никак пробулькаться в расширительный бачок. Уровень ОЖ не поднимается, может совсем незначитьно падает, газов нет, заведенная не булькает. Печка греет нормально, рабочую температуру набирает достаточно быстро и стабильно держит. Правда немного заниженная, ( около 80 град), но это, как я понимаю уже грехи термостата....
Или просто не заморачиваться, если все нормально работает?

Если на горячем моторе патрубок полный, то это нормально. Ведь охлаждающая жидкость имеет свойство расширяться при нагреве.

[Stiv]

Щетки на насосе меняються 5мин (несколько штук менял не свои) У меня следующая проблема: мотор на ХХ при -20 грееться где-то мин 20 до 80 градусов далее резко подает до 70(видно термостат открываеться и снова до 80гр) (дует жарко) печка дует теплом уже при 50гр. по городу проблем нет но только выезжаешь на трассу температура двигателя падает до 60гр, поставил картонку перед радиатором (радиатор ледяной) не помогает ни сколько, куда копать, вообщем больше 70км/ч двигатель замерзает, подскажите люди знающие

 

Меняй термостат на нормальный и будет тебе счастье.

[Yarik]

Поменял вчера термостат, поставил Wahler 87гр (Только звезды на нем нет) (стоял оказываеться родной такой же, только со звездой Wahler 93г.в. чистый, как новый)) теперь все отлично как и прежде, мотор не мерзнет температура кажет чуть выше 80гр и печка дует жаром рука не терпит, а вот доп насос не работал 3года и не работает, руки не доходят, сам насос рабочий проверял. Спасибо.

Сообщение отредактировал Yarik: 23 December 2011 - 11:12

[Goshik]

Позвольте и мне задать свой вопросик по печке (а больше по клапанам)!
Ситуация типичная, печка слабо греет на ХХ. Клапаны разбирались и чистились. Насос подкачивающий вроде работает,т.к патрубки от него горячие и сам он вЫбрЫрует.
Но вот в чем странность,перед чисткой клапанов печки я обратил внимание,что патрубки отходящие от них: 1-н - горячий; 2-ой - холодный. На форуме читал что надо почистить сами клапаны и проблема решена, однако проблема осталась.
Вопрос:почему холодный один из патрубков,да и один корпус клапана горячий, а другой холодный. Чесно говоря,не проверял питание на клемме,может ли как вариант обрыв проводки (что-то сейчас на ум пришло)?

[Goshik]

...не проверял питание на клемме,может ли как вариант обрыв проводки (что-то сейчас на ум пришло)?

Проверил проводку: на одной стороне 12,4В,на другой 14,2В. Напруга есть,почему тогда патрубок один холодный?Или так и должно быть?
И кто-нить может скинуть схему подключения подкачивающего насоса (не могу понять куда уходит провод от него)!!!!?

Сообщение отредактировал Goshik: 03 January 2012 - 17:35

[Goshik]

Ребят,кто-нить поможет советом,в чем может быть проблема?!

[мамоныч]

насос от газели подходит.Или на родном щетки меняй.

[мамоныч]

На печку идет вход с головки,выхода 2а на клапана,с клапанов на насос который обеспечивает циркуляцию ОЖ.Я думаю если один выход с печки холодный а второй горячий значит:или забит радиатор(он поделен надвое),или забит клапан один.Проверьте-уберите потроха из клапанов,если шланги оба нагреются-значит клапан.Снимите шланг с электропомпы и проверьте не прокручивается ли крыльчатка на оси?Может казаться что она работает,а под напругой воды она проворачивается и не качает.

[мамоныч]

На + и -,и на крутилки температуры.На холодную клапана закрыты и насос отключается,на горячею-клапана открыти и насос выкачивает.

[Goshik]

На + и -,и на крутилки температуры.На холодную клапана закрыты и насос отключается,на горячею-клапана открыти и насос выкачивает.

спасибо,оказалось не работала панель управления ("колесики"). заменил и вроде все наладилось.только вот вопрос остался

писал тут

[hanka]

Не так давно но в лютые морозы печка тоже перестала выполнять свою работу!
Но иногда начинали работать со стороны водителя!
Разобрал клапана. Картина таже. Затем проверил наличие антифриза в патрубхах подходящих к печке.
Антифриза в них не было. Насоса на машине (W-124 91г) нет. Залил антифриз в ручную. Начала греть. Но на утро картина прежняя!
Поменял крышку расширительного бочка. На второй день после замены начала"жарить" с водительской стороны!
Затем через два дня и со стороны пассажира!
Вчера ездил конечно не в трусах, но без куртки и было жарковато на второй скорости движка!
Может и у Вас та же проблемма!
Удачи!

Сообщение отредактировал hanka: 14 February 2012 - 09:45

[Жэка]

Поменял крышку расширительного бочка

интересно- заменой крышки проблема снята? уплотнение крышки никак ушатано было?

Залил антифриз в ручную

куда именно?