Абсолютно. И подчёркнуто очень немаловажное - "повторять"!а нежелание их изучать знать и ПОВТОРЯТЬ и считать себя самым умным и самым крутым
 
					
					 
	 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 10 April 2013 - 10:20
Абсолютно. И подчёркнуто очень немаловажное - "повторять"!а нежелание их изучать знать и ПОВТОРЯТЬ и считать себя самым умным и самым крутым
 
					
					W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 10 April 2013 - 10:20
Про что и речь. Меня отец учил ездить лет с одиннадцати. В основном за городом - по грунтовкам. А когда я пошёл "учиться на права", то мне не надо было "искать педали" и совершать прочие бессмысленные действия, присущие нонешним выпускникам автошкол, которые научившись трогаться с места и сдавшие экзамен по ПДД, подмазав экзаменатора пузырём, считают, что они уже "шумахеры". А потом эти "гонЧики" вдруг "нечаянно" путают педали и начинают рассказывать сказки, что машина поехала сама... Оффтоп получается... Хорош.
Далеко не все имеют такую возможность, это не даёт повода называть их недоумками. Если школа нормальная и чел честно наезжает положенное кол-во часов, то навыки появляются, но ясен пень они не сравнятся даже с 2-3 годами посоянного стажа.
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 10 April 2013 - 10:26
На самом деле профессиональные гонщики используют левую ногу для торможения, а тебе это кажется неправильным
 Хорош морить! Мы тут о профессиональных гонщиках на соревнованиях говорим или об обычной езде на дорогах общего пользования?....
 Хорош морить! Мы тут о профессиональных гонщиках на соревнованиях говорим или об обычной езде на дорогах общего пользования?....  Умора, блин...
 Умора, блин...
Можно даже штаны через голову одеть... Главное, чтобы "мышечная память" этот способ зафиксировалана самом деле без разницы, какой ногой тормозить на АКПП...другое дело, что ты , пересев с МКПП на АКПП, не сможешь этого делать нормально, в силу определённой мышечной памяти....
 . А потом проезжаем перекрёстки, не "замечая" знаков.... Видимо, часть работы головного мозга взял на себя спинной...
 . А потом проезжаем перекрёстки, не "замечая" знаков.... Видимо, часть работы головного мозга взял на себя спинной...  
					
					W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 10 April 2013 - 10:30
А "ясен ли тебе пень", что аварийность повышается, именно, после 2-3 лет езды?но ясен пень они не сравнятся даже с 2-3 годами посоянного стажа.
А я всех и не называл. А вот если человек не может осознать - какую опасность он представляет, садясь за руль без соответствующих навыков, то иное слова подобрать мне затруднительно. Может подскажешь? Не уверен - иди доучиваться или езди на трамвае!Далеко не все имеют такую возможность, это не даёт повода называть их недоумками.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 10 April 2013 - 10:31
Хорош морить! Мы тут о профессиональных гонщиках на соревнованиях говорим или об обычной езде на дорогах общего пользования?....
Умора, блин...
Можно даже штаны через голову одеть... Главное, чтобы "мышечная память" этот способ зафиксировала
. А потом проезжаем перекрёстки, не "замечая" знаков.... Видимо, часть работы головного мозга взял на себя спинной...
Даже на дорогах общего пользования можно пользоваться приёмами контраварийного вождения. Ты вообще хоть в курсе для чего и в каких случаях можно применять приём торможения левой ногой? Смайлики из окошка выбирать много ума не нужно....
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 10 April 2013 - 10:35
Я в курсе многого чего того, что ты знать обо мне не можешь. И вести сейчас бесполезный разговор о спортивной езде смысла нет. Я например не играю в хоккей, но могу тебе "на пальцах" рассказать, как влёт обвести трёх человек и забросить шайбу в левую девятку! Тебе интересно? Открывай тему - объясню.Ты вообще хоть в курсе для чего и в каких случаях можно применять приём торможения левой ногой?
Сообщение отредактировал Silin Mike: 10 April 2013 - 10:35
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 10 April 2013 - 10:40
А "ясен ли тебе пень", что аварийность повышается, именно, после 2-3 лет езды?
А я всех и не называл. А вот если человек не может осознать - какую опасность он представляет, садясь за руль без соответствующих навыков, то иное слова подобрать мне затруднительно. Может подскажешь? Не уверен - иди доучиваться или езди на трамвае!
Я не говорю о том, что "после", я говорю о том, какими навыками обладает водитель начального уровня подготовки по сравнению хотябы с  двух- трёхлетним стажем. Тебя всё время куда-то в дебри несёт.  
  Как человек может осознавать то, чего до этого вообще не пробовал? Вот ты ,к примеру, можешь забросить, ну, скажем 5 мячей из 10 в баскетбольную корзину со штрафной, я - 3, а есть люди , которые 10 из 10-ти забрасывают, профессионалы, то есть. И что? Если ты не можешь 10 из 10, то тебе вообще в руки мяч брать нельзя? У каждого человека свои особенности, у каждого своя скорость реакции, даже зрение (кто-то очки носит, кто-то не носит, но у него  единица, но может банальный астигматизм даже есть, а это тоже влияет ) , кто-то просто откровенно тормоз (таких тестов, кстати, даже у психоневролога не проводят ). Давай всех непрофессионалов отстраним от управления ТС. Давай? Как будем профи от непрофи отделять?
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 10 April 2013 - 10:42
Я в курсе многого чего того, что ты знать обо мне не можешь. И вести сейчас бесполезный разговор о спортивной езде смысла нет. Я например не играю в хоккей, но могу тебе "на пальцах" рассказать, как влёт обвести трёх человек и забросить шайбу в левую девятку! Тебе интересно? Открывай тему - объясню.
Анлогично могу утверждать, что ты тоже не в курсе , но сейчас речь именно о вождении автомобиля.
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 10 April 2013 - 10:46
.... НаписАл, потом убрал... Мы отвлекаемся от темы. Хочу лишь заметить одно. "Люди - не кегли на тренировочной площадке!". Всё!Тебя всё время куда-то в дебри несёт.
JUNGHEINRICH. Обрати внимание на то, с чего начался наш с тобой спор... вот уже на целую страницу.
Сообщение отредактировал Silin Mike: 10 April 2013 - 10:48
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 10 April 2013 - 10:50
а здесь всё достаточно понятно... Понятие Т-образны перекрёсток включает в себя и "у"-обр.
Фотографии со сплошными посмотрели?
W124 E220 АКПП в исполнении «SportLine» 1995 года выпуска
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 10 April 2013 - 10:53
Ты уже довел раз потеря прав для тебя потеря единственной возможности зарабатывать себе на жизнь. Ты в капкане системы и будешь гнуться под нее столько сколько тебе скажут, вот и все)))
Это не потеря возможности зарабатывать вообще, а потеря хорошей стабильной работы с высоким заработком, позволяющей платить за кредит, содержать семью, иметь мерседес ( хоть и старый, но постоянно вкладывать в него какие-то средства ). Вобщем, ты не хочешь понять то, что потеряй я работу, я потеряю почти всё. Оно мне надо? На данном этапе - нет. 
  Каждый, кто вступает в какие-то отношения ( дружба, брак, кредит, договор, простое обещание или честное слово ), сажает себя на цепь, ибо это подразумевает какие-то обязанности ( и права, есссно).
Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 10 April 2013 - 10:54
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 10 April 2013 - 10:53
JUNGHEINRICH 
Silin Mike 
Прекращайте флуд!
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 10 April 2013 - 11:05
"Люди - не кегли на тренировочной площадке!". Всё!
Прокомментируй, не понял к чему это
JUNGHEINRICH. Обрати внимание на то, с чего начался наш с тобой спор... вот уже на целую страницу.
Спор начался с пункта про поворот, я , кажется, всё изложил по этому вопросу : нет чёткого трактования , как вести себя в непонятной ситуации ( были советы выйти из машины и пройтись пешком до знака, но в ПДД я такого пункта тоже не помню - наверное, тоже этому тоже должны учить в хороших автошколах - без иронии, если чО ), а вот то, что есть некие пункты, руководствуясь которыми , можно при повороте нелево занимать крайнюю правую полосу ( как при выезде на реверсивку ), благодаря чему никогда не будешь оказываться на встречной полосе движения. Все упорно доказывают, что можно при поворое налево становиться в любую полосу , да, я и не утверждаю обратного и не спорю - можно, но когда хорошо знаешь, видишь, есть знаки, разметка, со стажем нет вопросов и левой ногой тормозить умеешь и т.п. и т.д Но когда не уверен или не знаешь - стройся правее и всЁ!
Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 10 April 2013 - 11:05
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 10 April 2013 - 15:57
Съездил в суд на тот участок, который был прописан в протоколе(участок №131). Как оказалось, дело должно рассматриваться на другом участке (№130). Но на №130 судья сейчас на обучении и потому я должен буду приехать на участок №128.
Мне кажется или это жесть?
В итоге я подъехал на участок №130. Там сказали, что ходатайство о переносе рассмотрения дела по месту жительства не будет удовлетворено, т.к. это просто разные районы одного города(Москва).
После просьбы ознакомиться с делом мне сказали, что  дело они получили только-только с участка №131, где я побывал ранее, и что если я захочу ознакомиться с ним, то мне нужно подъехать примерно за полчаса до суда.
После этого я попросил отложить заседание до 17 числа. После звонка судье мне продиктовали что написать, что я уведомлен о переносе заседания.
Итак, вопрос:
Могу ли я подъехать в суд раньше и ознакамливаясь с материалами дела, сфотографировать их?
Сообщение отредактировал FIREBALL: 10 April 2013 - 15:59
W124 E220 АКПП в исполнении «SportLine» 1995 года выпуска
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 10 April 2013 - 16:17
Фотографии со сплошными посмотрели?
посмотрел все...

Cогласен с некорректностью нанесения разметки в пределах перекрёстка...
Здесь бы нужна двойная сплошная 1.3 - ссылайся на фактическое наличие 4-х полос на дороге.
Я бы нанёс разметку направление движения по полосам в пределах перекрёстка... 
можешь судье сослаться на её отсутствие...
Сообщение отредактировал Владимир Валерич: 10 April 2013 - 17:47
MB190D W201 WDB2011221F419598
Дед Валерич - кто понял жизнь - тот уже не спешит...
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 10 April 2013 - 17:05

А Вы и все посмотрите на этот пример из "ЗР...
MB190D W201 WDB2011221F419598
Дед Валерич - кто понял жизнь - тот уже не спешит...
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 10 April 2013 - 17:33
Съездил в суд на тот участок, который был прописан в протоколе(участок №131). Как оказалось, дело должно рассматриваться на другом участке (№130). Но на №130 судья сейчас на обучении и потому я должен буду приехать на участок №128.
Мне кажется или это жесть?
В итоге я подъехал на участок №130. Там сказали, что ходатайство о переносе рассмотрения дела по месту жительства не будет удовлетворено, т.к. это просто разные районы одного города(Москва).
После просьбы ознакомиться с делом мне сказали, что дело они получили только-только с участка №131, где я побывал ранее, и что если я захочу ознакомиться с ним, то мне нужно подъехать примерно за полчаса до суда.
После этого я попросил отложить заседание до 17 числа. После звонка судье мне продиктовали что написать, что я уведомлен о переносе заседания.
Итак, вопрос:
Могу ли я подъехать в суд раньше и ознакамливаясь с материалами дела, сфотографировать их?
Ознакомление только за полчаса до рассмотрения? Кем и чем это установлено? Делай всё в письменном виде.
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 10 April 2013 - 19:27
посмотрел все...
Cогласен с некорректностью нанесения разметки в пределах перекрёстка...
Здесь бы нужна двойная сплошная 1.3 - ссылайся на фактическое наличие 4-х полос на дороге.
Я бы нанёс разметку направление движения по полосам в пределах перекрёстка...
можешь судье сослаться на её отсутствие...
По идее здесь всего три полосы, если не считать кармана для автобуса. Или ты подразумеваешь 4 полосы физически по размеру помещаются?
Ознакомление только за полчаса до рассмотрения? Кем и чем это установлено? Делай всё в письменном виде.
Думаю позвоню им дня за четыре и спрошу могу ли я подъехать и ознакомиться с материалами.
Делать всё в письменном виде? В смысле нельзя фотографировать материалы дела? Лишь переписать?
Сообщение отредактировал FIREBALL: 10 April 2013 - 19:34
W124 E220 АКПП в исполнении «SportLine» 1995 года выпуска
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 11 April 2013 - 01:21
По идее здесь всего три полосы, если не считать кармана для автобуса. Или ты подразумеваешь 4 полосы физически по размеру помещаются?
Думаю позвоню им дня за четыре и спрошу могу ли я подъехать и ознакомиться с материалами.
Делать всё в письменном виде? В смысле нельзя фотографировать материалы дела? Лишь переписать?
Все ходотайства и заявления делать в письменном виде, а не устно. Фотографировать кто запретит?
 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			Отправлено 11 April 2013 - 07:32
И требовать фиксации в журнале.Все ходотайства и заявления делать в письменном виде, а не устно.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных