Сообщений в теме: 238

[Rodion34]

В целом 123-й мерседес обходится на круг дешевле любой современной машины. Но надо учесть что делать надо самому.
Главное- это кузов

помоему абсолютно не верное высказывание,дешевизна складывается из двух вещей:
1 снятие запчастей с таких же покойников
2 тайвань или другие заменители

 

Если эти факторы убрать то авто крайне не дешевый,к примеру треснутое стекло лобовое,частая проблема, 20-25 т.р. бац! а резинка? уплотнители как правило уставшие на дверях,заменители еще 10 по кругу бац! получается вылазиет под 50 косарей за одно стекло и 5 резинок? и такой список можно продолжать просто бесконечно!

 

а по первому времени поползут всякие акб,резина лето\зима масла антифризы,страховки,пыльники на приводах и еще вагон всякой требухи....
ТС! имей в запасе тысяч 50 т.р. на расходы по мимо покупки авто.Этот полтинник даст тебе продержаться на плаву.
Помню меня дядя Леша тоже так отговаривал но у меня снаряд в голове и я попытаюсь прорваться.....

Сообщение отредактировал Rodion34: 17 May 2013 - 22:30

[NecrolustЪ]

Еще раз посмотрю с товарищем или в сервисе это - http://www.avito.ru/...a_1984_97146000 проехался на нем, мне в принципе понравилось. Зимой на нем не ездили, краска родная, не гнилой не битый, гаражное хранение. Один хозяин в России. Просят 65 тр. Хотя если учесть, что я ездил за всю жизнь только на учебном 2107 и на текиной шохе, и чуть чуть на Опель Корса нашего гитариста, то мне любое авто в радость ))

[Rhman]

помоему абсолютно не верное высказывание,дешевизна складывается из двух вещей:
1 снятие запчастей с таких же покойников
2 тайвань или другие заменители

 

Если эти факторы убрать то авто крайне не дешевый,к примеру треснутое стекло лобовое,частая проблема, 20-25 т.р. бац! а резинка? уплотнители как правило уставшие на дверях,заменители еще 10 по кругу бац! получается вылазиет под 50 косарей за одно стекло и 5 резинок? и такой список можно продолжать просто бесконечно!

 

а по первому времени поползут всякие акб,резина лето\зима масла антифризы,страховки,пыльники на приводах и еще вагон всякой требухи....
ТС! имей в запасе тысяч 50 т.р. на расходы по мимо покупки авто.Этот полтинник даст тебе продержаться на плаву.
Помню меня дядя Леша тоже так отговаривал но у меня снаряд в голове и я попытаюсь прорваться.....

Ну я до того фанатизма не доходил и стекло 3 тыс руб с установой ставил и него вроде кино показывает.

[Rodion34]

Rhman
Дык это ж заменитель)) а я говорю про грамотное обслуживание с оригинальными запчастями.

[KOsik1989]

Здравствуйте, почитал высказывания и решил подключиться. Моя первая машина была 123 200D. Я считаю что лучше этой машины до сих пор не придумали. Очень простая, надежная и я считаю дешевая машина. Минус в том, что запчастей на нее уже не продают, по крайней мере у нас в Белгородской области. На счет обслуживания, я делал все сам (за исключением латания дыр, нет сварки). За 6 лет эксплуатации в нашей семье я покупал расходники само собой и кольца на поршневую (молодой был и ездил газ в пол вот и не выдержал старичок). Колодки я вытачивал из Зиловских и подсовывал,хорошо ходили. Шруз стучать начал, залез напихал графитной смазки и обтянул резинкой (порвался пыльник) и до 2011 он стучать перестал (пусть кто то скажет колхоз, но машина ездил, я бы даже сказал порхала и все было нормально). В 2011 мы его разобрали для латания кузова и покраски, но потом отец купил себе 124 и он бедолага до сих пор стоит под двором. Хочется его собрать, но нет времени.
Минусы:
1.Нет в наличии запчастей
2.Замерзала солярка зимой.
3.Внешний вид (сейчас на это делают особый акцент, хотя это за минус я не считаю)
Автор, можешь слушать кого хочешь, но я считаю это лучшая машина и если будешь делать все сам, то она дешево тебе обойдется, просто узнай есть ли запчасти на него в твоем районе. Описал лишь свою эксплуатацию своего авто и никого переубеждать не собираюсь.

[Rodion34]

и я считаю дешевая машина.

 

Колодки я вытачивал из Зиловских и подсовывал

простите не удержался

[KOsik1989]

простите не удержался

Да я не обижаюсь. Я считаю, если можешь сделать сам, то нужно делать.

[ily9570]

Здравствуйте, почитал высказывания и решил подключиться. Моя первая машина была 123 200D. Я считаю что лучше этой машины до сих пор не придумали. Очень простая, надежная и я считаю дешевая машина. Минус в том, что запчастей на нее уже не продают, по крайней мере у нас в Белгородской области. На счет обслуживания, я делал все сам (за исключением латания дыр, нет сварки). За 6 лет эксплуатации в нашей семье я покупал расходники само собой и кольца на поршневую (молодой был и ездил газ в пол вот и не выдержал старичок). Колодки я вытачивал из Зиловских и подсовывал,хорошо ходили. Шруз стучать начал, залез напихал графитной смазки и обтянул резинкой (порвался пыльник) и до 2011 он стучать перестал (пусть кто то скажет колхоз, но машина ездил, я бы даже сказал порхала и все было нормально). В 2011 мы его разобрали для латания кузова и покраски, но потом отец купил себе 124 и он бедолага до сих пор стоит под двором. Хочется его собрать, но нет времени.
Минусы:
1.Нет в наличии запчастей
2.Замерзала солярка зимой.
3.Внешний вид (сейчас на это делают особый акцент, хотя это за минус я не считаю)
Автор, можешь слушать кого хочешь, но я считаю это лучшая машина и если будешь делать все сам, то она дешево тебе обойдется, просто узнай есть ли запчасти на него в твоем районе. Описал лишь свою эксплуатацию своего авто и никого переубеждать не собираюсь.

рассказ называется:Как угробить W123.....

[NecrolustЪ]

Денег нашлось около 80 тыс руб. Но теперь другая проблема - прокатился на авто с АКПП. Теперь хочу только автомат.

[BRdm]

автомат на 123м не редкость и стоит недорого, ибо надежный. но тупит и + расход и прочие радости автомата на авто без трекшенконтролей и блокировок дифов..

 

ЗЫ хотя от бюджета 80 тыр, то есть 50 на машину, максимум 30 на оживить ее хоть чуть чуть по расходникам, жижам и подвеске+ косяки... пробуй, ищи... если голова на плечах есть и руки из правильного места+ долго искать и вникать что ппц, а что- не страшные проблемы для 123го - то вытянешь.
но он еще кстати кушает бензин+ на всякие переоформления от 2-4тыр до 10+. смотри сам....

Сообщение отредактировал BRdm: 30 May 2013 - 01:20

[NecrolustЪ]

автомат на 123м не редкость и стоит недорого, ибо надежный. но тупит и + расход и прочие радости автомата на авто без трекшенконтролей и блокировок дифов..

 

ЗЫ хотя от бюджета 80 тыр, то есть 50 на машину, максимум 30 на оживить ее хоть чуть чуть по расходникам, жижам и подвеске+ косяки... пробуй, ищи... если голова на плечах есть и руки из правильного места+ долго искать и вникать что ппц, а что- не страшные проблемы для 123го - то вытянешь.
но он еще кстати кушает бензин+ на всякие переоформления от 2-4тыр до 10+. смотри сам....

на счет кушает бензин - не страшно. За 80 тыров мне все советовали ТАЗ )) но ТАЗ как бы не меньше 10 литров на 100 брать, ну а 123 с АКПП будет 13-13 литров например - ну что там эти 100 руб, погоды не сделают.

 

Хочу попросить форумчан написать примерные расклады на ремонт\содержание 123 и особенно на АКПП - какие неисправности типичны, сколько стоит ремонт или контрактная коробка и работы по ее замене, где найти коробку на замену или ремкомплект и т.д

 

Просто я проехался на больших машинах с АКПП (Вольво и Форд Таурус ) по тем местам где до этого на Опель Корса (с механикой) товарищ меня не раз подвозил. А там порядком раздолбанная дорога и кривая. Мне все сразу стало ясно - чем хорошо большое авто и какие плюсы у АКПП. Хоть это и первый опыт но когда кусок геморойной трассы превратился - в просто не очнь хорошую дорогу ... Оно того стоит.

[ванятка]

Вот посмотри вот этого..
Вроде хороший тракторишка. Не понравится мкпп - воткнёшь со временем автомат.
ябывдул..

 

http://www.oldmerin....h...=139719&hl=

[NecrolustЪ]

воткнуть со временем АКПП встанет наверное больше самой машины ))) Да и дальше Москвы\Питера я не готов ехать за авто (я в Пскове) . Просто в этих городах хоть есть знакомые что посмотреть могут.

[BRdm]

тем гемора больше, чем цена коробки (7-10 вроде живая). но еще барахла много. комлект перехода с механики 15-20 стоит. + работа

[ванятка]

Найти более-менее живой кузов в Москве/Питере более проблемотично чем регионах.
Тем более - с твоим бюджетом.
Воткнуть акпп в 123 кабину примерно 25-35 килорублей. Но тут - как повезёт.
Если авто, как ты написал, не на каждый день, то смысла в переделке я лично не вижу. Равно, как и увеличивать первоночальный бюджет покупки.
Это лично моё мнение, которое может не совпадать с мнением уважаемых камрадов.
И ещё!.. Надо искать, искать, искать...Не лениться, а рассматривать любые варианты, которые попадаются.
Поверь, достойные варианты ещё есть.
Их не может не быть!

[NecrolustЪ]

Буду искать сразу с АКПП .

[ванятка]

Буду искать сразу с АКПП .

Тоже ищу

[KOsik1989]

рассказ называется:Как угробить W123.....

Ну извините, я просто не мажор и не человек принципа. Да, я колхозил. Но машина ездила нормально и не плохо. Были бы деньги и возможность купить эти запчасти я бы их покупал. И не стоить обвинять человека в этом, если у него нет возможности. Я рад за вас, что вы не гробили мерседес.

[Rodion34]

Ну извините, я просто не мажор и не человек принципа. Да, я колхозил. Но машина ездила нормально и не плохо. Были бы деньги и возможность купить эти запчасти я бы их покупал. И не стоить обвинять человека в этом, если у него нет возможности. Я рад за вас, что вы не гробили мерседес.

фигня в том что после обширного калхоза машина выглядит как какашка и вид у нее жалкий и едет она не так как должна и шумит хотя не должна и тд.
если нет денег то купите таз.

[ily9570]

Но машина ездила нормально и не плохо.

она выживала из последних сил... а вы еще этим гордитесь...........