Сообщений в теме: 126

[supervoodi]

Поменял я прокладки под форсы, но проблема не ушла. При резком нажатии газа идет хлопок в воздухан и еще хлопок происходит кода не включая нейтралку сбрасываешь газ ( еду 40 на второй передаче, сбрасываю газ) как на мотоцикле блин . че делать то ? Помогите .Сейчас пойду свечи менять, оригинал купил .

[Mercedes W126]

Посмотрика ты что со смесью,может сильно забеднил.
Или ранний УОЗ.

[supervoodi]

Щас поеду гляну смесь, а насчет УОЗ оно же атоматом выставляется и в ручную не выставить

[supervoodi]

Померяли мне СО, резултат такой : на хх 5% при 2000 обмин 0,4%, что скажите? Я понимаю так - когда я трогаююсь то начинает заливать свечи и машину колбасит т.к. СО большой потом уменьшается и становится нормально, но не наберает полных оборотов. После 3000-3500 при полностью утопленной педали газа машина опять тупить , как бы не хочет ехать, приходится педаль преотпускать не много , чтоб опять скорость набирать. Чего делать помогите, а то надоело когда тазы обгоняют Да и еще если резко нажать педаль газа на скорости под нагрузкой то идет хлопок в воздухан. Так надоело уже.

 

Да и еще при слабом насосе могут быть такие явления?

[Misha190E]

вот тут человек боролся, там в принципе все есть
http://www.oldmerin....pic.php?t=15056

 

машина видимо без лямбды?

[supervoodi]

А что с СО?

[Misha190E]

ну как что, на ХХ смесь богатая... но уже на 2000 она в норме, хотя не понятно что выше будет - скорее обеднится сильно...
все же дозатор видимо забит, либо дифф давление слишком мало... в любом случае все мона замерить, по ссылке расписано...

[supervoodi]

хотел спросить а где находится сеточка которую надо промывать?

[Mercedes W126]

Какая именно.Там куча сеток в дозаторе и сетка на входе в дозатор

[supervoodi]

Просто открутить входной шланг и достать сеточку да?

[Mercedes W126]

Если ты про сетку на входе в дозатор-так

[supervoodi]

Завтра посмотрю .
А заодно проверю как насос качает. должен 1литр за 40 сек так вроде

[supervoodi]

Да и вот чего не понятно.
С утра завел машину все нормально , поехал едет вообще замечательно на холодную прием оффигительный чуть газу даешь рвет с места. По мере прогрева динамика разгона ухудшается , а когда прогревается до 40 начинаются провалы, а при 80 начинает колбасить.
Так вот что я подумал если на холодную все нормально значитнасос в норме и забитости дозатора нет. Так может дело в датчике температурном или еще в каком?

[niger878]

нифига не в датчике...
даттчик я тоже самый первый поменял(ориинал бош 1500р.) не он это даж не
думай...

[Mercedes W126]

Дело не в датчике.Если бы он кончился то ты бы машину не завел ну или заводилась бы и глохла.Я думаю тут может быть несколько вариантов:
либо у тебя идет просадка системного,что приводит к уменьшению дифф давления и обеднения смеси,может забита обратка,опять же уменьшение дифф давления либо парит электроника.

[niger878]

Mercedes W126
дык если эгрд отключить, двиг будет работать без электроники...
и будет видно что парит мозг...

[Mercedes W126]

Так и есть.
Но я думаю что тут электроника не виновна.Мозг рулится по лямбде и если бы лямбда начала сдыхать то она бы наоборот богатила а не беднила,тачка то 88 года.
Хотя процесс отключения ЭГРД не трудоемкий,стоит попробывать,вдруг и правда электроника косячит

[supervoodi]

Я думаю тут может быть несколько вариантов:  
либо у тебя идет просадка системного,что приводит к уменьшению дифф давления и обеднения смеси,может забита обратка,опять же уменьшение дифф давления либо парит электроника.

 

Я думаю то тогда бы на холодную не ехала бы. Ведь не может система быть забита на горячую а на холодную не забита , а судя как машина едет на холодную обратка не забита точно.

 

Но я думаю что тут электроника не виновна.Мозг рулится по лямбде и если бы лямбда начала сдыхать то она бы наоборот богатила а не беднила,тачка то 88 года.

 

У меня нет лябды. По подробней можно , как и что отсоеденить электронику и что при этом должно изменится а что нет?

 

 

Да и еще вопрос датчик который в воздухане на входе стоит за что нибудь отвечает или нет?

[supervoodi]

Сегодня мною было проделанно следующее. Я взял деревяшку и прикладывал ее одним концом к форсунке а другим к уху , две форсунки пищат очетливо, а остольные молчат просто эхо идет. Похоже надо 4 фосунки менят .

 

Да и еще сегодня половину балона карбо клинера выпрыскал в расходомер
и вроде динамика улучшилась)))

[supervoodi]

Купил я седня одну форсунку (в магазине токо одна была (( ) и решил я заменить форсунку грешил я на второй цилиндр. Начал я откручивать ( машина гдето часа пол стояла после то го как я приехал, так вот там даже бензин не потек т.е давления вообще не было (наверно протекла), заменил я ее и о чудо на холостых перестала троить (правда обороты немножко плавают 600-800) и кодгда газ резко даешь перестала захлебыватся ))) Но всеравно когда газ в пол то нет динамики разгона приходится немного газ отпускать ну как и раньше было(((. думаю поменять еще несколько форсунок. Щас машина с пол часа постоит пойду откручивать с форсунок гайки, где давления не будет те и менять буду, вроде так

 

Да и еще чуть не забыл, нашел я сегодня под коввриком пассажира разъем вроде от лямбды. Два проводка в разъем идут а один толстый зеленый.