утверждать не буду, но система работает по разнице скоростей колес, датчиков поперечного ускорения и вращения. колея ей не нужна для расчетов. в мерседесе такого нету.
интересует мнение бывалых
#101
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 01:55
#102
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 02:22
ну так при разной колее при одинаковом радиусе поворота у тебя будет отличаться разница угловых скоростей колес. Ладн,пофиг, пусть автор пробует) заодно и узнаем, какой базовый алгоритм у мерса) ![]()
#103
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 02:40
сдается мне вы уже фантазируете
колея-то тут причем если учитывается скорость вращения колеса датчиком? вы алгоритм работы системы почитайте, на сайте ладоса он еще валяется например
ТС тоже полезно будет)
#104
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 07:30
а смешно-то от чего? прёт от невежества окружающих...очень смешно но о каком ручном переключении речь то идет?
#105
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 08:59
Вот автору на заметку для примерного понимания процесса http://forum.benzua....6...07&start=90 .Наш одноклубник Вовка переставлял все потроха с 210го и всё у него получилось и всё работало .так что при желании невозможного нет.
Хобби и любимая игрушка W126SEC c M112.944 - V6-320
#106
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 09:11
Я их видел двух типов и устанавливались они начиная с 500SE -SEL-SECдо рестайла и 420-500-560SE-SEL-SEC после рестайла.но так как эта опция то ею не все машины комплектовались.Исключением были лиж 560.А начиналось всё редуктора повышенного трения.А ты, извиняюсь, сколько их видел под капотом?
Сообщение отредактировал putnik: 23 August 2013 - 09:18
Хобби и любимая игрушка W126SEC c M112.944 - V6-320
#107
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 10:17
Я их видел двух типов и устанавливались они начиная с 500SE -SEL-SECдо рестайла и 420-500-560SE-SEL-SEC после рестайла.но так как эта опция то ею не все машины комплектовались.Исключением были лиж 560.А начиналось всё редуктора повышенного трения.
ASR появился в октябре 86 г., на дорестайле его быть не могло по определению, если только не самопал. Два типа - это с раздельными блоками АБС и АСР, а с 89 г. - с единым большим блоком.
Посмотрите на мобиле.де СЕКи 89-91 гг. - 8 или 9 из 10 будут с АСР.
w126 500SE 1983 г. лето
w126 280SE 5.0 1983 г. осень-весна
w126 380SE 5.0 1981 г. зима
#108
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 10:36
От же бредячая тема, как сама установка, так и про расход м117 от "Димастого", владельца трех 126х))))
По трассе он легко расходует 9/10 литров при 110/120 км/ч.
Город 14/15. С климатом 16/17.
У тещи "Октавия" атмосферник 1,6, 15 ест блин с климатом.
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#109
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 11:20
ну от того что вы фантазируетеа смешно-то от чего? прёт от невежества окружающих...
нет никаких ручных режимов
что это?.А начиналось всё редуктора повышенного трения.
о, еще один фантазерОт же бредячая тема, как сама установка, так и про расход м117 от "Димастого", владельца трех 126х))))
По трассе он легко расходует 9/10 литров при 110/120 км/ч.
Город 14/15. С климатом 16/17.
У тещи "Октавия" атмосферник 1,6, 15 ест блин с климатом.
по трассе 9 это нужно ехать 90-100 на темпомате
при 120 это почти 12
для троллей спецом напишу что в 126м трип-компутер стоял
и еще раз для троллей напишу, что город у всех разный, как и режим движения
чтобы получить цифры ниже чему у производителя, нужно еле еле на педаль нажимать
поэтому это как-то неправильные цифры, ага
яж написал - на 119м 8 литров показать могу, но это не те цифры
на паспортные данные твоя машина тоже не поедет с такими цифрами расхода
так что тешь себя тем что расход низкий
#110
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 12:21
Я их видел двух типов и устанавливались они начиная с 500SE -SEL-SECдо рестайла и 420-500-560SE-SEL-SEC после рестайла.но так как эта опция то ею не все машины комплектовались.Исключением были лиж 560.А начиналось всё редуктора повышенного трения.
Я спросил не сколько типов ASR ставили на 126, а у скольких разных СЕКов ты лично капот открывал.
АSR только на рестайле. Как уже написано в 86 ASR l с раздельными блоками ABS, ASR, c 88 или 89 ASR ll в едином блоке с ABS.
Редуктор повышенного трения LSD это скорее механическая версия системы ASD, но ни в коем случае не ASR.
Идея совершенно другая. ASD и LSD передают момент на проскальзывающее колесо, а ASR его тормозит.
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#111
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 12:33
Что касается Секов то у трёх не считая своего.если для вас это так важно.Я спросил не сколько типов ASR ставили на 126, а у скольких разных СЕКов ты лично капот открывал.
АSR только на рестайле. Как уже написано в 86 ASR l с раздельными блоками ABS, ASR, c 88 или 89 ASR ll в едином блоке с ABS.
Редуктор повышенного трения LSD это скорее механическая версия системы ASD, но ни в коем случае не ASR.
Идея совершенно другая. ASD и LSD передают момент на проскальзывающее колесо, а ASR его тормозит.
Сообщение отредактировал putnik: 23 August 2013 - 12:35
Хобби и любимая игрушка W126SEC c M112.944 - V6-320
#112
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 12:55
Что касается Секов то у трёх не считая своего.если для вас это так важно.
Это важно не для меня, а для тебя. Статистика на основании 3 экземпляров не внушает доверия, не правда ли?
Щас стоят 3 трупа 126. У двух из 3 стоит АСР, если учесть что два 560 и один 300SE, то моя статистика 100% показывает.
Согласен?
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#113
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 13:01
Быгы, димастый, светани своего 126го, хотяб одного с трипом. Или трололо?
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#114
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 13:36
Ну во первых не вам меня оценивать а во вторых у нас их в городе пять или шесть штук а вот седанов с два десятка наберётся.не скажу что я во все заглядывал но в половину из них так точно и со статисткой всё в порядке.Это важно не для меня, а для тебя. Статистика на основании 3 экземпляров не внушает доверия, не правда ли?
Щас стоят 3 трупа 126. У двух из 3 стоит АСР, если учесть что два 560 и один 300SE, то моя статистика 100% показывает.
Согласен?
И извиняюсь вы наверное семьпядий во лбу и к вам 126е секи идут нескончаемым потоком .если это так то снимаю шляпу.вы супер мастер и статистика на высоте а так же мне до вас ещё очень и очень далеко.
Хобби и любимая игрушка W126SEC c M112.944 - V6-320
#115
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 13:49
Ну во первых не вам меня оценивать а во вторых у нас их в городе пять или шесть штук а вот седанов с два десятка наберётся.не скажу что я во все заглядывал но в половину из них так точно и со статисткой всё в порядке.
И извиняюсь вы наверное семьпядий во лбу и к вам 126е секи идут нескончаемым потоком .если это так то снимаю шляпу.вы супер мастер и статистика на высоте а так же мне до вас ещё очень и очень далеко.
По большому счету, кто ты такой, что бы я тебя оценивал?
3 SECа из 5 это безумно круто (целых 60%) и конечно ты имеешь право утверждать, что ASR на них безумно редкая штука, потому что, ты ее не видел! ![]()
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#116
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 14:07
девочки не ссорьтесь
не стои спорить о том как и сколько и в какой комплектации выпускался sec в википедии всё написано
zenderdb я читал ваши заметки, ваш опыт велик как и знания!!!!
но не стоит думать что вы такой один
да и гордыня - грех
Сообщение отредактировал mal6377: 23 August 2013 - 14:10
#117
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 14:10
Уважаемый не нужно брызгать слюной.не чего личного мне без разницы кто вы и ваша агрессия в мой адрес безосновательна мне с вами делить нечего . я написал что это опция и не на всех моделях устанавливалась а о том что я видел или нет то не вам судить.По большому счету, кто ты такой, что бы я тебя оценивал?
![]()
3 SECа из 5 это безумно круто (целых 60%) и конечно ты имеешь право утверждать, что ASR на них безумно редкая штука, потому что, ты ее не видел!
Попейте чаю или кофе .примите ванну на конец и успокойтесь.и давайте по теме.
Хобби и любимая игрушка W126SEC c M112.944 - V6-320
#118
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 14:16
девочки не ссорьтесь
![]()
не стои спорить о том как и сколько и в какой комплектации выпускался sec в википедии всё написано
zenderdb я читал ваши заметки, ваш опыт велик как и знания!!!!
но не стоит думать что вы такой один
да и гордыня - грех
Какая гордыня в Жо.у? Раздражает, когда утверждения ничем не обосновываются, кроме как "где-то слышал", "кто-то видел".
Мне вообще побарабану один, не один. Мне не жалко,я не жадный.
А вот самомомнение у аппонента явно завышено.
"брызгать слюной", "агрессия","не вам судить". Начальные признаки маниакально-депрессивного психоза налицо.
Сообщение отредактировал zenderdb: 23 August 2013 - 14:30
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#119
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 16:25
предложения ко всем участникам дискуссии, вполне логичные и понятные:
- если у вас расход 18-20 л, не говорить, что и у всех должен быть такой же
- если вы не видели чего-то на паре-тройке-пятерке машин за много лет, не говорить, что и другие не должны видеть этого, хотя у них ОДНОВРЕМЕННО может собираться до 15 машин
- если вы не видели живых моторов определенной модели, не говорить. что их нет живых вообще
- если вы не готовы ездить на определенной модели каждый день, не говорить, что ездить на ней каждый день - это безумие
- если вы никогда не переключаете передачи в АКПП 3-й серии вручную, не говорить, что там нет ручного режима
давайте будем корректны по отношению к фактам, а затем - и по отношению друг к другу
w126 500SE 1983 г. лето
w126 280SE 5.0 1983 г. осень-весна
w126 380SE 5.0 1981 г. зима
#120
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 16:35
+1предложения ко всем участникам дискуссии, вполне логичные и понятные:
- если у вас расход 18-20 л, не говорить, что и у всех должен быть такой же
- если вы не видели чего-то на паре-тройке-пятерке машин за много лет, не говорить, что и другие не должны видеть этого, хотя у них ОДНОВРЕМЕННО может собираться до 15 машин
- если вы не видели живых моторов определенной модели, не говорить. что их нет живых вообще
- если вы не готовы ездить на определенной модели каждый день, не говорить, что ездить на ней каждый день - это безумие
- если вы никогда не переключаете передачи в АКПП 3-й серии вручную, не говорить, что там нет ручного режима
давайте будем корректны по отношению к фактам, а затем - и по отношению друг к другу
1: а мы сома поймали, так в кузов погрузили, хвост по дороге волочился.
2: а мы когда сома вытащили, брюхо вспороли, а там подсвечник и свечи горят.
1: слушай, давай я хвост в кузов уберу, а ты свечи потушить?!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






