Наверное, я неправильно выразился, написав, что предел прочности чугуна 0,6Мпа - это предел прочности чугунного радиатора. Ни один чугунный радиатор не выдержит давления воды в 1500Атм 
))
Во-первых, нужно знать внутреннюю площадь поверхности радиатора, и соответственно, перемножить давление теплоносителя на эту площадь, тогда и получится эта самая величина предела прочности на разрыв чугуна . Объёмная отливка из чугуна, которую из себя представляет чугунный радиатор или канал в блоке двигателя и болванка для испытания на разрыв - это не одно и тоже. В объёмной отливке давление на внутреннюю поверхность интегрируется по всей площади и будет составлять чудовищную величину ( закон Паскаля ).
Во-вторых, какая толщина образца испытывается на разрыв при 150 Мпа ? Чем толще образец, тем при большем усилии он разрываается, даже в таблице для того же СЧ-15 даны различные величины сигмы в при разных толщинах образцов.
Ну, и в третьих : что в таком случае мешает делать систему смазки а автомобиле не на 4 атм, а на 16, например? У меня в погрузчиках небольшие насосики давят по 200-250 атмосфер в системе гидравлики. ПРичина тут явно не в технической сложности создания такого давления...
Что то ты тут вдарился в какую то сложную теорию. На строительной технике ,в частности на Caterpillar- давление на холодную до 9.5 кг поднимается, хоть в мануале написано что клапан настроен на 6.5.Так что все нормально с чугуном и иже с ним. А радиаторы это совсем другая история
И далее про то что делать в системе смазки давление больше- какой смысл, если этого давления установленного заводом должно хватать, что его до небес поднимать?
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОЧНОСТИ ЧУГУНОВ
СЧ 12-28 – серый чугун, предел прочности на растяжение не менее 120 МПа, предел прочности при изгибе не менее 280 МПа, предел прочности при сжатии не менее 500 МПа.
СЧ 18-36 – серый чугун, предел прочности на растяжение не менее 180 МПа, предел прочности при изгибе не менее 360 МПа, предел прочности при сжатии не менее 700 МПа.
СЧ 24-44 – серый чугун, предел прочности на растяжение не менее 240 МПа, предел прочности при изгибе не менее 440 МПа, предел прочности при сжатии не менее 850 МПа.
СЧ 32-52 – серый чугун, предел прочности на растяжение не менее 320 МПа, предел прочности при изгибе не менее 520 МПа, предел прочности при сжатии не менее 1100 МПа.
Сообщение отредактировал атом: 21 November 2014 - 00:06
Мой гараж
Поменял моторчик компрессора ЦЗ! Все заработало!!!
