ну я всегда говорил что подвесочные вещи только оригинальные гарантированно ходят свои 3 года или 100 ккм примерно. ну а то что задние сдохли это ваще финиш.

Так ли страшен W140 как некоторые его малюют?
#101
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2013 - 14:19
#102
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2013 - 15:13
Как показала практика, оригинал оригиналу розньну я всегда говорил что подвесочные вещи только оригинальные гарантированно ходят свои 3 года или 100 ккм примерно. ну а то что задние сдохли это ваще финиш.

ML 5.5 AMG, W215 6.0 Змей, W140 6.0 Carat Duchatellet, W220 5.5 AMG Kompressor, Lexus LX470, W220 3.2 AMG styling
#103
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2013 - 15:34
купленный где?Как показала практика, оригинал оригиналу рознь
#104
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2013 - 15:37
Да везде. На левак в любом неофициальном магазе можно нарваться. И у нас, и в Экзисте, и в Автопарке, и в Символе-7.... Везде.купленный где?
ML 5.5 AMG, W215 6.0 Змей, W140 6.0 Carat Duchatellet, W220 5.5 AMG Kompressor, Lexus LX470, W220 3.2 AMG styling
#105
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2013 - 15:45
ну с экзистом-автопарком я в курсеДа везде. На левак в любом неофициальном магазе можно нарваться. И у нас, и в Экзисте, и в Автопарке, и в Символе-7.... Везде.
а у вас то каким макаром? вы не из германии возите?
а вообще спасибо за инфу, я когда по подвеске буду ченить брать - со склада в Кёльне закажу))
#106
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2013 - 16:07
Из Германии, но кто знает....Один раз был попадос с муфтами кардана-теперь очкую.ну с экзистом-автопарком я в курсе
а у вас то каким макаром? вы не из германии возите?
а вообще спасибо за инфу, я когда по подвеске буду ченить брать - со склада в Кёльне закажу))
ML 5.5 AMG, W215 6.0 Змей, W140 6.0 Carat Duchatellet, W220 5.5 AMG Kompressor, Lexus LX470, W220 3.2 AMG styling
#107
Гость_spinal77rus_*
Отправлено 26 October 2013 - 17:22
всё что более-менее едет это до 3.4 сек.все что более-менее едет это до 7 сек
остальное неедет
Остальное не едет. Что 7 сек, что 9 сек, что 15 ...
#108
Гость_spinal77rus_*
Отправлено 26 October 2013 - 17:37
заправляю полный бак в москве, встаю в левую полосу и держу среднюю скорость 170 до питера, без дозаправки туда доезжаю. 500-й с агресивным темпом езды все заправки соберёт. Впереди идущие перестроения фур, и др кредитомобилей никак не дадут хорошо и стабильно лететь, если ещё в жопу не въедешь. Вот и считай кто быстрее доедет, и у кого денег больше на местных питерских девок останется ))ты по трассе проехайся на своем и на пятисотом. от москвы до питера например. или по м4, где фур навалищем и где чтобы нормально ехать нужны постоянные обгоны.
потом сравнишь за сколько ты приедешь и за сколько 500й
#109
Гость_spinal77rus_*
Отправлено 26 October 2013 - 17:39
а где тогда покупать уверенно оригинал? через сервис? они сами там закупаются.Да везде. На левак в любом неофициальном магазе можно нарваться. И у нас, и в Экзисте, и в Автопарке, и в Символе-7.... Везде.
#110
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2013 - 17:46
Сегодня сходил ради смеху да убийства времени в АТЦ Москва на предмет помацать-посидеть. 3 из 5 опрошенных манагеров затруднились ответить, что за "мерседес в 140 кузове". В общем помацать-посидеть не удалось, т.к. их там нету.
Сообщение отредактировал W140-fan: 26 October 2013 - 17:46
#111
Гость_spinal77rus_*
Отправлено 26 October 2013 - 18:02
для справки Дима, если следишь за гонками Леман, то в этом году из группы С заняли первые места ауди R8 и все они TDI )
#112
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2013 - 18:42
Одном огу сказть.
Большая машина . должна быть с должным мотором.
Все что более 10с до 100км\ч --это реальный овощ.
Ни разгона ни динамики.
Даже 126-й как тут многие любят М103-й , ума не приложу, за что его любить-то.
124-й начинает более или менее ехать с мотором 3,2л М104-й, катался на 140-м с таким-же мотором ---это звиздец, это как пыжик 308 новый из Салона и мотором от БМВ 2л, и то быстрее и динамичнее передвигается чем 140-й с 3,2л.
Одно еще могу добавить и это по сути практически постоянно: Моща под капотом никогда не будет лишней, уже проверено неоднократно:
1. Цена собственно жизни и жизни сядящих в этом авто.
2. Цена жизни окружащих.
3. Цена жизни самого авто.
Почему так, да все просто, эти заветные 3-и секунды в разнице разгона, играют важную роль. В следствии чего, будешь несказанно рад тому, что ты не пожалел этих денег ни на транспортный налог ( где разница не тая уж и большая получается) ни на расход бензина или содердания авто ( которая по сути своей ничем практически не отличается от маломощной версии с мощной. Даже если в пробках толкаться, все эти 3-и фактора так-же действуют.
как-то так.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#113
Гость_spinal77rus_*
Отправлено 26 October 2013 - 18:48
кто сказал что 140-й большая машина? сам придумал? или комплексуешь относительно своей ешки?Одном огу сказть.
Большая машина . должна быть с должным мотором.
Все что более 10с до 100км\ч --это реальный овощ.
А вот моё мнение всё что больше 3.4 сек до сотни - это рыдваны.
#114
Гость_spinal77rus_*
Отправлено 26 October 2013 - 18:50
согласен только с этим, + тебе )Моща под капотом никогда не будет лишней
#115
Гость_spinal77rus_*
Отправлено 26 October 2013 - 18:58
научись безаварийно ездить.Моща под капотом никогда не будет лишней, уже проверено неоднократно:
1. Цена собственно жизни и жизни сядящих в этом авто.
2. Цена жизни окружащих.
3. Цена жизни самого авто.
Почему так, да все просто, эти заветные 3-и секунды в разнице разгона, играют важную роль. В следствии чего, будешь несказанно рад тому, что ты не пожалел этих денег ни на транспортный налог ( где разница не тая уж и большая получается) ни на расход бензина или содердания авто ( которая по сути своей ничем практически не отличается от маломощной версии с мощной. Даже если в пробках толкаться, все эти 3-и фактора так-же действуют
Я катаю таким образом что спокойно слушаю релакс, пью кофе, решаю по телефону, ещё и поспать за рулём получается. И не одна падла не посмеет меня подрезать или бибикнуть. Одни только маленькие ешки и девятки гнилые суетятся между газелями пролезть хотят, а их не ставят ...

#116
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2013 - 19:03
А разве 140-й маленький ?кто сказал что 140-й большая машина? сам придумал? или комплексуешь относительно своей ешки?
А вот моё мнение всё что больше 3.4 сек до сотни - это рыдваны.
У мну Ешки никогда и небыло.
123-й не всчет ( Е-класс по умолчанию) и то там через годик уже будет торчать 5,6л.
А так я постоянно сейчас передвигают на одном из 3-х своих 126-х где во всех М117 торчит.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#117
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2013 - 19:10
А кто-то говорил о моей аварийности за рулем, так за весь свой водятельский стаж, а он не малок уже как 16-ть лет официально, был ДТП только 2-а раза, и то на скорости в 20км\ч когда меня тупо не пропустили. Последствия как разбитая фара и подмятое крыло и только. И никаких притирок о бордюры, столбы и тм\пд не было.научись безаварийно ездить.
Я катаю таким образом что спокойно слушаю релакс, пью кофе, решаю по телефону, ещё и поспать за рулём получается. И не одна падла не посмеет меня подрезать или бибикнуть. Одни только маленькие ешки и девятки гнилые суетятся между газелями пролезть хотят, а их не ставят ...
А так тфу, тфу, тфу.
Все эти примеры привел только потому, что так оно и есть, если-бы иной раз ну вот не было бы под капотом 5л с его мощей, из-за некоторых уродов которые наровят пролезть или нарушить правила ПДД, уже давно-бы был подбит.
В общем моща рулит.
И пофиг на транспортный, и на содержание, если надо так надо, потом не все-же вылазиет по ремонту все сразу.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#118
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2013 - 19:49
ну из германии откуда?Из Германии, но кто знает....Один раз был попадос с муфтами кардана-теперь очкую.
напрямую или нет едет?
то есть 7 и 9 и 15 это одно и то же да и ездить на всем этом одинаково комфортно да?всё что более-менее едет это до 3.4 сек.
Остальное не едет. Что 7 сек, что 9 сек, что 15 ...
а почему 3.4 а не 2.5, а?
то что ты написал - это чистый спорт, он то тут причем?
ну проехайся на Е63 новом - сиденье же намочишь при первом нажатии на газ
хорош троллить то уже
даже менеджер по продажам имеет право отказаться от тест-драйва такой машины по соображениям безопасности.
потому что это спортивная машина
так что сравнивать нужно сравнимые вещи
тебе халигали написал что к чему
неври средней скорости 170 небывает (особливо если учесть что больше 200 твой в принципе непоедет, гы)заправляю полный бак в москве, встаю в левую полосу и держу среднюю скорость 170 до питера, без дозаправки туда доезжаю. 500-й с агресивным темпом езды все заправки соберёт. Впереди идущие перестроения фур, и др кредитомобилей никак не дадут хорошо и стабильно лететь, если ещё в жопу не въедешь. Вот и считай кто быстрее доедет, и у кого денег больше на местных питерских девок останется ))
я без дозаправки на Е280 доезжал и че? и на 500м доеду при при желании. бак 100 литров, ехать 750 км
это расход 13.3 - 150 ехать можно вполне хотя в реале думаю больше
за счет разницы в разгоне еще и приеду на час быстрее =)
на том же одном баке
а че маленькая? больше 5 метров в длину и 2 в ширину. по москве ездить не очень удобно в плотном трафике.кто сказал что 140-й большая машина? сам придумал? или комплексуешь относительно своей ешки?
А вот моё мнение всё что больше 3.4 сек до сотни - это рыдваны.
меня в моей машине все устраивает абсолютно
если бы комплексовал - купил бы другую, хотя не страдаю подобным в принципе
у тебя мнение тролля. особенно вкупе с непонятными цифрами взятыми с потолка.
з.ы. бери нисцан гт-р, он щас 2.7 едет!
#119
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2013 - 19:53
Давайте срач завершим на том, что все что больше 3,2 л. я не потяну, и всякие едущие 4, 5, 6 л. в моем случае полностью исключены.
#120
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2013 - 20:05
ну ты наверное как человек паук неуязвим. я понял.научись безаварийно ездить.
Я катаю таким образом что спокойно слушаю релакс, пью кофе, решаю по телефону, ещё и поспать за рулём получается. И не одна падла не посмеет меня подрезать или бибикнуть. Одни только маленькие ешки и девятки гнилые суетятся между газелями пролезть хотят, а их не ставят ...
и еще кроме тебя на дороге никого нет
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных