Сообщений в теме: 346

[Gazzel]

принципе не куплю

 

ну ясно, что лучше не питт не курить, заниматься спортом и вместо старья готовиться в космонавты. ну а если хочется, а реальные условия не позволяют? олдмерин под прес и пойти пивка нудться? Согласись, еслибы КЕ был такой замечательный, то никто не сталбы его менять, значит не все так замечательно

[Gazzel]

вы меня провоцируете? думаете у нас здесь медведи по улицам ходят и грязь непролазная?

 

а ну сори, а нас равеснво в стране, за мкадом все равны. ну имелось виду таймыр и равные с ним.

 

а если серьеззно, грязь не имеется ввиду, но запчасти не везде продают, либо по месяцу ждать

[sheremet]

вы меня провоцируете? думаете у нас здесь медведи по улицам ходят и грязь непролазная?

 

прости! Таймыр так, видимо к слову пришёлся...
имелось ввиду наверное просто любое сильное удаление от цивилизации...

[sheremet]

Согласись, еслибы КЕ был такой замечательный, то никто не сталбы его менять, значит не все так замечательно

 

КЕ ушёл просто по экологическим нормам. напихав в него электроники, его, кое как засунули в Евро 2. ну Евро3 ему явно не по зубам. он не плохой, он просто другой.
а мощность была потеряна. опять же в угоду экологам. к примеру, взять 102 983 и 111 970. оба 2.3 , оба двухвальные. первый КЕ 185 сил, второй ME 156 сил. у КЕ отдача, при прочих равных лучше! если конечно не считать экологию...

[GekaW201]

Я думаю от КЕ отказались из за большой себестоимости... впрочем как от всего... Зачем делать дорогой впрыск на 20 лет, когда через пять лет вся машина целиком в помойку уйдёт... Евро можно было бы подогнать добавив электроники. Есть ведь всяческие приблуды в дополнение к КЕ для повышения Евро...

[Юкос]

Макс, я, например, если буду жить во Вьетнаме, то в принципе не куплю себе машину. никакую. а буду радостно ездить на скутере.
то же и относительно Таймыра. там надо не 124-й покупать, а Урал или Шишигу. а если Мерседес, то Atego и проехать кое где можно и с запчастями относительно просто...
[/quote]
Лёш,тут я с тобой не согласен навовсе,-я на 124-ом с карбюратом Солекс (наш) и электровентилятором от тоёты в такие места лазил это надо видеть, не для удовольствия а необходимости для, и ведь не подвёл, и расход замечательно и едет как меня устраивает.и на бензе и на газу. И тачки чиню уже с 79-года, япошки в.т.ч. и мурза кручу куда пока довелось коснуться. И ведь устраивает старичок. На что был краун танк отличная машина, но мурз лучше,проще,( с карбом для меня).Ты правильно сказал как то что не будешь брать машину которую сам не смог бы сделать,- я всеми руками за.И перестаньте спорить,- каждого что то больше устраивает,я не про кривые руки и безбошковых, там хоть КЕ хоть ТУ-154 всё одно здец всему. Могу ради интереса выложить фотки своих поделок и скажите что сделано через опу, правда делаю всё на заводе с привлечением узких спецов, благо спецы у нас настоящие,ведь стоит же и работает и останкинская и другие и в туркмении и даже во франции.С душой и со знанием того что знаешь и умеешь надо делать, а не на от.....ь,как сегодня принято.Распальцовка и много слов из теории и на этом усё. Парни я вас уважаю, ваше умение и знания,-молодцы,но спорите не о том. Кому что ближе то делаем,хоть мерс,хоть таз...какая разница

[Gazzel]

КЕ ушёл просто по экологическим нормам.

 

и да и нет.

 

согласись, что снимать 100лс с литра с распределителм зажигания и дозируемым аналогово впрыском сложнее, чем при томже расходе, но электронно рассчитано. я за прогресс. может яб оставил сам ке, но распределенное зажигание и атавизм в виде трамблера яб с удовльствием выкинул, меньеш шума, весу и нагрузки, возможность выбирать режимы.

[sheremet]

согласись, что снимать 100лс с литра с распределителм зажигания и дозируемым аналогово впрыском сложнее, чем при томже расходе, но электронно рассчитано. я за прогресс. может яб оставил сам ке, но распределенное зажигание и атавизм в виде трамблера яб с удовльствием выкинул, меньеш шума, весу и нагрузки, возможность выбирать режимы.

 

согласен, но я за аутентичность... особенно когда касается классики...
мы ведь не носим классические брюки с кедами, так и тазовый впрыск под капотом мерседеса. может и удобно, но не правильно...

[gazovod]

Раз разговор зашел о джетрониках- хочу поинтересоваться о надежность и настраиваемости такого зверя, как д- джетроник. Особенно интересует надежность данной системы, т.к. планирую её внедрить взамен вколхлженного ЛЕ-джетроника (к которому претензий особо нет, работает стабильно).

[BRdm]

серьезные спецы по впрыскам даже боятся отписываться в теме

[gazovod]

Затея с заменой системы впрыска проистекает из большого расхода топлива- не всегда в 10л/100 укладываюсь, даже при неспешной езде, видать придется приколхозить еще и гбо продвинутое

Сообщение отредактировал gazovod: 25 December 2013 - 22:20

[sheremet]

Раз разговор зашел о джетрониках- хочу поинтересоваться о надежность и настраиваемости такого зверя, как д- джетроник. Особенно интересует надежность данной системы, т.к. планирую её внедрить взамен вколхлженного ЛЕ-джетроника (к которому претензий особо нет, работает стабильно).

 

я лично таких зверей видел всего несколько раз. никогда их не регулировал. об устройстве знаю косвенно...

[gazovod]

Да, зверь редкий. Видимо придется покумекать.

[SHISHA]

Та же фигня.У нас в Питере нашёл одного человека,у кого по этому впрыску перевод рукописный
ещё в далёкие года сделан.Показывал свой 116.Насколько понял от него-ничего хитрого нет.
Вот только на новые форсы ценник бодрый

Сообщение отредактировал SHISHA: 25 December 2013 - 22:47

[gazovod]

Вот еще в тему колхоза:

[karlson]

... видать придется приколхозить еще и гбо продвинутое

Боюсь, напрасная это трата денег и прочего.
Рассказываю...
Этой осенью в Крыму, подсчитав - сколько прокатали за месяц, тут же отправились в Симферополь и вколхозили это самое ГБО - первое поколение, только клапан переключения от более продвинутого. Первое время нарадоваться не могли - едет, можно сказать - так же, расход почти в ноль равен бензиновому - и всё это ЩЯсЬтье обходится на, грубо говоря, треть дешевле... полную стоимость установки, при наших пробегах - за месяц отбили. Единственный ощутимый минус только то, что в горах переключаться пониже - раньше и чаще приходилось. Но - что 600 гарантированных вёрст на баке (123-й МКПП на Стромберге), что на баллоне в 60л - один хрен.
А потом вернулись в Россию - ну да, газ у нас подешевле... Машина ехать не хочет, расход - иной раз до 17л/100км... это же Россия, забывать не стоит. Плохая езда при повышенном расходе началась с первой же отечественной заправки.
А вчера, как раз, заехал на ранее неизвестную мне, благо по дороге было - из таких, зачуханных - и, злой уже заранее, мужика-заправщика спрашиваю, - Как газ, совсем г0вённый? А мужик какой-то неправильный попался, честный, - Совсем г0вно газ, - говорит, - 41% пропана всего, остальное бутан... совсем уже о3.14зденели перед Новым Годом. Я, - говорит, - сейчас ребятам баллон бытовой заправлял, ты видел - так специально неполный задувал, чтобы подушка воздушная осталась, так им и сказал - что же я буду людей обманывать... г0вно газ, я на газу с семьдесят третьего года езжу - а сейчас свою бензином заправляю.
И вот едем мы на этом газу, а машинка себя вполне неплохо ведёт - в сравнении с предыдущими заправками в родных пенатах... и я думаю, что - если с такой процентовкой меня эта езда уже радует, то - на предыдущих заправках мне что, чистый бутан задували? Только одна надежда теперь и греет - тыща вёрст, а там уже Украина будет.

Сообщение отредактировал karlson: 26 December 2013 - 00:50

[BRdm]

колхозь январь + повышай степень сжатия. на 102 поидее есть запас. процентов 20 экономии на бензине будет имхо. заодно и лошадок под тапкой прибавится.

Сообщение отредактировал BRdm: 26 December 2013 - 02:23

[McMan]

Ххх)) вы хотите и рыбку съесть и демографию повысить. То есть на мерседесе ездить и чтоб расход был как у Оки.
Можт тогда СМАРТ присмотреть?
ГБО это DNIWE! Я тоже за аутентичность

[gazovod]

Ххх)) вы хотите и рыбку съесть и демографию повысить. То есть на мерседесе ездить и чтоб расход был как у Оки.
Можт тогда СМАРТ присмотреть?
ГБО это DNIWE! Я тоже за аутентичность

Как ни странно да. У меня вырисовывается альтернатива- либо гбо, либо дизель 615. Пока склоняюсь к гбо 4 поколения.

[McMan]

да, но чудес не бывает. Всегда приходится чем-то жертвовать.

 

А не рассматривали вариант не нарушать целостность мерседеса, а на повседневные покатушки взять какую-нить пузотерку и вкрячить туда ГБО?
Мерседес оставить на неспешные поездки по ресторанам

Сообщение отредактировал McMan: 26 December 2013 - 10:20