Сообщений в теме: 154

[Medvedev]

Теперь представте...

Представлять мы можем все что угодно, но схема такая распространения не имеет.

[x-calibr]

Я не думал что такое может быть За 7лет эксплуатации, и пробега лично мной более 100 000км.
Пойду проверять более досканально

[x-calibr]

Проверил!
Подставив домкрат под рычаг, и вывесив колесо, взялся за верх и низ колеса, начал его раскачивать.
Люфта шаровой не визуально не ощутимо не было, благо сосед дома был помог!.
На фирматике люфтов не было вообще! а на серебристом выявился люфт маятникового рычага, и
ступичного подшипника. Все! нашел себе работу

[profix by]

привезли сегодня шаровую meyle , а в коробке лежит какая то шляпа , я такую же опору покупал ранее( с таким же номером) , в одно время с trw , купил две и поставил на разные стороны , проверить какая раньше помрет , ща решил заменить саленты ,так как есть рычаг другой ,решил поменять на нём и опору так же, но фигушки эту шляпу я не поставил , решил проверит че там внутри и заболгарив развальцовку и выняв шар я офигел , шар меньше чем в турецком" ас метал " , я так и не понял либо делают по другому или это подделка
Вот так выглядела старая опора meyle

[Gazzel]

Подставив домкрат под рычаг, и вывесив колесо, взялся за верх и низ колеса, начал его раскачивать.

 

бесполезно. либо уж отсоеденять шаровую, либо 2 метровым рычагом через опору качать ручаг.

 

даа- а щоза 280 у тебя 93 года с м103?

[x-calibr]

даа- а щоза 280 у тебя 93 года с м103?

Что то ни так? Фирматик 1993г.в. тоже с м103.

[Gazzel]

темболее шаровую нет смысла тярсти. у тебя наверное 260, или ты колено от 3,2 воткнул?

[x-calibr]

темболее шаровую нет смысла тярсти. у тебя наверное 260, или ты колено от 3,2 воткнул?

Да! двиг 2.6л. Поршни размер (82.865) Но я такую и покупал.
А что за колено?

[Gazzel]

всеравно странно, вроде 260 фирматик раньше прекратили, а колено от е320

[x-calibr]

всеравно странно, вроде 260 фирматик раньше прекратили, а колено от е320

Та нее! фирматик с трешкой на (м103). а заднеприводный на МКПП с 2.6л. в птс (Е280).и то же (м103)
Две машины одинаковых годов с разной трансмиссией и цветом но с одинаковыми моторами
(ну пусть и разным объемом), че странного?

[BRdm]

Представлять мы можем все что угодно, но схема такая распространения не имеет.

 

как и схема 124го.

[profix by]

привезли сегодня шаровую meyle , а в коробке лежит какая то шляпа ,

прислали письмо
добрый день!­

 

Несколько лет назад поменяли конструкцию­, но это никак не отражается на качестве­.

 

 

Best regards ­

 

Alexej Uwarow ­
Area Sales Manager ­

 

Wulf Gaertner Autoparts AG ­
Merkurring 111 • 22143 Hamburg • Germany­

 

Phone ­
Fax­
E-Mail ­
Web ­

 

+49 40 67506 7455 ­
+49 40 67506 7655 ­
Alexej.Uwarow@meyle.com ­
www.meyle.com
Написал ответ : мол зачем уменьшили шар на детали , которая одна держит колесо , ждем ответа

[Gazzel]

ничесе, а куда писал? не имеют права изменять чужую конструкцию! как минимум если шар меньше, то он должен быть или глубже, или шаровая должна быть ниже, иначе очевидно немного, нос мещается точка сгиба. для сдох развала это чуть чуть будет влият

[profix by]

ничесе, а куда писал? не имеют права изменять чужую конструкцию! как минимум если шар меньше, то он должен быть или глубже, или шаровая должна быть ниже, иначе очевидно немного, нос мещается точка сгиба. для сдох развала это чуть чуть будет влият

на сайт , сноска контакт , дале есть сноска вы можете написать нам , туда и писал

[WDB12312010335648]

нет, из-за износа шаровая часть пальца из корпуса вырвалась. поэтому, на более современных машинах стараются шаровую переворачивать, чтобы пружина не "вырывала", а "заталкивала" палец в корпус шаровой

На современных? - на w123 например, шаровая нижняя работает на сжатие

[WDB12312010335648]

В итоге поставил Лемфердер, но когда стали выбивать - она оказалась приварена к рычагу. Новую тоже пришлось приварить, т.к. они проскакивала вниз. Буду покупать новый рычаг со шаровой в комплекте...
Нашел фото за 3 месяца до того как она вылетела, видно что над ней мокро, наверно пыльник прохудился.

А может стоит делать петлю из троса? Чтобы в крайнем случае брала усилие на себя.

[ARMEN123]

А может стоит делать петлю из троса? Чтобы в крайнем случае брала усилие на себя.

 

Можно , не забудь в конце морским узлом завизать

[WDB12312010335648]

А может стоит делать петлю из троса? Чтобы в крайнем случае брала усилие на себя.

Сегодня поднял машину на подъемнике, посмотрел как можно сделать деталь страхующую шаровую, чтобы она не могла вылететь.
Там есть болты, я их пальцем показал. На них вешается вырезаная из толстого листа деталь типа подковы, которая проходит прямо под шаровой. И если шаровая захочет вырваться, она даже с пальца не слетит, упрется в нижнюю часть этой детали.
Естественно тут уже и скрипеть будет, услышим, поймем и поедем тихонько.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 06 July 2015 - 00:33

[Gazzel]

в теме обсуждается 12_4_, там это больное место. при отрыве шаровой машина ложится н а клесо и стопорится потерей крыла. если застраховать тросом и еще чемто, то колесо будет болтаться, тогда уже размолотит лонжерон, не сравнимо с потерей крыла

[WDB12312010335648]

в теме обсуждается 12_4_, там это больное место. при отрыве шаровой машина ложится на колесо и стопорится потерей крыла. если застраховать тросом и еще чемто, то колесо будет болтаться, тогда уже размолотит лонжерон, не сравнимо с потерей крыла

Если грамотно продумать и сделать, то шаровая при вырывании пальца вообще не сможет с него слезть. Вчера коллеге на подъемнике показывал как можно сделать, он согласился. А у него шаровую вырывало. А обламывает его как видим не во всех случаях, в принципе можно предусмотреть и этот вариант. А где тема на которую вы ссылаетесь? Просто не знаю как использовать 12_4_

 

(В принципе можно и шаровую перевернуть, точнее поставить от 164 уже кверх ногами, но это много деталей заново изготавливать, кулак поворотный, кронштейн шаровой... На 4матике может оказаться выгодным вариантом, там каждая шаровая стоит тысяч по десять)

 

С уважением, Владимир.