Сообщений в теме: 173

[khatan]

Jensen_C

 

+100%

[DjDimaFed]

скинь чертежик съемника если не сложно

 

Вот

Прикрепленные изображения

• 

[DjDimaFed]

Вот

 

Сегодня рано утром ехал 60 км по трассе. Никакого плавания,болтания и т.д. Машина четко стояла на дороге. Ехал со скоростью 140-160. Ощущения как в танке до этого не делал ничего абсолютно. Еще заметил что сегодня ветра вообще не было,а ехал 2 дня назад был сильный боковой,так ее сдувало с дороги на 110. Чудеса короче говоря. Уверен что буду ехать обратно,раскачивания снова появятся!

[чайник со свистком]

Ветер тут не причем. Не мог же ты 4 года ездить и ветер постоянно дул в тебя. В таком случае тебя сглазили и наслали порчу ввиде ветра.

[vlad190]

Поймите правильно отдать 20 за пружины это уже слишком. А по хорошему вместе с пружинами тогда и оригинальные стойки ставить. Сумма выйдет с заменой тыщ 50. Не подумайте что я жлоб, но за такие деньги можно движок перебрать!

Возьми комплект пружин и аморт. с привозной машины прим. твоей комплектации у тутышних местных разборщиков.

 

Сам так 5 лет назад поступил, едет как по рельсам.

[DjDimaFed]

Возьми комплект пружин и аморт. с привозной машины прим. твоей комплектации у тутышних местных разборщиков.

 

Сам так 5 лет назад поступил, едет как по рельсам.

Я уже как раз это и собираюсь сделать!

[DjDimaFed]

Я уже как раз это и собираюсь сделать!

Кстати ехал обратно вроде тоже норм. Правда в машину закинули 10 ящиков пива. Зад присел.
Но по поводу ветра,это действительно так. Когда сильный боковой,я прям чумтвую как он сдувает передние колеса. Может это из-за люфта в рулевом редукторе. Люфт такой: когда машина не заведена он вообще огромный,если заведешь и стоишь люфт небольшой,но когда едешь он довольно большой,причем люфт только в правую сторону,влево люфта нет.

[чайник со свистком]

Кстати ехал обратно вроде тоже норм. Правда в машину закинули 10 ящиков пива. Зад присел.
Но по поводу ветра,это действительно так. Когда сильный боковой,я прям чумтвую как он сдувает передние колеса. Может это из-за люфта в рулевом редукторе. Люфт такой: когда машина не заведена он вообще огромный,если заведешь и стоишь люфт небольшой,но когда едешь он довольно большой,причем люфт только в правую сторону,влево люфта нет.

Люфт руля при не должен быть больше 1,5-2 см. На редукторе есть болт. Им регулировать. Но не ререкручивать. Острый руль тоже не есть хорошо.

[DjDimaFed]

Люфт руля при не должен быть больше 1,5-2 см. На редукторе есть болт. Им регулировать. Но не ререкручивать. Острый руль тоже не есть хорошо.

 

Та знаю я про этот болт,только мы в гараже 2 часа корячились,но так и не смогли до него долезть,пробовали снизу из ямы. Сверху вообще нереально. Понятия не имею как люди умудряются подлезть туда. Там похорошему впускной колектор снять надо. Исправьте если не прав!

[чайник со свистком]

А разве данный болт не сверху редуктора?

[DjDimaFed]

А разве данный болт не сверху редуктора?

 

Он как раз сверху редуктора и почти вплотную к нему прилегает впускной коллектор. Ключ мы то накинули,но сорвать и крутить нереально. А тем более еще потом 6 граник выкручивать!

[чайник со свистком]

Он как раз сверху редуктора и почти вплотную к нему прилегает впускной коллектор. Ключ мы то накинули,но сорвать и крутить нереально. А тем более еще потом 6 граник выкручивать!

надо стараться. WD40 много много. Шестигранник проще выкрутить.

[Hram]

Кстати ехал обратно вроде тоже норм. Правда в машину закинули 10 ящиков пива. Зад присел.
Но по поводу ветра,это действительно так. Когда сильный боковой,я прям чумтвую как он сдувает передние колеса. Может это из-за люфта в рулевом редукторе. Люфт такой: когда машина не заведена он вообще огромный,если заведешь и стоишь люфт небольшой,но когда едешь он довольно большой,причем люфт только в правую сторону,влево люфта нет.

всётаки не машина виновата насколько помню машина то у тебя задрана, особенно перед-как трактор, ветер задувает под дно вот и колёса теряют связь с землёй, на проставках машина?
мне кажется всему вина клиернс у машины, если как ты говоришь ехал 160 она стояла как влитая, а при ветре её мотыляет, то причём тут рулевая с люфтом то?

Сообщение отредактировал Hram: 16 June 2014 - 21:44

[DjDimaFed]

всётаки не машина виновата насколько помню машина то у тебя задрана, особенно перед-как трактор, ветер задувает под дно вот и колёса теряют связь с землёй, на проставках машина?
мне кажется всему вина клиернс у машины, если как ты говоришь ехал 160 она стояла как влитая, а при ветре её мотыляет, то причём тут рулевая с люфтом то?

 

Спереди проставок точно нет(при мне пружину снимали когда рычаги перепресовывали). Но пружина такой ощущение как будто с другого мотора. 3,2 не меньше. И по длине мне кажется больше она и стоит дугой как бы. Короче полюбому менять. Рулевой редуктор тоже обязательно буду менять,люфт напрягает и при езде по щебенке походу он стучит(ответ на ожидаемый вопрос: от лонжерона его не оторвало,проверял). Наконечники,тяги демпфер,все новое-поэтому грешу на редуктор. Ну конечно подшипник рулевой колонки может быть тоже.

[vsmile]

блин ну порежь ты уже пружины свои и все поймёшь.

[Hram]

Спереди проставок точно нет(при мне пружину снимали когда рычаги перепресовывали). Но пружина такой ощущение как будто с другого мотора. 3,2 не меньше. И по длине мне кажется больше она и стоит дугой как бы. Короче полюбому менять. Рулевой редуктор тоже обязательно буду менять,люфт напрягает и при езде по щебенке походу он стучит(ответ на ожидаемый вопрос: от лонжерона его не оторвало,проверял). Наконечники,тяги демпфер,все новое-поэтому грешу на редуктор. Ну конечно подшипник рулевой колонки может быть тоже.

стоп! 1 машина у тебя как трактор, ну не должно быть такого клиренса!
2 ты сам ответил на свой вопрос, а именно какого хрена на 2и3 ставят пружину от 3и2(к примеру) такого быть не должно! фото тому подтверждение, пружины надо ставить по вину и там ещё маркировка естть красная метка, синяя . тоже надо грамотно подбирать, 124-ый в плане пружин та ещё бяка, можно год подбирать))
а если вин не правильный то вообще труба))
пс. если бы было сказанно в начале темы что пружины стоят от машины с большим движком, думаю небыло бы столько страниц писанины.

[*alien visitor*]

резать пружины не надо , нужно ставить то , что инженерами просчитано .

[DjDimaFed]

стоп! 1 машина у тебя как трактор, ну не должно быть такого клиренса!
2 ты сам ответил на свой вопрос, а именно какого хрена на 2и3 ставят пружину от 3и2(к примеру) такого быть не должно! фото тому подтверждение, пружины надо ставить по вину и там ещё маркировка естть красная метка, синяя . тоже надо грамотно подбирать, 124-ый в плане пружин та ещё бяка, можно год подбирать))
а если вин не правильный то вообще труба))
пс. если бы было сказанно в начале темы что пружины стоят от машины с большим движком, думаю небыло бы столько страниц писанины.

 

Я не знаю откуда эти пружины,это просто предположение. На разборке вчера взял передние пружины. Машина в такой же комплектации,кроме привода зеркал и стеклоподъемников. В сервисе поменяют и я сразу напишу. Самому че то очково менять,нет нормальногосъемника

[Albert 144]

Вангую следующее: пол форума будет кричать что не помогло т.к. пружины с разборки, а надо было брать новые.

[mcgaki]

А рулевой редуктор-то поменян уже?