Ай млин забыл написать
Плохо когда сразу не пишешь, некоторые моменты забываются. Я не стал переставлять контакты со второго расходомера на свой потому что там расстояние между ними разное. У второго это расстояние меньше, пробовал один немного подогнуть все равно не достает то дрожки на потенце.
Вот так
Диагностическая колодка.......
#101 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 May 2007 - 07:03
МБ W210 рейсталинг, 1999 г., Е200, мех. 6-ти ступка, дв. 111
Тойота кэмри 30 2003 г - ТАБУРЕТ, ищу замену - ура заменил
МВ W210, Е240Т, дв. 112, 1997 год - разбили нехорошие люди
MB W124, 230E, дв. 102.982 KE 3,5-Jetronic с катализатором - продан
Я торгую стеклом из разбитых машин
#102 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 June 2007 - 07:06
И никто не поможетch_alex
Осталось победить подогрев. Ездил на базар, в магазины, нигде этого термовыключателя (стоит на помпе) нету. Может есть у кого-нибудь фото или номер этого выключателя, а то свой не снимешь, жидкость вытекет.
А как хотелось бы с картиночкой на базар сходить......
МБ W210 рейсталинг, 1999 г., Е200, мех. 6-ти ступка, дв. 111
Тойота кэмри 30 2003 г - ТАБУРЕТ, ищу замену - ура заменил
МВ W210, Е240Т, дв. 112, 1997 год - разбили нехорошие люди
MB W124, 230E, дв. 102.982 KE 3,5-Jetronic с катализатором - продан
Я торгую стеклом из разбитых машин
#103 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 August 2007 - 20:57
Объясните мне, почему тут: http://www.mb-faq.au...dfaq/26DE89.htm
скважность считается наоборот?
Скважность = 100*(1-U/(Uакб-1.0)) ???
Скважность - это t/T*100%, где t - время импульса, T - период. или если мерить вольтметром - Uизмеренное/Uисточника*100% Откуда там 1-U/Uакб ?
Или там активный уровень низкий?
W124 230E 102.982 АКПП, кондишн 91г.
Живу в Останкино. ICQ 66278161
#104 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2007 - 07:44
дык а ты сам подумай, возьми скважность 90% это значит 90% времени сигнал будет на земле сидеть и только 10% времени на высоком уровне. Что покажет вольтметр? есс-но низкое напряжения примерно 1/10 от напряжения питания...
вот и считай, у тя показало 1.5В например - счиатй по формуле
получишь 100*(1-1,5/(12.4-1)) = 87%Скважность = 100*(1-U/(Uакб-1.0)) ???
1В это потери напруги до блока, где-то они может и 0 будут, но примерно все равно попадешь куда нуна
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#105 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2007 - 08:48
Значит там активный уровень - низкий. Спасибо. Тогда почему схема того ШИМ-метра расчитана на высокий уровень?возьми скважность 90% это значит 90% времени сигнал будет на земле сидеть и только 10% времени на высоком уровне. Что покажет вольтметр? есс-но низкое напряжения примерно 1/10 от напряжения питания...
Ведь при скважности 10% низкого - он покажет 0.9 от максимума.
А вообще, если быть точным. Тут измеряется коэффициент заполнения. А скважность - это Обратная величина - T/t.
Сообщение отредактировал 40inD: 23 August 2007 - 09:09
W124 230E 102.982 АКПП, кондишн 91г.
Живу в Останкино. ICQ 66278161
#106 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2007 - 10:39
я не очень понимаю что ты имеешь в виду но на твоем рисунке скважность примерно 10%
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#107 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2007 - 11:49
Объясняю. Если активный уровень сигнала у нас низкий, то да, скважность будет примерно 10%. НО. Что покажет тот стрелочный прибор? Ведь 90% времени уровень высокий.
W124 230E 102.982 АКПП, кондишн 91г.
Живу в Останкино. ICQ 66278161
#108 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2007 - 13:00
если быть вниматенльным, то тот стрелочный прибор подключается относительно плюса а не массы, значит он все покажет верно
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#109 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2007 - 13:57
"Семен Семеныч!"
Зачем же мы мне советовали в соседней теме мерить между 2 и 3 контактами? Там бы было наоборот. Это меня и запутало.
W124 230E 102.982 АКПП, кондишн 91г.
Живу в Останкино. ICQ 66278161
#110 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2007 - 14:38
А Вы читали что я советовал мерить то?
замер напряжения между 2 и 3 обычным вольтметром и дальше мона вычислить что кажет мозг... (желательно при этом знать напругу на АКБ ну или между 2 и 6 но и без этого мона прикинуть что и как)
не надо все усложнять
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#111 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2007 - 14:40
Мы не ищем легких путей
W124 230E 102.982 АКПП, кондишн 91г.
Живу в Останкино. ICQ 66278161
#112 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2007 - 14:41
эт точно, если мне память не изменяет, то пытаешся замерить это уже полгода какМы не ищем легких путей
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#113 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 August 2007 - 10:18
Изменяет
W124 230E 102.982 АКПП, кондишн 91г.
Живу в Останкино. ICQ 66278161
#114 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 August 2007 - 10:30
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#115 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 August 2007 - 15:21
Так то совсем другая тема была. То, что я там спрашивал, я давно померил, только вот 3 контакт мне тогда не нужен был.
Есть более свежая тема про холостые 2000. Вот на выходных займусь.
W124 230E 102.982 АКПП, кондишн 91г.
Живу в Останкино. ICQ 66278161
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных