Сообщений в теме: 212

[индикатор]

Привет ! Ром тнвд получил/поставил работает четко обороты не скачут , у тебя на 124 интеркулер стоит? я чет не могу придумать куда его поставить

я извиняюсь,что сунул свои три копейки,можно обойтись и без интеркулера,проверено!

[Podmarev]

Привет ! Ром тнвд получил/поставил работает четко обороты не скачут , у тебя на 124 интеркулер стоит? я чет не могу придумать куда его поставить

 

может под бампер слева и/или справа и загородить щитками?

 

бампер только надо кондерный с дырками

[dimon250TD]

я извиняюсь,что сунул свои три копейки,можно обойтись и без интеркулера,проверено!

 

на чем проверяли ? просто интересно.

 

может под бампер слева и/или справа и загородить щитками?

 

бампер только надо кондерный с дырками

 

бампер кондейный ,щитки есть ,с лева масленный радиатор стоит а справа чет очень мало места ,наверно без краилова бампера больше ничего не придумать т.к. перед сборкой радиаторов+вент.кондея совсем нет места

[W124E300TD]

на чем проверяли ? просто интересно.
бампер кондейный ,щитки есть ,с лева масленный радиатор стоит а справа чет очень мало места ,наверно без краилова бампера больше ничего не придумать т.к. перед сборкой радиаторов+вент.кондея совсем нет места

Кулер стоит от 210 всё походит ,радиатор кондея с вентиляторами от 202 тоже становится .чуть позже буду всё ставить фото сделаю.с водительской стороны масленный радиатор ,бампер только кондейный

Прикрепленные изображения

• 
• 

[W124E300TD]

я извиняюсь,что сунул свои три копейки,можно обойтись и без интеркулера,проверено!

Обойтись то можно но Унас два 201 без интеркулеров в жару ниедут

[dimon250TD]

а номерков ориг. кулера, радиатора и пропелера от 202 нет случайно ,резать ничего не надо?

[W124E300TD]

а номерков ориг. кулера, радиатора и пропелера от 202 нет случайно ,резать ничего не надо?

Я ничего не резал,переделан только нижний кронштейн радиатора
За б/у кулер отдавал 70$ ,кондей с вентиляторами 100$

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[W124E300TD]

Компрессор кондея тоже буду ставить от 210 их выбор побольше только шланги надо перепресовывать

[dimon250TD]

у тебя есть возможность еще такой набор купить ? у меня если что есть компрессоры кондея с разных моторов и шлангов маленькая горка,
а кронштейн переделывал чтобы сместить ближе к мотору или пониже?

[W124E300TD]

Буду в Минске куплю .кронштейн несмещал варили по месту,там некуда смещить вязкомуфта мешается

[Vitaminn]

Буду в Минске куплю .кронштейн несмещал варили по месту,там некуда смещить вязкомуфта мешается

W124E300TD ты это все щас рассказываешь про 124? Уже другая машина какая-то?

[Vitaminn]

И это..
Ответь, пож-та, на вопрос на 201 клубе, по поводу 201 с 606турбо. А то друг твой не совсем понимает, о чем спрашивают.
http://www.w201club....h...st&p=854333

 

Как вообще поставили большой редуктор, расскажи из первых уст.
По идее он встать не должен. Ну если опять не резать все болгаркой и не варить сваркой и не снимать бак.)
Если есть фото, то вообще прекрасно.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 10 December 2014 - 11:50

[W124E300TD]

И это..
Ответь, пож-та, на вопрос на 201 клубе, по поводу 201 с 606турбо. А то друг твой не совсем понимает, о чем спрашивают.
http://www.w201club....h...st&p=854333

 

Как вообще поставили большой редуктор, расскажи из первый уст.
По идее он встать не должен. Ну если опять не резать все болгаркой и не варить сваркой и не снимать бак.)
Если есть фото, то вообще прекрасно.

Фото сделаю ближе к лету зимой он стоит, по поводу редуктора стоит от 124 104 мотора по-моему 3.67 чтобы турбо яма была поменьше.редуктор просто поставили кузов ни резали кувалдой недоробатывали резали только подрамник потому что задних крышек на-201 таких не бывает редуктор с асд !

[Vitaminn]

Фото сделаю ближе к лету зимой он стоит, по поводу редуктора стоит от 124 104 мотора по-моему 3.67 чтобы турбо яма была поменьше.редуктор просто поставили кузов ни резали кувалдой недоробатывали резали только подрамник потому что задних крышек на-201 таких не бывает редуктор с асд !

Резали только ту часть, где крепление задней крышки?

Сообщение отредактировал Vitaminn: 10 December 2014 - 11:50

[W124E300TD]

Резали только ту часть, где крепление задней крышки?

Абсолютно верно

[Vitaminn]

Абсолютно верно

Тогда при такой установке получится ситуация, что ось ведущего вала такого большого редуктора будет находиться ниже, чем правильное положение оси ведущего вала правильного среднего редуктора. Угол задней части кардана изменится. Соответственно, изменятся условия работы задней муфты. Муфта станет расходником.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 10 December 2014 - 12:12

[W124E300TD]

Тогда при такой установке ось вала такого большого редуктора будет находиться ниже, чем правильное положение оси правильного среднего редуктора.
Угол задней кардана изменится. Соответственно, изменятся условия работы задней муфты.

С чего ты это взял ? Всё стоит ровно никаких изменений углов нет !!

[Vitaminn]

С чего ты это взял ? Всё стоит ровно никаких изменений углов нет !!

 

Измеряли или рассчитывали перед установкой? Или на глаз определил?

[Vitaminn]

W124E300TD и вообще все, кто обладает информацией, скажите, передняя опора крепления на всех редукторах (маленьких, средних, больших) находится в вертикальной плоскости на одинаковом удалении от оси ведущего вала редуктора?

 

Если да, то тогда понятно, что установив редуктор, прикрутив переднюю опору в штатное место, и переварив заднюю часть подрамника под крышку от 124, вы получили ось ведущего вала редуктора в том же положении что и при среднем/малом редукторе.

 

Если же нет, то тогда положение оси ведущего вала редуктора должно измениться.

 

И второй момент, большой редуктор же имеет гораздо больший по размеру корпус. Как редуктор такого размера встает в 190тик? Все ли влезло без доработок кузова?

Сообщение отредактировал Vitaminn: 10 December 2014 - 12:22

[W124E300TD]

Измеряли или рассчитывали перед установкой? Или на глаз определил?

Что растачивали ? Опредилил на глаз так как авто уже отездил один сезон ни одной муфты непорвал .еслиб было криво муфты хватает на пару дней !