а как мне с колхозом бороться???, это ж зло...просто на тазике почти 5 лет носилась мадам под 60, и судя по некоторым моментам не исключено что и туда мог джамшут какойто пятак сувать...походу дела колхоз имеет место и вместо вывода 2 масса у тя там плюс, причем плюс от аккумулятора, потому как у тя все инверсно...
если ты откносительно массы замеряешь каждый вывод разъема то у тя будет на 2-ом некое напряжение вида 12В, хотя у всех там будет 0...
а мы то ищем черную кошку в темной комнате
Горячий мотор.Заглох в пробке...
#101 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2008 - 09:26
MB c124, 300ce.WDB1240501А.... М_103983 12 087520,Akp
KE-JET № 0055455732,
Дозатор BOSCH 0438101012 MT0004
Расходомер 043121034 LM0004
Потенциометр 3437224018
ЭГРД 0437020007
Ezl 0055458532...
#102 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2008 - 09:45
все написано по ссылке http://www.mb-faq.au...dfaq/26DE89.htmтак мне надо все то же самое сделать, только вместо 2 массу кузова использовать? может глянуть под каким номером масса,там же коричневый провод должен быть, или как? а под каким номером это некое напряжение вида 12В должно находиться
в общем если ты будешь мерить вывод 3 относительно кузова то все будет правильно показывать, т.е. при включении зажигания будет ~3.7В, при рабоет на ХХ будет ~7В гулять - можешь замерять теперь... просто я долго не мог воткнуть в логику твоих замеров, а все оказалось просто...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#103 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2008 - 15:52
Ну да так и есть 3.7 при u акб 12.6-7... а дальше не было времени забираться....все написано по ссылке http://www.mb-faq.au...dfaq/26DE89.htm
в общем если ты будешь мерить вывод 3 относительно кузова то все будет правильно показывать, т.е. при включении зажигания будет ~3.7В, при рабоет на ХХ будет ~7В гулять - можешь замерять теперь... просто я долго не мог воткнуть в логику твоих замеров, а все оказалось просто...
Спасибо буду шурудить с приборчиком дальше
MB c124, 300ce.WDB1240501А.... М_103983 12 087520,Akp
KE-JET № 0055455732,
Дозатор BOSCH 0438101012 MT0004
Расходомер 043121034 LM0004
Потенциометр 3437224018
ЭГРД 0437020007
Ezl 0055458532...
#104 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 August 2008 - 17:09
1000 извинений , шерстил поиск а по существу не нашел конкретного описания своей новой проблемки, пару дней назад появилась, на горячую заводиться не плохо, а стоит пару часов и не в какую, когда кручу стартером вроде как хватать начинает,а моторище не пускаеться, на пф нет напруги,еще не добежал за компаратором [lm 9203], но так месячишку и без него ж нормально запускался,а последнии 2 дня только опускает акб и все, а когда уже проводами от другого тазика прикуриваем,то с таким трудом заводиться но маслать мин 5-7 надо, насосы качают за..бца, бенз есть, свечам 2ух недель нет еще, выкручивал свечи не льет... и не сухие, че за проклятие такое??? форсунки не откручивал но фонендоскопом заслушивал пилимкают ровно... то не могу на работу доехать - то уехать(((( утром дружбан помогал- как то завели я и не понял как , он шестигранником, диск расходомера через отверстие для регулировки со вроде как нажимал что она запустилась... хотя не уверен... как самому запустить его пока акб живое еще? не в курсе? подскажи пожалуйста что нибудь...а как мне с колхозом бороться???
MB c124, 300ce.WDB1240501А.... М_103983 12 087520,Akp
KE-JET № 0055455732,
Дозатор BOSCH 0438101012 MT0004
Расходомер 043121034 LM0004
Потенциометр 3437224018
ЭГРД 0437020007
Ezl 0055458532...
#105 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2008 - 08:07
что ж ты пишешь то все не в ту тему
попробуй со снятым реде насоса покрутить - если не помогло, значит неватка топлива, тогда можешь временно воткнуть перемычку на самом реле насоса между 50 и 87V - при работе стартера будет врубаться пусковая.
а вообще может ишо остаточного давления нету, все мона проверить, почитай в моей теме про пуск
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#106 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2008 - 19:04
виноват исправлюсь... поселился че то в этой темке больше не буду "почитай в моей теме про пуск" а твоя которая? кинь ссылку если не трудно, а завелся тогда, в горячке крону примонстрячил на пф, и запустился на прогревочных... а lm 9203 в этой релюхе находиться *что ж ты пишешь то все не в ту тему
попробуй со снятым реде насоса покрутить - если не помогло, значит неватка топлива, тогда можешь временно воткнуть перемычку на самом реле насоса между 50 и 87V - при работе стартера будет врубаться пусковая.
а вообще может ишо остаточного давления нету, все мона проверить, почитай в моей теме про пуск
MB c124, 300ce.WDB1240501А.... М_103983 12 087520,Akp
KE-JET № 0055455732,
Дозатор BOSCH 0438101012 MT0004
Расходомер 043121034 LM0004
Потенциометр 3437224018
ЭГРД 0437020007
Ezl 0055458532...
#107 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2008 - 23:49
"почитай в моей теме про пуск" а твоя которая? кинь ссылку если не трудно
http://www.oldmerin....h...c=8841&st=6Прежде чем задать вопрос по теме КЕ, жми сюда!
http://www.oldmerin....showtopic=13409
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных