Сообщений в теме: 569

[ЖИРИНОВСКИЙ]

из того что вы сказали , никакого опровержения не видно .

 

повторили сказанное ранее за температурный режим , и за мастерскую по ремонту гбц

я бы аргументировал но.....не хочется обижать русских коллег

[ГриДобри]

я бы аргументировал но.....не хочется обижать русских коллег

не-не. обижать никого не надо. ни в коем случае. и никого. по-толерантнее пожалуйста.
мягче в словах твёрже в деле.

[ЖИРИНОВСКИЙ]

не-не. обижать никого не надо. ни в коем случае. и никого. по-толерантнее пожалуйста.
мягче в словах твёрже в деле.

поэтому лучше промолчу потому как цензура я же не на украинском сайте

Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 04 May 2015 - 18:31

[Vitaminn]

Ну вы тут понаписали.
Я вернулся. Крышка пришла. Завтра пойду схожу поставлю.
И термостат. Посмотрим, что из этого получится.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 05 May 2015 - 20:54

[janikvovan]

Ну вы тут понаписали.
Я вернулся. Крышка пришла. Завтра пойду схожу поставлю.
И термостат. Посмотрим, что из этого получится.

Ждем.Потом есчО писать будем.

[индикатор]

Ждем.Потом есчО писать будем.

ага,и клавиатуру смажь заодно.

[ГриДобри]

ага. закрой печку и грей на холостых до подъёма температуры к 100 гр.
пощупай радиатор . если сверху холодный снизу горячий - пзда рулю. это оно. значит дуэт в радиатор.

[Vitaminn]

Да я думаю, что радиатор забитый.
Уж больно все совпало с заменой радиатора.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 05 May 2015 - 21:50

[Vitaminn]

Кто знет показания сопротивления датчика Т при 80, 90 и 100 градусах?
Измерю тестором температуру, чтобы исключить враньё показометра.

 

Датчик у меня пока стоит такой A0065459124

 

Датчик использовался для включения электромагнитной муфты вентилятора. При включении замыкает 2 рядом стоящих контакт между собой. Третий контакт является индикатором температуры на приборной панели (см. п.2). Данный датчик применялся на машинах не оборудованных кондиционером.

 

Сообщение отредактировал Vitaminn: 05 May 2015 - 22:01

[Vitaminn]

дубль.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 05 May 2015 - 21:55

[JH]

ага. закрой печку и грей на холостых до подъёма температуры к 100 гр.
пощупай радиатор . если сверху холодный снизу горячий - пзда рулю. это оно. значит дуэт в радиатор.

 

Не должен он греться до 100 градусов на ХХ. И не надо греть до 100, для головки это не айс.

[JH]

Кто знет показания сопротивления датчика Т при 80, 90 и 100 градусах?
Измерю тестором температуру, чтобы исключить враньё показометра.

 

Dr. Diesel постучись, он все знает!

[ГриДобри]

дык у автора греется.

[Vitaminn]

дык у автора греется.

Что-то неисправно.

[Vitaminn]

Dr. Diesel постучись, он все знает!

 

Да у меня такое ощущение, что мы с ним уже обсуждали это.
Не могу найти тему, а второй раз неудобно спрашивать. Посмотрю в бумажных записях своих.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 05 May 2015 - 22:09

[ГриДобри]

Что-то неисправно.

и думаю что одно из двух. либо пгбц либо сама гбц

[janikvovan]

и думаю что одно из двух. либо пгбц либо сама гбц

ТС подозревает радиатор.

[Vitaminn]

ТС подозревает радиатор.

Да, очень похоже на то.
Потому как на трассе не кипит.

[Cannibal Mad]

Кто знет показания сопротивления датчика Т при 80, 90 и 100 градусах?

Из книжки по бензиновому W124, но, бля буду, на дизеле точно такой же датчик...

 

-20 град - 15700-18000 Ом;
0 град - 5600-6200 Ом;
10 град - 4000-4300 Ом;
20 град - 2280-2720 Ом;
30 град - 1800-1900 Ом;
50 град - 800-1000 Ом;
70 град - 400-500 Ом;
100 град - 181-200 Ом;

[Vitaminn]

Из книжки по бензиновому W124, но, бля буду, на дизеле точно такой же датчик...

 

-20 град - 15700-18000 Ом;
0 град - 5600-6200 Ом;
10 град - 4000-4300 Ом;
20 град - 2280-2720 Ом;
30 град - 1800-1900 Ом;
50 град - 800-1000 Ом;
70 град - 400-500 Ом;
100 град - 181-200 Ом;

 

Cannibal Mad, спасибо тебе, добрый человек!