Сообщений в теме: 203

[Артём Кузмич]

На память сразу не скажу, подожди минут пару... Картинку найду.

[Артём Кузмич]

http://www.avtochast...05916d5b81d.gif Вот тут посмотри .Позиция 14.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Артём Кузмич: 18 July 2015 - 01:40

[Артём Кузмич]

У тебя фильтр немного другой должен стоять, но суть дела одна и та же.

[Мурзяка124]

Понял .Отыщу.Как проверить?

[Артём Кузмич]

Достать, отмыть (лучше всего CARB CLEANERом) осмотреть. Заодно прмыть каналы в корпусе. Проверить, запирается ли клапан усилием пружины, открывается ли. Достанешь-сам всё поймёшь

[Мурзяка124]

Достанешь-сам всё поймёшь

Ок. Сделаю))

[Мурзяка124]

Ликви Моли 10w140 то можно купить для заливки? Завтра можно купить со скидкой хорошей. 6 литров за 1500

[Артём Кузмич]

Таки да... Всё равно на обкатку... Менять будешь через пару-тройку тысяч км...

[Мурзяка124]

Ок.Завтра заберу. Или на обкатку лучше купить какое нибудь другое... с присадками (молибден) допустим и ещо что?

[qwertyz]

http://www.avtochast...05916d5b81d.gif Вот тут посмотри .Позиция 14.

Это мыть и ещё мыть редукционный клапан масляного насоса :
Снимается всё навесное , выкручиваетя пробка под шестигранник на лобовине снизу с водительской стороны , достаётся пружина и поршень , чистится нутрянка с поршнем и собирается всё обратно .

Сообщение отредактировал qwertyz: 18 July 2015 - 06:32

[qwertyz]

Коллега, не пугайте начинающего моториста Вполне себе не смертельная выработка, размер шейки в допуске, жить ему ещё и жить... Встречается намного хуже и, что интересно, ездит довольно долго и по многу. Ничего ужасного в том что показали не вижу. Нормальное рабочее состояние у коренных. А по виду выработки шатунных вкладышей могу предположить, что использовали некачественное моторное масло и, опять-таки "давали под хвост" машине. ИМХО. Как-то так Проверить чистоту масляных каналов, исправность редукционного клапана, новые вкладыши 1-го ремонта (+0,25) и вперёд, к новым победам.

Я не путаю , я конкретно пишу , что выработка НЕ МОЖЕТ быть причиной таких вкладышей . Какой смысл дублировать изложенную мною суть своими словами в своих сообщениях ?

 

2ТС: возьми нормальные вкладыши старые , 1-го или 2-го цилиндра , и по очереди повставляй на все шатуны и понавешивай на колено на соответствующие шейки . Если везде ок , бери такие же новые ....610-е кольбеншмидт , да . Каналы в блоке тоже неплохо было бы продуть , которые идут на колено .
Может быть конечно у ребят было всего 2 комплектных вкладыши на 2 шатуна .......... Но это скотство - собирать такой мотор и продавать вот так ... Экономия 500 рублей по сути .

[Артём Кузмич]

Я не путаю , я конкретно пишу , что выработка НЕ МОЖЕТ быть причиной таких вкладышей . Какой смысл дублировать изложенную мною суть своими словами в своих сообщениях ?

Даже не думал плодить плагиат. Прошу меня простить, если задел чьи-либо интересы.

[Мурзяка124]

Сегодня промеряю люфт на всех шейках с живыми вкладышами.Посмотрим...

[Мурзяка124]

Промерял. Средний размер шеек к.вала от 47.70 до 47.75 Какой ремонтный размер вкладышей заказать в итоге и если можно то номерок. Хороших. Сейчас разберу корпус под маслянным фильтром и гляну ред.клапан.

Сообщение отредактировал Мурзяка124: 18 July 2015 - 12:19

[Мурзяка124]

Внутренний диаметр шатунов без вкладышей везде 51.55-57

[Мурзяка124]

Ред.клапан разобрал. Посмотрел. Все чисто. Ну продул карбклинером на всякий случай. Пружинка жёсткая.

[Артём Кузмич]

Внутренний диаметр шатунов без вкладышей везде 51.55-57

Вы сами отвечаете на свои вопросы. Что скажет Qwertyz?

[qwertyz]

Вы сами отвечаете на свои вопросы. Что скажет Qwertyz?

Скажу , что 47.75 - это очень странное число . Шатуны с комплектом 1-го вкладыша по всем шейкам примерял ? Поперечный люфт сравнил по шейкам ?

[Мурзяка124]

Да. Примерял как требовали. Все четыре шейки двумя живыми комплектами вкладышей. Ходят в бок очень свободно. Без усилий. Поршень наружу был. Не в котле. Присутствует ещё люфт по амплитуде буквы Х. Небольшой.

[Мурзяка124]

Жду дальнейших ц.у. Время есть и много. Не тороплюсь. Что и как ещё померять? Какой номер вкладышей заказывать будем?