Сообщений в теме: 534

[cirus]

естественно со снятым разъемом ЭГРД, все проверки, если читал сообщения выше, уже проводил. Электрика вся так же проверена (с 14 лет с паяльником, проверить как знаю и есть чем)

...а насос.на производительность.в стенку..или под нагрузкой. .подсосы

[Dan8584]

...а насос.на производительность.в стенку..или под нагрузкой. .подсосы

Подсосы проверял и водой и вд40. Производительность по наливу проверял сразу же посли замены фильтра-в норме. В стенку не проверял т.к. манометр до 6 атм. Чуток еще крутнул эгрд. Щас на низах получше. На оборотах от 2000 прет отлично. Расход замерил вышло 10,66 на 100 по городу в режиме тапка в пол. Вполне приемлимо.

[Dan8584]

Приветствую всех!

 

итак скатался в небольшое путешествие, намотал за 4 дня 2300 км. Расход по трассе составил 7,5 литра при скорости 100-110 км/ч. Пробовал на разгон - разогнался до 150 легко, дальше не стал, т.к. жена подняла панику.

 

По приезду стали плавать обороты слегка. 800-900 оборотов примерно. Плавают только при стоянке на холостом ходу. При движении (датчик движения работает) держаться чётко около 1000 об/мин. Впринципе так и было раньше при движении. Видимо потенциометр на замену просится.

[cirus]

Приветствую всех!

 

итак скатался в небольшое путешествие, намотал за 4 дня 2300 км. Расход по трассе составил 7,5 литра при скорости 100-110 км/ч. Пробовал на разгон - разогнался до 150 легко, дальше не стал, т.к. жена подняла панику.

 

По приезду стали плавать обороты слегка. 800-900 оборотов примерно. Плавают только при стоянке на холостом ходу. При движении (датчик движения работает) держаться чётко около 1000 об/мин. Впринципе так и было раньше при движении. Видимо потенциометр на замену просится.

либо со не в порядке.попробуй подкорректировать.винтом.шестигранник на 3(это я про плавающие обороты)

Сообщение отредактировал cirus: 08 August 2016 - 15:00

[ROBOT1988]

Добрый день, прошу помощи мерсоводов!
Давление в верхней камере 5.75, в нижней 5.22. Налив ровно на каждом канале 180 мл/мин. без форсунок. Поставил новые форсунки, бош ..047, налив ушел, где 160, где 180. Грешу на форсунки. РСД менял, поставил бу. Дозатор поставил бу с разбора, его никто не разбирал. Почему такое высокое системное давление?

[cirus]

Добрый день, прошу помощи мерсоводов!
Давление в верхней камере 5.75, в нижней 5.22. Налив ровно на каждом канале 180 мл/мин. без форсунок. Поставил новые форсунки, бош ..047, налив ушел, где 160, где 180. Грешу на форсунки. РСД менял, поставил бу. Дозатор поставил бу с разбора, его никто не разбирал. Почему такое высокое системное давление?

нормальное системное(даже маловато(но это скорей манометр)..а вот диф.давление завышено

[ed174]

нормальное системное(даже маловато(но это скорей манометр)..а вот диф.давление завышено

НОРМАЛЬНОЕ системное, на 01 РСД, да будет Вам известно 5,6

[cirus]

НОРМАЛЬНОЕ системное, на 01 РСД, да будет Вам известно 5,6

да что вы)) https://www.google.r...129389765,d.bGg ...вот именно что нормальное...не путайте с идеальным

Сообщение отредактировал cirus: 10 August 2016 - 17:43

[alex2]

Подсосы проверял и водой и вд40. Производительность по наливу проверял сразу же посли замены фильтра-в норме. В стенку не проверял т.к. манометр до 6 атм. Чуток еще крутнул эгрд. Щас на низах получше. На оборотах от 2000 прет отлично. Расход замерил вышло 10,66 на 100 по городу в режиме тапка в пол. Вполне приемлимо.

Чтот по городу не верится чтоб 124 с 2ух литровым мотором потреблял 10,6 литров Тем более тапкам в пол

[Dan8584]

Чтот по городу не верится чтоб 124 с 2ух литровым мотором потреблял 10,6 литров Тем более тапкам в пол

верить или нет - дело каждого. я никого не заставляю. Проверил-отписался. Не устраивают результаты? это ваше личное дело, разводить флуд возмущаться тут необязательно. Создайте свою тему и там сколько угодно возмущайтесь, мол такой-сякой, жрет у него машина 10,6 л.

[alex2]

Я про то что даже по Мерсокниге расход иной даже на их Super бензине Кликай!

[ed174]

да что вы)) https://www.google.r...129389765,d.bGg ...вот именно что нормальное...не путайте с идеальным

Вы сам то понимаете, что пишете ?

[Dan8584]

Щас какая-то странная и непонятная уйня была.
Завожу машину (постояла минут 15, не больше, после поездки). Хлопок. Завелась - прогревочные и дальше скачка оборотов 2500-3000. Заглушил. Завожу - опять та же ситуация. Дотянул до дома (на газ не жал, сама разгонялась). Вместо обеда скинул воздухан - все на месте. Шланги на клапан холостого хода на месте. Скинул расходомер с дозатором - галоша на месте, не порвана, даже трещин нет. Собрал - завел - та же ерунда. обороты 2500-3000. Снимаю провод с потенциометра - чуток прирастают обороты и так же плавают. Снял верхний патрубок с КХХ. Вижу полностью открыт. Чуток ковырнул отверткой - закрылся. Видимо клинанул в открытом положении. Сейчас все работает, но вечером полюбому клапан снимать и мыть. Вот что за хлопок, от которго клапан клинанул? Газа на машине никогда небыло

Сообщение отредактировал Dan8584: 11 August 2016 - 11:31

[Dan8584]

Я про то что даже по Мерсокниге расход иной даже на их Super бензине Кликай!

Да тут может следующий фактор повлиял. Часть пути от работы в город и обратно (с промзоны) это прямая улица с отличным асфальтом без светофоров, пешеходов и пр. Постоянно там 70 км/ч (больше по пдд у нас нельзя. 60+10превышение допускается) на 4й передаче. Это километров 5 в одну сторону. туда-обратно-уже 10. за день раз4 минимум это расстояние проезжаю. А бывает и раз 8-10.

[alex2]

Да тут может следующий фактор повлиял. Часть пути от работы в город и обратно (с промзоны) это прямая улица с отличным асфальтом без светофоров, пешеходов и пр. Постоянно там 70 км/ч (больше по пдд у нас нельзя. 60+10превышение допускается) на 4й передаче. Это километров 5 в одну сторону. туда-обратно-уже 10. за день раз4 минимум это расстояние проезжаю. А бывает и раз 8-10.

Ну 70км это экономичный режим у меня с такой скоростью 7л\100км получается а в городе 12\100((( Есть у меня на работе Деу нексиа 13г.в с 1.6 мотором у нее расход 9/100 есть еще Шкода актавия с 1.8 акпп 11/100 Бензин у нас в КЗ не очень

[alex2]

Щас какая-то странная и непонятная уйня была.
Завожу машину (постояла минут 15, не больше, после поездки). Хлопок. Завелась - прогревочные и дальше скачка оборотов 2500-3000. Заглушил. Завожу - опять та же ситуация. Дотянул до дома (на газ не жал, сама разгонялась). Вместо обеда скинул воздухан - все на месте. Шланги на клапан холостого хода на месте. Скинул расходомер с дозатором - галоша на месте, не порвана, даже трещин нет. Собрал - завел - та же ерунда. обороты 2500-3000. Снимаю провод с потенциометра - чуток прирастают обороты и так же плавают. Снял верхний патрубок с КХХ. Вижу полностью открыт. Чуток ковырнул отверткой - закрылся. Видимо клинанул в открытом положении. Сейчас все работает, но вечером полюбому клапан снимать и мыть. Вот что за хлопок, от которго клапан клинанул? Газа на машине никогда небыло

Хлопок в воздухан значит А. из за бедной смеси Б. Подтекает плунжер (бензин в коллекторе) и С. смотреть ВВ часть

Сообщение отредактировал alex2: 11 August 2016 - 20:56

[Dan8584]

Хлопок в воздухан значит А. из за бедной смеси Б. Подтекает плунжер (бензин в коллекторе) и С. смотреть ВВ часть

под плунжером все сухо. проверял неоднократно когда ковырялся с впрыском. Вчера после случившегося когда сдергивал КЕ снова обратил внимание - сухо. ВВ часть - новые свечи бош, провода, крышка трамблера и бегунок. Прошли 2500 ну может чуть больше. На вид в темноте не прошивают.
Бедная смесь? а почему в колодке диагностики при работе сигнал 50% от напряжения питания? по лямбде СО выставлял же. Да и периодически хлопки были а то сколько авто у меня это первый раз.

 

В общем вчера промыл клапан холостого хода, проверил еще раз все патрубки, соединил все с тонким слоем герметика и на хомуты. Подсос исключен. Заводится-едет нормально. Холостой вроде как перестал плавать (немного плавал после поездки). Клапан работает без заеданий - проверено регулируемым блоком питания 0-12в. Иногда чуток подвисают обороты. Еду - включаю нейтраль - обороты 1100. остановился (датчик скорости перестал выдавать сигнал) обороты должны упасть до холостых. на деле это происходит не всегда. Иногда обороты подвисают на 1100. решается подгазовкой - падают до холостых.

[alex2]

под плунжером все сухо. проверял неоднократно когда ковырялся с впрыском. Вчера после случившегося когда сдергивал КЕ снова обратил внимание - сухо. ВВ часть - новые свечи бош, провода, крышка трамблера и бегунок. Прошли 2500 ну может чуть больше. На вид в темноте не прошивают.
Бедная смесь? а почему в колодке диагностики при работе сигнал 50% от напряжения питания? по лямбде СО выставлял же. Да и периодически хлопки были а то сколько авто у меня это первый раз.

 

В общем вчера промыл клапан холостого хода, проверил еще раз все патрубки, соединил все с тонким слоем герметика и на хомуты. Подсос исключен. Заводится-едет нормально. Холостой вроде как перестал плавать (немного плавал после поездки). Клапан работает без заеданий - проверено регулируемым блоком питания 0-12в. Иногда чуток подвисают обороты. Еду - включаю нейтраль - обороты 1100. остановился (датчик скорости перестал выдавать сигнал) обороты должны упасть до холостых. на деле это происходит не всегда. Иногда обороты подвисают на 1100. решается подгазовкой - падают до холостых.

А ДК как себя чувствует, проверял?

[alex2]

Напеши какие показания КД в вольтах и на каких оборотах

Сообщение отредактировал alex2: 12 August 2016 - 07:20

[Dan8584]

Напиши какие показания КД в вольтах и на каких оборотах

Холостой ход на колодке после прогрева показания 6,5-7 вольт.
Обороты около 2500 на колодке 8,2-8,7 вольта.
напруга в сети 13,9 на холостом и 14,2 на 2500 оборотов. При включении фар+туманки+дальний свет напруга проседает до 13,6-14 вольт соответственно