Сообщений в теме: 749

[Николай И]

Перед морозом залил в бак 10литров бензина 92го ну и соляры до краев на ПТК.седня -20 завелся,правда опять долго стартером крутил,толи форсунки уже подссывают,то ли компрессия подходит,заводиться собака вдогонку,даже горячий бывает не сразу схватывает,мож чето в насосе,воздуха в трубках нет

 

А я как то "упустил" момент.  31 декабря в Питер дёрнули - 2 было.  в Питере уже заправились... Ну типа заливать ничего не стал...  обратно 2-го дёрнули домой  -3 на градуснике....

3-4 в квартире провалялись "отходя" от праздников. Книжки читал, не вылезая  из постели...  а сегодня...-24....

 

Честно говоря даже нос на улицу высовывать нет желания.....  обещают 8-го опят уже -3....

 

Вот 8-го и пойду , заведу   

 

П.С,

 

Плохо ещё и то что нет СПЕЦИАЛИСТОВ  в том же Питере что бы подъехал, а они тебе тут же и форсунки настроили и компрессию померили и и и тнвд "момент зажигания" настроили   и что бы реально всё сделали а не просто охрененные деньги за это взяли.

 

Как то ушла "старая гвардия" которая в своих гаражах имела аппаратуру по настройке форсунок....   А все эти Дизеля-Моторсы....   по записи и только бабло стригут....

Сообщение отредактировал Николай И: 05 January 2017 - 16:53

[стодвадцатьшестой]

Если вас пугают такие "морозы" и машина не подготовлена, то читайте книжки в тёплой постели или вызывайте такси. Нехрен себя и машину мучить. Просто, нужно пережить непогоду. 

Другое дело - жителям Сибири. Там уже стоит позаботиться установкой ЭФУ, подогревом 220 вольт и автономки. Там - это жизненная необходимость. Полгода в пастели не пролежишь. 

[profix by]

На 220 полезная вещица , но если только есть откуда это подпитать , в минус 24 я даж и не мучал авто , повесил на розетку , через минут 40 брыньк и поехал

[Николай И]

то читайте книжки в тёплой постели или вызывайте такси. Нехрен себя и машину мучить. Просто, нужно пережить непогоду.

 

 Так чем и занимаемся   Спешить некуда. Книжек в Электронной библиотеки много

 

С другой стороны, много лучше когда по полгода реальные морозы и люди к ним готовят автомобили, а не так как у нас...  то +3 то  -3...  а утром проснулся и все ""-30"".... а потом опять через два дня -3....  0...+3....

 

Не известно какая там на заправках солярка ....  если практически до 2 января постоянно - 3 было ........    А тут раз и -24.....

 

Авто не любят такие резкие перепады в минусовые стороны....  тем более что при 100% влажности как у нас в Питере.

[Николай И]

 Вот и год пролетел...

 

За это время поменял распылители форсунок, поставил новый аккумулятор 100 амп., нашёл где в обратке сосало воздух, заменил шланги, поставил  свечи накаливания новые...

 

снятые старые свечи  накаливались неравномерно по времени и по точкам накала...   две вообще с середины накаливались...

 

Новые специально проверил - накал одновременный и именно  с кончика свечи... 

 

 

Завтра улетаю в Таиланд.

 

Авто отдано знакомому...  так что уже он  посмотрит как оно при минусовых ( после -15)  себя вести будет  в этом году ....

 

В то  место где на фото воздушного фильтра была ось заслонки,   поставил  заглушку и если что то туда для быстрого пуска можно впрыскивать из баллончики типа :  типа ВД40 ,  Силиконовой смазки или полироля  для пластика ПЛАК -  в интернете пишут что для дизеля это предпочтительнее чем "Быстрый старт" на эфире...

 

Экспериментировал лично на запуске с ВД40...  двигло запускается  с отключенными свечами накала при +5, правда  пшикнуть надо  в воздушный фильтр  "весомо"... 

 

 Ну как бы пока так....   остальные вспомогательные устройства запуска дизеля зимой пока  рассматриваются чисто теоретически.

 

Всем удачи.

Сообщение отредактировал Николай И: 04 October 2017 - 19:43

[kap1972]

Николай,хорошего отдыха.

[Sergey.V]

Зима близко!

[WDB12312010335648]

Так в чем дело ставьте електроподогрев типа северс м. "и удлинители в багажнике, как у владельцев Теслы"(хоть что то будет связывать). Вебасто могла не запустится в первую очередь изза "раздолбайсва владельцев" не обслуженный вовремя котел, и летнего диз топлива. У меня на всех авто стоят вебасто а на некоторых аж две. проблем с котлами нет. А правильней привести свой двс в порядок да дорого но на долго.

Кстати и на на все Транзиты с завода ставилась эта хр....нь. да и толку от нее не много" это как владелиц транзита говорю"

Не на все, попадались и без нее и без какого либо другого подогрева, какая-то южная модификация.

 Тут видимо кому как повезёт.

 

У меня к сожалению  иное  мнение об "вебастах", на Дайхатсу Роки 2,8 ТД  стояла.

 

Вообщем все те же проблемы что и с запуском того же дизеля зимой...

 

может и солярка замёрзнуть и не подаваться, может и аккумулятор сдохдуть и "вебаста" не запуститься, может и со свечёй вопросы ,  ещё от реального холода электронный блок глючил, там релюшки не переключались...

"эта вебаста" была с Вольво, так сказать - импоршная.

 

Она прекрасно заводилась и работала до -20... (потом "вопросы" начинались, начиная от несрабатывания электроники, заканчивая срывом пламени и постоянными перезапусками),     при всём при том что   сама Дайхатсу Роки при  новом ( заряженном и тёплом) аккумуляторе прекрасно заводилась в -27-30.

 

Помню  ещё времена когда по утру на работу надо было , поэтому приходилось заводить.

 

Вот так я как то и не ощутил "нужность" этих "вебаст". Скорее понял что лучше сильный аккумулятор.

Поэтому когда мороз за -25 всегда приносил  тёплую вторую "сотку"  из дома и в параллель заводил два наших трактора - Гелик и Рокки.

Этакая спортивная развлекуха -   с утра вытащить аккум сотку подключить , завестись, а вечером  затащить сотку в квартиру и поставить на зарядку, что бы с утра если хороший минус опять вытаскивать

 

Рокки три года как продал с " вебастой". Была мысль снять, но по выше указанным причинам от неё отказался.

 

П.С.

 

Вспоминая что пару раз приходилось вызывать " Помощь" для заводки "замёрших"  авто и приезжал мужик с Пусковым Устройством ( такой типа чюмодана )  и....  авто заводилось при  усмерть посаженном аккумуляторе.

 

 вот теперь как бы то же смотрю в сторону - Пусковое устройтво CARKU E-Power ( или похожих с встроенными аккумами и огромными пусковыми токами при малюсеньких размерах)   ... у них разная линейка, от карманных до чюмодана

Тележку на двух колесиках с ручкой и АКБ на нее с окрокодиленными проводами. Да и зарядку можно прямо на нее закрепить.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 07 October 2017 - 13:20

[smouk]

А может, чем изобретать велосипед и танцевать с бубнами проще привести в порядок авто?

Поставить хороший аккумулятор, сделать профилактику стартеру, привести в порядок топливную и мотор - это не так дорого, как кажется. Но мы же героические люди, мы будем брызгать эфир в коллектор, греть лампами поддон - рискуя сжечь авто, будем таскать каждое утро аккумуляторы и т.д и т.п

Чтобы автомобиль не огорчал владельца внезапными поломками его, как ни банально это звучит, надо правильно эксплуатировать и своевременно обслуживать. А теперь вспомните, когда вы меняли тот же антифриз и тормозную жидкость по регламенту, а не потому, что порвался патрубок или другая беда приключилась. Максимум на что фантазии хватает - это масло и при случае фильтра. Отсюда все и начинается, вы на машину ложить хотели и она отвечает вам тем же.

Всем добра и удачи на дорогах.

[profix by]

А может, чем изобретать велосипед и танцевать с бубнами проще привести в порядок авто?
Поставить хороший аккумулятор, сделать профилактику стартеру, привести в порядок топливную и мотор - это не так дорого, как кажется. Но мы же героические люди, мы будем брызгать эфир в коллектор, греть лампами поддон - рискуя сжечь авто, будем таскать каждое утро аккумуляторы и т.д и т.п
Чтобы автомобиль не огорчал владельца внезапными поломками его, как ни банально это звучит, надо правильно эксплуатировать и своевременно обслуживать. А теперь вспомните, когда вы меняли тот же антифриз и тормозную жидкость по регламенту, а не потому, что порвался патрубок или другая беда приключилась. Максимум на что фантазии хватает - это масло и при случае фильтра. Отсюда все и начинается, вы на машину ложить хотели и она отвечает вам тем же.
Всем добра и удачи на дорогах.

Стоп стоп стоп , у мну подогрев в блоке как опция , авто из скандинавии

[Николай И]

Николай,хорошего отдыха.

Спасибо. Уже в Таиланде. Про то как ведёт авто отчёт знакомый шлёт каждый день

[Николай И]

А может, чем изобретать велосипед и танцевать с бубнами проще привести в порядок авто?
Поставить хороший аккумулятор, сделать профилактику стартеру, привести в порядок топливную и мотор - это не так дорого, как кажется. Но мы же героические люди, мы будем брызгать эфир в коллектор, греть лампами поддон - рискуя сжечь авто, будем таскать каждое утро аккумуляторы и т.д и т.п
Чтобы автомобиль не огорчал владельца внезапными поломками его, как ни банально это звучит, надо правильно эксплуатировать и своевременно обслуживать. А теперь вспомните, когда вы меняли тот же антифриз и тормозную жидкость по регламенту, а не потому, что порвался патрубок или другая беда приключилась. Максимум на что фантазии хватает - это масло и при случае фильтра. Отсюда все и начинается, вы на машину ложить хотели и она отвечает вам тем же.
Всем добра и удачи на дорогах.

да всё верно... никто же не спорит что новое авто лучше....

Просто я уже писал ранее... сейчас двигатель ОМ603 который поставили в авто он 1988 года выпуска....
Это ему 30!!!!!!!! лет...... сколько он до этого прошёл и как его эксплуатировали.....

Так что ездим на том что есть... капиталить не вижу смысла... уже писалчто всё "по мелочи" перебрал и заменил.... даже стартёр перебирал.

Но что хотеть от 30 летнегодвигла на котором реально ездили.... ну право....
Я юе компрессию даже померил - 22 очка.

Может потом заменю двигло на более "живой" если всё же зимой буду в России жить... а летом это двигло и так прекрасно заводится


Единствено что ещё несделал такэто не отрегулировал угол впрыска.... но что то в Питере таких мастеров нет.... вернее я не знаю таких которые бы это могли качественно сделать.

[JH]

Не на все, попадались и без нее и без какого либо другого подогрева, какая-то южная модификация.

Тележку на двух колесиках с ручкой и АКБ на нее с окрокодиленными проводами. Да и зарядку можно прямо на нее закрепить.

хочу такую тележку приобрести, ссылкой не кинете?

[Николай И]

Привет народ!  Я уже  с 1 февраля в России.

 

Сегодня у нас в Кузнечном -23.  Авто завелось.  вышеперечисленные : """поменял распылители форсунок, поставил новый аккумулятор 100 амп., нашёл где в обратке сосало воздух, заменил шланги, поставил  свечи накаливания новые..."""   дали результат.

 

Так что движок 1988 года вполне ещё живенький с его компрессией в 22 очка.

 

Ещё бы найти где момент впрыска настроить.

[макс601]

У меня не завелась с утра "-23" как стартер отпустишь глохнет. Есть соблазн поменять свечи и попробовать в -27 - обещают на днях.

[Николай И]

У меня не завелась с утра "-23" как стартер отпустишь глохнет. Есть соблазн поменять свечи и попробовать в -27 - обещают на днях.

 

Свечи однозначно немаловажный момент. 

 

  Была мысль попытаться керамические как то приспособить типа через переходники из родных свеч, но понял что никак внутреннюю резьбу не нарезать, ибо родная свечка с наружной М12 , а подходящая керамическая М10....  "мяса" нет уже что бы внутрянку М10 нарезать.

 

А так бы в кайф, у них температура разогрева 1200 градусов Это огромный плюс при заводке в холодное время.

Сообщение отредактировал Николай И: 22 February 2018 - 18:05

[KOTYARA]

Привет народ!  Я уже  с 1 февраля в России.
 
Сегодня у нас в Кузнечном -23.  Авто завелось.  вышеперечисленные : """поменял распылители форсунок, поставил новый аккумулятор 100 амп., нашёл где в обратке сосало воздух, заменил шланги, поставил  свечи накаливания новые..."""   дали результат.
 
Так что движок 1988 года вполне ещё живенький с его компрессией в 22 очка.
 
Ещё бы найти где момент впрыска настроить.

Привет ! У меня друг ездил вот по этому номеру 8 (951) 665-65-51 и много кто ездил
Позвони возможно помогут ,потом расскажешь как оно

[Николай И]

Привет ! У меня друг ездил вот по этому номеру 8 (951) 665-65-51 и много кто ездил
Позвони возможно помогут ,потом расскажешь как оно

 

Спасибо.  Я уже давно  не в Питере.  переехал в Кузнечное на природу. В Питер мотаюсь если только по необходимости...   где то раз в два месяца на пару деньков.

 

Так что звонить уже буду когда потеплеет.  ближе к лету.

[Кольянчик))]

раз пошла такая пьянка,тогда вставлю свои пять копеек.встречал на разных авто в том числе и мерседес свечи накала с разной длиной и толщиной факельной части.чисто из интереса,если поставить на авто свечу с факелом чуть длиннее и толще,это как то повлияет на заводку?

[Николай И]

раз пошла такая пьянка,тогда вставлю свои пять копеек.встречал на разных авто в том числе и мерседес свечи накала с разной длиной и толщиной факельной части.чисто из интереса,если поставить на авто свечу с факелом чуть длиннее и толще,это как то повлияет на заводку?

 

 

 ну видимо чем длиннее и толще тем факел всё же больше. это как фитиль в керосиновой лампе.

 

а раз факел больше то и температура всасываемого воздуха больше.  отсюда как бы заводка в минус лучше.

Сообщение отредактировал Николай И: 22 February 2018 - 21:37