Сообщений в теме: 191

[Kolokol]

По секрету скажу, что кроме пары фанатов, никто переделанный дорест не отличит от рестайла.
Самое дорогое - салон и команд, их не меняют.

А так медведев уже делал рест в стиле bs, смотрится реально интересно.

[0легыч]

Коль, ну ты же меня знаешь, "Сток это правильно" как говорит Лёша Папа Зузу. Не хочу в рестайл переделывать, пусть будет стоковый дорестайл но такой чтобы люди оборачивались. А про Сашины эксперименты знаю, он вообще большой выдумщик!!

Кстати, сегодня пришёл динамик водительской двери (как нельзя кстати) и вроде ребята обещали машину отдать в начале следующей недели. А там через неделю-две полировать можно.

[Nickolas]

Я бы тоже не стал в рестайлинг переделывать, мне этот кузов из последних SL больше всех нравится. 

[sheremet]

вчера стукнулся головой о новый бампер для этой машины...  у знакомого на складе. 

но уже починили родной...

[0легыч]

Сегодня заезжал в жестянку, завозил очередную мелочёвку для сборки. Машина становится похожей на машину!! Спойлер покрасили в цвет, стало сильно лучше (пока просто приложили, приклеим позже) и оторвали тёмные плёнки на задних фонарях (колхоз рестайлинг). Так мне нравится больше. И новая решётка радиатора, покрашенная в цвет, тоже удачно вписалась "в концепцию". Надо ещё лампочки в передних поворотниках поменять на Филипс хромированный. Тут посетила шальная мысль, а не поставить ли его на MAE? Кто что думает? Последние фото для понимания задумки.
 

 

 

 

 

 

[sheremet]

Вов, попроси парней фары полирнуть...

[Bazilio]

МАЕ - однозначно да!!!

[faust]

МАЕ есть в наличии у меня, Вов. Только не на болтах.

[0легыч]

Вов, попроси парней фары полирнуть...

Спокуха!! Машина будет ещё вся полироваться в зеркало. Фары там и отполиуют, про это уже договорился. Хуже будет если "износ" изнутри фары, это лечится только заменой.

[Salomon]

Мне МАЕ вообще не нравятся и некрасивые и асоциации только с нигритянскими клипами...зачем они тебе? Тыж не сутенер и не наркодиллер и не блэкстар)))))

[sheremet]

 Тыж не сутенер и не наркодиллер и не блэкстар)))))

 

почему...?

а вдруг...?

[faust]

почему...?
а вдруг...?

По ходу придётся на конец выйти из тени, Владимиру Олеговичу

[sheremet]

По ходу придётся на конец выйти из тени, Владимиру Олеговичу

[prov66]

А про 107 будет в топике еще инфа? Реально интересно.

[sheremet]

А про 107 будет в топике еще инфа? Реально интересно.

 

про него отдельные темы были и здесь и на Бенц-клубе. а так, продан он, по осени ещё...

[prov66]

про него отдельные темы были и здесь и на Бенц-клубе. а так, продан он, по осени ещё...

Жаль (

Интересно,сейчас ведь не тайна-за сколько денежков? 
Я в будущем прицеливался на такой.

[0легыч]

Интересно,сейчас ведь не тайна-за сколько денежков?  Я в будущем прицеливался на такой.

 

 

Никогда не обсуждаю что почём покупаю-продаю и никого не спрашиваю. Это вопрос из серии "А вы с женой ... сколько раз в неделю?"

Ну а "прицеливаться" на 107-й можно живя в Европе (их там валом), а у нас хватай что есть и неси в норку пока не отняли. То же, кстати, имеет уже отношение и к 116-м, 108-м, неплохим /8 да и 126-х хороших в продаже всё меньше и меньше, SEC вообще на перечёт.

 

Ну а у нас следующие новости.

Поскольку аккумулятор бортового оборудования оказался полудохлым и реанимации не поддавался, купил новую Варту 77 А/ч. Отдал машину в полировку. Судя по всему там работы на два-три дня, но обещают что будет "зеркало". Капот я видел "в процессе", вроде получается неплохо. 

 

 

 

Предвосхищая вопросы, в машине два аккумулятора, большой в багажнике для поддержания бортовой сети и маленький под капотом только для запуска. Маленький живее всех живых, он бывает только оригинальный. Самое интересное, производитель Варта или Бош, но под своей маркой они их не продают, только оригинал. В багажник можно поставить любой, вот там и стояла какая-то шняга отечественная, которая уже заряд не держала. 

Сообщение отредактировал 0легыч: 23 February 2017 - 22:12

[Salomon]

Такое ощущение начинает складываться что чем дороже машина тем она геморойнее на вторичке...раньше я думал с таких пылинки сдувают...а тут походу тоже всегда есть что поделать. Может люди чем богаче тем меньше заморачиваются или платят может деньги но за откровенную халтуру. Как вот предущие владельцы могли так относиться к такой машине. На последние деньги ее чтоли покупали....

[bulka]

Из вышеперечисленного, возникает вопрос! "А вы с женой ... сколько раз в неделю?"

Это не я спросил, это Вы сказали))))))))))))

Отправлено Вчера, 23:19

'prov66' сказал(а) 22 Фев 2017 - 19:22:

Интересно,сейчас ведь не тайна-за сколько денежков?  Я в будущем прицеливался на такой.

 

 

Никогда не обсуждаю что почём покупаю-продаю и никого не спрашиваю. Это вопрос из серии "А вы с женой ... сколько раз в неделю?"

Ну а "прицеливаться" на 107-й можно живя в Европе (их там валом), а у нас хватай что есть и неси в норку пока не отняли. То же, кстати, имеет уже отношение и к 116-м, 108-м, неплохим /8 да и 126-х хороших в продаже всё меньше и меньше, SEC вообще на перечёт.

 

[0легыч]

Такое ощущение начинает складываться что чем дороже машина тем она геморойнее на вторичке...раньше я думал с таких пылинки сдувают...а тут походу тоже всегда есть что поделать. Может люди чем богаче тем меньше заморачиваются или платят может деньги но за откровенную халтуру. Как вот предущие владельцы могли так относиться к такой машине. На последние деньги ее чтоли покупали...

Тут видишь какое дело, я написал в самом начале что машина изначально покупалась "за дёшево" (конечно относительно). А когда покупаешь машину по нижнему рынку так и будет, к этому надо быть готовым и морально и материально. Как правило, правда, народ покупает понтомобиль на последние и ездит пока машина не помрёт или не попросит капитальных вложений. У меня есть приятель, который изначально покупал чуть не самую дорогую машину (тоже SL 230 только 5-ти литровый), там ничего делать не надо. Явный плюс моего варианта, что в конечном счёте получаем автомобиль в идеальном техническом состоянии и внешнем виде но по среднерыночной цене, а не по максимальной. Просто купив машину по "среднему рынку" с ней всё равно что-то делать придётся и ценник уйдёт к максималке. Можно стартово купить дорогую машину и ничего не делать. Ну и естественно надо учесть, что должен быть Шеремет, выход на оптовые цены по запчастям, дружественный кузовной сервис с хорошим ценником и качеством. Тогда всё получится.

Из вышеперечисленного, возникает вопрос! "А вы с женой ... сколько раз в неделю?" Это не я спросил, это Вы сказали))))))))))))

Спасибо за заботу. У нас всё хорошо, не жалуемся.)))))